Vibrace motoru mohou být zcela normální, když je vaše vozidlo v provozu. Vibrace mohou být způsobeny pohybem klikového hřídele, ozubených kol převodovky a dalších kritických součástí v motoru automobilu. V některých situacích však mohou vibrace motoru překročit normální úroveň. V tomto článku se budeme hlouběji zabývat možnými příčinami vibrací motoru a tím, co by se s tím mělo dělat.
Vadná nebo znečištěná zapalovací svíčka, špatné kabely zapalování nebo opotřebené cívky mohou přispět ke špatné jiskře. Selhání zapalování může být způsobeno vadnou jiskrou v jednom nebo více vašich válcích. Vzhledem k tomu, že válce střílejí nerovnoměrně, motor může v důsledku vynechání zapalování běžet nerovnoměrně.
Nadměrné vibrace motoru mohou být způsobeny řadou faktorů. Chcete-li najít zdroj problému, budete muset vysledovat zapalovací systém motoru. Zkontrolujte zapalovací svíčky a zjistěte, zda nejsou opotřebované a není třeba je vyměnit, nebo zda je pouze potřeba umýt a vypustit mezeru.
Pro kontrolu odporu zapalovacích kabelů, aby bylo zajištěno, že splňují požadavky, by měl být použit multimetr. Bylo by také potřeba otestovat zapalovací cívky, zda je jejich odpor v rámci požadavků výrobce.
Vyladěním svého vozu podle doporučení výrobce a testováním výše uvedených bodů v systému zapalování snížíte nadměrné vibrace motoru způsobené vadnou jiskrou.
Další častou příčinou vibrací motoru u automobilů je problém s rozvodovým řemenem vozidla nebo jiným příslušenstvím poháněným řemenem. Rozvodové řemeny a další řemeny, které jsou uvolněné nebo zlomené, mohou způsobit, že se ventilátory a další součásti poháněné řemeny nebudou otáčet nebo se neotáčí konstantní rychlostí, což má za následek neobvyklé zvuky a vibrace z motoru vašeho vozu.
Abyste těmto problémům předešli, můžete pravidelně kontrolovat všechny řemeny ve svém vozidle, abyste se ujistili, že jsou bez prasklin a žebrování a že jsou napnuté a správně fungují.
Vstřikovače dodávají palivo do motoru jeho rozstřikováním do spalovací komory přes port. Když nečistoty v systému brání rozstřikování, může to mít za následek vynechání zapalování, které způsobí nerovnoměrné zapalování válců, což má za následek nadměrné vibrace motoru.
Zkontrolujte, zda není vadný vstřikovač paliva výměnou vstřikovačů za jiné válce a zjistěte, zda se vynechávání zapalování odpovídajícím způsobem přepne. Tomu můžete zabránit nebo se mu vyhnout pravidelnou výměnou palivového filtru podle doporučení výrobce.
Držáky motoru zajišťují motor k podvozku/rámu vozidla. Jsou také vyrobeny tak, aby snižovaly množství vibrací motoru, které se dostávají do vozidla. Když se opotřebují uložení motoru, obvykle se opotřebují pryžové nebo kapalné části a jedním z příznaků jsou zvýšené vibrace.
Můžete si to ověřit umístěním vozu na výtah a pohledem na úchyty motoru. Pokud zaznamenáte nárůst vibrací motoru procházejících vašimi body kontaktu s vozidlem, jako je sedadlo, volant nebo hlavice řadicí páky, nechte si otestovat upevnění motoru.
Mnoho forem vibrací motoru může být způsobeno uvolněnými nebo odpojenými hadicemi. Uvolněná nebo odpojená vzduchová hadice nebo podtlaková hadice v motoru vašeho auta může způsobit velké otřesy a vibrace. Jednoduše vyhledejte všechny uvolněné nebo odpojené hadice a podle potřeby je znovu připojte nebo opravte, abyste problém vyřešili.
Zvuk zapalování paliva ve válcích je ztlumen výfukovým systémem vozidla. Každé zapálení je podobné výbuchu a ve spalovacím motoru k některým z těchto výbuchů dochází současně, když motor běží. Tlumiče ve výfukovém systému mají na starosti potlačení výbuchů způsobených zapáleným benzínem.
Pokud jsou trubky nebo tlumiče opotřebené nebo poškozené, nebudou již moci vykonávat svou práci a uslyšíte více hluku z motoru. Vibrace z vašeho motoru a výfukového systému se budou ozývat do vašeho vozu kvůli hluku z opotřebovaného výfukového systému. Abyste tomu zabránili, prohlédněte výfukový systém vozu, zda netěsní potrubí a tlumiče výfuku, a také chrastí v tlumičích, když je nahoře na zvedáku kvůli servisu.
Nevhodně nastavený systém sání paliva je další častou příčinou vibrací motoru a nepříjemných chvění. Problémy s volnoběhem, které spouštějí vibrace motoru, mohou být často stejně snadné jako změna volnoběhu na karburátoru nebo čištění součástí v systému sání paliva, aby motorem prošlo více paliva, což má za následek čistší a výkonnější spalování v motoru vašeho vozu.
Kolo je jednou z nejčastějších příčin vibrací motoru. Pokud máte pocit, že vibrace vycházejí přímo z volantu, může to být špatně seřízené kolo nebo opotřebovaná ložiska kol. Dalším faktorem mohou být zdeformované kulové klouby, které generují vibrace mřížky při vysokých rychlostech.
Je to nejoblíbenější ze všech příčin, protože pneumatiky tvoří téměř 80 % všech vibrací automobilu. Vyvážení pneumatiky, rotace pneumatiky nebo výměna pneumatiky – to vše může pomoci snížit vibrace.
Pro auta je velmi typické, že se v chladném počasí třesou. Když je venku zima, motor vibruje víc než normálně. Pokud se problém vyřeší sám, když vůz jede za normálního počasí, nejsou potřeba žádné další kroky. Vzhledem k tomu, že motor nemůže v chladném počasí běžet co nejlépe, zvyšují se vibrace.
Někdy se zdá, že příčinou třesu motoru je samotný motor, i když ve skutečnosti je třeba řešit nápravy. I když nejeví žádné viditelné známky zranění, mohou se při nárazu poškodit nápravy vozu. Pokud tedy pociťujete zvýšené vibrace bezprostředně po nehodě, musíte se poradit s mechanikem.
Vibrace ve vašem autě mohou být způsobeny problémy s motorem. Tlumič klikového hřídele může být faktorem, který je třeba vzít v úvahu při diagnostice vibrací motoru, pokud cítíte, že se motor třese. Primární funkcí této součásti je snížení vibrací.
Široce se používá u dieselových motorů. Váš motor se bude třást ještě více, pokud existuje riziko, že je vadný nebo úplně přestal běžet. Když máte takový problém, měli byste zavolat mechanika.
Ve srovnání s benzínovými motory běží naftové motory na volnoběh při nízkých otáčkách. Čím pomaleji se motor otáčí, tím zřetelnější je chvění, podobné tomu, jak se Země točí tak rychle, že si toho nevšimneme. Zaznamenali bychom, kdyby Země zpomalila rychlost, stejně jako dieselový motor versus benzín. Vzhledem k tomu, že mnoho vznětových motorů je obrovských, dochází také k postupnému přesouvání obrovského množství přesunů hmotnosti.
Pokud je vnitřní CV (konstantní rychlost) kloub oslabený nebo selže, vůz může při silné akceleraci vibrovat. Mírné pohyby se mohou stát prudkým třesem, jak se zhoršují pod zátěží. Nejčastější příčinou poškození CV kloubu je natržení kloubní botičky. A jediným řešením je kompletní výměna CV kloubu.
Mezi další důvody patří zlomené držáky motoru. Když motor běží na volnoběh, můžete cítit vadné uložení motoru, ale chvění bude znatelnější, protože motor při akceleraci pracuje intenzivněji. Pokud se vymění špatné uchycení motoru, vibrace by se měly zlepšit. Mějte na paměti, že pokud selže jeden z držáků motoru, ostatní držáky budou muset převzít větší zatížení a je pravděpodobnější, že selžou také.
Nevyvážené pneumatiky mohou také způsobit vibrace motoru. Když se pneumatiky otáčejí, jakákoli nevyváženost hmotnosti, bez ohledu na to, jak je nepatrná, se změní na malé vibrace. Chvění bude patrnější ve vyšších rychlostech, protože pneumatika se protáčí ještě rychleji a volant se skutečně třese. Můžete mít nevyváženou pneumatiku, pokud vaše auto vibruje při ustálené rychlosti a při vyšších rychlostech se zhoršuje.
Zkontrolujte také matice kol na kolech. Pokud nebyly správně utaženy na náboj, časem se uvolní. Pokud k tomu dojde, kolo by se mírně zachvělo a to se projevilo otřesy vašeho auta. Uchycení by se mohlo úplně uvolnit, pokud by je neutáhlo, a vaše kolo by mohlo během jízdy spadnout. Nechcete, aby se to stalo.
Také pokud dojde k poruše brzdového třmenu na kole, způsobí jeho přilepení, což způsobí vibrace vozu. Volant bude v této situaci vibrovat, když se přiblížíte k rychlosti 40-50 mil za hodinu. Pokud zrychlíte ve vyšších rychlostech, mohou být vibrace intenzivnější. Pravděpodobně zaznamenáte zápach spáleniny vycházející z auta, když zastavíte.
Pokud máte podezření na zadřený brzdový třmen, měli byste být schopni pomocí nosu určit, na kterém kole se nachází, podle zápachu. Části brzdového systému by měly být zkontrolovány se zvláštní pozorností (šrouby třmenu, šoupátka a píst). Vyčištění a opětovné namazání dílů může v některých případech pomoci, ale vadné brzdové komponenty budou vyžadovat výměnu.
Když je klimatizace zapnutá, většina lidí si stěžuje, že jim vibruje motor. Může existovat řada vysvětlení, proč k tomu ve vašem vozidle dochází. Nemusíte si dělat starosti, protože se to může stát kdykoli a kdekoli.
Je však lepší, abyste rozuměli příčinám této nesnáze, aby vás mechanici nemohli využít. Zde jsou některé běžné příčiny vibrací motoru při zapnutí klimatizace.
AC kompresor zatěžuje motor, a když zatížení překročí určitý bod, dochází k vibracím. Pokud se zatížení stále zvyšuje, některé součásti motoru se časem opotřebují. Jiné příčiny mohou zahrnovat problém s chladicím ventilátorem nebo ucpáním systému klimatizace. Pokud se ocitnete v této situaci, vezměte své auto co nejdříve k nejbližšímu technikovi klimatizace.
Motor a zavěšení jsou drženy na místě pomocí držáků motoru. Každý držák má specifickou funkci při udržování správného úhlu zavěšení tím, že drží převodovku a motor na místě. Montážní prvky jsou pod velkým tlakem.
Když je klimatizační zařízení zapnuto, jsou upevnění vystavena dodatečnému namáhání v důsledku vysokého startovacího zatížení. V důsledku toho může jakýkoli problém s držáky způsobit vibrace nebo otřesy. Protože kompresor klimatizace vyvíjí tlak na motor, může zlomené uchycení způsobit zvýšené vibrace a hluk. V důsledku toho dvakrát zkontrolujte svá upevnění, abyste problém vyřešili. Montáž se může zdát v dobrém stavu, ale ve skutečnosti je opotřebovaná nebo prasklá.
Vzhledem k tomu, že špatný snímač TP nemůže regulovat otáčky, když je klimatizace zapnutá, otáčky nezůstávají stabilní, což způsobuje, že se vůz třese a otáčky jsou nestabilní. Chcete-li problém vyřešit, je nutné vyčistit nebo vyměnit snímač.
Vadný AC kompresor může také způsobovat vibrace, když je klimatizace zapnutá. Jednoduché pozorování je nejpřesnější technikou pro odhalení tohoto problému. Pokud si všimnete rozdílu ve výběru vašeho auta, když je klimatizace zapnutá a vypnutá, je třeba váš kompresor vyměnit. Můžete také hledat tak, že po něm přejedete rukou. Když zapnete klimatizaci, tento druh kompresoru vydá větší zátěž než normálně, což má za následek masivní vibrace.
Existuje mnoho běžných příčin vibrací motoru ve vozidle, z nichž všechny mají za následek otřesy a zvuky, které jsou nejen nepříjemné, ale mohou být také rušivé a děsivé. Bez ohledu na jeho stáří však existují způsoby, jak docílit toho, aby vaše hnací ústrojí působilo svěžím dojmem a znovu fungovalo hladce. Nejprve ale musíte vědět, jaké jsou nejčastější příčiny vibrací motoru. Doufám, že vám tento článek pomůže předcházet zbytečnému stresu a obavám a pomůže vám vědět, jak vysvětlit problém a příznaky automechanikovi, když je čas to opravit.
