Co znamená chladicí kapalina v autě? Chladicí kapalina nebo nemrznoucí kapalina do auta je zodpovědná za ochranu motoru před přehřátím. Chladicí kapalina distribuuje teplo a poskytuje nemrznoucí ochranu motoru, což umožňuje vašemu vozidlu fungovat při maximálním výkonu. Chladicí kapalina také maže pohyblivé části, se kterými přichází do kontaktu, a zabraňuje poškození vodní pumpy, těsnění hlavy, rozvodu válců a pístů atd.
Pouze jedna třetina celkové energie vyrobené těžkým vznětovým motorem se spotřebuje k posunu vozidla vpřed. Výfukový systém odebírá navíc jednu třetinu tepelné energie. Chladicí kapalina motoru absorbuje zbývající jednu třetinu vyrobené tepelné energie.
Toto teplo odváděné chladicí kapalinou udržuje rovnováhu v odvodu tepla motoru, které je životně důležité pro optimální provoz motoru. Přehřátí může urychlit degradaci motorového oleje a motoru samotného. Protože chladicí kapalina motoru se používá k ochraně motoru a udržení jeho funkce při optimální teplotě. Značný počet poruch motoru je tedy nějakým způsobem spojen s problémy s chlazením motoru.
Co tedy znamená chladicí kapalina, pokud jde o její součásti? Glykol je primární složkou všech automobilových chladicích kapalin. Nejběžnější chladicí kapaliny se skládají z etylenglykolu, aditiv a vody. Propylenglykol a voda jsou další chladicí kapalinou na bázi glykolu. Propylenglykol je méně nebezpečný než etylenglykol.
Voda s etylenglykolem (EGW) nebo propylenglykolem (PG) jsou nejčastěji používanými nemrznoucími roztoky na vodní bázi v chlazení elektroniky. Ethylenglykol má dlouhou historii aplikací, zejména v automobilovém sektoru.
Protože čistá voda má větší schopnost přenášet teplo než čistý etylenglykol, voda by byla nejlepším chladivem, pokud by jediným faktorem při výběru chladiva byla její schopnost odvádět teplo. Voda na druhou stranu přináší nové komplikace. Na železných součástech motoru se vyskytuje rez.
Rez je pak transportována na různá chladicí místa. Ještě předtím, než koroze zablokuje chladič a naplní chladicí systém nečistotami, výsledná koroze narušuje přenos tepla. Chladicí kapalina pomáhá předcházet korozi a rezivění motoru. Chladicí kapalina také chrání před zamrznutím. Při extrémně nízkých teplotách nemrzne a nerozpíná se, jako voda. To zabraňuje praskání a nadměrnému tlaku v motoru.
Co znamená chladicí kapalina z hlediska toho, jak funguje? Před zavedením do bloku motoru a jeho součástí je chladicí kapalina automobilu uložena v nádržce připojené k chladiči. Kapalinový chladicí systém se používá v kombinaci s chladicí kapalinou motoru. Kapalinový chladicí systém se skládá z různých částí.
Čerpadlo chladicí kapaliny, často známé jako vodní čerpadlo, distribuuje chladicí kapalinu v celém systému. Teplo je odváděno z chladicí kapaliny přes chladič. Hadice chladiče propojují různé součásti chladicího systému. Když auto nejede dostatečně rychle, aby vzduch rozpohyboval, ventilátor ho nasává přes chladič. Termostat reguluje teplotu chladicí kapaliny.
Když motor běží, chladicí kapalina neustále proudí motorem a zpět přes chladič. Po ochlazení vytéká chladicí kapalina ze spodní části chladiče. Poté je vtažen do vodní pumpy, která jej tlačí do bloku motoru a hlavy, kde absorbuje přebytečné teplo, aby udržela stabilní teplotu motoru. Chladicí kapalina se poté vrátí do horní části chladiče a znovu se ochladí.
I když mnoho řidičů nepřemýšlí dvakrát nad chladicí kapalinou motoru, ve skutečnosti je důležitou součástí služby „kontroly kapalin“, která přichází s výměnou oleje. Chladicí kapalina motoru plní tři důležité funkce:snížení bodu tuhnutí chladicího systému v zimě, zvýšení bodu varu chladicího systému v létě a ochranu motoru a chladicího systému před rzí a korozí po celý rok.
Protože chladicí systémy motoru ve starších automobilech byly obecně vyrobeny z mosazi, pryže a litiny, chladicí kapaliny motoru byly všechny velmi stejné. Části moderních automobilových chladicích systémů jsou však konstruovány z mědi, křemíku, nylonu, oceli, hořčíku a slitin hliníku. Pokud tedy chladicí systém vašeho vozu není doplněn nebo nahrazen správnou chladicí kapalinou, mohou nastat nákladné problémy.
Kvůli různému složení chladicích systémů motoru se nyní správná chladicí kapalina liší v závislosti na roce, značce, modelu, motoru a dokonce i místě výroby. S tolika proměnnými ve hře musí majitelé aut být obeznámeni s tím, co znamená chladicí kapalina s jejími různými typy, aby si mohli vybrat, který typ chladicí kapaliny motoru je pro jejich vozidlo nejlepší.
Mnoho automobilů v dnešní době vyžaduje vylepšené chladicí kapaliny motoru pro efektivní a správnou údržbu chladicího systému a také pro ochranu motoru před poškozením. Poskytovatelé automobilových služeb dnes používají tři základní typy chladicí kapaliny motoru:
IAT – Anorganic Additive Technology
Tato charakteristická zeleně zbarvená chladicí kapalina se používá k ochraně chladicích systémů po celá desetiletí, ačkoli se zřídka používá jako tovární náplň do současných vozidel. Jedním z důvodů je, že jeho přísady se rychle vyčerpávají, což vyžaduje pravidelnější výměnu, obvykle každé dva roky nebo 24 000 mil. Tento typ chladicí kapaliny je třeba vyměňovat pravidelněji, protože rychleji ztrácí své vlastnosti. Tato chladicí kapalina je k dispozici ve dvou barvách:zelené a žluté.
OAT – Technologie organických kyselin
Chladicí kapaliny OAT, které jsou běžně vyžadovány u automobilů vyrobených General Motors a některými dalšími výrobci automobilů, nejsou kompatibilní s jinými druhy. Chladicí kapaliny OAT, které jsou běžně oranžové, žluté, červené nebo fialové barvy, by měly být vyměněny každých pět let nebo 50 000 mil.
HOAT – Technologie hybridních organických kyselin
Chladicí kapaliny HOAT mají obecně oranžovou a žlutou barvu a nacházejí se ve vozech Chrysler a Ford. Poskytují výhody chladicích kapalin IAT i OAT. Chladicí kapaliny OAT se běžně vyměňují každých pět let nebo 50 000 mil, zatímco někteří výrobci automobilů uvádějí intervaly dlouhé až deset let nebo sto tisíc mil.
Hybridní a elektrické chladicí systémy vozidel
Baterie ve většině hybridních a elektrických vozidel je chlazena samostatným systémem. V těchto systémech by se měly používat pouze chladicí kapaliny, které splňují normy výrobců automobilů. Kromě hlavních druhů chladicích kapalin popsaných výše má každá automobilka vlastní sadu potřeb chladicí kapaliny motoru.
Použitý produkt by měl vždy splňovat požadované požadavky. Tyto informace naleznete ve své uživatelské příručce a zkušený opravář vždy zajistí, aby použitá chladicí kapalina vyhovovala specifikacím výrobce.
Správný typ a kombinace chladicí kapaliny by měla chránit chladicí kapalinu před zamrznutím při nízkých teplotách, varem při vysokých teplotách a korozí a rezivěním kovových dílů v chladicím okruhu a motoru. Sníží také opotřebení nekovových elastomerů, jako jsou pryžové a plastové díly, a také elektrolýzu, což je koroze způsobená rozpadem chladicí kapaliny a jejím elektrickým nabitím.
Nesprávná chladicí kapalina může způsobit degradaci součástí a korozi, což může mít dlouhodobý škodlivý vliv na vozidlo. Následky mohou být latentní, což znamená, že může trvat až rok, než se ucpání, usazeniny a poškození korozí stanou problémem.
Koroze a degradace součástí mohou mít dlouhodobé následky, pokud váš systém není správně chlazen. Problémy s korozí, usazeninami a zanášením mohou trvat až rok, než mohou způsobit viditelné poškození vašeho motoru. Někdy je to mylně považováno za radiační selhání, i když ve skutečnosti šlo o jednoduchý problém s použitím nesprávné chladicí kapaliny. Vadný chladicí systém je pravděpodobně zdrojem radiátoru, který je silně zrezivělý nebo plný ucpaných vnitřních usazenin.
Protože uvnitř motoru dochází k problémům souvisejícím s chladicí kapalinou, nemusíte si poškození všimnout, dokud nezkontrolujete chladicí kanály a vnitřní plochy pro přenos tepla. Takže když chcete pochopit, co znamená chladicí kapalina pro vaše auto, je také důležité pochopit, že musíte používat správnou chladicí kapalinu.
Kdy byste měli vyměnit chladicí kapalinu? To závisí na vašem voze. Chladicí kapalina nebo nemrznoucí směs, stejně jako všechny ostatní kapaliny vyžadované motorem pro zajištění spolehlivého provozu, musí být udržovány a vyměňovány podle pokynů výrobce. V závislosti na vašem vozidle můžete potřebovat chladicí kapalinu určenou pro vozidla s vysokým kilometrovým nájezdem, kapalinu vytvořenou pro určité výrobce nebo kapalinu se speciálními přísadami.
Obecně platí, že chladicí systém by měl být vyčištěn a vyměněn každých 50 000 mil. U některých novějších modelů může být vyžadován servis chladicí kapaliny každých 10 000 mil. Vypuštění chladicí kapaliny a opětovné naplnění systému je nezbytné, protože eliminuje částice rzi a nečistoty, které by mohly zablokovat chladicí systém. Pokud zjistíte, že v chladicí kapalině plavou cizí částice nebo pokud se zdá být rezavá nebo bezbarvá, měli byste ji propláchnout a vyměnit.
Vadný chladicí systém může způsobit, že chladič silně zreziví nebo se ucpe blokujícími vnitřními usazeninami. Lidé se mohou domnívat, že chladič selhal, když ve skutečnosti byla použita nesprávná chladicí kapalina.
Co se stane, když vám dojde chladicí kapalina?
Chladicí kapalina slouží k ochlazení vysoce zahřátých součástí motoru. Části motoru by se zahřívaly, ale nikdy by nevychladly, pokud by tam nebyla žádná chladicí kapalina. To by následně vedlo k selhání motoru a degeneraci jeho přidružených částí. Toto je nejhorší scénář, když dojde chladicí kapalina vašeho auta.
Lze v autech používat vodu jako chladicí kapalinu?
V případě nouze můžete jako chladicí kapalinu použít vodu. To se však nedoporučuje, protože voda nepracuje dobře za extrémními mrazy a varem. To může mít za následek nákladné poškození motoru. V důsledku toho jej používejte pouze v nevyhnutelných situacích.
Je v pořádku přidat novou chladicí kapalinu bez vypuštění staré?
Pokud byla chladicí kapalina vyměněna a propláchnuta během posledních 5 let, můžete přidat chladicí kapalinu bez propláchnutí a kompletní výměny chladicí kapaliny. Protože se jedná o uzavřený systém, neměli byste přidávat chladicí kapalinu, pokud nedochází k úniku. Měli byste být v pořádku, pokud jej dolijete správnou chladicí směsí.
Můžete jet s nízkou chladicí kapalinou?
Chladicí kapalina ve vašem automobilu je nezbytná pro udržení chladného motoru. Kombinace paliva a vzduchu vytváří velké množství tepla, které je nutné rozptýlit. Toto teplo, pokud není rozptýleno, může způsobit katastrofální poškození motoru. Nedoporučuje se řídit nebo provozovat vozidlo s nízkou hladinou chladicí kapaliny, protože by mohlo dojít k poškození motoru.
Proč je nádržka chladicí kapaliny prázdná?
Co se může stát, když máte neustále málo chladicí kapaliny. Pokud nádrž praskne nebo dojde k menšímu poškození, může chladicí kapalina, kterou zadržuje, unikat nebo se pomalu odpařovat. Úniky mohou být natolik mírné, že o nich řidič neví, ale nakonec způsobí vyprázdnění nádrže.
Proč mám málo chladicí kapaliny, ale neuniká?
Když vám uniká chladicí kapalina, ale nedochází k žádnému zjevnému úniku, může být na vině mnoho věcí. Prasklé těsnění hlavy, prasklá hlava válců, poškozené vrtání válců nebo netěsnost potrubí jsou všechny možnosti. Pokud však technik nenajde v chladicí kapalině žádné stopy výfukových plynů, můžete být v klidu.
Je v pořádku míchat různé značky chladicí kapaliny?
Když se spojí dvě různé chladicí kapaliny, vytvoří hustý materiál, který připomíná želé. Pokud k tomu dojde, chladicí kapalina nebude schopna plnit zamýšlenou funkci. Místo toho dojde k přehřátí motoru. Poškození se může rozšířit na těsnění, vodní čerpadlo a chladič.
Existuje varovná kontrolka nízké hladiny chladicí kapaliny?
Nejčastější příčinou rozsvícení kontrolky chladicí kapaliny je příliš nízká hladina chladicí kapaliny. Když hladina vaší chladicí kapaliny klesne, plovoucí senzor v nádrži může aktivovat výstražnou kontrolku.
Více než vědět, co znamená chladicí kapalina – z čeho se skládá a jak funguje, musíte také rozumět různým typům chladicích kapalin, abyste se mohli ujistit, že používáte správný typ pro váš motor. Vždy používejte správnou chladicí kapalinu, jak je uvedeno v návodu k obsluze vašeho vozu. Vezměte na vědomí, že pokud to potřebujete pouze doplnit, vodítko zůstává stejné. A nezapomeňte, že vždy dodržujte plán údržby výrobce.
