Průvodce, jak opravit Dynamo

Dynamo je výkonný, ale jednoduchý typ generátoru, který se montoval do starších modelů vozidel. V dnešní době je většina moderních vozidel vybavena alternátorem. Možná si myslíte, že baterie dodává energii vašemu autu, ale není tomu vždy tak. Zatímco baterie poskytuje elektřinu pro nastartování vozu, je to dynamo, které generuje energii, která napájí elektrický systém.

V tomto příspěvku budeme diskutovat o všem, co se dá naučit, jak opravit dynamo. Také bychom si povídali o tom, jak to funguje a jak to odstranit a zkontrolovat. Doufáme, že poté, co si přečtete tento příspěvek celý, zvládnete tento poměrně snadný úkol sami. Čtěte dále, pokud se chcete dozvědět více.

Průvodce, jak opravit Dynamo Jak funguje Dynamo? Co způsobuje poruchu Dynama? Jak Dynamo znovu sestavit Jak odstranit Dynamo Závěr

Jak Dynamo funguje?

Než přistoupíme k diskusím, měli bychom si nejprve promluvit o tom, jak funguje dynamo. Dynamo je generátor elektřiny, který vyrábí zejména stejnosměrný proud. Stator je typicky permanentní magnet, zatímco rotor, často nazývaný kotva, je vinutý a je připojen ke komutátoru. Toto má také sadu elektrických konektorů, známých jako kartáče, které jsou vyrobeny z uhlíku.

Elektromagnety, často nazývané budicí cívky, jsou v dynamu nehybné. Typicky je proud generován v kotvě, která je obecně považována za zvláštní sadu cívek, které jsou připevněny k hřídeli a otáčí se uvnitř cívek pole.

Princip fungování alternátoru je stejný jako u dynama. Proud však postupuje do komutátoru, což je kovový prstenec rozdělený na segmenty spojené s kartáči osazenými v odpružených vodítkách. Tímto se tyto dva úlomky dotknou dvojice uhlíkových kartáčků a případně do nich přivedou proud.

Jak se kotva vašeho motoru otáčí, stejnosměrný proud také mění svůj směr. Tou dobou jsou však již pod uhlíkovými kartáči další páry segmentů, ve kterých je nyní nový pár zapojen v jiném směru. Tento proces umožňuje, aby proud vycházel stejným směrem.

Co způsobuje selhání Dynama?

Prostřednictvím:https://www.youtube.com/watch?v=HgYLnNhy7Oc

Pravděpodobně nejčastější příčinou selhání dynama je opotřebení komutátoru a uhlíkových kartáčů. Uhlíkové kartáče se obvykle opotřebovávají jako první. Jak se však zmenšují, tlak pružiny, který je drží pohromadě s komutátorem, také slábne, což nakonec vede k nepřerušovanému jiskření mezi komutátorem a uhlíkovými kartáčky, označovanému jako oblouk.

Toto jiskření je pravděpodobně příčinou rychlého opotřebení komutátoru, který má tendenci prohlubovat povrchy jeho segmentů. V horších případech se pájka, která se nachází mezi vinutími a segmenty komutátoru, roztaví, což pak způsobí pokles výkonu. Ztráta a pokles výkonu dynama jistě vybije baterii jednoduše proto, že se proud nenahrazuje.

Kontrolka zapalování, která slabě svítí, normálně varuje, že došlo ke snížení výkonu generátoru. Možná budete chtít zkontrolovat řemen ventilátoru, zda se kontrolka zapalování rozsvítí a zůstane svítit. Pokud si však všimnete, že problém pochází z uhlíkových kartáčů, musíte dynamo rozebrat a provést další kontrolu a v případě potřeby opravy.

Provádění kontroly by mělo být mnohem snazší, pokud je dynamo vašeho vozidla již bezpečně upevněno, což zajišťuje, že nebude narušena celá jednotka. Chcete-li zkontrolovat, zda jsou kartáče opotřebované, musíte odstranit koncovou desku, ve které byly namontovány. Na druhou stranu u starších modelů musíte odstranit kovový pásek na krytu.

Dynamo je typicky spojeno dohromady dlouhými šrouby po celé délce jeho pláště. Hlavy vyčnívají z koncové desky a dodávají se s drážkami pro šroubováky. Chcete-li odstranit koncovou desku, musíte tyto hlavy odšroubovat a jemně na ni poklepat pomocí kladiva s měkkým obličejem, abyste ji mohli sejmout. Můžete jej také jemně uchopit pomocí šroubováku s tenkou čepelí.

Jak znovu sestavit Dynamo

Při sestavování dynama byste měli postupovat takto:

• Než dynamo znovu sestavíte, vždy se ujistěte, že je vnitřek pláště i cívky pole čisté. K účinnému odstranění nečistot a prachu nacházejícího se na armatuře můžete použít kartáč.
• Kromě toho se ujistěte, že koncová deska, přední deska a ventilační otvory byly vyčištěny.
• Možná také budete muset vyměnit polní terminál, který je často opatřen izolačním pláštěm v místě, kde prochází.
• Musíte také zkontrolovat, zda nedochází k opotřebení pouzdra koncové desky a také hřídele kotvy. V případě, že ještě nejste obeznámeni, ložiska a pouzdra dynama jsou podobná těm, které najdete na startéru. V případě potřeby můžete k mazání použít tuk s vysokým bodem tání.
• Dodatečně byste měli zkontrolovat armaturu a hledat známky tření, zejména na polních tyčích.
• Musíte také zkontrolovat ložisko na přední desce dynama. Udělejte tento krok otáčením talíře, zatímco držíte armaturu.
• Potom musíte zkontrolovat vinutí z hlediska kontinuity. Můžete použít zkoušečku obvodů, která se rozsvítí, pokud jsou vinutí stále neporušená.

Jak odebrat Dynamo

Odstranění dynama může být velmi složitý proces a my jsme tu, abychom vám pomohli udělat tuto práci hned napoprvé. Zde je to, co byste měli dodržovat:

Prostřednictvím:https://www.youtube.com/watch?v=SM4LbGDCZn0

• Než vyjmete dynamo z motoru vozidla, měli byste nejprve vyjmout baterii. Jedná se o velmi účinné preventivní opatření proti náhodným zkratům.
• Možná budete muset povolit jak otočný šroub, tak šroub seřizovacího popruhu.
• Potom přitlačte dynamo ke straně a poté stáhněte řemen z kladky.
• Musíte odpojit jak provozní, tak výstupní kabel. Měli byste si být vědomi toho, že tyto kabely se dodávají v různých velikostech. Pokud však nejsou, možná je budete muset předem označit pomocí malých kousků pásky, abyste předešli záměně.
• Potom odpojte nástroje pro potlačení rádiového signálu a přiložte podpěru k dynamu, zatímco šrouby seřizovacího popruhu i šrouby úplně odstraníte.
• Po provedení těchto kroků můžete dynamo bezpečně vyjmout z vozidla.

Závěr

Pokud zjistíte, že vaše dynamo má opotřebení jak na uhlíkových kartáčích, tak na komutátoru, bylo by ve vašem nejlepším zájmu nechat to opravit, ať už profesionálem nebo svépomocí. Naštěstí pro vás jsme vám poskytli vše, co potřebujete vědět o tom, jak opravit dynamo, a také pokyny krok za krokem, jak jej vyjmout a znovu namontovat zpět do motoru.