Zjištěno vynechání zapalování válce 4:Příčiny, příznaky a vše, co potřebujete vědět!

Pohonnou jednotkou vašeho motoru je jeho válec. Pokud se váš válec porouchá a nepálí správně, může to vést k mnohem většímu problému. Zda se to začne zhoršovat, poznáte, když uvidíte Zjištěno vynechání zapalování válce 4 nebo kód P0304 OBD2, což je také včasné varovné znamení vynechání zapalování. Co to způsobuje a jaké jsou příznaky? Pojďme to zjistit!

Vynechání zapalování válce 4:Co znamenají válce v motoru?

Než se dostaneme k odpovědi na to, jak a proč selhává válec 4, musíme nejprve porozumět válcům.

Typický automobilový motor má obvykle 4, 6 nebo 8 válců. Válce dodávají energii motoru, protože právě tam se spaluje palivo a přeměňuje se na mechanickou energii.

Válce mají písty, které se pohybují nahoru a dolů. Stlačují palivo, zapalují ho, což vede ke spalování. Čím více válců má motor, tím více je pístů, které spalují palivo. To znamená, že se bude vyrábět více energie.

Motory automobilů mají různé typy uspořádání válců. Faktor účinnosti vozidla může být určen typem uspořádání válců jeho motoru. Různé typy uspořádání válců zahrnují řadový, přímý, plochý a V. Přímé nebo řadové motory mají obvykle méně než šest válců, ploché uspořádání má čtyři až šest válců a dvouřadé jako V motor, který má „V“ formace má více než šest válců.

Válec, která nepracuje správně nebo efektivně, může způsobit netěsnost, přehřátí nebo vynechání zapalování.

Vynechání zapalování ve 4. válci:Co znamená vynechání zážehu na 4. válci?

Jedním z příznaků vadného válce je vynechávání zapalování. Pokud náhle uvidíte chybový kód P0304 nebo zjištěné vynechání zapalování válce 4, znamená to, že válec 4 nepálí správně. K tomu dochází, když řídicí jednotka motoru nebo ECU vašeho vozidla zjistí, že s ní není něco v pořádku.

ECU je známá jako mozek motoru. Řídí veškerou funkci motoru včetně monitorování provozu všech válců tím, že zajišťuje včasné spouštění válců. Pokud se jeden válec znovu a znovu nezapálí, ECU rozsvítí kontrolku motoru s chybovým kódem P0304 nebo detekuje vynechání zapalování válce 4.

Válec 4, vynechávání zážehu :Co způsobuje vynechávání zapalování?

K vynechání zapalování válce dochází, když je ve válci nedostatečné množství paliva. Dochází k tomu, protože vozidlo potřebuje spálit správné množství paliva a musí ho spalovat efektivně, aby motor správně fungoval. Spalování paliva totiž hraje důležitou roli v celkovém chodu motoru. Je to jeho primární zdroj energie. Absence nebo neúplné spalování ve válci motoru může způsobit jeho vynechání.

Motor vašeho vozidla má mnoho součástí, které mohou vyvolat vynechávání zapalování, ale pomocí chybového kódu P0304 nebo vynechávání zapalování ve válci 4 můžete zúžit možné příčiny a přeškrtnout ostatní součásti, protože kód je specifický pro válec číslo 4. 

Mezi další příčiny vynechání zapalování válce 4 patří:

• Vadný systém jiskry nebo zapalování.

Zkontrolujte zapalovací nebo zapalovací systém vašeho vozidla. Zkontrolujte a hledejte známky poškození teplem a opotřebení všech jeho součástí. Vynechávání zapalování válce 4 může být způsobeno vadnou nebo opotřebovanou zapalovací svíčkou a vadnými kabely nebo cívkami zapalovacích svíček. Koncovky zapalovací svíčky by si měly zachovat pískovou barvu, ale pokud zčernaly sazemi, znamená to, že se spalovací komora přehřívá. Koncovka zapalovací svíčky se zelenkavou barvou znamená, že může být problém s chladicí kapalinou.

Problémy se zapalovacími cívkami a kabely mohou také způsobit vynechávání zapalování válce 4. Zkontrolujte zapalovací systém a zkontrolujte, zda napětí pro zapalování probíhá rovnoměrně. Mělo by to být 8V až 10V na válec.

• Problémy se systémem dodávky paliva.

Již bylo zjištěno, že nepřiměřené množství paliva hořícího ve válci může způsobit vynechání zapalování. Problémy s dodávkou paliva mohou být způsobeny vadným okruhem vstřikovače nebo poškozeným vstřikovačem paliva.

• Chyba recirkulace výfukových plynů.

To je něco, co obvykle nevede k vynechání zapalování ve válci 4, ale přesto to může způsobit nepřikázaná recirkulace výfukových plynů nebo průtok EGR. Může to spustit netěsný EGR nebo omezené porty.

• Úniky vakua.

Únik vakua, který je omezen pouze na válec 4 nebo na jakýkoli válec, může způsobit vynechání zapalování válce. To se děje proto, že únik podtlaku umožňuje, aby se do postiženého válce dostal další vzduch. Tím se ředí směs vzduchu a paliva.

Za normálních okolností by všechny válce motoru měly dostávat stejnou směs vzduchu a paliva, aby mohly produkovat stejné množství výkonu a točivého momentu. Pokud se směs příliš zředí, je příliš chudá, takže zapalovací svíčka bude mít potíže se zapálením, což vede k vynechání zapalování.

• Mechanická porucha motoru.

Problémy ve vašem mechanickém motoru mohou také způsobit vynechání zapalování ve 4. válci. Mohlo by to být způsobeno prasklým těsněním hlavy, slabými pístními kroužky nebo problémy s ventilovým rozvodem.

Chyba zapalování válce 4:Jak diagnostikujete poruchový kód P0304?

Aby bylo možné spalovat na jakémkoli válci, váš motor potřebuje vzduch, palivo a správně načasovanou jiskru. Bez kteréhokoli z těchto tří faktorů to jistě povede k vynechání zapalování. Pokud uvidíte chybový kód P0304 nebo zjištěné vynechání zapalování ve 4. válci, musí tam být některé chybějící faktory ze spalovacího procesu a musíte zjistit, co to je.

Chcete-li diagnostikovat poruchový kód P0304, musíte si připravit některé nástroje, jako je skenovací nástroj OBD2, tlakoměr paliva, digitální multimetr, tester komprese a tester úniku. Chcete-li zjistit, co způsobuje spuštění chybového kódu, postupujte podle těchto kroků.

1. Prohledejte svůj systém pomocí skenovacího nástroje OBD2. Musíte zkontrolovat, zda váš systém neobsahuje další chybové kódy. Pokud se ukáže, že váš systém má jiné existující kódy než kódy P0300 až P0308, musíte je nejprve opravit, abyste předešli chybné diagnóze a mohli odškrtnout jakékoli další možné problémy.

1. Proveďte vizuální kontrolu všech kabelů a konektorů spojených s palivovým nebo zapalovacím systémem. Hledejte poškozené vodiče a uvolněné spoje.

1. Pokud nevidíte žádné vizuální známky nebo poškození, vyměňte sady cívek válce číslo 4 za sady ve válci 1, pokud váš motor má sady cívek jednotlivě. Po dokončení výměny pokračujte ve vymazání kódů, nastartujte motor a otestujte své vozidlo. Pokud si všimnete, že vynechávání zapalování přeskočí na válec 1, znamená to, že sada cívek je vadná a je třeba ji vyměnit.

1. Pokud problém se zapalováním nepřeskočí na druhý válec, můžete také zopakovat proces výměny, ale tentokrát vyměňte odpovídající kabel zapalovací svíčky a zapalovací svíčku. Pokud přepnutí těchto součástí povede k posunu dotčeného válce, musíte jej vyměnit.

1. Můžete také vizuálně zkontrolovat zapalovací svíčku a zkontrolovat, zda na ní nejsou usazeniny uhlíku nebo zda na ní nejsou známky znečištění. Pokud jsou na něm nánosy nebo znečištění, odstraňte jej a důkladně vyčistěte. Pokud nánosy nelze vyčistit nebo odstranit, je třeba je vyměnit.

1. Změřte odpor své zapalovací svíčky pomocí digitálního multimetru. Pokud je hodnota vyšší než 15 000 ohmů, budete muset vyměnit vodiče.

1. Další je zapalovací cívka. Chcete-li začít, musíte odstranit cívku. Použijte multimetr a zkontrolujte jej dotykem vodičů multimetru na primárním a sekundárním zapalovacím okruhu. Pokud údaj ukazuje 0, znamená to, že máte vnitřní zkrat. Přesné specifikace vaší jednotky najdete v uživatelské příručce, ale obvykle má hodnoty 0,4 až 2 ohmy pro primární zapalovací okruh a 6 000 až 10 000 ohmy pro sekundární okruh.

1. Další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, zda nedošlo k vynechání zapalování ve válci 4, je správná dodávka paliva. Můžete to zkontrolovat připojením měřidla na port Schrader na rozdělovači paliva vašeho motoru. Poznamenejte si údaje a porovnejte je se specifikacemi výrobce vašeho vozidla.

Vadné palivové čerpadlo, vadný regulátor tlaku paliva nebo ucpaný palivový filtr mohou být viníkem chybového kódu, pokud se potvrdí, že je nízký tlak paliva.

1. Odpojte vstřikovač paliva od motoru. Pomocí multimetru otestujte jeho svorky a porovnejte hodnotu odporu se specifikacemi výrobce. Pokud existuje zřejmý rozdíl, můžete mít vadný vstřikovač paliva.

1. Pokud se vám nepodaří najít zdroj závady motoru, bude nutné provést test komprese motoru a test úniku. Problémy s jeho mechanickými součástmi mohou způsobit vynechání zapalování válce 4 a tyto testy mohou určit, která součást je vadná.

Vynechání zapalování válce 4:Jak opravíte vynechání zapalování válce 4?

Příznaky vynechávání zapalování válce 4 mohou zahrnovat rozsvícenou kontrolku motoru, nedostatek nebo ztrátu výkonu, obtížné startování, špatný výkon, podivně páchnoucí emise a chvění, když je motor zapnutý. Pokud je zjištěno vynechání zapalování válce 4 nebo kód P0304, ale nepociťujete žádné příznaky, můžete vymazat chybový kód a provést zkušební jízdu.

Pokud byl chybový kód po vymazání znovu aktivován, postupujte podle níže uvedených kroků, které vám pomohou problém vyřešit.

• Opravte ostatní stávající kódy. Příčina spouštěného chybového kódu P0304 může být odhalena, když opravujete ostatní chybové kódy.
• Odstraňte a nahraďte všechny poškozené vodiče, které jste našli při kontrole systému. Vyměňte i ostatní nefunkční součásti.
• Zkontrolujte systém recirkulace výfukových plynů nebo EGR a vstřikovače paliva vašeho vozidla, zda nejsou ucpané, a pokud nějaké najdete, vyčistěte je.
• Prohlédněte a otestujte senzory palivového a výfukového systému. To zahrnuje váš snímač vačkového hřídele, snímač klikového hřídele, snímač hmotnostního průtoku vzduchu a snímače kyslíku. Pokud bylo u některého z těchto senzorů zjištěno poškození, nechte je vyměnit.
• Prohlédněte, odstraňte a vyměňte všechny součásti palivového systému, které způsobují nedostatečný tlak paliva. Musíte také vyměnit vadné palivové filtry.
• Pokud je vynechávání zapalování ve 4. válci důsledkem nízké komprese, je nutná vnitřní mechanická oprava motoru.

Další tipy.

Malá preventivní opatření mohou výrazně zabránit vynechávání zapalování válců. Pravidelně můžete kontrolovat těsnost všech hadic ve vašem systému. Je to proto, že vynechávání zapalování jsou obvykle způsobeny problémy se směsí vzduchu a paliva.

Vynechání zapalování může také způsobit použití nesprávného paliva. Je lepší, abyste se drželi paliva, které má jakost doporučenou pro váš motor.

Vynechání zapalování ve 4. válci:Jak vážné je vynechání zážehu ve 4. válci?

Pamatujte, že vynechávající válec je vážný problém. Přestože vynechávání zapalování válce 4 stále umožňuje dojet na bezpečné místo, doporučuje se, abyste jej co nejdříve opravili. Jakmile se příznaky začnou projevovat, je lepší okamžitě zajet do místní opravny. Je to proto, že existuje mnoho potenciálních problémů s ovladatelností spojených s chybovým kódem P0304.

Vynechávající válec může vést k řadě problémů, pokud není okamžitě řešen. Pokud se jej rozhodnete ignorovat, může to způsobit vážné a nevratné poškození motoru a katalyzátoru. Nechcete, aby se to stalo, protože tyto díly jsou dva z nejdražších dílů na výměnu.

Řízení vozidla s vynechávajícím válcem může ohrozit vaši bezpečnost. Je velmi nebezpečné řídit vozidlo, které nestřílí na všechny válce. Je to proto, že když jedete a váš válec náhle vypadne, může to způsobit nehodu, která nejen ublíží vám, ale také lidem ve vašem okolí, včetně ostatních řidičů a chodců.

Vynechání zážehu válce 4:poslední slovo

Mějte na paměti, že odborníci doporučují, abyste své vozidlo nechali zkontrolovat v okamžiku, kdy se zobrazí chybový kód P0304 nebo je zjištěno vynechání zapalování ve válci 4. Pomocí našeho průvodce popsaného výše můžete problém zkontrolovat a opravit sami. Ujistěte se, že si to nejprve prostudujete a budete postupovat podle postupu. Pokud zjistíte, že se vám to nedaří opravit sami, neváhejte požádat o pomoc a zavolejte profesionály.