Koupit auto je snadné. Uděláte si výlet do místního prodejce nebo strávíte nějaký čas procházením Craigslistu, hodíte nějakou hotovost, podepíšete papíry a můžete vyrazit. Pokud přidáte financování, máte pár kroků navíc, ale stále je to docela jednoduchý proces. Na druhou stranu, pokud máte zájem o přidání klasického nebo starožitného vozu do své sbírky, musíte vědět mnohem více, než se podepíšete na tečkovanou čáru.
Zde je váš dokonalý průvodce pořízením klasického vozu, který vám zabrání dělat stejné chyby jako tolik kupujících před vámi.
Když si kupujete klasický vůz, máte na výběr tři možnosti — aukce, obchodní zastoupení a soukromí prodejci. Každá z těchto možností má výhody a nevýhody v závislosti na vašich potřebách a rozpočtu.
Aukce jsou cenné, protože často můžete najít vysoce kvalitní starožitnosti a klasiku za zlomek toho, co byste mohli zaplatit v obchodním zastoupení nebo u soukromého prodejce. Celková částka, kterou nakonec zaplatíte, závisí na počtu lidí nabízejících – pokud skončíte uprostřed nabídkové války, můžete utratit spoustu peněz.
Nevýhodou aukcí je, že sice můžete slyšet, jak dražitelé otáčejí motor, ale nemůžete auto vzít na zkušební jízdu, takže před koupí nevíte, jak se s ním chová a v jakém je tvaru.
Soukromí prodejci mohou být zasaženi nebo minuti. Možná budete mít štěstí při nálezu, který se vám stane jednou za život, protože narazíte na vdovu, která se právě snaží zbavit sbírky svého zesnulého manžela. Nebo spíše najdete někoho, kdo se vám snaží prodat citron, jen aby vás ošidil o vaše těžce vydělané peníze. Buďte velmi opatrní, pokud nakupujete od soukromého prodejce.
Konečně máte obchodní zastoupení. Mohou mít vynikající výběr – zvláště pokud se specializují na klasická auta – ale téměř vždy budou tou nejdražší možností. Kromě značkování inventáře mají také poplatky za prodejce. Prodejce nemusíte úplně přehlížet, ale také nemusí být vaší první volbou.
Ponořit se po hlavě na trh s klasickými auty je rychlý způsob, jak padnout na hubu. Je mnoho věcí, které budete muset zvážit, než se konečně podepíšete na tečkovanou čáru a přinesete si svou novou investici domů. Začněte tím, že se rozhodnete, co hledáte.
Chcete klasiku, kterou můžete používat jako každodenní řidič i přes jejich typicky propastnou spotřebu paliva? Nebo chcete investovat do projektového vozu, který můžete přestavět a zrestaurovat? Možná budete chtít přeskočit všechnu práci a koupit si model připravený na show, abyste se mohli pochlubit po celé zemi.
Když budete mít jasnou představu o tom, co hledáte, snáze najdete své vysněné auto. Také vám pomůže vyhnout se džunku, citronům a dalším problémovým vozidlům, za která byste neměli utrácet peníze. Navíc vám to může usnadnit držet se svého rozpočtu, takže nebudete utrácet ruku a nohu za klasické auto, které ve skutečnosti nechcete.
Jakmile dostanete své nové klasické auto domů, poslední věc, kterou budete chtít, je zaparkovat ho na ulici nebo na příjezdové cestě. Jsou nádherné, ale tyto modely nemají funkce zabezpečení a ochrany proti krádeži, jaké byste našli u jejich moderních protějšků. Nechat historické vozidlo na příjezdové cestě je podobné, jako když požádáte oportunistického zloděje aut, aby s vaší investicí ustoupil.
Přidání klasického vozu do vaší sbírky je dobrý nápad pouze v případě, že ho máte na bezpečném místě zaparkovat. Bezpečná garáž kromě toho, že ho ochrání před zloději, ochrání váš vůz i před nepřízní počasí. Bouřky s kroupami a úlomky vržené větrem mohou způsobit nevýslovné škody na vaši novou klasiku. Udržujte to v bezpečí – nevyžaduje to mnoho úsilí, pokud nebudete muset uklidit všechny harampádí z garáže, než tam budete moci zaparkovat.
Údržba je nezbytná pro každý vůz ve vaší sbírce, ale u klasických vozů se stává ještě důležitější. Také, pokud vozidlo, které jste si vybrali, strávilo celý svůj život uskladněno v garáži, stále byste museli vložit nějaké další TLC, aby fungovalo hladce.
Pokud jde o klasiku, je třeba vzít v úvahu několik věcí, které by se na nové auto nevztahovaly. Velkým problémem klasiků je vlhkost, zvláště pokud bydlíte ve vlhkém prostředí. Uvnitř vašeho vozidla se může hromadit kondenzace, která přispívá k tvorbě plísní a plísní, které mohou zničit vaše čalounění dříve, než mrknete.
Pokud váš nový nákup strávil většinu svého života v garáži, zkontrolujte pneumatiky, než s ním někam pojedete. Guma v těchto pneumatikách se může začít deformovat, což může nakonec vést k netěsnostem a prasklinám, které vás nechají uvíznout. Pravidelné opotřebení v průběhu desetiletí se bude sčítat, takže se ujistěte, že máte přehled o všech naplánovaných údržbách – i když si rozvrh vytváříte sami.
I předváděcí vozy musí jednou za čas vystoupit a pohnout se. Nechat klasické auto schované v garáži by mělo být trestné, ale to není jediný problém. Pokud necháte jakékoli auto stát po dlouhou dobu, může to způsobit nejrůznější problémy. Olej a mazivo neprotékají motorem a jinými pohyblivými částmi, což umožňuje vysychání a praskání těsnění. Když k tomu dojde, zjistíte, že při příštím nastartování auta vylijete tekutiny po celé příjezdové cestě.
Hadice a řemeny zkřehnou a rozbijí kovovou rez – i když to při zběžné prohlídce vozu není patrné. Benzín se změní na lak a zalepí celý váš palivový systém.
Nemusíte s ním jezdit cross-country nebo předvádět závodní triky na dálnici. Stačí přibližně jednou za měsíc nastartovat a řídit dostatečně dlouho, aby se baterie nabila a motor dosáhl maximální provozní teploty. Projeďte se kolem bloku několikrát nebo jej použijte pro svůj týdenní výlet do obchodu s potravinami. Jen to rozhýbejte, ať se věci nepokazí.
Nákup klasického auta může být něco, co považujete za obřad. Možná nejste skutečným sběratelem aut, dokud nemáte ve své sbírce automobil starší, než jste vy. Ať se na to podíváte jakkoli, jakmile si to nové auto přivezete domů, nezbývá než si investici užít – bez ohledu na to, jak ji plánujete používat.
Pokud jste si koupili předváděcí vůz, rádi ho vezměte na akce a předvádějte jej. Pokud jste si koupili projektové auto, užijte si každý frustrující a zlomový okamžik při práci na obnovení jeho bývalé slávy. Pokud jste si koupili denní ovladač, naplňte ho a vydejte se na cestu. Není nic jako usednout za volant kusu automobilové historie. Nenechte se vyděsit kroky navíc – všechny budou nakonec stát za to.
