Moderní bezpečnostní prvky automobilů mohou a snižují nehody, to je statistický fakt. Pro řidiče je však příliš snadné se na ně příliš spoléhat, nebo v horším případě nepochopit jejich schopnosti. Někteří příliš sebevědomí lidé točí svá auta, protože si mysleli, že je zachrání kontrola stability nebo kontrola trakce. A v tom je ten problém. Ačkoli vás obě funkce mohou ochránit, je důležité vědět, čím se liší.
Na velmi základní úrovni mají kontrola trakce a kontrola stability podobné cíle:zabránit havárii vašeho vozu. Ten druhý, často nazývaný elektronická kontrola stability (ESC), však sleduje trochu jiné věci než první.
Jak jeho název napovídá, kontrola trakce, neboli „systém kontroly trakce (TCS)“ nebo „kontrola trakce vozidla (VTC), sleduje dostupnou trakci vašeho vozidla. Konkrétně monitoruje prokluz kol pomocí stejných snímačů rychlosti kol jako ABS vašeho vozu. A pokud vidí, že se kola příliš točí, zasáhne, aby to napravila.
Nyní kontrola stability funguje v tandemu s kontrolou trakce, aby udržela vaše auto pod kontrolou. Ale nesleduje prokluzování kol. Místo toho monitoruje vaše vstupy do řízení a také pohyb vozu pomocí několika senzorů. A pokud se informace o řízení neshodují s daty pohybu, zasáhne ESC.
V zásadě platí, že pokud se vaše kola protáčejí na svém místě, zavolá se kontrola trakce. Pokud se však vaše auto otáčí spolu s nimi, kontrola stability se připojí.
Aby se vaše kola a/nebo váš vůz neprotáčely, jak kontrola stability, tak kontrola trakce modulují, kolik energie se dostane na kola. Některé z nejsofistikovanějších systémů to dělají vyladěním ovládání plynu, zapalování a paliva, říká MotorTrend. Ale i tyto systémy také spoléhají na základní princip použití brzd.
Protože úzce spolupracují s ABS vašeho vozu, kontrola stability a kontrola trakce spoléhají na snímače rychlosti kola a polohy brzdového pedálu. Vůz s TCS a/nebo ESC také potřebuje speciální hydraulické ventily, aby mohl volně přidávat nebo ubírat tlak na brzdový rotor každého kola. Ale protože ESC sleduje další faktory, potřebuje další senzory.
Kromě snímačů prokluzu kol a brzdového pedálu spoléhá kontrola stability také na snímače polohy volantu a pedálu plynu. A monitoruje pohyb vašeho vozu ve 3D pomocí senzorů stáčení, náklonu a náklonu. První sleduje rotaci kolem svislé osy, tedy pokud se vaše auto točí/driftuje. Mezitím druhý měří, jak moc se vaše auto ponoří dopředu nebo nakloní dozadu, například při prudkém brzdění. A poslední stopy zaznamenají pohyb ze strany na stranu, takový, jaký cítíte v zatáčkách, odtud pochází termín „naklánění těla“.
Od roku 2012 musí mít všechna nová auta prodávaná v USA standardní kontrolu stability. A protože ESC a TCS spolupracují, znamená to, že při jízdě přichází i kontrola trakce. Ale to, že je má vaše auto, neznamená, že je nemůžete vypnout. Kromě toho je někdy vhodné deaktivovat jeden nebo oba systémy.
Například vozidla s více jízdními režimy vyladí své systémy kontroly trakce a stability, když mezi jednotlivými režimy listujete. V závislosti na voze může hardcore režim Track plně deaktivovat ECS nebo TCS, stejně jako režim Drift. A totéž platí pro mnoho terénních vozidel. Přeřazení na 4LO například u Toyota 4Runner TRD Pro automaticky deaktivuje kontrolu trakce. V opačném případě by to narušilo vaše schopnosti plazit se po kamenech.
Pokud však nejedete v terénu nebo na závodní dráze, je lepší nechat zapnutou kontrolu trakce i stability. Vypnutí obou je něco jako odstranění airbagu na silničním autě. To neznamená, že se vaše auto okamžitě stane neřiditelným, ale odstraní to vrstvu bezpečnosti.
Jo a ještě jedna věc. Váš vůz vám obvykle oznámí, že kontrola stability a/nebo trakce je aktivní blikajícím nebo stálým světlem. Vypnutí kteréhokoli systému obvykle vyvolá další světlo nebo zprávu. Pokud však kontrolka zůstane svítit nebo nepřestane blikat a vaše auto netočí ocasy ani neprotáčí kola a nevypnuli jste ESC nebo TCS, znamená to, že došlo k závadě. Pokud k tomu dojde, kromě špatného počasí nebo špatných silnic, mělo by být vaše auto stále bezpečné. Ale odneste to co nejdříve mechanikovi.
Přesto, pokud vidíte kontrolku VSC, TCS nebo ESC, nyní víte, co se děje.
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
