Průvodce údržbou a řízením monzunů

Blížící se tmavé mraky signalizují oddech od letních veder. Jakmile se však vše ochladí, deště se promění v nepříjemnosti s neustálým podmáčením a častými dopravními zácpami. Pravděpodobnost nehody se také zvyšuje s výrazným snížením viditelnosti a přilnavosti vozovky  I když nemůžete předvídat, kdy bude pršet, můžete se řídit těmito tipy pro údržbu, abyste své auto připravili na déšť a také zůstali v bezpečí na silnicích zavedením několik změn ve vašem řidičském návyku.

Kontrola a servis

Vaše auto prošlo během letních měsíců velkými vrtochy a tolerovalo spalující horko při těch dlouhých jízdách, kdy sluneční paprsky oslňovaly. Nejlepším nápadem by tedy bylo vzít své auto do garáže na řádnou kontrolu. Servis je nezbytný předtím, než bude vaše vozidlo postaveno proti všem podmáčeným silnicím a zónám s hustým provozem. Ujistěte se, že servisní středisko provedlo dobrou kontrolu baterie a brzd automobilu.

Vyměňte stěrače

Ujistěte se, že jsou stěrače v dobrém stavu. Lišty stěračů se mohou při pravidelném používání rychle opotřebovat a mohou ztvrdnout kvůli olejovým výparům a prachu, což vede k poškrábání a nerovnoměrnému čištění čelního skla. Pokud lišty stěračů nefungují tak, jak by měly, je nutná jednoduchá výměna obou lišt, aby bylo zajištěno rovnoměrné stírání během monzunových lijáků. Další prozíravou věcí by bylo udržovat kapalinu stěračů stále naplněnou až po okraj. Viditelnost by také ztěžovala mlha, která se tvoří na čelním skle. Chcete-li se ho zbavit, nasměrujte proudění klimatizace na čelní sklo.

Udržujte čistotu, když kapky padají

Zkontrolujte světlomety a mlhová světla

Vzhledem k tomu, že viditelnost je během monzunového období ovlivněna, doporučuje se zajistit, aby byly světlomety, zadní světla a mlhová světla dobře udržovány. Zkontrolujte, zda na skle světel nejsou praskliny nebo praskliny, abyste se ujistili, že se do sestav světla nedostane voda a nezpůsobí nechtěné pojistky, které by mohly být nebezpečné pro vás i vaše spolucestující. Nezapomeňte si s sebou vzít pár náhradních pojistek ve vaší sadě nářadí a ujistěte se, že všechny vnější vodiče světel a mlhových světel jsou správně izolované. Tato světla budou nepochybně vaším zachráncem během silného lijáku.

Když je špatná viditelnost, jsou vaše přední a zadní světla vašimi nejlepšími přáteli

Antikorozní úprava

Kovový rám vozu chrání vnitřní části před vlhkostí. Pokud vaše auto stárne, antikorozní úprava pomůže chránit podvozek před korozní vlhkostí. Můžete se také rozhodnout pro antikorozní sprej nebo nátěr pod karoserii vozidla. Pro ochranu laku vozu se důrazně doporučuje nechat si udělat voskový nátěr před deštěm, protože střídavá vlhká a suchá období mohou způsobit olupování a vyblednutí laku. Natřete póly baterie automobilu antikorozním tukem, abyste jej chránili před korozí.

Zkontrolujte tlak v pneumatikách

Ujistěte se, že pneumatiky (dokonce i náhradní) mají dobrý tlak. Běhouny by měly mít dobrou hloubku (více než 2 mm). Drážky na pneumatice pomáhají při rychlém rozptylu vody mezi vozovkou a kontaktní plochou pneumatiky. Opotřebovaná pneumatika bez dezénu by tedy měla za následek zhoršenou přilnavost a stabilitu a zvýšila by šance na smyk nebo aquaplaning na mokrém povrchu.

Aquaplaning neboli aquaplaning je ztráta trakce kvůli hromadění vody mezi pneumatikami a povrchem vozovky.

Mohou nastat případy, kdy možná neuvidíte výmol (který lze na indických silnicích potkat) a nízký tlak v pneumatikách by vedl k častému propíchnutí pneumatiky. Nedostatečně nahuštěná pneumatika by více namáhala bočnici pneumatiky a zdvojnásobila by pravděpodobnost defektu. Přehuštěná pneumatika by však zmenšila povrchovou plochu kontaktu pneumatiky s vozovkou. Vůz by tak byl náchylný k aquaplaningu, a tím se situace ještě více zkomplikovala. Nejlepší by tedy bylo udržovat tlak v pneumatikách podle doporučené hodnoty.

Výmoly jsou prokletí řidičů po celém světě

Pro problémy s brzděním

Brzdy vašeho auta jsou nejhorší obětí období dešťů. Často do nich prosakuje voda, což vede k výraznému snížení brzdného výkonu a účinnosti. Proto je třeba zajistit správnou hladinu brzdového oleje a správnou funkci ruční brzdy. Při jízdě na mokré a kluzké vozovce by docházelo k situacím, kdy byste museli zcela nečekaně šlápnout na brzdy. Při jízdě vodou ucpanými ulicemi několikrát sešlápněte brzdu, aby se vytvořilo teplo v brzdových rotorech; to pomůže vysušit brzdy a poskytne dostatečnou brzdnou sílu, když ji budete nejvíce potřebovat.

Body k zapamatování

  • Doporučujeme nejezdit vysokou rychlostí během monzunu kvůli problému aquaplaningu/hydroplaningu. To je, když se mezi vozovkou a pneumatikami vytvoří vrstva vody; to může vést ke ztrátě tření. Při vysokých rychlostech často dochází k haváriím v důsledku aquaplaningu.
  • Při jízdě hlubokými kalužemi nebo vodními plochami udržujte rovnováhu mezi spojkou a plynovým pedálem.
  • Udržujte dostatečnou vzdálenost od ostatních vozidel před vámi.
  • Pokud prší, kočky a psi a viditelnost se blíží nule, nejlepší možností by bylo vzít si svetr a počkat, až liják ustane, nebo se alespoň změní v mrholení.
  • Doporučujeme vytočit motor do otáček, aby byla voda vytlačena z výfuku.
  • Pokud můžete, vyhledejte alternativní trasy, které nemusí mít podmáčená voda. Pokud ale nemáte na výběr, pak se před vstupem do vody ujistěte, že je vaše auto zařazené na první/druhý rychlostní stupeň.
  • Při špatné viditelnosti vždy zapněte přední a zadní světla. To vám kromě jasného výhledu také zviditelní váš vůz pro ostatní řidiče na silnici.