Pokud jste zvyklí řídit manuální převodovku, pak byste měli vědět o těchto běžných problémech s manuální převodovkou . Pokud nemáte dostatečné znalosti o problémech s manuální převodovkou, bylo by pro vás těžší vůbec nějaký problém odhalit. Celkově problémy s manuální převodovkou jsou docela jednoduché. Takže, pojďme se na to podívat!
Možná jste o tomto problému již všichni slyšeli. Olej často vyteče mimo jednotku a dostane se zpět. Tento problém poznáte pouhým pohledem na únik oleje uvnitř systému automobilu.
Aby řidiči našli kořen, stačí sledovat stopu úniku oleje v přední části a zjistit zdroj. To vám pomůže vyřešit jeden z problémů s manuálním přenosem okamžitě.
U manuální převodovky ji udržuje běžící motor zaneprázdněný zařízením. Někdy může rychle vyskočit, že vás bolí kloub.
V některých jiných situacích může převodovka rychle klesat, zejména při zpomalování nebo jízdě nahoru. Je to jeden z těch problémů s manuální převodovkou, které vyžadují naléhavou pozornost.
Tohle je trochu složitější. Pokud vidíte, že manuální převodovka nezařazuje rychlost a motor běží, může být problém se spojkou. To se může stát poměrně často u starých aut.
Můžete si být jisti, pokud uvidíte, jak převodovka zabírá, když motor neběží. Je to další z řady problémů s manuální převodovkou . Kdykoli si všimnete tohoto problému u svého drahého vozidla, doporučujeme, abyste jej předali profesionálnímu automechanikovi, aby to bylo nejlepší.
VÍCE:
Je to jeden z nejběžnějších problémů s manuální převodovkou a obvykle k tomu dochází při instalaci nové spojky. Pojďme se podrobně podívat, co se v této fázi děje uvnitř vaší manuální převodovky.
Je možné, že synchronizační kroužky nezařazují rychlostní stupně zpomalením na nezbytnou úroveň. Když se pokusíte zařadit řadicí páku, cítíte škrábání. Synchronizační kroužky fungují jako druh brzdy na převodech; takže když jsou opotřebované, nedokážou zpomalit a v důsledku toho se rychlost nezařadí.
Příčinou tohoto druhu problémů s manuální převodovkou může být také použití nesprávného typu kapaliny . Abyste zajistili zdravou a normální životnost vaší převodovky, musíte si vybrat správný, kvalitní motorový olej.
Pokud spojka odmítne vyřadit převodovku, dojde k poškrábání. Stejný problém může způsobit také spojka nízké kvality.
Různé typy zvuků indikují různé problémy. Pomůžeme vám vytvořit seznam hluku souvisejícího s problémy s manuálním přenosem. Například cvaknutí s největší pravděpodobností znamená zlomený zub, zatímco zvuky klepání znamenají poškozené nebo zlomené ozubené kolo. V neposlední řadě zvuk tikání nebo ložisek znamená špatný převod.
Abyste předešli dalšímu vnitřnímu poškození, měli byste se poradit s mechanikem.
Jakýkoli zápach spáleniny pocházející z vašeho auta je důvodem k obavám a jedním z nich je přehřívání převodové kapaliny. Převodová kapalina hraje hlavní roli při udržování mazaných a chlazených dílů, aby nedocházelo k jejich opotřebení a poškození.
Systém je příliš horký, což vede ke zvýšenému tření a korozivní aktivitě a také k hromadění dalšího kalu a nečistot, pokud dojde k poruše kapaliny. Pokud se tento problém vyskytne příliš často, převodovka se nakonec poškodí natolik, že se úplně porouchá, což má za následek nákladnou výměnu. Převládající příčinou je nízká hladina kapaliny nebo použití nesprávné značky/typu kapaliny.
Pokud se venkovní teplota blíží NULE, převod se nemusí zařadit, dokud rtuť nedosáhne normální čáry. Stává se to, když má váš motor málo maziva, nebo je problém s vaší hydraulickou spojkou. K vyřešení problému můžete vyzkoušet lehčí olej.
