BMW jsou dobře zkonstruovaná, technologicky vyspělá vozidla. Mají dlouhou automobilovou historii sahající až do doby, kdy byl Elvis na vrcholu billboardu a ještě dál. Často jsou považovány za vrchol luxusu a sportovnosti, mají velkou globální přítomnost a (pokud se podíváte pozorně) stojí za exotičtějšími značkami, jako je Rolls Royce.
Takže nepotřebujete pravidelný servis BMW, že? Řekli jsme dobře navržený, nezničitelný. BMW má skutečně velmi dobře promyšlený plán servisu (podle našeho názoru jeden z nejlepších). Přestože navigace může být složitá, máme praktického průvodce, díky kterému bude trochu srozumitelnější.
V tomto článku se tedy podíváme na tři problémy, které se mohou objevit mezi servisními intervaly vašeho BMW, a na to, jak je řešit.
Spíš jako přibité na tabuli je skřípání brzd velmi nepříjemný zvuk. Ve Foreign Affairs Motorwerks bereme vaši bezpečnost velmi vážně, takže na to není problém zapomenout. Pískání brzd je obvykle způsobeno jednou ze dvou věcí:
Pokud váš poslední servis brzd neprovádělo BMW, je docela pravděpodobné, že jste si nechali namontovat brzdové destičky nebo rotory. Nekvalitní náhradní díly jsou často vyráběny zcela odlišným (méně specifickým) postupem než originály. V důsledku toho mohou být více „uchopitelné“ než ty pravé, rychleji se opotřebovávají nebo vydávají více hluku. To není nutně problém, ale něco, co byste měli nechat zkontrolovat odborníkem. K tomu může také dojít, pokud jste na své vozidlo namontovali vlastní vylepšení brzd, ale je to mnohem méně pravděpodobné, protože správně upravené brzdové systémy používají vynikající komponenty.
Pokud má skřípání spíše kovovou kvalitu, může být abrazivní směs ve vašich brzdových destičkách zcela opotřebovaná. Toto je potenciálně nebezpečná situace, protože můžete ztratit brzdnou sílu, zejména za mokra. Je velmi důležité, abyste to urychleně zkontrolovali.
Toto v žádném případě není vyčerpávající seznam možných příčin problémů s brzdami, existuje mnoho dalších, jako jsou úniky kapalin nebo vadné ovládání počítače a poškozené brzdové vedení. Jako heads-up je také důležité měnit brzdovou kapalinu každé dva roky, protože je hydrofilní a ztrácí účinnost.
Často za to může vadná autobaterie. Olověné baterie typu montovaného do většiny osobních automobilů obvykle vydrží čtyři roky. Pokud nemůžete zjistit, kdy byla vaše autobaterie naposledy vyměněna, pravděpodobně bude vyměněna.
Problémy se startováním mohou být také způsobeny tím, že počítač nedostává přesná data senzoru. Senzor je většinou potřeba pouze vyčistit, ale občas je potřeba jej kompletně vyměnit. Nejzřetelnější známkou toho je, když po nastartování vozu nezhasne kontrolka motoru.
Konečně další častou příčinou problémů se startováním je znečištěný palivový systém. Pokud máte benzinové BMW, zkuste najít nějaký čistič vstřikovačů, který přidáte do plné nádrže. Jakmile projde systémem, budete překvapeni, o kolik snadněji se váš Bimmer spouští a běží.
Než se vrhnete na cenovou nabídku na přestavbu motoru, můžete zkontrolovat několik věcí. Pokud je vaše BMW dieselový model, často to souvisí s problémy vstřikovačů a bohužel neexistuje žádné rychlé řešení. Vstřikovací systém bude muset být renovován a/nebo vyměněn v závislosti na problému a počtu ujetých kilometrů.
Pokud jezdíte s benzinovým Bimmerem, kouř může být často způsoben vadným systémem odvětrávání klikové skříně nebo přeplněnou jímkou. Oprava je snadná a neměla by stát více než několik set dolarů. Silný modrý kouř však může indikovat opotřebované pístní kroužky a v tomto případě bude nutné motor předělat.
Doufejme, že už znáte své BMW o něco lépe a pokud jste fanatik, naučili jste se něco nového. U jakéhokoli vozidla je servis klíčový a ve společnosti Foreign Affairs Motorwerks bude náš certifikovaný tým ASE vždy klást vaše potřeby na první místo. Zavolejte nám na číslo (954) 746-0488 a získejte servis BMW ještě dnes!
