Konečný průvodce kontrolami a opravami brzd


Brzdový systém vašeho vozidla je nejen jedním z nejdůležitějších přispěvatelů k vaší bezpečnosti, ale také k bezpečnosti osob ve voze s vámi a na silnici kolem vás. Pokud máte podezření, že došlo k problému, nečekejte na kontrolu brzd v místním obchodě s brzdami. Okamžitě si domluvte schůzku, protože to může ušetřit čas a peníze, pokud by později došlo k nákladnějším opravám, pokud se vozidlo neohlídá. Může to také zachránit život. Bezpečnost je vždy na prvním místě!

Díly, které tvoří brzdový systém v osobních vozidlech

Brzdový systém v každém autě se skládá z mnoha částí, které spolupracují. Abyste z investice, kterou jste do svého auta vložili, vytěžili maximum, je užitečné vědět, o jaké komponenty se jedná. Jsou následující: 

  • Řídící modul protiblokovacího brzdového systému (ABS), který provádí diagnostické kontroly brzdového systému a posílá správný tlak na každé z kol.
  • Posilovač brzd, který snižuje tlak potřebný k brzdění a zvyšuje sílu působící na hlavní válec prostřednictvím brzdového pedálu.
  • kotoučové brzdy, které zahrnují brzdové destičky, které při sešlápnutí brzdového pedálu tlačí na kotouč (rotor); tyto destičky jsou připevněny ke třmenu, který rámuje rotor, který je obvykle na předních kolech.
  • Bubnové brzdy, které mají válečky kol, botky a buben, které zastaví vůz při sešlápnutí brzdového pedálu; jsou umístěny v zadní části vozidla.
  • Nouzová brzda, která zabrání rozjetí vozidla při parkování; funguje odděleně od hlavního brzdového systému.
  • Hlavní válec, který převádí tlak z nehydraulického na hydraulický; tento tlak pak využijí válce kol k přitlačení brzdových destiček k rotorům, aby se vůz zastavil.
  • brzdový pedál, na který řidič sešlápne, aby vozidlo zastavil; píst ve válci se pohybuje, aby dokončil akci.
  • Snímače rychlosti kol, které monitorují rychlost každé pneumatiky a odesílají informace do řídicího modulu ABS.

Když uvnitř vozu šlápnete na brzdový pedál, kombinace tlaku a tření na destičky tlačí na rotory, aby se vůz zastavil. Pokud se však vaše brzdové destičky opotřebují nebo jsou nějakým způsobem vadné, všichni v autě jsou v nebezpečí. Kvůli selhání brzd dochází ročně ke zhruba 300 000 nehodám. Mnoha z těchto poruch bylo možné předejít běžným servisem brzd, který by vedl k výměně nebo opravě brzdových destiček.

Plán prohlídek brzd

Standardní doporučení je nechat si brzdy zkontrolovat každých šest měsíců nebo po každých 6 000 mílích, podle toho, co nastane dříve. To dává vašemu mechanikovi čas na opravu malých problémů, než se stanou vážnými problémy. Tato kontrola může být přidána do vašeho pravidelného seznamu kontrol údržby, jako jsou výměny oleje nebo kontroly klimatizace, což vám ušetří čas a peníze. Dalším způsobem, jak určit, kdy je čas na kontrolu brzd, je změřit šířku samotných brzdových destiček. Destičky začínají s 12 mm materiálu, který vytváří tření, které zastaví nebo zpomalí vaše auto. Obecně platí, že když vezmete své auto nebo nákladní auto na diagnostické kontroly, mechanik navrhne výměnu destiček, když klesnou na 3 nebo 4 mm. Jedna věc, kterou nechtějí vidět, je vyražení rotorů kvůli opotřebovaným brzdovým destičkám.

Přesto si brzdové destičky ve skutečnosti změří málokdo. Je důležité dodržovat harmonogram kontrol údržby vašeho vozu a také důvěřovat vašim specialistům na brzdy, že to změří. Tito odborníci udrží vaše auto na silnici bezpečně a mohou vám také poskytnout rady ohledně ochrany brzdových destiček nebo jejich výměny, když na to přijde čas. Dnešní specialisté na brzdy mají také přístup k nejnovějším technologiím, aby mohli kontrolovat a opravovat všechny součásti brzdového systému, jako je výměna destiček a čelistí, mazání třmenů a obrábění bubnů a rotorů. Je tedy snadné vidět, jak důležitý je váš výběr autoservisu a mechanika. V průběhu času vytváříte záznam o službě, který lze v případě potřeby vyvolat k ověření předchozí práce, která byla dokončena. Rozvíjíte také pracovní vztah s obchodem, jeho servisním personálem a mechaniky.

Nyní, když znáte části brzdového systému, můžete vidět, jak důležitá je rutinní kontrola brzdového systému, která zahrnuje následující kontroly:

  • Brzdové destičky
  • Rotory nebo bubny 
  • Brzdové třmeny 
  • Brzdový válec 
  • Brzdová čelist 
  • Brzdový pedál 
  • Sensory 
  • modul ABS
  • Brzdové vedení

Po dokončení kontroly vám bude předložena zpráva o výsledcích a také písemný odhad případných dalších potřebných prací. Nejběžnější opravy, které lze doporučit, jsou výměny brzdových destiček a čelistí a bubny a rotory mohou být také potřeba opracovat podle správných specifikací. Jako služba s přidanou hodnotou se budou kontrolovat a podle potřeby doplňovat všechny hladiny kapalin ve voze, nejen brzdové. Kromě toho servisní pracovníci vašeho autoservisu odvezou vaše vozidlo na zkušební jízdu, aby se ujistili, že jsou opravy dokončeny. Poté budete na cestě s vědomím, že vaše brzdy jsou v dobrém stavu a že jste na silnici v bezpečí.

Řidičské návyky a vaše brzdy

Vaše osobní jízdní návyky mají také vliv na vaše brzdy. Zde je několik způsobů, jak zabránit opotřebení brzdových destiček dříve, než nastanou:

  • Vyhněte se překročení rychlosti, která může vést k brzdění na poslední chvíli.
  • Při řízení mějte nohu z brzdy.
  • Snažte se neřídit v dopravním provozu, kde dochází k zastavení a rozjezdu.
  • Pokud je to možné, používejte hlavní dálnice.

Některé z těchto akcí jsou často nevyhnutelné; brzdové destičky jsou navrženy tak, aby se opotřebovaly, ale jak rychle se to stane, závisí na řidiči a vozidle. Nicméně, být si vědom svých brzd a toho, jak můžete způsobovat jejich předčasné opotřebení, může znamenat rozdíl, jakkoli se může zdát. Jakékoli opotřebení vašich brzd, kterému se lze vyhnout, je udrží funkční tak dlouho, jak je to možné.

Problémy s brzdami mezi kontrolami

Sledujte tyto červené vlajky, které vás mohou upozornit na problémy s brzdovými destičkami ve vašich vozidlech:

Slábnutí brzd

Pokud zjistíte, že nyní autu trvá déle, než se zastaví, když sešlápnete brzdový pedál, destičky se mohly opotřebovat a mohou být příliš hladké na to, aby vytvářely tření, které je nezbytné pro správnou funkci. Destičky a rotor se pak mohou přehřát. Dávej pozor!

Táhnutí na jednu nebo druhou stranu

Každé kolo na vašem voze má malé rozdíly, což znamená, že brzdové destičky se opotřebovávají různou rychlostí kvůli tomu, kde jsou na vašem vozidle umístěny. Výsledkem je tažení na jednu nebo druhou stranu při brzdění. Zajistěte, aby je co nejdříve prověřil váš autoservis a specialista na brzdy.

Skřípění

Každá brzda má vestavěný indikátor opotřebení. Toto zařízení je navrženo tak, aby vás upozornilo na problémy s brzdovými destičkami dříve, než dojde k poškození rotorů. Je důležité dávat pozor, když uslyšíte pronikavý zvuk, který ustane, když brzdíte. Ukazatele jsou vyrobeny z oceli a pískání nastává, když se dostanou do kontaktu s rotory bez použití brzd; to není dobré znamení! Vaše brzdové destičky jsou opotřebované a je třeba je vyměnit, než poškodí rotory, což může vést k mnohem dražší opravě. Toto je jeden z nejčastějších problémů s brzdami a lze mu předejít pravidelnými kontrolami brzd.

Vibrace brzdového pedálu

Pryskyřice drží brzdové destičky pohromadě. Časem se zhoršuje, což má za následek vibrace při brzdění. Další příčinou může být nutnost přebroušení rotorů. Přesto mohou existovat další příčiny, které nesouvisejí s brzdami, které vedou k vibracím, včetně problémů s komponentami řízení nebo s koly, které je třeba vyvážit a seřídit. Nechte svého mechanika, aby to prověřil a přesně určil, v čem je problém, abyste se mohli bezpečně a v pohodlí vrátit na cestu.

Chrastění a jiné zvuky

V brzdovém systému je zařízení, které drží destičky na místě. Pokud se zařízení z nějakého důvodu uvolní, uslyšíte cvaknutí nebo chrastění. Nechte si to zkontrolovat!

Poskakování nebo opakované zastavení při náhlém brzdění

Pravděpodobně se nejedná o problém s brzdou a vaše ochranná opatření již možná byla provedena. Problémy s brzdami vás ne vždy budou stát spoustu peněz a jen málo z nich skutečně stojí. Může se velmi dobře jednat o neškodné skřípání vycházející z určitých druhů materiálu v brzdových destičkách nebo může mít brzdový rám nějaké zbytky nebo vodu v systému. Problém možná nezpůsobuje poškození, ale pro jistotu jej nechte zkontrolovat. Mechanik možná bude muset jednoduše doplnit novou brzdovou kapalinu.

Zápach spáleniny 

Je samozřejmé, že kdykoli je z auta cítit zápach, že někde hoří, je to vážný problém! Silný chemický zápach spáleniny po prudkém brzdění na strmých vozovkách znamená přehřívání brzd nebo třmenů. Jakmile to bude bezpečné, musíte zastavit a nechat brzdy vychladnout. Pokud tak neučiníte, riskujete, že se brzdová kapalina vyvaří a brzdy pak úplně selžou. Pokud z kola vychází kouř, může se zaseknout třmen, a proto není jízda bezpečná. To je zjevně problém, který nelze ignorovat. Dostaňte auto rychle do autoservisu.

Další znaky

Dodržujte následující:

Luže žluté kapaliny na povrchu pod autem

Pokud kapalina uniká z hlavního válce nebo jinde v brzdové konstrukci, začnete pociťovat měkký brzdový pedál, což znamená, že prostě není dostatek brzdové kapaliny, aby přinutila brzdové destičky, aby se tvrdě sevřely na rotorech způsobem, jakým jsou. se předpokládá. Hlavní válec má nádržku, která drží brzdovou kapalinu. Když brzdíte, kapalina je vytlačována potrubím, které vytváří hydraulickou váhu. Kontrola ve vašem autoservisu umožní naplnění nádrže dříve, než dojde k příliš velkému poškození. To platí za předpokladu, že nebudete ignorovat varovné signály!

Brzdové destičky o tloušťce menší než čtvrt palce 

Není mnoho řidičů, kteří si lehnou na zem, aby si změřili brzdové destičky. Zajeďte a nechte svého mechanika brzd, aby to udělal za vás.

Příliš citlivé brzdy

Pokud vaše brzdy reagují příliš silně, jakmile sešlápnete brzdový pedál, může je kontaminovat brzdový prach, mastnota nebo kapalina. Kromě toho mohou být třmeny vychýlené, upevnění může být uvolněné nebo písty třmenu mohou být zadřeny. Automechanik může také zkontrolovat, zda nejsou zborcené nebo ucpané brzdové potrubí a hadice, které způsobují nárůst tlaku. Brzdy, které reagují tímto způsobem, způsobují nebezpečnou a nepohodlnou jízdu pro všechny v autě.

Příznaky, jako jsou tyto, se mohou zdát jako drobné podráždění, ale pokud je budete ignorovat, mohou signalizovat skutečné potíže. Neriskujte bezpečnost své rodiny tím, že nebudete dávat pozor.

Výměna brzdových destiček

Většina mechaniků doporučuje vyměnit přední a zadní brzdové destičky současně. Navíc není vhodné vyměňovat pouze jednu brzdovou destičku na obou nápravách. Rozdíl je i v opotřebení předních brzdových destiček oproti těm vzadu. Obecně platí, že vaše vozidlo snese větší váhu v přední části vozidla; při brzdění tato hmotnost způsobuje větší opotřebení předních destiček. Výsledkem toho samozřejmě je, že přední destičky bude nutné vyměňovat častěji než ty zadní.

Na materiálech brzdových destiček záleží

Brzdové destičky jsou buď kovové, keramické nebo organické a každý materiál má své pro a proti. Všechny procházejí přísnými výrobními a testovacími procesy, než jsou připraveny jít na trh, ale které byste měli mít ve svém autě? Toto rozhodnutí bude záviset na tom, jak své vozidlo používáte, a také na faktoru cena versus hodnota. Zde jsou základy:

Polokovové brzdové destičky

  • Dnes nejběžnější
  • Kombinace kovů a spojovacích materiálů
  • Velmi odolná
  • Ekonomický
  • Celkově podávat dobré výkony
  • Dobré vlastnosti pro odvod tepla

Polokovové podložky získávají svou strukturu z kovových vláken. Používané kovy jsou typicky vysoce kvalitní ocel, měď, železo a další kompozitní slitiny a jsou kombinovány s grafitovým mazivem spolu s dalšími plnivy, aby se vytvořila brzdová destička.

Keramické brzdové destičky

  • Lehká
  • Odolný
  • Skvělý odvod tepla 
  • Skládá se z keramických, někdy bavlněných vláken a spojovacích materiálů
  • Vyrobeno pro vysoce výkonná vozidla
  • Nákladnější 
  • Méně hluku
  • Vydrží déle než polokovové brzdy

Některé z nejpokročilejších mikrostruktur na planetě jsou keramická vlákna v brzdových destičkách. Konkrétně složení keramických brzdových destiček je činí velmi stabilními při vysokých teplotách.

Organické brzdové destičky

  • Skládá se ze skla, pryže nebo pryskyřice
  • Vysoká tepelná tolerance
  • Šetrné k životnímu prostředí
  • Opotřebovávají se rychleji než ostatní

Organické brzdové destičky jsou vyrobeny pro každodenní jízdu (ne pro výkonná vozidla) a při brzdění nevytvářejí mnoho tepla. Slovo organický odkazuje na běžné materiály, jako je pryž, sklo nebo sklolaminát, a uhlík zajištěný pryskyřicí.

Náklady na brzdu

Tuto otázku si řidiči kladou nejčastěji. Neexistuje však jednoduchá odpověď, protože náklady mohou být ovlivněny značkou a modelem vašeho vozu, jak často jej používáte a jak chcete, aby vozidlo jezdilo.

Zde je několik odhadů, na které se můžete odvolávat pro obecné pokyny v závislosti na tom, jak rozsáhlá oprava bude:

  • Můžete očekávat, že zaplatíte mezi 35 a 150 dolary za díly pro práci s brzdovými destičkami na každém ze čtyř kol. Práce na nápravu se může pohybovat mezi 80 až 120 dolary, což bude celkem mezi 115 až 270 dolary.
  • Obvykle je dobrou volbou nechat si vyměnit rotory současně s brzdovými destičkami, protože opotřebené rotory nefungují příliš dobře ani s novými destičkami. To může stát mezi 30 až 75 dolary za rotor spolu s 150 až 200 dolary za práci pro každou nápravu. To se pohybuje mezi 250 a 500 USD na nápravu.
  • Nejdražší částí brzdového systému na výměnu jsou třmeny. Jeden třmen může stát kolem 130 $. Kompletní oprava brzd, která zahrnuje destičky, rotory a třmeny, může nakonec stát 300 až 800 USD na nápravu.

Domluvte si schůzku ještě dnes ve vaší místní prodejně Spolehlivý automobilový průmysl! Najdete nás v Buda, San Marcos a Kyle. Naším cílem je naprostá spokojenost zákazníka a vysoká kvalita služeb a naši profesionální a zkušení servisní pracovníci to prokáží pokaždé, když přivezete svůj vůz do servisu. Pravidelně také sledujte stránku s kupony na našem webu pro speciální brzdy, protože naše kupony a speciály se často mění. Jsme tu, abychom vám pomohli získat nejlepší hodnotu za vaše peníze!