Když se volant při vysokých rychlostech začne chvět, s vozidlem není něco v pořádku. Může to být sloupek řízení, jehož oprava stojí až 900 $. Je důležité provést opravu rychle, protože otřesy by mohly naznačovat, že závažnější problém vás brzy zastaví.
Málokdo v dnešní době věnuje sloupku řízení ve svém voze dostatečnou pozornost. Sloupek řízení řídí směr vozidla, jak ukazuje kolo (ovládané řidičem). Jinými slovy, je to část vozidla, která řídí kola.
Obecně platí, že sloupek volantu funguje bez problémů. Pokud však dojde k otřesům nebo jiným problémům, možná vás budou zajímat náklady na díly a opravy. Samotné díly mohou stát od 100 do 300 USD v závislosti na značce, modelu a roku vozidla.
Práce stojí více, což zvyšuje celkové náklady na 1000 $. Většina starších aut je náchylná k problémům, takže pokud si nemůžete dovolit opravu svého starého vozidla v hodnotě 1000 USD, možná je čas zvážit výměnu jízdy.
V některých případech není chvění způsobeno samotným sloupkem řízení. Může se stát, že například pneumatiky nejsou v rovnováze. Tento článek prozkoumá příčiny a řešení třesoucího se volantu a také související náklady související s různými potřebami oprav.
Mít volant, který se třese při jízdě vysokou rychlostí může být děsivé. To platí zejména pro lidi, kteří kvůli zvyklostem při jízdě ve městě jen zřídka nechají vůz překonat 55 MPH.
V některých rušných městech plynulý provoz znamená, že zařazení vozu na poslední rychlostní stupeň nebo rychlost nad 55 mph může být skutečný problém. Auta pomalu projíždějí křižovatkou za křižovatkou. Provoz se plazí na rychlostní silnici.
Pak, bum, jste na venkově nebo na předměstí, jedete vysoko a volant se začne třást jako nic, co jste ještě nezažili, jakmile dosáhnete rychlosti 70 km/h. Co se to proboha děje?
Třesoucí se volant je signálem, že s autem není něco v pořádku. Pokud není důvod nebo se auto třást (jako je nerovný terén nebo zpomalovací nerovnosti), vibrace znamenají, že s vozidlem není něco v pořádku. Navštivte garáž co nejdříve.
Mimochodem, toto není typ problému, který zmizí sám od sebe. Ve skutečnosti to může být lákavé ne jet s autem nad určitý limit rychlosti. To je nejen nelogické a neefektivní, ale také nebezpečné.
Pokud vaše auto vyžaduje opravu, je důležité reagovat rychle, aby vám nehoda nebo porucha nezkazila den.
Existují tři hlavní důvody, proč se volant auta začne třást, když sešlápnete plyn:
Mohou se vyskytnout další problémy, které způsobí chvění volantu, ale ty jsou méně časté.
Snad nejčastější příčinou třesení volantu při jízdě vysokou rychlostí Pravděpodobným viníkem jsou nevyvážená kola. Pneumatiky, které nejsou vyosené, mohou způsobit velké otřesy při rychlé jízdě na rychlostní silnici.
K otřesům nedochází pravidelně při nízkých rychlostech, když je to problém. Obecně platí, že vibrace začínají, když auto projede rychlostí 50 nebo 55 MPH. Někdy však, když auto dosáhne ještě vyšších rychlostí, otřesy ustoupí. To neznamená, že se musíte jen vyhýbat rozsahu otřesů.
Místo toho se musíte starat o opravu vozidla, aby se volant netřásl při jakékoli rychlosti.
Někdy můžete problém vyřešit za méně než dolar!
Pokud pneumatiky nemají uvnitř správné množství vzduchu, může to způsobit problémy s vyvážením, které mají za následek chvění volantu. Lidé nedostatečně kontrolují tlak v pneumatikách. Je to hlavní bezpečnostní problém, pokud je tlak v pneumatikách špatný.
Někdy je to také jen špatně nainstalovanými maticemi.
Pokud to nepomůže, pak je důležité zjistit, zda jsou pneumatiky opotřebené rovnoměrně. Zkontrolujte běhoun. Zkontrolujte plešatá místa nebo nerovné vzory. Možná jste po termínu výměny pneumatik.
A konečně, pokud tyto problémy nejsou příčinou, je důležité nechat auto k mechanikovi, aby zkontroloval integritu pneumatik. Může to být i jiný problém. Například špatná náprava může být ohnutá. To často vede k praskání/trhání při jízdě.
Ve skutečnosti existuje mnoho problémů s koly, které mohou vést k chvění volantu při akceleraci:
Pokud má vaše auto kromě chvění i jiné problémy, jako je řízení špatným směrem nebo hluk při projíždění zatáček, je čas zavolat mechanika (a co nejdříve).
Při vysokých rychlostech může docházet k vibracím volantu pokud má pozastavení problémy.
Části odpružení se mohou časem pokazit, zejména u starších vozů. K třepání suspenze často dochází při nižší rychlosti (45 MPH). Pokud jde o problémy se zavěšením, neodkládejte opravu!
Tento typ opravy může stát kdekoli od 1000 do 5000 USD.
Další problém, který může vést k třesení volantu při vysokých rychlostech jsou brzdové kotouče v havarijním stavu.
Pokud se volant třese, když šlápnete na brzdu, rotory mohou křičet o pozornost. Rotory se mohou časem rozpadnout a vést k vibracím. Protože brzdy jsou tak důležitým bezpečnostním prvkem ve vozidle, nelze tento problém ignorovat.
Někteří mechanici varují, aby tento typ třesení neodepisovali jen proto, že byly nedávno namontovány brzdy! Ve skutečnosti může být otřesy známkou toho, že nebyly správně nainstalovány, což ohrožuje vaši bezpečnost. Průměrná cena je 350 až 500 USD za celkovou brzdovou práci, i když se liší v závislosti na mnoha faktorech.
Krátká odpověď je ne, jízda s volantem, který se třese při jízdě vysokou rychlostí je všechno, jen ne bezpečné.
Pokud máte problémy s pneumatikami nebo koly, auto by mohlo vybočit z kurzu, což by mohlo vést k nehodě. Pokud se volant třese kvůli problémům s odpružením, hrozí podobné nebezpečí. Pokud je chvění volantu skutečně způsobeno špatnými brzdami, není to také bezpečné.
Celkově vzato, nejlepší reakcí na třesoucí se volant je návštěva mechanika, garáže nebo servisního oddělení místního prodejce.
Někdy je situace specifická pro značku a model (a rok) vozidla. Když se potýkáte s třesoucím se volantem při vysokých rychlostech , možná budete chtít prozkoumat, zda je problém typický pro vaše konkrétní vozidlo. Pokud dojde například ke stažení z trhu, může být čas službu vyplatit.
Jeden řidič uvedl, že při rychlosti 70 mil za hodinu měl problém s třesením volantu. Problém byl v tom, že někdy bylo třesení špatné, ne-li prudké, a jiné dny nebylo vůbec žádné. Mechanici skočili do otázky, jaká práce byla na autě v minulosti provedena.
Řidič vysvětlil, že bylo vyměněno ložisko kola a pneumatiky jsou v dobrém stavu. Rotory byly nedávno hotové, takže to nebyly brzdy. K otřesům nedošlo, když pohon vyvinul tlak na brzdy.
Nakonec problém pomohl vyřešit vyvážení pneumatik, ale ne úplně.
Zvážil se také profesionál, který naznačil, že když je příčinou stav pneumatiky, rozsah otřesů je ve skutečnosti poměrně široký (pokud jde o MPH). Někdy, říká profík, je problémem prokluzující pás, který může způsobit, že se pneumatika kýve. Jindy je problémem zavěšení nebo zarovnání.
Zábavný fakt:jedním ze způsobů, jak identifikovat opotřebené ložisko kola, je poslouchat vysoké kňučení. Později zvuk začne skřípat a naskočí vibrace. Pokud tyto zvuky nehrají, problém pravděpodobně nebude v ložisku.
Než zavoláte mechanika nebo garáže, měli byste si vůz prohlédnout, abyste věděli, jaké podrobnosti máte poskytnout. Mechanik například potřebuje vědět, zda pneumatiky nemají prázdná nebo lysá místa. Opravář možná bude chtít také zkontrolovat tlumiče (ačkoli rychlé stisknutí testu kapoty řekne vše doma).
Příčinou problému může být také ovládací rameno, které způsobí, že se řízení na silnici zdánlivě pohybuje tam a zpět.
Většina z těch, kdo přispěli do diskuse, poukázala na pneumatiky a navrhla tlak vzduchu, vyvážení nebo seřízení.
Když se vaše auto začne během jízdy prudce třást, může se aktivovat panický režim.
Za prvé, jde o myšlenky, že auto sjede ze silnice do protijedoucího vozidla nebo nic netušícího chodce. Později jsou to náklady na opravu. Konečně si lidé začnou sčítat náklady a ptají se sami sebe, jestli se oprava nakonec vůbec vyplatí.
Pokud jde o vibrující volant, je těžké říci, který je který.
Pošlete své auto na vrakoviště, pokud:
Proveďte opravu, pokud:
Rozhodnutí poslat auto na vrakoviště je těžké rozhodnutí, zvláště pokud auto máme dlouhou dobu, auto nese sentimentální hodnotu nebo jste do jeho oprav již hodně investovali.
Musíte si však dávat pozor na klam utopených nákladů. Oprava chvění volantu může stát spoustu peněz v závislosti na problémech. Někdy je příznak známkou mnoha problémů s koly, nápravami, klouby, odpružením a/nebo brzdami.
Představte si, že dostanete odhad na opravy za 5 000 USD za auto, které jste koupili pouze za 2 400 USD. To se stává lidem, kteří kupují ojetá auta neustále. To je důvod, proč je výzkum důležitý. Když si navíc kupujete ojetý vůz, vezměte kamaráda mechanika, aby věci prozkoumal, než začnete zpívat na tečkované čáře.
Pokud je ve vašem případě příliš pozdě, můžete se utěšovat tím, že vrakoviště recyklují vaše auto, udrží smrtící past mimo silnice a zaplatí vám hotovost výměnou za vozidlo.
Třes volantu při vysokých rychlostech není normální, a to ani u starého auta.
Je to známka toho, že auto vyžaduje naléhavou pozornost. Nesnažte se vyhýbat jízdě určitou rychlostí nebo ignorovat problém. Místo toho řešte situaci okamžitě. Proveďte rychlou kontrolu dílů popsaných v tomto článku (stav pneumatik, tlumiče, brzdy atd.) a požádejte o pomoc mechanika.
Pokud jste si jisti, že třesoucí se volant je znamením, na které jste čekali, abyste poslali auto na vrakoviště, není lepší čas než přítomnost!
