Není to tak dávno, co většina lidí měnila olej každých 3 000 mil (4 800 km). Je jedno co. Tedy kromě uživatelů AMSOIL, kteří využili intervalu výměny 25 000 mil (40 200 km)/1 rok u našeho špičkového syntetického oleje. Pak přišly monitory životnosti oleje (OLM) a změnily hru.
Zatímco první generace monitorů životnosti oleje byly jednoduché systémy založené na počtu najetých kilometrů, které předepisovaly pevné intervaly výměny oleje bez ohledu na provozní podmínky, dnešní systémy jsou mnohem sofistikovanější. Monitorují několik podmínek, o kterých je známo, že snižují životnost oleje, zadávají tyto hodnoty do algoritmu a vrací procento životnosti oleje, které vidíte na displeji svého vozidla.
Dnes je běžné, že OLM ve vozidlech provozovaných většinou v běžném provozu doporučuje výměnu oleje po 16 000 km nebo více. Během let zabránili plýtvání bezpočtem litrů dokonale kvalitního oleje.
Upřímně řečeno, monitor životnosti oleje je špatný popis těchto systémů. Lepší název je odhadovač životnosti oleje . Nesledují žádné přímé fyzikální ani chemické vlastnosti ropy; shromažďují pouze data z počítače vozidla a předpovídají, jak vaše jízdní návyky a provozní podmínky ovlivnily viskozitu oleje, celkové základní číslo (míra zbývajícího detergentu), úroveň oxidace a další faktory.
Protože OLM nemůže změřit tyto klíčové vlastnosti tak, jako by je změřil chemik v laboratoři, jak může vědět, když má olej například jen 10 procent životnosti? Nemůže – prostě odhaduje životnost oleje na základě algoritmu .
Životnost oleje sleduje klima, jízdní návyky a další podmínky. Algoritmus počítá ujeté kilometry, dobu nečinnosti, teploty motoru, doby jízdy, zatížení motoru a starty a zastavení zapalování. Poté stanoví interval výměny oleje na pouhých 3 000 mil (4 800 km) a celou cestu až do 10 000 mil (16 000 km) a více v závislosti na závažnosti podmínek.
OLM obvykle stanoví intervaly výměny oleje v rozsahu 8 000 až 11 000 km.
Zde je příklad ze skutečného světa:Řekněme, že nastartujete auto 20 minut předtím, než opustíte dům, protože venku je -30˚F (-34ºC) a rádi nasednete do teplého auta.
Pak jedete asi 15 minut do práce. Tyto podmínky povedou ke zkrácení intervalu výměny oleje, protože delší doba nečinnosti, nízké teploty a časté krátké jízdy zkracují životnost oleje více než „normální“ provozní podmínky.
Zjistěte:Mám si v zimě zahřát auto?
Monitory životnosti oleje jsou pokročilé ve srovnání s univerzální výměnou oleje 3 000 mil před lety. V technologii však existují určité mezery.
To je největší otázka kolem monitorů životnosti oleje. Všechny jsou trochu jiné.
Některá starší vozidla vyžadují otočit klíčkem a několikrát sešlápnout plynový pedál, zatímco zní zvonění. Novější vozidla často vyžadují navigaci na správnou obrazovku na displeji a následování výzev.
Pokyny najdete v uživatelské příručce nebo na YouTube. Zjistil jsem, že hledání roku, značky, modelu a „resetování monitoru oleje“ poskytuje skvělé pokyny.
Navzdory svým nedostatkům nabízejí monitory životnosti oleje lepší alternativu k plýtvání dokonale dobrým motorovým olejem.
Váš OLM také funguje jako ochrana proti příliš dlouhé jízdě bez výměny oleje v náročném provozu. Mnoho motoristů si možná neuvědomuje, že svá vozidla vystavují delším dobám volnoběhu nebo častým krátkým jízdám, které mohou vystavit opotřebení motoru, pokud nebudete pravidelně měnit olej. Obchod AMSOIL Synthetic Motor Oil