EGR neboli ventil recirkulace výfukových plynů je důležitou součástí systému řízení motoru automobilu. Zodpovídá za recirkulaci přesně odměřených množství výfukových plynů do sacího systému motoru. To může vést ke zvýšení výkonu motoru, snížení spotřeby paliva a snížení emisí NOx. V průběhu času se ventily EGR opotřebovávají nebo poškozují v důsledku uhlíkových částic, které se hromadí z výfukových plynů podél kanálů EGR a sacího systému. Když k tomu dojde, zaznamenáte známky špatného ventilu EGR, které zahrnují hrubý volnoběh, zápach paliva, špatný výkon motoru, klepavý zvuk, zvýšené emise, nízkou spotřebu paliva, neúspěšný smogový test a rozsvícenou kontrolku motoru.
Než probereme příznaky špatného ventilu EGR a jak to může ovlivnit vaše auto, musíme pochopit, co je ventil EGR a jak funguje. EGR je zkratka pro recirkulaci výfukových plynů, která se používá v benzínových i naftových motorech pro kontrolu emisí vozidel. Je to metoda používaná k řízení emisí oxidů dusíku, které jsou vedlejším produktem procesu spalování. Ventil EGR je hlavní součástí zdraví motoru a výfukového systému automobilu. V závislosti na stáří vozu nebo na tom, zda je poháněno benzínem nebo naftou, může EGR ventil fungovat odlišně.
Spalovací proces vyžaduje vzduch, který je obvykle kombinací kyslíku a dusíku, a ten se smísí s palivem, které se následně vznítí ve spalovací komoře. To způsobí zvýšení teplot, což povede k tvorbě emisí NOx, o kterých je známo, že jsou škodlivé pro životní prostředí.
To je důvod, proč je systém EGR životně důležitý, funguje tak, že vrací malé množství výfukových plynů do spalovací komory přes sací potrubí. To snižuje teploty spalování, což pomáhá snižovat množství NOx vypouštěných do atmosféry. Ventil EGR, který je obvykle uzavřen, hraje v tomto systému EGR velkou roli.
Ventil spojuje výfukové potrubí a sací potrubí. Je řízen nebo ovládán buď vestavěným elektrickým krokovým motorem nebo podtlakem. Úkolem ventilu EGR je v podstatě řídit průtok výfukových plynů recirkulovaných systémem v závislosti na zatížení motoru. Začne pracovat, když se motor roztočí, dosáhne normální provozní teploty a když rychlost vozu stoupne. EGR ventil pak bude postupně řídit proudění výfukových plynů. Když auto zpomalí nebo se motor zastaví, ventil EGR se vrátí do uzavřené polohy, aby zabránil proudění výfukových plynů.
EGR ventil je náchylný k poškození v průběhu času v důsledku opotřebení, protože je vždy vystaven extrémním teplotám. Nejčastějším důvodem, proč ventil EGR selže, je hromadění karbonu. To může mít za následek ucpání průchodů nebo trubek EGR, které mohou bránit procesu recirkulace výfukových plynů. Špatný ventil EGR může být také způsoben netěsností nebo prasknutím membrány ventilu.
Ptáte se tedy, jak poznáte, že máte špatný EGR ventil? Pokud váš EGR ventil selže, zaznamenáte známky špatného EGR ventilu, které zahrnují:
Ventil EGR funguje tak, že zajišťuje správné množství výfukových plynů zpět do spalovací komory. To může mít za následek snížení teploty spalovací komory a zlepšení její účinnosti. Ale když je vadný ventil EGR zaseknutý v otevřené poloze, může to vést k tomu, že motor nasává vzduch, který je již měřen snímačem hmotnostního průtoku vzduchu, což vede k chudé směsi vzduchu a paliva. Když k tomu dojde, zaznamenáte významný pokles spotřeby paliva vašeho vozu.
K tomuto problému může dojít, protože teplota uvnitř spalovací komory má tendenci být nižší, což vede k tomu, že palivo uvnitř se nezapálí tak rychle, jak by mělo. Když se setkáte s tímto problémem, musíte jej okamžitě opravit, abyste předešli dalšímu poškození.
Hrubý volnoběh je jedním z příznaků špatného ventilu EGR a může se to stát, když je ventil EGR zaseknutý v otevřené poloze. Tento problém propouští příliš mnoho výfukových plynů do vaší spalovací komory, protože je vždy otevřená, což umožňuje konstantní proudění výfukových plynů do sacího potrubí. Když k tomu dojde, může vyvrhnout směs vzduchu a paliva uvnitř. To způsobí, že váš motor běží zhruba na volnoběh.
Jedním z příznaků špatného ventilu EGR jsou zvýšené emise a to se může stát, protože hlavním úkolem ventilu EGR je snížit emise. Když je vadný, nebude schopen správně vykonávat svou práci. Když k tomu dojde, můžete selhat v testu emisí vašeho auta. Můžete vidět, že se množství kouře ve vašem výfuku zvýšilo, ale někdy se vám to nepodaří.
Zvýšené emise by měly být opraveny okamžitě, protože to znamená, že z vašeho auta a do atmosféry bude emitován zvýšený tok nespálených uhlovodíkových plynů, což se s největší pravděpodobností stane, když váš špatný ventil EGR uvízne v otevřené poloze. Když je váš ventil zaseknutý v zavřené poloze, vysoká teplota ve spalovací komoře může umožnit nadměrnou tvorbu škodlivých plynů NOx, které jsou také velmi škodlivé pro životní prostředí.
Palubní počítač vozu vám dá vědět a upozorní vás, že je v systému něco v nepořádku, rozsvícením kontrolky motoru. To se může stát, když senzory ve vašem autě, kterých je mnoho, zjistí, že váš EGR ventil je ucpaný, zaseknutý, uzavřený nebo otevřený. Ale protože kontrolka kontroly motoru může být spuštěna také nějakým jiným problémem, je lepší nechat auto zkontrolovat, když si všimnete, že kontrolka kontroly motoru svítí, abyste zjistili, co to skutečně způsobilo, a nechte to opravit.
Špatný výkon motoru je také jedním z příznaků špatného EGR ventilu a je pravděpodobně prvním příznakem, se kterým se kdy setkáte nebo si jej všimnete. Mějte na paměti, že systém EGR pomáhá snížit spotřebu paliva a také zlepšit výkon motoru. Pokud ventil EGR selže, můžete si všimnout, že se snížila účinnost a výkon motoru. Tento problém můžete obvykle zjistit při nižších rychlostech, když je ventil EGR zaseknutý v otevřené poloze, a při vyšších rychlostech, když je ventil zaseknutý v uzavřené poloze.
Pokud váš EGR ventil již selže, motor vašeho auta spotřebuje více paliva než obvykle, což může mít za následek vypouštění více uhlovodíků z výfuku vašeho auta. Když k tomu dojde, může to vést ke zvýšenému množství palivových výparů a budete ho cítit v kabině auta, většinou v době, kdy klimatizace vašeho auta není v režimu recirkulace.
To by se nemělo stávat, protože ventil EGR je ve vašem voze vybaven, aby pomohl zbavit se nebo snížit množství emisí NOx z vašeho výfuku. Pokud ve svém autě zaznamenáte zápach paliva, nechte jej okamžitě zkontrolovat a problém odstranit.
Jednou z výhod zdravého ventilu EGR ve vašem autě je, že může snížit klepání motoru. Toho lze dosáhnout, když je spalování udržováno na nižší teplotě, protože může zabránit vznícení paliva dříve, než by mělo.
Pokud z vašeho motoru zaznamenáte klepavé zvuky, může to být způsobeno špatným zavřeným ventilem EGR. Teplota uvnitř spalovacích komor se zvýší a když je vůz při nízkých otáčkách, když k tomu dojde. Palivo se může předčasně vznítit, když dosáhne vysoké teploty, a to je to, co způsobuje zvuk klepání, když je špatný ventil EGR zaseknutý a zavřený.
Pokud zaznamenáte některý z příznaků špatného EGR ventilu, budete se chtít ujistit, zda jsou problémy skutečně způsobeny špatným EGR ventilem nebo něčím jiným. Chcete-li zjistit, zda se skutečně jedná o známky špatného ventilu EGR, můžete svůj ventil EGR otestovat.
Chcete-li otestovat ventil EGR, stačí dodržet následující postupy:
Svůj EGR ventil můžete také otestovat pomocí vakuometru. Chcete-li provést tuto metodu, budete muset postupovat podle těchto kroků.
Když se ptáš, vyhodí špatný EGR ventil kód? Ano, bude. Vadný ventil EGR vyvolá některý z následujících kódů:
Pokud pociťujete známky špatného ventilu EGR, možná budete chtít vědět, kolik bude stát jeho výměna. Výměna EGR ventilu může stát kolem 150 až 700 USD, včetně dílů a práce. Celkové náklady se mohou lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozu a také na obchodě, který se rozhodnete provést výměnu. Vadný ventil EGR, který je pouze ucpaný nebo zaseknutý otevřený nebo zavřený kvůli některým nánosům nebo částicím sazí, lze opravit pouhým vyčištěním. Pokud se v autech vyznáte, můžete si EGR ventil vyčistit sami.
Když zaznamenáte některý z příznaků špatného ventilu EGR, je důležité, abyste problém okamžitě řešili. Nejen, že vadný EGR ventil snižuje výkon a účinnost vašeho vozu, ale může také způsobit uvolňování škodlivých plynů do životního prostředí.
