Kouř vycházející z vašeho výfukového systému obsahuje mnoho různých chemikálií. Typicky tento kouř obsahuje oxid siřičitý, oxid uhelnatý, uhlovodíky a další. Důležitější než tyto chemikálie je barva kouře, protože vám může hodně říct o stavu vašeho vozidla.
Typicky, starší vozidla mívala viditelnější výfukový kouř než moderní vozidla. Když však vaše moderní vozidlo začne vydávat viditelný kouř z výfuku, můžete se obávat. Ačkoli tyto kouře nemusí souviset se závažným problémem, mohou vám pomoci odhalit závažný problém dříve, než se zkomplikuje.
Automobiloví odborníci vždy doporučují věnovat pozornost jakémukoli abnormálnímu chování ve vašem vozidle. Zda toto chování souvisí s podivnými zvuky nebo pachy. Kouř vycházející z výfuku je další důležitá věc, kterou musíte sledovat, abyste předešli výrazně vysokým nákladům na opravy. Čím dříve problém odhalíte, tím levnější je jeho vyřešení a tím vyšší je šance na vyřešení problému bez nutnosti výměny velkých dílů.
Tento článek vám pomůže pochopit, „co se vám kouř z výfuku snaží říct? Provede vás různými možnými barvami kouře z výfuku, které můžete zažít, spolu s významem každé barvy.
Co se vám váš výfukový kouř snaží sdělit
I když při nastartování vozidla můžete zaznamenat trochu jinou barvu výfuku než při jízdě, nemělo by to být velkým problémem. Pokud však podivná viditelná barva během jízdy pokračuje, může to znamenat vnitřní problém.
Dobrou zprávou je, že automobiloví odborníci přezkoumali všechny možné barvy kouře z výfuku a poskytli několik komentářů o tom, co která barva znamená. Jakmile si všimnete kterékoli ze zmíněných barev v následujících seznamech, je důležité okamžitě zasáhnout a co nejdříve se poradit se svým mechanikem, aby problém vyřešil.
Zde jsou v barvách výfukového kouře, které můžete zažít spolu s jejich významem:
Bílý kouř z výfuku by neměl být problém, pokud startujete motor. Váš motor může být studený a snaží se zvýšit svou teplotu a pravděpodobně se uvnitř motoru tvoří kondenzace. Nemělo by tedy být velkým problémem, když si všimnete bílého kouře ihned po nastartování studeného motoru.
Na druhou stranu, pokud byl bílý kouř hustší než obvykle a pokračoval i po jízdě s vozidlem, mohlo by to znamenat nějaké vnitřní problémy motoru. Obecně platí, že výfukový systém produkuje hodně hustého bílého kouře a naznačuje, že motor spaluje chladicí kapalinu, což by se ve spalovacím systému nemělo stávat.
Uvnitř spalovacího systému je těsnění hlavy, což je tenká kovová vrstva těsnící Saunders a zabraňující případným horkým plynům odcházet z válců a zároveň bránící úniku chladicí kapaliny dovnitř válců. Když výfukový systém vydává bílý kouř, znamená to, že těsnění hlavy je propálené a chladicí kapalina se mohla dostat dovnitř válců a spálit se.
Pokud by se potvrdilo, že váš problém souvisí s prasklým těsněním hlavy, bohužel jedinou možností by bylo vyměnit ho. Mějte na paměti, že náklady na výměnu těsnění hlavy jsou extrémně drahé. Mnoho řidičů, kteří zažili prasklé těsnění hlavy, se nakonec zbavilo svých vozidel, místo aby utráceli tisíce dolarů za vyřešení problému.
Druhý typ komentáře vyčerpatelné barvy je modrá. Modrý kouř znamená, že váš spalovací systém spaluje olej, což by se také nemělo stávat. Opět by motorový olej mohl uniknout dovnitř válců a spálit se s prasklým těsněním hlavy. Výsledkem je, že výfukový systém bude vypouštět podivné nové emise, které budou zřejmé z modré barvy.
Dalším možným důvodem, proč váš motor spaluje olej, je ucpaný olejový kanál. Pokud jsou cesty nebo průchod, kudy proudí olej, ucpané, způsobuje to velký tlak, což má za následek vnitřní poškození, která by mohla umožnit únik oleje dovnitř válců.
Bohužel problémy se spalováním oleje v motoru jsou velmi vážné a v tomto bodě nekončí. Místo toho mohou problémy ovlivnit tyto zapalovací svíčky a další vnitřní součásti, což povede k výraznému snížení spotřeby paliva a účinnosti vozidla.
Chcete-li vyřešit problémy s modrým kouřem, musíte nechat svého mechanika důkladně zkontrolovat vozidlo, aby potvrdil pokrytí. Pokud komfort souvisel s prasklým těsněním hlavy, musíte postupovat podle řešení uvedeného v předchozí části výměnou těsnění hlavy.
Na druhou stranu, pokud je olejový kanálek ucpaný, váš mechanik musí vymyslet způsob, jak tento průchod uvolnit a umožnit oleji správně proudit. Váš mechanik musí také zkontrolovat vnitřní poškození, která byla způsobena vnitřním ucpáním.
Další běžnou barvou kouře z výfuku je černá, ke které dochází, když váš motor spálí příliš mnoho paliva. Typicky proces spalování vyžaduje určité množství poměru vzduchu k palivu. Když je toto množství narušeno, vaše vozidlo se nebude chovat správně a uvidíte významný dopad na celkový výkon vozidla.
Existuje celá řada důvodů, které způsobují, že motor spaluje příliš mnoho paliva. Některé z těchto důvodů mohou souviset s dostatkem vzduchu, který se dostane dovnitř válců. Jinými slovy, pokud motor nedostává správné množství vzduchu, bude mít více paliva než vzduchu, a proto bude motor spalovat příliš mnoho paliva. Běžným důvodem tohoto problému může být problém s lambda sondou.
Na druhou stranu může váš motor spálit příliš mnoho paliva, pokud dojde k problému s přívodem paliva. Pokud například palivo nemá správný tlak kvůli problému s regulátorem tlaku paliva, bude do válců natlačeno velké množství paliva, což povede k tomu, že váš motor poběží na příliš mnoho paliva. Kromě toho, když jsou vstřikovače paliva ucpané, můžete vidět vliv na poměr vzduch-palivo.
Odstranění černého kouře z výfuku závisí na tom, odkud problém pochází. Pokud máte například problém se špatným senzorem kyslíku, musíte jej samozřejmě vyměnit. Na druhou stranu, pokud je problém spojen s regulátorem tlaku paliva, váš mechanik jej musí zkontrolovat a zjistit, zda vyžaduje výměnu.
Když váš výfukový systém vydává velký kouř, nemusí vám poskytnout všechny podrobnosti, protože může být extrémně složité určit viníka. Například někdy, když motory spalují převodové kapaliny, uvidíte skvělý kouř vycházející z výfuku. Problém však může být také spojen s jinými vadnými součástmi.
Vzhledem k tomu, že identifikace viníka, který způsobuje šedý kouř z výfuku, je náročná, jedinou možností by bylo poradit se s vaším mechanikem a nechat ho provést důkladnou kontrolu, aby určil kořen problému. Jinak neexistuje žádný jasný závěr, který byste mohli vyvodit pouhým pohledem na šedý kouř výfuku.
Je normální, že z vašeho výfuku vychází kouř?
Řidiči moderních vozidel si možná ani neuvědomují, že z výfukového systému vychází kouř. Je to proto, že většina výrobců instalovala určité technologie, aby co nejvíce zabránila viditelnému kouři z výfuku.
V průběhu let se očekává, že vozidla budou vypouštět široký kouř, který není hustý. Pokud však kouř zaznamenal některé z výše uvedených volání, znamená to vnitřní problém vyžadující okamžitou pozornost.
Pokud vaše vozidlo vždy nevypouští výfukové plyny, je důležité, abyste se poradili s vaším mechanikem, pokud si myslíte, že je to něco nového. Jak automobiloví odborníci vždy navrhují, jakékoli abnormální chování vašeho vozidla by nemělo být snadno ošetřeno. Místo toho to musíte brát vážně a nechat mechanika provést důkladnou kontrolu, protože to může souviset s velkým interním problémem.
Proč moje auto vyfukuje bílý kouř, když zrychluji?
Jak jsme již naznačili, bílý kouř z vašeho výfukového systému naznačuje, že motor spaluje chladicí kapalinu. Nyní si všimněte, že ta věc se zvyšuje se zrychlením. Problém může být trochu znepokojující, protože čím větší tlak na spalovací systém vyvíjíte, tím více váš motor spaluje chladicí kapalinu a tím více škodí ostatním vnitřním součástem.
Nejlepším postupem pro vás je tedy zastavit a zastavit vozidlo, kdykoli je to možné. Poté zavolejte svému mechanikovi a ověřte si s ním, zda je v pořádku pokračovat v řízení vozidla. Někdy, pokud je únik chladicí kapaliny uvnitř motoru vážný, může to vést k významným škodám vyžadujícím výměnu celé části.
Proč moje auto kouří, ale nepřehřívá se?
Když kouř vychází z výfukového systému, obvykle to znamená, že motor funguje a točí se. Když se však vozidlo nepřehřívá nebo když motor nedosahuje optimální teploty, určitý typ kapaliny přistál uvnitř válců.
Tato tekutina může být jedna z následujících:
Navzdory typu kapaliny musíte nechat mechanika, aby problém co nejdříve odstranil, abyste předešli většímu poškození motoru.
Závěr
Kouř vycházející z výfukového systému může hodně napovědět o zdraví vašeho vozidla. Pochopení toho, co se vám váš výfukový kouř snaží sdělit, je zásadní pro předcházení velkým škodám a pro odhalení velkých problémů co nejdříve, abyste je vyřešili s minimálními náklady na opravu.
Barva výfuku by měla být obvykle bílá, ale pokud je velmi silná, může to znamenat, že motor spaluje chladicí kapalinu. Podobně modrý kouř z výfuku znamená, že motor spaluje olej, zatímco černý kouř z výfuku znamená, že motor spaluje příliš mnoho paliva. Konečně, šedý kouř z výfuku může být trochu složitější než předchozí, ale mohl by naznačovat, že motor spaluje převodovou kapalinu.
Bez ohledu na barvu kouře z výfuku, pokud je to spojeno s problémem, musíte jej vyřešit co nejdříve, abyste předešli velkým škodám. Někdy mohou vaše problémy vyžadovat tisíce dolarů, zvláště pokud jsou spojeny s prasklým těsněním hlavy. Pokud tomu tak je, chcete situaci pečlivě vyhodnotit a zajistit, abyste nepřepláceli něco, co za to nestojí. Místo toho můžete zvážit prodej svého vozidla kupujícímu Cash Cars Buyer, který garantuje pouze jeho odstranění během jednoho až tří dnů!
Cash Cars Buyer je jednou z nejlépe hodnocených společností na stěhování aut v zemi, která zaručuje, že vám zaplatí nejvyšší dolary a poskytne vám bezplatné odtahové služby bez ohledu na to, kde bydlíte po celých Spojených státech.
Náš proces je velmi přímočarý a netrvá déle než pár dní, než bude vaše auto odstraněno bezpečně a za co nejvíce peněz.
Vše, co potřebujete, je:
Chcete-li se dozvědět více o našem procesu a našem dospívajícím, můžete nás kontaktovat zavoláním na číslo 866-924-4608 nebo navštívit naši domovskou stránku kliknutím na bezplatnou okamžitou online nabídku.
