Palivové čerpadlo v palivovém systému vašeho auta je velmi dobré při posílání plynu ve směru vašeho motoru. Ale není to tak dobré, abyste měli přehled o tom, kolik paliva váš motor v daný okamžik potřebuje. Vaše auto proto potřebuje plně funkční regulátor tlaku paliva. Tato část je zodpovědná za zajištění toho, že váš motor dostane vždy správné množství paliva.
Regulátor tlaku paliva ve vašem palivovém systému by měl vydržet tak dlouho jako vaše auto. Pokud jej denně nevystavujete vyčerpávajícím podmínkám, měli byste být schopni si jej ponechat na dlouhou trať. Můžete však zjistit, že se vám regulátor tlaku paliva z toho či onoho důvodu před koncem životnosti vašeho vozu pokazí. Takže budete muset vědět, jak zjistit, zda nemáte na rukou špatný regulátor tlaku paliva.
Přečtěte si více o tom, co je regulátor tlaku paliva níže, než se dozvíte více o 8 znacích, které vám ukážou, že váš regulátor tlaku paliva je na poslední chvíli.
Regulátor tlaku paliva hraje velmi důležitou roli v celkové pohodě vašeho palivového systému. Ale není tak těžké pochopit, co to dělá. V zásadě pomáhá kontrolovat tlak paliva, který se vytváří v elektronickém systému vstřikování paliva automobilu, aby k motoru vždy proudilo správné množství paliva. Bez funkčního regulátoru tlaku paliva by se příliš mnoho paliva mohlo dostat do vstřikovačů paliva vašeho auta a najít si cestu do vašeho motoru.
Zde je velmi základní rozpis toho, jak funguje regulátor tlaku paliva ve vašem autě:
Jak vidíte, na regulátoru tlaku paliva vašeho auta není nic tak složitého. Ale pokud ten váš nefunguje, může to znamenat potíže pro váš motor a vaše auto jako celek. Proto potřebujete znát některé známky špatného regulátoru tlaku paliva. Budeme o nich diskutovat příště.
Více často než ne, regulátor tlaku paliva, který se pokazil, bude více omezující, než by měl být. Zabrání toku správného množství paliva palivovým systémem a připraví vstřikovače paliva o palivo, které potřebují poslat do vašeho motoru.
Vzhledem k tomu, že tomu tak je, nebude tak náročné zjistit, kdy může být regulátor tlaku paliva ve vašem autě špatný. Existuje tolik příznaků, které začnou vyskakovat, když máte na rukou vadný regulátor tlaku paliva. Zde jsou nejzřetelnější známky špatného regulátoru tlaku paliva.
Jedna z prvních věcí, které si obvykle všimnete, když máte špatný regulátor tlaku paliva, je snížená účinnost paliva. Začnete spalovat palivo mnohem rychleji, než byste jinak, když váš regulátor tlaku paliva nefunguje správně.
Proč? Když je váš regulátor tlaku paliva špatný, válce ve vašem motoru nebudou mít přístup k dostatečnému množství paliva. To bude mít za následek, že váš motor bude pracovat více, než by měl, což povede k tomu, že jeho směrem bude posláno více paliva. To povede k tomu, že vaše auto spálí více paliva než normálně.
Pokud máte pocit, že do auta tankujete více plynu, než byste měli, je to známka toho, že se ve vašem palivovém systému něco pokazilo. A to něco může být potenciálně špatný regulátor tlaku paliva, který způsobuje zmatek ve vašem autě.
Je něco děsivějšího než pohled na černý kouř vycházející z vašeho výfuku? Můžete tak mít pocit, že vaše auto každou chvíli začne hořet. Naštěstí černý kouř obvykle není známkou toho, že se to stane. Ale může to být známkou toho, že máte špatný regulátor tlaku paliva!
Když máte špatný regulátor tlaku paliva, bude to mít za následek, že váš motor dostane ve většině případů špatnou směs vzduchu a paliva. Tato směs by mohla velmi dobře produkovat černý kouř ve vašem motoru, který je pak posílán výfukovým systémem ven z vašeho auta. Dá vám vědět, že je čas přemýšlet o výměně starého regulátoru tlaku paliva za nový.
Možná budete chtít také zjistit, zda nejsou nějaké problémy se vzduchovým filtrem nebo vstřikovači paliva, když z vašeho auta vychází černý kouř. Za černý kouř, který vidíte, může být ucpaný vzduchový filtr nebo poškozené vstřikovače paliva.
Váš regulátor tlaku paliva může být navržen tak, aby vydržel opravdu dlouho. Ale plomby, které se nacházejí na obou jeho stranách, bohužel nejsou! Pokud dojde k porušení jednoho nebo obou těchto těsnění, povede to v mnoha případech k úniku paliva z vašeho vozu.
Aby bylo jasno, existuje také mnoho dalších věcí, které mohou vést k úniku paliva z vašeho auta. Něco tak jednoduchého, jako jsou nečistoty, které se dostanou do vašeho paliva, může vést k úniku. Ale možná budete chtít alespoň zvážit možnost, že máte špatný regulátor tlaku paliva, pokud vám uniká palivo. A budete chtít situaci co nejdříve napravit, abyste zabránili úniku dalšího paliva.
Nedostatečná akcelerace z vašeho vozu je dalším spolehlivým znamením, že máte špatný regulátor tlaku paliva. Protože špatný regulátor tlaku paliva zabrání čistému proudění paliva do vašeho motoru, nebudete schopni ve svém autě zrychlit, jako obvykle.
Můžete šlápnout na plynový pedál, jak chcete, když si všimnete, že se zdá, že má problémy s akcelerací. Ale jediná věc, kterou to udělá, je ohrozit váš motor, protože jej budete přetěžovat, aniž byste mu dodali palivo, které potřebuje.
Také se vystavíte nebezpečí, když vaše auto přestane zrychlovat kvůli problémům s regulátorem tlaku paliva. Vaše auto se stane velmi nepředvídatelným, když regulátor tlaku paliva nefunguje, protože nikdy nebudete vědět, kdy se nastartuje a zastaví. Pokud si nedáte pozor, můžete sebe i ostatní vystavit na cestu nebezpečí.
Motor vašeho auta může selhat z mnoha důvodů. V některých případech může selhat kvůli špatné zapalovací svíčce, zatímco v jiných může selhat kvůli problému se zapalovací cívkou. Ale neměli byste ignorovat skutečnost, že špatný regulátor tlaku paliva může být také na vině za vynechávání motoru.
Když vám selže motor, může to být velmi děsivé. Uslyšíte, jak váš motor vydává podivné zvuky a ucítíte podivné vibrace vycházející z vaší kapoty. Také si všimnete velkého rozdílu ve způsobu, jakým vaše auto řídí. Budete muset identifikovat problém, který máte po ruce, aby váš motor co nejdříve přestal vynechávat.
Většinu času uvidíte známky špatného regulátoru tlaku paliva, když je vaše auto zapnuté a běží. Ale můžete si také uvědomit, že máte špatný regulátor tlaku paliva, aniž byste auto zapnuli. Je to proto, že váš regulátor tlaku paliva vám může zabránit v nastartování auta, pokud je vadný.
Pokud se vám pokazil regulátor tlaku paliva, nemusí být schopen tlačit dostatek paliva k motoru, když jej jdete nastartovat. To nevyhnutelně povede k tomu, že budete mít potíže s protáčením motoru a jeho nastartováním. Možná se vám nakonec podaří přimět motor, aby se otočil a nastartoval, ale stále byste se měli zajímat o to, co se děje s vaším autem. Jedinou možností by mělo být okamžité odnesení do autoservisu.
Pokud máte podezření, že by mohlo být něco v nepořádku s regulátorem tlaku paliva vašeho auta, měli byste se rychle podívat na zapalovací svíčky. Pokud máte špatný regulátor tlaku paliva, je slušná šance, že vaše zapalovací svíčky budou černé.
Vaše zapalovací svíčky budou černé kvůli černým usazeninám, které se na nich mohou začít hromadit kvůli bohaté směsi paliva a vzduchu, která se tvoří, když je regulátor tlaku paliva špatný. Uvidíte, že vaše zapalovací svíčky budou časem černější a černější, jak se tyto usazeniny dále tvoří. Budou dalším znamením, že musíte nechat auto zkontrolovat mechanikem.
Pravděpodobně jste v tuto chvíli nastartovali své auto tolikrát, že už ani neslyšíte palivové čerpadlo, když to uděláte. Palivové čerpadlo však často vydává bzučivý zvuk, když začne pracovat krátce po vyjetí auta. A bude obzvláště výrazný, kdykoli budete ve svém autě zrychlovat.
Pokud vaše palivové čerpadlo nevydává žádné zvuky hlasitější než jemné hučení, nebude to dobré. Oznámí vám, že může být problém s palivovým čerpadlem nebo s regulátorem tlaku paliva, který je k němu připojen. Ať tak či onak, budete chtít nechat své auto zkontrolovat mechanikem, aby zjistil, co způsobuje potíže s palivovým čerpadlem.
Možná vám na chvíli projde řízení auta se špatným regulátorem tlaku paliva. Ale obecně řečeno, měli byste se pokusit vyměnit špatný regulátor tlaku paliva co nejdříve, abyste předešli zbytečnému opotřebení palivového čerpadla, vstřikovačů paliva nebo motoru.
Nový regulátor tlaku paliva nemusí být nutně nejdostupnější automobilovou součástí na světě. Ale v průměru byste za nový měli zaplatit pouze 250 až 340 USD. To zahrnuje 150 až 200 USD za díly a 100 až 140 USD za práci. Možná budete také chtít vyměnit některé další součásti vašeho palivového systému, když už si s tím mechanik bude hrát.
Pokud máte starší auto se špatným regulátorem tlaku paliva, platit několik set dolarů za jeho výměnu může být vyloučeno. Proč místo toho neuvažovat o prodeji svého starého auta, abyste si místo utrácení mohli dát peníze do kapes?
Cash Cars Buyer se specializuje na nákup vozů, které mají problémy, jako jsou špatné regulátory tlaku paliva. Jakmile nám dáte vědět, můžeme vám dnes poslat nabídku na váš vůz:
Můžeme také zajistit vyzvednutí vašeho vozu, kdekoli budete chtít, abyste se nemuseli nechat přistihnout při jízdě ve vozidle se špatným regulátorem tlaku paliva. Kontaktujte nás ještě dnes a zjistěte více o prodeji starého auta kupujícímu Cash Cars!
