Chevy Corvette je klasické a ikonické americké auto. Někteří lidé mohou o vlastnictví a řízení tohoto futuristického sportovního vozu jen snít. Mnoho lidí však neví, že Chevy Corvette 2015 je známý tím, že má problémy s převodovkou. Podle Car Complaints mnoho majitelů Chevy Corvette z roku 2015 hlásilo, že převodovka aktivně neřadí rychlostní stupně nebo dochází ke zpoždění při řazení po studeném startu. Chvění během zrychlování a vypínání převodovky za jízdy jsou další problémy s převodovkou v Chevy Corvette 2015.
AutoTrader publikoval hloubkovou recenzi modelů Corvette v letech 2014-2016, která odhalila, že na 7stupňovou manuální řazení v Corvette může být pro majitele obtížné zvyknout si kvůli jeho nekonzistentnosti. Pokud jde o spolehlivost, tento model se umístil na 14. místě ze 40, přičemž největším problémem byla převodovka.
Chevy Corvette 2015 je vybaven osmistupňovou převodovkou Hydra-Matic 8L90 vyvinutou General Motors. Chevy Corvette má omezený podélný prostor a těsnost sportovního vozu, což vyžaduje vlastní konstrukci převodovky. U modelu 2015 je převodovka umístěna v zadní části vozidla pro maximální účinnost.
Přeplňovaná výbava LT4 je k dispozici ve vaší standardní sedmistupňové manuální převodovce pro řidiče, kteří touží po větší kontrole na silnici. Automatická i manuální převodovka u modelu 2015 jsou vybaveny systémem Active Rev Matching pro bleskově rychlé řazení. Mnoho automobilových nadšenců popisuje automatickou převodovku v Chevy Corvette 2015 jako automatickou převodovku s nejvyšší kapacitou, která byla kdy nabízena ve vozidle Chevrolet.
Pádla na volantu umožňují řidiči podřazovat a řadit nahoru pouhým poklepáním na pádla. Automatická převodovka v Chevy 2015 přepíná rychlostní stupně na základě aktuálních jízdních podmínek. Režim manuálního řazení však umožňuje řidiči zvolit konkrétní převodové stupně na požádání.
Převodovky v Chevy Corvette 2015 byly navrženy tak, aby byly modernizací šestistupňové automatické převodovky používané v předchozím modelu. Bohužel, jeho komplexní design selhal a nesplnil kvalitu, kterou spotřebitelé od značky očekávali.
Doposud se objevily četné stížnosti týkající se automatické převodovky v Chevy Corvette 2015, které několik automobilových nadšenců očekávalo, protože tradiční převodový systém používaný v Corvette prošel významnými změnami. Problémy s převodovkou Chevy Corvette z roku 2015, na které si spotřebitelé stěžují, jsou ohromující.
Od problémů s přehříváním, vadných měničů točivého momentu, netěsností převodovky a problémů souvisejících se softwarem byly tyto komplikace hlášeny v epidemických rozměrech. Pojďme si rozebrat některé z nejčastějších stížností spotřebitelů na model Corvette z roku 2015:
Problém s chvěním nebo chvěním převodovky
Někteří majitelé uvedli, že pociťují intenzivní vibrace v převodovce Corvette během lehkého sešlápnutí plynu nebo při zrychlení z 25 mph na 80 mph. U ostatních se chvění nebo chvění objevuje také při ustálené jízdě, kdy automatická převodovka aktivně neřadí.
Vibrace převodovky jsou obvykle výsledkem selhání měniče točivého momentu, což je součást, která je připojena k motoru i převodovce na opačných koncích. Proto, když se v převodovce Corvette objeví chvění, chvění nebo trhání, je to tehdy, když je vozidlo provozováno při rychlostech na dálnici. Někteří si všimli, že tyto pocity jsou výraznější, když je zapnutý tempomat.
Podle GM je tento problém důsledkem obsahu vlhkosti v převodové kapalině. Výrobce doporučuje úplně odstranit starou převodovou kapalinu GM propláchnutím převodovky. V některých případech bude nutné převodovku propláchnout více než jednou, aby se zajistilo, že nezůstanou žádné stopy starých kapalin.
Lepší variantou je kapalina Mobil l Synthetic LV ATF HP. Budete muset řídit vozidlo alespoň týden, aby nové kapaliny mohly věci vyčistit. Po týdnu byste měli zaznamenat zlepšení kvality směny.
Pokud problém přetrvává, možná budete muset nainstalovat nový měnič točivého momentu. Instalace nového měniče točivého momentu v Chevy Corvette z roku 2015 stojí asi 1 000 USD.
Přehřátí 8stupňové automatické převodovky
Přehřívání je to nejhorší, co se může převodovce auta stát. Když se převodovka začne přehřívat, poškodí se vnitřní součásti převodovky. Nejčastější důvody přehřívání ve vašem Chevy Corvette 2015 jsou:
U většiny řidičů, kteří zažili přehřátí převodovky, to mělo za následek chybový kód kulhajícího režimu prodejce. Jakmile však vozidlo několik hodin stálo, obnovilo svůj normální provoz až do dalšího cyklu přehřátí.
Tvrdé řazení při nízké rychlosti
Tvrdé řazení v nízkých rychlostech je další hlavní stížností majitelů. Spotřebitelé uvedli, že je stále obtížnější přeřadit na první, druhý a poté třetí rychlostní stupeň. Prokluzování převodovky při zařazeném rychlostním stupni se také stalo pro několik majitelů problémem. Tento problém přetrvával i poté, co prodejce třikrát propláchl převodovku a použil v převodovce hustší kapalinu.
Netěsnost převodovky
Úniky převodovky v Chevy Corvette z roku 2015 jsou stále běžnější. Únik převodové kapaliny je typicky důsledkem poměrně rychlého poškození těsnění použitých na převodovce. Tento problém může vyřešit výměna těsnění převodovky.
V servisních bulletinech, které vydala společnost General Motors, automobilka navrhuje provést servis převodové kapaliny, který by nahradil původní převodovou kapalinu Dexron VI kapalinou s nižší viskozitou. V posledních letech byla věnována větší pozornost složitosti kapalin kvůli skutečnosti, že moderní převodovky se výrazně vyvinuly z hydraulických a mechanických součástí, kterými byly dříve.
Dnešní přenos se rychle změnil na elektronické stroje. Proto vyžadují převodové kapaliny prvotřídní kvality. Proto prvním pokusem GM vyřešit chvění a trhavé pohyby, které spotřebitelé zažívali v převodovce, bylo nahrazení převodové kapaliny syntetickou kapalinou Mobil 1, také známou jako Black Label.
O několik měsíců později společnost GM doporučila, aby spotřebitelé přešli na kapalinu Mobil 1 LV ATF „Blue Label“, pokud mají stále stejné problémy s převodovkou. Tyto převodové kapaliny měly lepší chemii s materiály osmistupňové automatické převodovky.
Tekutina Dexron VI nebyla tak hygroskopická, což znamená, že nedokázala absorbovat dostatek vlhkosti ze vzduchu. Místo toho se uvnitř převodovky začala hromadit vlhkost. Tyto nové kapaliny Mobil by měly zlepšit výkon osmistupňové převodovky.
Řidiči však budou muset dát nové převodové kapalině čas, aby vyčistili vnitřní problémy a znovu se naučili adaptivní algoritmy řazení. Výměna kapaliny se neprokázala jako účinná pro všechny majitele, kteří v roce 2015 zaznamenali problémy s převodovkou Chevy Corvette. Jak již bylo zmíněno, dalším krokem je instalace nového měniče točivého momentu, který se obvykle opotřebovává kvůli nadměrným teplotám.
General Motors v současné době řeší hromadnou žalobu kvůli problémům s osmistupňovou automatickou převodovkou v Chevy Corvette z roku 2015 a se svými dalšími modely Corvette Z06. Žaloba popisuje, že Corvette má vadnou převodovku, která vedla k třesení, tvrdému řazení a škubání při zrychlování nebo zpomalování.
Přestože General Motors vydala více než třináct servisních bulletinů k řešení takových problémů, které ovlivňují modely Corvette 2015-2019 a další vozidla GM, která používají osmistupňovou automatickou převodovku, problém ještě nebyl vyřešen. Národnímu úřadu pro silniční provoz a bezpečnost byly předloženy stovky stížností.
Kvůli vadné osmistupňové automatické převodovce bylo proti General Motors podáno několik dalších hromadných žalob. Žalobci v těchto jiných žalobách tvrdí, že převodovka agresivně řadí, což ztěžuje získání kontroly nad vozidlem. Převodovka také vede ke zpožděné akceleraci, která ztěžuje zpomalení.
Žaloba také uvádí, že převodovka je náchylná k vnitřním problémům, které způsobují vážné tření v hydraulickém systému a měniči točivého momentu. Je to důsledek nesprávného návrhu. Kovové třísky z karoserie vozidla se dostávají do převodovky a cirkulují jejími součástmi. To může také způsobit problémy s měniči točivého momentu, které by majitel musel zaplatit, když se na vozidlo již nevztahuje záruka.
Podle právního zastoupení General Motors by tyto žaloby měly být shozeny, protože záruka se vztahuje pouze na vady související se zpracováním vozidla, nikoli s designem. Firma tvrdí, že problémy s osmistupňovou převodovkou souvisí s konstrukční vadou. Soudce, který předsedá hromadným žalobám, však nároky žalobce nezamítl.
Skupinová žaloba také tvrdí, že GM si byla vědoma problémů s osmistupňovou převodovkou, než byla dotčená vozidla uvedena na trh. Ve skutečnosti měl GM více než pravděpodobně značné znalosti o hrozících problémech s novými převodovkami, ale nedokázal je vyřešit, dokud nebylo příliš pozdě.
Ačkoli se 7stupňová manuální převodovka v Chevy Corvette 2015 ukázala jako méně problematická než 8stupňová převodovka, manuální převodovka má k dokonalosti daleko. Majitelé popsali sedmistupňovou manuální převodovku jako „není to nejhladší manuální převodovka, jakou kdy jezdili, ale zdaleka nejhorší“.
Snad největším problémem, kterému spotřebitelé čelili, jsou potíže s řazením nebo držením převodového stupně ve skutečně chladném klimatu. K hrubému posunu dochází pouze při nízkých teplotách. Převodovka Corvette vyžaduje rozsáhlé zahřívání v chladnějším klimatu, aby se zajistilo správné proudění převodové kapaliny, což může pomoci zajistit hladké řazení z převodového stupně na převodový stupeň.
Někteří majitelé si stěžovali, že řazení na Corvette 2015 prostě není tak hladké, jak by mělo být pro tak luxusní sportovní vůz. Když má motor vysoký výkon, je snadné vynechat některé převodové stupně, což je pro spotřebitele problém.
Několik majitelů modelu z roku 2015 si stěžovalo na skřípání nebo křupání vycházející z manuální převodovky. K tomu obvykle dochází při řazení z prvního na druhý převodový stupeň a někdy i na třetí převodový stupeň. O převodovce je známo, že během jízdy vyřazuje rychlost, což se ukázalo jako velmi nebezpečné.
Pokud zvažujete nákup Chevy Corvette 2015, možná vás zajímá, zda je lepší 8stupňová automatická převodovka nebo 7stupňová manuální převodovka? Není pochyb o tom, že nová osmistupňová automatická převodovka GM je výrazně rychlejší než modely s manuální převodovkou, což bylo ověřeno četnými testovacími jízdami.
Mnoho odborníků dokonce tvrdí, že tato 8stupňová převodovka je ještě rychlejší než spojková převodovka Porsche PDK, což je docela působivé. Osmistupňová převodovka s bleskovou akcelerací může přispět k menším stupňům převodu mezi každým převodovým stupněm, což zajišťuje, že výkon motoru je na úrovni nebo blízko maximálního točivého momentu.
Ačkoli automatická převodovka v Corvette 2015 je mnohem rychlejší, spotřebitelé vyměnili své Corvetty za model s manuální převodovkou kvůli problémům spojeným s převodovkou GM. Pokud tedy chcete hrát na jistotu, může být nejlepší volbou model se sedmistupňovou převodovkou.
Je Chevy Corvette vaším vysněným vozem? Možná se ptáte, zda je rozumné koupit Chevy Corvette 2015. Ačkoli je tento model známý svými problémy s osmistupňovou převodovkou, stejná převodovka získala několik různých ocenění, včetně ceny J.D. Power Award za svou bleskovou rychlost. Rozhodnutí, zda si koupit Chevy Corvette 2015, do značné míry závisí na vašich potřebách. Spotřebitelé mají také možnost zakoupit model sedmistupňové manuální převodovky, který je méně problematický než osmistupňová automatická převodovka.
