Jak opravit pomerančovou kůru bez broušení

Část 1 Maskování vašeho vozidla

1. 1Vše, co není natřeno, zakryjte maskovací páskou, abyste to ochránili. Popadněte roli maskovací pásky a projděte se kolem svého vozidla. Použijte pásku k zakrytí plastových okrajů, lemů kolem oken, jakýchkoli emblémů na vozidle a okrajů světlometů. Zamaskujte jakoukoli část, kterou nechcete poškodit, pomocí abrazivní leštičky, kterou budete používat.

   Upozornění: K nanášení brusné směsi použijete leštící nástroj. Pokud oblasti, které chcete chránit, nezamaskujete, můžete je poškodit nebo poškrábat.

2. 2Přidejte pásku na všechny části panelů, které nejsou ploché nebo hladké. Pokud máte na panelech vozidla nějaké hřebeny, závodní pruhy nebo obrázky, přelepte je. Pomocí vodorovných pruhů pásky zakryjte všechny hrany, které sedí pod úhlem, abyste je chránili. Odstranit pomerančovou kůru z těchto okrajů, aniž byste je poškodili, je výjimečně obtížné, takže je lepší je pouze olepit.
   • Lešticí nástroj je plochý. To znamená, že jakékoli hranaté nebo texturované části vozidla nebudou odpovídat tvaru leštícího nástroje. Je pravděpodobnější, že panel promáčknete, než odstraníte pomerančovou kůru v těchto oblastech.
3. 3Vyberte panel pro začátek a přilepte okraje na sousední panely. Pro začátek vyberte libovolný panel. Poté přelepte švy na panelech obklopujících váš startovací panel. Pokud například začínáte na kapotě, přidejte kousky pásky na panely obklopující každé kolo vedle kapoty.
   • Jen pro upřesnění, okraje panelu, na kterém pracujete, nelepíte. Jinak byste nemohli odstranit pomerančovou kůru v blízkosti švů. Přilehlé panely musíte pouze přelepit páskou, protože rotační leštička je může ohnout, pokud je neobrousíte ze středu panelu.
   • To zabrání tomu, aby se lešticí nástroj otřel o citlivé hrany pod nesprávným úhlem. Pokud to neuděláte, můžete poškrábat nebo ohnout sousední šev na dveřích.
   • Během práce budete odlepovat tyto kusy pásky a na švy na další sadě panelů přikládat nové kusy pásky.
   • Nezáleží na tom, kde začnete. Z každého panelu budete postupně odstraňovat slupku, abyste mohli začít, kdekoli budete chtít.

Část 2 Nastavení vaší rotační leštičky

1. 1Vyberte si rychle střiženou směs určenou pro vozidla, abyste odstranili nerovnosti . Nejlepší způsob, jak odstranit pomerančovou kůru bez broušení, je použít rychle řeznou směs. Řezací hmota je brusná pasta, která naruší extrémně tenkou vrstvu barvy a během procesu opotřebuje pomerančovou kůru. Vyzvedněte si rychlou řeznou směs v místním obchodě s automobilovými nebo stavebními potřebami.
   • Řezací směs se běžně používá k leštění vozidel a odstraňování škrábanců. Rozhodně to však odstraní pomerančovou kůru.
   • K pokrytí středně velkého 4dveřového vozidla budete potřebovat zhruba 32 tekutých uncí (950 ml) směsi.
2. 2Připevněte podložku na odstraňování pomerančové kůry k rotační leštičce. Kupte si nebo půjčte rotační leštičku, což je v podstatě velká orbitální bruska určená k leštění aut. Pořiďte si polštářek na odstranění pomerančové kůry nebo džínový polštářek a přesuňte okraje polštářku přes kotouč na přední straně rotační leštičky.
   • V případě speciálních polštářků jsou doslova prodávány jako polštářky na odstraňování pomerančové kůry. Obvykle se jedná o nějakou kombinaci sametu, džínoviny a pěny.
   • Džínovina je skvělá volba a mnoho lidí jí dává přednost před polštářky na odstraňování pomerančové kůry. Pravděpodobně si mezi nimi nevšimnete velkého rozdílu, pokud se tím neživíte.
   • Bez rotační leštičky to nejde. Rotační leštičku si můžete koupit za 150–400 USD nebo si ji pronajmout v místním obchodě se stavebními potřebami za zhruba 15–20 USD na den.

   Upozornění: Nepoužívejte vlněnou nebo pěnovou podložku. Pomerančová kůra v podstatě vypadá jako série vln, když se na ni podíváte zblízka. Vlna a pěna vyplní hřebeny těchto vln a mohou zhoršit pomerančovou kůru. Tampony na odstranění džínoviny a pomerančové kůry jsou ploché a nevyplní mezery mezi vlnami, což znamená, že zvlněné hřebeny rovnoměrně vyhladí.

3. 3Rozprostřete 12–16 palců (30–41 cm) korálek směs kolem podložky, aby se naplnila. Nasaďte si pár nitrilových rukavic a otočte rotační leštičku. Vylijte rychle řeznou směs z trysky a rozprostřete ji na podložku na odstranění džínoviny nebo pomerančové kůry klikatým vzorem. Poté pomocí prstu v rukavici rozetřete směs tak, aby byla každá část polštářku pokryta tenkou vrstvou pasty.
   • Nemusíte to dělat, pokud byl polštářek, který používáte, použit k odstranění pomerančové kůže alespoň 2-3krát předtím.

Část 3 Odstranění pomerančové kůry

1. 1Naneste 6–12 in (15–30 cm) korálek složený do prvního panelu. Vezměte lahvičku s řeznou směsí a rozetřete silnou čáru pasty na jakoukoli část prvního panelu. Nezáleží na tom, kde začnete. Budete pracovat v úsecích 2–3 ft (0,61–0,91 m), takže si pro začátek vyberte libovolnou oblast.
   • Někteří lidé rádi začínají uprostřed a propracovávají se až k okrajům, zatímco jiní dávají přednost tomu, že začínají v rohu a pracují uvnitř. Je to opravdu na vás.
2. 2Rozprostřete hmotu kolem panelu ve vzdálenosti 2–3 ft (0,61 –0,91 m) sekce. Při vypnuté leštičce držte pad naplocho na panelu, kde jste nanášeli směs. Pohybujte podložkou tam a zpět, abyste rozprostřeli housenku řezací hmoty do čtvercového nebo obdélníkového tvaru. Jakmile pokryjete malou část panelu vaší směsí, jste připraveni začít leštit.
   • To zajistí, že každá část panelu v oblasti, na které pracujete, bude trochu složená. Pokud to nerozetřete, možná nebudete mít rovnoměrnou vrstvu barvy.
3. 3Nastavte rotační leštičku na 600 otáček za minutu a pracujte krouživým pohybem. Na rukojeti rotační leštičky je číselník. Pokud otáčky nejsou na číselníku uvedeny, nastavte je na „1“ nebo „nízké“. V opačném případě nastavte 600 ot./min. Zatáhněte za spoušť, aby se leštící podložka roztočila a jemně ji přidržte na panelu. Pohybujte podložkou plynulým krouživým pohybem a zároveň lehkým tlakem na vozidlo začněte odstraňovat pomerančovou kůru.

   Tip: Opravdu nemusíte tlačit příliš silně. Předstírejte, že hladíte kočku nebo češete někomu vlasy. Je to velmi lehký tlak.

4. 4Třikrát až 5krát zakryjte oblast, na kterou natřete lak. Pohybujte leštícím kotoučem plynulým kruhovým pohybem. Pokud je oblast kulatá, otáčejte leštidlem tak, aby pad ležel rovnoběžně s oblastí, na které pracujete. Zakryjte každou část oblasti, kde jste původně směs rozprostřeli, 3–5krát, dokud barva nebude vypadat trochu bledší a méně reflexní než okolní oblast.
   • Pokud určitou oblast pokryjete více než 7–8krát, můžete produkovat příliš mnoho tepla z tření a začít opotřebovávat barvu. nepřehánějte to. Tento proces můžete vždy znovu zopakovat poté, co panel vychladne z prvního kola leštění.
5. 5Pokračujte v leštění, dokud nebude lak bledší a méně reflexní než zbytek vozidlo. Někde mezi třetím a pátým cyklem s leštícím kotoučem bude pomerančová kůra pryč. Věnujte pozornost barvě barvy a způsobu, jakým odráží světlo, abyste zjistili, kdy jste ji opotřebovali. Obvykle, když pomerančová kůra zmizí, bude barva vypadat o něco méně leskle, bude odrážet méně světla a oblast bude o něco bledší než zbytek vašeho vozidla.
   • Mělo by být jasné, až pomerančová kůra zmizí. V závislosti na tom, jak silná byla pomerančová kůra, můžete fyzicky vidět rozdíl v textuře.
6. 6Opakujte tento proces na zbývajících panelech, abyste odstranili slupku. Až budete hotovi s první oblastí, přidejte do části vedle ní kuličku směsi, rozprostřete ji a 3-5krát vyleštěte podložkou. Po dokončení prvního panelu přelepte sousední švy na dalším panelu a celý proces opakujte znovu. Tento proces může trvat 30–60 minut.
   • Nezapomeňte přelepit nové švy, kdykoli přejdete na nový panel. Máte povoleno přelepit šev na panelech, které jste právě vyleštili, pro případ, že by vás to zajímalo. Nepoškodí to nedávno vyleštěný lak.
   • Až budete hotovi, přejeďte rukou v rukavici po laku. Pokud to není hladké a rovnoměrné, znovu naneste směs na všechna místa, která nejsou hladká, a vyleštěte je.
7. 7Vyleštěte vše při 1000-1600 otáčkách za minutu, až budete leštit malovat. Jakmile vyleštíte celé vozidlo, celý proces zopakujte. Tentokrát snižte množství řezné směsi, kterou používáte, na polovinu, nevyvíjejte žádný tlak a používejte nejvyšší otáčky, které jsou na vaší leštičce k dispozici. Tím se vyrovnají případné chyby, odstraní se škrábance a vaše auto bude vypadat prakticky jako nové. Zakryjte každou oblast 1–2krát, abyste dokončili leštění vozidla.
   • Při práci pokračujte v přelepování švů.
   • Až budete hotovi, nechte vozidlo vyschnout na vzduchu.