Mnoho Singapurců věří, že prémiový benzín (98oktanový atd.) zvýší výkon vašeho vozu a je pro vaše auto obecně lepší. Je ale tato víra pravdivá? Nebo dokonce oprávněné? Vyplatí se (výrazně) vyšší cena? Pojďme to zjistit.
Většina benzinových kiosků v Singapuru nabízí benzin s oktanovým číslem 95 nebo 98. Většina řidičů plní svá auta 95oktanovým benzinem. Proč? Protože je to považováno za průměrnou možnost a je levnější. Ale kromě ceny, jaký je v tom rozdíl?
Oktanové číslo představuje schopnost benzinu odolat předběžnému vznícení (také známému jako „klepání“). To znamená, že čím vyšší je hodnocení, tím je schopnější zabránit klepání.
Je to vlastně docela jednoduché na pochopení.
Klepání je, když je palivo nesprávně zapáleno, což způsobuje hrubé spalování. To znamená, že palivo není zcela zapáleno nebo není správně spáleno. Klepání ve vašem motoru může způsobit zhoršení výkonu vašeho vozu, zvýšení spotřeby paliva a poškození pístu, ventilů a spalovacího prostoru ve vašem motoru.
Profesionálové nazývají problém předzápalu klepáním, protože když k tomu dojde, z motoru je slyšet chrastění. Chrastítko obvykle zní, když zrychlíte, a zní jako klepání.
Většinou je to proto, že používáte nekvalitní benzín nebo benzín s nižším oktanovým číslem, než na jaký je motor určen. Ale existují i jiné důvody, které způsobují klepání, jako je použití nesprávných zapalovacích svíček, které vytvářejí usazeniny na stěnách válce.
Zatímco většina aut může jezdit na 95oktanový benzin, existují i jiná, která mají vyšší nebo nižší minimum. Podívejte se tedy do uživatelské příručky svého vozu a zjistěte, jaké minimální oktanové číslo by mělo vaše auto provozovat pro optimální výkon.
Obecně řečeno, není problém s používáním benzínu s vyšším oktanovým číslem. To však neplatí pro benzín s nižším oktanovým číslem. Používání benzínu s nižším oktanovým číslem (92) v autě určeném pro benzín s vyšším oktanovým číslem (95) je potenciálně destruktivní. Je pravděpodobné, že ztratíte část výkonu, zrychlení a spotřeby paliva.
Zatímco většina aut je přátelská k 95oktanovému benzínu, někteří řidiči si za 98oktanový benzín připlatí. Proč? Tito řidiči věří, že je to lepší pro vaše auto, zvyšuje výkon a spotřebu paliva.
A je to pravda! No, trochu.
Ve srovnání s těmito dvěma 98oktanový benzín chrání váš motor lépe, protože je stabilnější než 95oktanový benzín. Díky přidané stabilitě a odolnosti vůči klepání je celkově lepší volbou pro ochranu vašeho motoru.
Ale pokud jde o zvýšení výkonu a výkonu, tato část není pravdivá. Síla a výkon pochází z motoru a ne z toho, co motor „žere“. Takže ani s průměrným motorem a prémiovým benzínem se výkon a výkon nezvýší.
Totéž platí pro argumenty, které naznačují, že prémiový oktanový benzín vám poskytne více kilometrů a je šetrnější k životnímu prostředí. Všechny jsou závislé na příliš mnoha proměnných, které z nich činí nekonzistentní pozorování.
Například řidičské návyky a techniky se u jednotlivých řidičů liší a tyto faktory ovlivňují výsledky více než typ benzinu, který používáte. Takže i když použití benzínu s vyšším oktanovým číslem zvyšuje celkový výkon, rozdíl je příliš malý, abyste si ho vůbec všimli.
Navíc je to ekonomicky iracionální, protože platíte (výrazně) více za vyšší výkon, který je prostě příliš malý na to, aby to ospravedlnil.
Je nesmírně důležité, abyste si vybrali ten správný benzín pro své auto. Ujistěte se, že používáte správný benzín, který vaše auto potřebuje. Pokud používáte benzín nižší třídy, poškozujete si motor. To vás vystavuje riziku, že budete muset vydělat spoustu peněz na opravu. Nejlepší je, když se neobtěžujete ušetřit pár babek používáním benzínu s nižším doporučeným oktanovým číslem. Prostě to nestojí za to.
Pak je další otázkou… měli byste používat benzín vyšší než doporučené třídy, protože je pro vaše auto lepší? No, to je zcela na vás. Ale rozdíl, který získáte používáním prémiového benzínu, nestojí za vyhazování peněz navíc.
Stačí dodržet oktanové číslo, které doporučuje váš výrobce, a budete v pořádku!
