Problém s ředěním oleje Honda byste mohli mít, pokud máte Hondu Civic nebo CR-V s 1,5litrovým turbomotorem. Tento problém se týká více než milionu vozů Honda CR-V a Civics. Zprávy o smíchání benzínu s motorovým olejem pocházely od majitelů těchto modelů Honda.
Jak bylo přepsáno z videa společnosti American Honda Motor Co., automobilka začala informovat majitele ve státech s chladným počasím o potenciálních problémech vedoucích k ředění oleje. Říkalo se, že palivo je vstřikováno přímo do válce systémem přímého vstřikování motoru.
A že během provozu motoru může malé množství rozprášeného paliva přilnout ke stěnám válců, pohybovat se po klikové skříni a mísit se s motorovým olejem v olejové vaně. Později je odpařené směsné palivo v pánvi obvykle vedeno zpět do válce a spáleno. Olej se zředí benzínem, pokud se s motorovým olejem mísí více paliva než se odpařuje.
Stručně řečeno, přebytek nespáleného benzínu smíchaný s motorovým olejem v klikové skříni motoru má za následek zředění paliva v oleji. Ředicí účinek benzínu na bázi uhlovodíků, který má nižší tlak par než mazivo, snižuje viskozitu oleje.
Majitelé dotčené Hondy si údajně stěžují, že cítí uvnitř kabiny a také mimo vozidlo zápach surového paliva. To může pocházet z toho, že benzín může prosakovat do motorového oleje. Majitelé tak vyjádřili oprávněné obavy týkající se životnosti 1,5litrového turbomotoru a obávali se, že se vozidla mohou v chladném počasí zastavit.
Podle Consumer Reports byly také hlášeny problémy v Kalifornii a Texasu v letních měsících. Oprávněné obavy, protože ředění oleje by mohlo nakonec vést ke katastrofálnímu selhání motoru. Problém také způsobil širokou škálu odpovědí pocházejících z různých zemí, nevyjímaje kampaně na zastavení prodeje a servis.
S ředěním oleje Honda mohou nastat problémy s jízdními vlastnostmi, které zahrnují vynechávání zapalování a „bzučivý zvuk“ z motorového prostoru. Chladné počasí podle Hondy může problémy zhoršit.
Podle Hondy jejich efektivní konstrukce motoru neplýtvá žádným teplem. Pokud motor není poháněn způsobem, který umožňuje, aby motory zcela dosáhly provozní teploty, která by obvykle spálila nečistoty, bude motor produkovat kondenzaci a přebytečné výpary paliva, nikoli spalování.
To může také vysvětlovat, proč mají lidé potíže se zahřátím auta, když běží na volnoběh. Aby se motor lépe zahřál a nedocházelo k ředění oleje, Honda navrhuje omezit prodloužený volnoběh, používat blokové vyhřívání, na začátku cest jezdit na nižší převodové stupně a jezdit na delší vzdálenosti.
Pro majitele CR-V 5. generace a Civicu 10. generace je známý problém ředění oleje. Jaké jsou důsledky použití zředěného oleje? V této situaci je jich poměrně dost.
Jak velké ředění paliva je příliš? Nálezy jsou obvykle vyjádřeny v procentech, s varovným limitem 1,5 procenta a životně důležitým limitem nižším než 5 %. Existuje možnost požáru motoru, když je hladina paliva mnohem vyšší než 5 %.
Současní a bývalí majitelé a nájemci vozů Honda CR-V z let 2017 a 2018 s 1,5litrovým přeplňovaným motorem a také Honda Civics z let 2016 až 2018 s 1,5litrovým přeplňovaným motorem podali žalobu na třídu ředění oleje.
Tvrdilo se, že Honda skryla výrobní vadu motoru uvedeného modelového roku CR-V a Civic. Právě závada způsobila větší pravděpodobnost ředění oleje v motoru. Tři majitelé CR-V, kteří podali stížnost u federálního soudu v Minnesotě, uvedli, že ředění oleje vedlo ke „snížené viskozitě oleje, předčasnému opotřebení a konečnému selhání motorů, ložisek motoru a dalších vnitřních součástí motoru a zvýšeným nákladům na údržbu. .“
Zejména na základě stížnosti v rámci žaloby o třídu ředění oleje Honda a v důsledku této závady motoru motorový olej ve vozidlech ztratí svou původní viskozitu, což naznačuje, že se zhorší mazací vlastnosti oleje a bude nižší. schopné odolat vyššímu zatížení spalovacího motoru.
To může způsobit, že se kovové povrchy uvnitř motoru dostanou do kontaktu, což má za následek rychlé opotřebení vnitřních ložisek, rotující sestavy a dalších vnitřních dílů, které závisí na správném fungování mazání.
Podle akcí Top Class v důsledku ředění oleje Honda mohla vozidla buď selhat nebo se neočekávaně zastavit, což by vedlo k potenciálnímu nebezpečí na vozovce. Stěžovatelé uvedli, že Honda si byla chyby vědoma „dlouhou dobu“, ale rozhodla se ji před potenciálními kupci skrýt. Skupinová žaloba tvrdila, že závada v ředění oleje Honda byla nahlášena Národní správě bezpečnosti silničního provozu a také výrobci automobilů.
Neschopnost Hondy rozpoznat závadu měla za následek neočekávané náklady na opravu a potenciálně nebezpečné podmínky pro majitele a nájemce vozů. Majitelé tří vozů také argumentovali tím, že vozidla postižená závadou ztratila hodnotu.
V důsledku toho mnoho majitelů a nájemců uvedených vozidel Honda požadovalo, aby Honda bezplatně odstranila a/nebo řešila závadu motoru a také výsledné škody. Stěžovatelé také uvedli, že Honda selhala a/nebo to odmítla udělat, přičemž majitelům automobilů a nájemcům často sdělovala, že vozidla fungují tak, jak bylo zamýšleno, takže je nelze opravit v rámci záruky ani jinak.
Žaloba Honda ohledně třídního ředění oleje tvrdí, že se výrobce automobilů pokusil přesunout vinu na zákazníky, kteří si stěžovali na problém v rámci svých pětiletých záruk na pohonné ústrojí na 60 000 mil, protože jim bylo řečeno, že to byla jejich chyba, že neřídili. postižené vozidlo na delší vzdálenosti.
Bylo řečeno, že příliš mnoho jízd na krátké vzdálenosti během chladného počasí neumožňuje motoru dostatečně se zahřát, aby spálil přebytečné páry. I když je pravda, že krátké cesty nejsou dobré pro žádný motor, faktem je, že majitelé Hondy 2016 a starší ve skutečnosti nejsou první skupinou, která podniká krátké cesty.
Proč se tedy u modelů CR-V 2017 a 2018 a také v letech 2016, 2017 a 2018 Civic objevil nadprůměrný počet obav z problémů s ředěním? U vozů CR-V, které byly údajně postiženy závadou v ředění oleje, se Hondě nepodařilo včas opravit, vyměnit nebo svolat stav. Automobilka rovněž nepředložila žádnou nabídku, že by vlastníkům a nájemcům kompenzovala náklady vzniklé v důsledku závady.
Strany v případu skupinové žaloby Honda ohledně ředění oleje dosáhly dohody o urovnání v srpnu 2019. Honda se v rámci vyrovnání rozhodla prodloužit omezenou záruku na hnací ústrojí na vozidla třídy tak, aby zahrnovala opravy ředění oleje. Tato výhoda vyrovnání by byla automaticky zapsána pro členy třídy
Členové třídy si také vyžádají reklamační formulář k proplacení nákladů na údržbu vozidla vzniklých v důsledku podezření na závadu. Odtah, takové úpravy oleje a náklady na diagnostiku jsou všechny potenciální výdaje. Členové třídy musí se svým argumentem prokázat výdaje a to, že byly spojeny s údajnou vadou ředění oleje.
Aktualizace produktu byla poskytnuta členům třídy s vozidly registrovanými v některých státech bez dodatečných nákladů u schváleného prodejce Honda. Aljaška, Connecticut, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nebraska, New Hampshire, New Jersey, New York, Severní Dakota, Ohio, Pensylvánie, Rhode Island, Jižní Dakota, Vermont a Wisconsin patří mezi státy v této skupině.
V důsledku problému s ředěním Honda prodloužila záruky na více než 1 milion vozů SUV a Civic CR-V v USA. Spotřebitelé budou moci získat další rok krytí na některé z jejích komponentů hnacího ústrojí po dobu 6 let od dobu nákupu a to bez omezení najetých kilometrů.
Prodloužená záruka se vztahuje na vozy CR-V 2017 až 2018 a Civic 2016 až 2018 s 1,5litrovým turbomotorem. Honda však tvrdí, že problém s ředěním oleje je neobvyklý a podniká kroky, aby zákazníkům poskytla klid.
Manažer propagace a stahování vozů společnosti Honda, Brad Ortloff, ve svém sdělení zaslaném prodejcům uvedl, že olej v těchto motorech může být zředěn kvůli nastavení softwaru nebo možným poruchám hardwaru. Některé automobily mohou mít nedostatek energie, což má za následek vynechávání zapalování válců nebo hluk motoru. Sdělení uvádělo, že kvalifikovaní vlastníci budou řádně informováni.
Podle Hondy je určitý stupeň ředění oleje u vozidel s 1,5litrovým turbomotorem normální a ve většině případů by nedocházelo k žádným problémům s jízdou nebo neobvyklému opotřebení motoru.
Servisní kampaň společnosti Honda byla původně omezena na majitele v pěti státech s chladným počasím:Maine, Minnesota, Severní Dakota, Jižní Dakota a Wisconsin, když byla poprvé oznámena v říjnu 2018. Jakmile budou díly dostupné, budou přibývat další státy, čímž se celkový počet států na 21.
Mějte na paměti, že se jedná o vážný problém s chladným počasím, který postihuje řidiče, kteří jen zřídka cestují na delší než velmi krátké vzdálenosti, často dříve, než se motor stačil pořádně zahřát. Výsledkem je, že pokud jde o celkový objem prodeje CR-V, není ve Spojených státech příliš populární (loni se ve Spojených státech prodalo téměř 380 000).
Honda US změnila svou melodii do května následujícího roku. Servisní kampaň je nyní dostupná ve všech 50 státech a Honda US také rozšířila záruku na pohonné ústrojí pro více než 1 milion vozů. Prodloužená záruka je stejná jako u Honda Canada, která se vztahuje na vozidlo po dobu šesti let od data koupě bez omezení najetých kilometrů.
Honda, jak již bylo zmíněno dříve, poskytla další rok pokrytí a uvedla, že k ředění oleje v 1,5litrovém motoru Civic a CR-V dochází jen zřídka. Honda také vydala aktualizaci pro tyto modely Civic/CR-V a vyzývá majitele z oblastí s chladnějším podnebím, aby vzali svá vozidla k prodejci na opravu.
Podle WardsAuto mluvčí Hondy Chris Martin říká, že vylepšení zahrnují úpravy převodovky a softwaru motoru, které umožňují rychlejší zahřátí motoru, což snižuje riziko hromadění nevypařeného paliva v motorovém oleji na začátku jízdního cyklu.
Ve snaze vyřešit problém s ředěním oleje Honda zahrnuje servisní kampaň Honda USA:
Tato vylepšení podle Hondy umožní motoru rychleji se zahřát a podpořit spalování paliva.
Někteří majitelé však tvrdí, že je prodejci Hondy informovali, že znečištění motorového oleje je přirozené a že jim byla zamítnuta záruka na požadované opravy, což je nutí platit nové motory a opravy z vlastní kapsy.
Pokud ve svém Honda Civic nebo CR-V najdete výpary plynu a hladina oleje je nad plnou značkou, měli byste navštívit místního prodejce Honda a nahlásit problém. Ujistěte se, že to máte pod kontrolou tím, že budete mít kompletní fakturu za údržbu a požádejte servisního poradce, aby napsal „žádná oprava není k dispozici“, pokud tvrdí, že vaše auto nepotřebuje opravu. Pokud problém přetrvává, vezměte si auto zpět. A pokud nedokážou problém adekvátně vyřešit nebo tvrdit, že nemají řešení, máte podle zákonů o citronech právo na odvolání.
Majitelé výše diskutovaných modelů Honda hlásili, že navzdory obdržení aktualizace softwaru určené k opravě ředění oleje problém přetrvává. U některých je kabina stále cítit benzínem, zatímco jiní ztrácejí akceleraci a trpí narušením základních funkcí vozidla, včetně schopnosti řízení vedoucí k předčasnému opotřebení motoru.
Ačkoli prodejci Honda uznali, že se jedná o problémy v modelových letech 2017-2018, stále věří, že se to řešilo pro modelový rok 2019. Sečteno a podtrženo, pokud již vlastníte tyto modelové roky Honda, doufám, že vám tento článek pomůže problém vyřešit, ale pokud nákup stále plánujete, musíte být ochotni podstoupit riziko.
