Vaše vozidlo je jednou z nejdražších položek, které vlastníte. Jde o komplexní systém s více než 30 000 součástmi, které vám při správném fungování umožňují volně se pohybovat.
Pokud se však jedna věc pokazí, při takovém množství dílů se to může rychle vystupňovat a způsobit problémy se způsobem jízdy. Může to začít jako hluk nebo legrační zápach, ale pokud se to neřeší, může se změnit ve velkou opravu auta.
Naštěstí se můžete vyhnout nákladným opravám auta dodržováním pravidelného plánu údržby vozu. Pravidelná plánovaná údržba zajišťuje dobré promazání dílů, hladký chod systému a vaše vozidlo na silnici.
Začněme tím, že se podíváme na pět nejčastějších a nejdražších oprav automobilů, které v našem obchodě vidíme.
Výměna brzdových destiček a rotoru
Brzdový systém automobilu je jedním z nejdůležitějších systémů na vašem vozidle. Představte si, že po celodenním lyžování sletíte z hory a zjistíte, že vám nefungují brzdy. Dokonce i ve městě, když se přiblížíte k červené, bez brzd, to může být otřesný zážitek.
Během životnosti vašeho vozidla budete muset vyměnit brzdové destičky přibližně každých 40 000 až 50 000 mil. To se samozřejmě mění v závislosti na značce a modelu vašeho vozu a také na vašich zkušenostech z jízdy. Někdo, kdo jezdí výhradně po městě, bude vyměňovat brzdy častěji než někdo, kdo jezdí výhradně po dálnici.
Brzdové destičky jsou nejlevnější součástí tohoto procesu. Brzdové destičky jsou navrženy tak, aby vám poskytly varovné signály, když se začnou opotřebovávat. Jsou vyrobeny s kovovou tyčí, která se jen blíží doporučené tloušťce. Když toho dosáhnete, vydá zvuk broušení kov na kov, který vás upozorní, že je čas vyměnit brzdové destičky. To vám dává spoustu varování, abyste si naplánovali návštěvu u některého z našich mechaniků a vyměnili brzdové destičky dříve, než ovlivní výkon nebo bezpečnost.
Ignorujte tento zvuk a brzdové destičky mohou začít ničit ostatní části brzdového systému. Nekvalitní brzdové destičky mohou narazit na rotory. Pokud jsou poškozené nebo zkroucené za bod opravy, budou muset být také vyměněny. A to může exponenciálně eskalovat váš účet za opravu.
Výměna pneumatik
Dobrá sada pneumatik vám může vydržet kdekoli od 25 000 do 50 000 mil nebo více. Ale nemůžete vyměnit sadu pneumatik, nechat je namontovat a nechat je bez kontroly po všechny ty kilometry. Protože jsou vaším jediným spojením se silnicí během jízdy, se sadou pneumatik se může pokazit více, než si většina řidičů uvědomuje.
Jak často měříte tlak vzduchu v pneumatikách? Pokud říkáte každé vyplnění, jste na správné cestě. Tlak v pneumatikách se může rychle měnit v závislosti na jízdních podmínkách. Chlad i teplo mění způsob, jakým fungují, a také to, jak a kde každý den řídíte své vozidlo.
Věnujte pozornost také běhounu. Vidíte nerovnoměrné známky opotřebení? To je známka hlubšího problému ve výkonu vašeho vozidla. Pravidelně střídejte pneumatiky. Možná byste to měli udělat při každé výměně oleje. To zajistí, že se vaše pneumatiky opotřebovávají rovnoměrně a zabráníte poškození v závislosti na způsobu jízdy. To vás také může upozornit na větší problémy, které můžete opravit, než se vystupňují.
Čištění vstřikovače paliva
Myslete na to, čím vším vaše vozidlo projede, když jedete po silnicích v Coloradu. V zimě se tvoří led a sníh, přičemž chemikálie, kameny a písek zasahují do mnoha částí pod kapotou. Na funkčnost jednotlivých dílů mohou mít vliv i teploty pod bodem mrazu. V letních měsících pak může teplo ovlivnit způsob, jakým se vaše auto pohybuje.
Vstřikovače paliva vstřikují plyn do spalovací komory, aby umožnily správné množství benzínu vstoupit do motoru. Každý válec má odpovídající vstřikovač paliva – čtyřválcový motor bude mít čtyři vstřikovače paliva.
Vstřikovače paliva se časem opotřebovávají. Ale správným čištěním a servisním plánem můžete prodloužit jejich životnost. Většina výrobců uvádí, že vstřikovače paliva vydrží 50 000 až 100 000 mil, v závislosti na péči, benzinu použitém v systému a četnosti výměny palivových filtrů.
Rozvodový řemen
Rozvodový řemen spojuje motor s klikovým hřídelem vozidla, aby se zajistilo správné otevírání a zavírání ventilů. Rozvodový řemen synchronizuje otáčení vačkového a klikového hřídele, aby zajistil otevírání a zavírání ventilů, což umožňuje pohyb pístů nahoru a dolů. Bez rozvodového řemene by motor vašeho auta nefungoval.
Rozvodový řemen prochází velkým opotřebením. Přetržení rozvodového řemene je velký problém a může vést k rozsáhlému poškození motoru. Informujte se u výrobce vašeho vozidla, abyste zjistili, jak často by se mělo vyměňovat; obvykle je to kolem 60 000 až 100 000 mil.
Varovné signály mohou zahrnovat chybějící zuby na samotném řemenu, tikavý zvuk z motorového prostoru nebo viditelné známky prasknutí nebo poškození. Jednoduché pravidelné kontroly údržby vás mohou varovat před potenciálními problémy a dát vám šanci jej vyměnit dříve, než se rozbije a způsobí rozsáhlé poškození.
Přenos
Je to problém s převodovkou. To jsou slova, která nechce žádný majitel vozidla slyšet, protože je to jedna z nejdražších oprav auta, kterou uděláte.
Bez převodovky se vaše auto nepohne. Napomáhá hladkému chodu motoru a přenáší výkon z motoru na kola.
Přenos není jen jeden jednoduchý blok. Místo toho se skládá z více než 800 dílů, které jsou jedinečné pro každou značku a model na dnešní silnici. Když budou všechny spolupracovat, bude vaše auto fungovat bez problémů. Aby k tomu došlo, je důležité udržovat převodovou kapalinu čerstvou a funkční. Ujistěte se, že je na správné úrovni, a vyhněte se agresivní jízdě nebo jízdě na brzdách.
To jsou jen některé z hlavních oprav automobilů, které mohou ovlivnit vaše vozidlo a vaši peněženku. Vlastnit auto neznamená drahé účty za opravy. Pokud si naplánujete servisní prohlídky s mechanikem, kterému můžete důvěřovat, zajistíte, že váš vůz zůstane zdravý a bude dobře fungovat, dokud ho budete vlastnit.
Plánované kontroly vždy zajistí, že váš vůz zůstane v provozu a ve špičkovém výkonu. Neignorujte připomenutí ujetých kilometrů nebo data; jsou tam z nějakého důvodu. Pokud spolupracujete s uznávaným mechanikem, můžete řídit s klidem.
