Hrubě běžící motor a chvění auta jsou dva nejčastější problémy hlášené na automobilových fórech. Tyto problémy byly zdrojem frustrace pro řidiče již dlouhou dobu a mohou být způsobeny celou řadou důvodů.
Zde rozebíráme příznaky toho, že vaše auto může mít takové problémy, co s nimi dělat, jak jim lze předejít a různé druhy problémů s třesením a hrubým chodem motoru, se kterými se můžete setkat.
Motor, tlukot srdce vozu, by měl vždy běžet hladce a bez problémů. Pokud ne, je určitě něco špatně. Správně fungující motor běží pěkně a bez nadměrného hluku. Někdy tomu však tak není.
Pokud váš motor začne mít pocit, jako by „hrubě běžel“ – pocit, který je skoro jako kdyby pracoval proti autu než s ním – vyžaduje to neslušnou a okamžitou pozornost řidiče. Možná by stálo za to nechat to nejprve zkontrolovat mechanikem, aby se vyloučily drobné problémy.
Dalším signálem, že máte špatně běžící motor, kromě otřesů, které to může způsobit, je to, že auto nemůže udržet stálou rychlost, přestože jej ovládáte tak, jak jste to dělali dříve. To znamená, že motor pravděpodobně trpí hrubým volnoběhem.
Volnoběžné otáčky automobilu závisí na konkrétních otáčkách za minutu, pokud jde o klikový hřídel motoru. K chodu naprázdno dochází, když má vozidlo dostatek výkonu k ovládání takových věcí, jako je řízení a alternátor, ale ne dost na to, aby se samo pohybovalo.
Volnoběh je jev, který by měl být hladký a hedvábný a bez problémů. Jakmile začne naskakovat, škubat nebo se cítit drsně, je to tehdy, když máte problém, který je třeba prošetřit, protože u vašeho auta je to normální, takže nepokračujte.
Hrubý chod naprázdno je často problém, který lze poměrně snadno opravit, ale pokud se nevyřeší, mohl by úplně zničit motor vašeho auta. Proto se doporučuje, abyste své auto vždy vzali do profesionálního autoservisu, když zažívá hrubý volnoběh.
Než tak učiníte, stojí za to získat znalosti o tom, co způsobilo hrubý chod motoru vašeho auta a otřesy, které s ním často přicházejí, abyste mohli co nejlépe zjistit, jak to opravit a doufejme, že v budoucnu vyhnout se takovým problémům.
Běžné příčiny hrubého chodu motoru jsou; úniky podtlaku, znečištěné senzory kyslíku, problémy s karburátorem, problémy se senzorem proudění vzduchu, ucpané palivové čerpadlo nebo filtr a problémy se zapalovací svíčkou. Je také známý jako hrubý volnoběh a může znepříjemnit řízení.
Dokonce i ti nejméně zkušení řidiči, kteří o automobilech vědí jen málo, by měli být schopni rozpoznat hrubý volnoběh kvůli jeho dosti zjevným příznakům – nemělo by být snadné ho přehlédnout, pokud se vaše auto během jízdy prudce třese nebo když například nedokážete udržet rychlost.
Podtlak v každém autě je důležitou součástí jeho funkce. Ve většině automobilů je řada hadic, ve kterých se vytváří podtlak, což umožňuje správné cirkulaci paliva a vzduchu, což je velmi důležité.
Podtlaky se postupem času vyvíjely a u některých starších motorů s karburátorem nasává podtlak palivo do motoru. Novější vozidla mají škrticí klapku, která reguluje otáčky motoru a proudění vzduchu systémem.
To také vytváří podtlak v sacím potrubí a funguje v podstatě stejně jako starší mechanismus, ale je jen technologicky vyspělejší.
Stejně jako u jakéhokoli jiného zařízení se hadice, které tvoří vakuum, mohou časem opotřebovat a může dojít k úniku. Pokud se do paliva přimíchá příliš mnoho vzduchu, může dojít k vynechání zapalování motoru. Výsledkem bude hrubá nečinnost, obvykle vyšší otáčky než obvykle.
Dalším důvodem hrubého chodu motoru na volnoběh mohou být zapalovací svíčky nebo dráty zapalovacích svíček. Zapalovací svíčky využívají elektrický proud přijímaný ze zapalovacích cívek k zapálení směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře.
Problémy však nastávají, když je zástrčka poškozená nebo nesprávně nainstalovaná, což může mít za následek nerovnoměrné spalování paliva. Pokud je poškození obzvláště vážné, může dojít k hrubému chodu motoru, i když pravděpodobně poměrně zřídka.
Příznaky tohoto začátku jsou pozvolnější, jako je škubání nebo koktání, takže řidič by si toho měl být vědom a pokusit se problém vyřešit včas.
Mít špinavé díly není nikdy dobrý nápad, pokud jde o automobily, a to může být také další příčina hrubého chodu motoru naprázdno, jak je uvedeno výše.
Vstřikovače paliva u automobilu jsou životně důležité, protože fungují při rozptylování paliva do motoru vozidla. To se obvykle děje pod přesným úhlem a množstvím, aby byl vždy zajištěn optimální výkon vozu.
Nevýhodou je, že jakmile jsou vstřikovače paliva znečištěné, mohou vašemu motoru způsobit celou řadu problémů, a pokud nejsou vyčištěny, mohou dokonce způsobit hrubý chod a otřesy, které mohou motor dlouhodobě zničit. To je také hlavní přispěvatel ke špatnému plynu najetých kilometrů.
Neustále se vyvíjející krajina automobilů přináší své vlastní jedinečné výzvy. V souladu s tím starší vozidla používají spíše karburátor než vstřikovač paliva diskutovaný výše a jsou pravděpodobně náchylnější k problémům.
Černý kouř z výfuku je běžným indikátorem problému s karburátorem. Dobře fungující karburátorový systém by neměl produkovat nadměrné množství černého kouře. Je to jasný signál, že je něco v nepořádku, takže na to jako na příznak dávejte pozor.
Ventil PCV na motoru funguje tak, že nespálené plyny, které unikají z válců, odebírá do klikové skříně a přesměrovává je zpět do motoru. Vzhledem k roli ventilu PCV a jeho umístění v motoru se může ucpat nečistotami a jinými zbytky.
Když k tomu dojde, může to způsobit zablokování ventilu, což způsobí, že nebude fungovat tak, jak je potřeba, nebo bude nefunkční. Když ventil PCV uniká, může to způsobit příliš chudou směs vzduchu a paliva. To se spojí a způsobí hrubý volnoběh.
Nikdo nechce zažít drsný chod motoru a chvění při řízení auta. Kromě zřejmých praktických problémů s řešením problému vám to může opravdu ubrat na zábavě z řízení a budete se stydět, že máte spolujezdce.
Zde se podíváme na některé jednodušší opravy, které můžete provést, abyste mohli opravit hrubý chod motoru naprázdno, když k němu dojde.
Toto je jeden z nejjednodušších problémů, který lze napravit a lze jej velmi snadno provést z domova. Znečištěné vstřikovače paliva mohou mít obrovský dopad na zdraví motoru, takže je zásadní zajistit, aby k tomu nedocházelo.
Použití aditiva pro čištění plynu vstřikovačů je jednoduchý způsob, jak tomuto problému předejít a udržet váš motor běží hladce a efektivně, čímž se sníží riziko hrubého chodu nebo otřesů.
Další věcí je výměna vzduchového filtru úplně. Jedná se o jednoduchý proces odstranění starého filtru a jeho nahrazení novým filtrem. Důležité však je, abyste před uzavřením očistili pouzdro filtru od všech nečistot, které se v něm nacházejí.
Karburované systémy jsou přirozeně náchylnější k problémům než modernější vstřikovače paliva. Proto je údržba klíčová.
Použití čističe karburátorů je jednoduchý krok, který pomůže rozpustit tyto uhlíkové usazeniny a udržet je v čistotě, aby se zabránilo možnosti hrubého chodu motoru a všem problémům, které jsou s tím spojeny.
Pokud jde o ventil z PVC, důkladná a pravidelná údržba ventilu PCV zabrání problémům vedoucím k hrubému chodu naprázdno, o kterých jsme hovořili výše.
Náprava je jednoduchá, zajistěte pravidelnou údržbu ventilu a ujistěte se, že je vždy čistý a plně funkční, aby nemohlo dojít k problémům. Údržba ventilu je jednoduchá, ale životně důležitá.
Pokud jde o posouzení celkového stavu vašeho vozidla, velmi dobrým ukazatelem je, jak váš motor běží na volnoběh. Pokud zaznamenáte hrubý chod motoru, je naprosto nezbytné, abyste problém vyřešili dříve než později a prověřili všechny možné příčiny.
Pokud si nejste jisti, o jaký problém jde, je vždy dobré získat na něj odborný názor a neriskovat. Když tyto záležitosti často necháte nevyřešené, budou se jen neustále zhoršovat a přivede vás to k většímu problému.
Zde v Cash Car Buyers vám dáme skvělou cenu za váš ojetý vůz. Jediné, co musíte udělat, je vyplnit náš jednoduchý online formulář a odpovědět na několik základních faktů o vozidle. Někdo vám hned zavolá zpět a udělá vám nabídku. Pokud nabídku přijmete, domluvíme si schůzku, kdy si pro vaše vozidlo přijedeme – proces už nemůže být jednodušší, proto nás neváhejte kontaktovat ještě dnes.
