Jako majitel vozidla jsme si jisti, že musíte být obeznámeni s konceptem běžného a prémiového plynu. Kromě cenovky se majitelé automobilů musí také seznámit s tím, jak každá z nich funguje. Vede mnohé k tomu, aby se ptali, zda je jeden typ plynu lepší než druhý a zda to závisí na typu vozidla, které řídíte. Nejčastějším rozdílem, který vzniká, je tedy prémiový versus běžný plyn v autech. Pojďme pochopit tento rozdíl dále.
Především se musíte informovat o tom, co výrobce vozidla doporučil, pokud jde o palivo. Můžete se podívat do uživatelské příručky, kde to výrobce zmiňuje. Další místo, které byste měli hledat, je uvnitř palivových dvířek, které budou indikovat spotřebu paliva v automobilu.
Mějte na paměti, že u vozidel vyžadujících prémiový plyn je uvedeno „Pouze prémiové bezolovnaté palivo“ s minimálním oktanovým číslem. Není však mnoho vozidel, která vyžadují prémiové palivo. Neznamená to, že prémiové palivo vám pomůže provozovat vůz bez poškození motoru vozidla. Nejlepší tipy na údržbu motoru vašeho auta byste měli procházet online.
Pojďte nám nyní porozumět, co každý typ paliva nabízí, aby vaše vozidlo fungovalo.0
V případě běžného bezolovnatého plynu je to nejběžnější palivo používané různými automobily. Běžný bezolovnatý benzín je vedlejším produktem ropy, je vysoce hořlavý a neobsahuje žádné sloučeniny olova. Díky tomu je produktem šetrným k životnímu prostředí a méně zdraví škodlivý ve srovnání s benzínem s obsahem olova. Oktanové číslo běžného plynu je 87.
Na druhou stranu prémiový plyn obsahuje některé vlastnosti běžného bezolovnatého benzínu. Výroba zahrnuje ropu a je hořlavou látkou. Oktanové číslo prémiového plynu je 90 nebo vyšší, což mu dává jméno vysokooktanový benzín. Prémiový plyn také udržuje motor čistší, protože obsahuje detergentní přísady. Je to jeden z primárních prémiových oproti běžnému plynu rozdíl.
ZOBRAZIT VÍCE:
Prémiový plyn je bezpochyby dražší než běžný plyn, protože má vyšší oktanové číslo. Cena se může lišit v závislosti na lokalitě; rozsah zůstává mezi 20 a 40 centy za galon. Částka se však může každý rok zvýšit až na tisíce dolarů, zejména pokud vozidlo řídíte často.
Přestože oba typy plynů jsou vysoce hořlavé látky, běžný plyn hoří rychleji než prémiový plyn. Je velmi vhodný pro motory s nízkým kompresním poměrem, které nepotřebují produkovat velký výkon.
Na druhou stranu prémiový plyn se tak snadno nevznítí. Je to nejlepší volba pro motory s vysokým kompresním poměrem, zejména ty, které používají přeplňování.
V rozdílu prémiového a běžného plynu , každý má svůj podíl pro a proti. Musíte však věnovat náležitou pozornost tomu, jaký typ plynu vaše vozidlo potřebuje pro optimální výkon.
