Sezení v provozu vám dává šanci zaznamenat potenciální problémy s auty kolem vás.
Z auta před vámi může z výfuku vycházet kouř se zápachem, který vás nutí ovládat proudění vzduchu v kabině.
Jinému autu může unikat voda z výfuku a při jízdě se tvoří stopa.
Auto projíždí se zvuky hlasitějšími než obvykle. Možná uslyšíte hlasitý řev, když někdo poblíž nastartuje auto.
Zdá se, že další funguje perfektně. Tiše bzučí podél silnice a zdá se, že funguje efektivně.
Problémy s výfukem se mohou rychle změnit v problémy. Priorita při jejich opravě znamená, že zastavíte potenciálně nákladné účty za opravy dříve, než se zvýší, a také snížíte riziko zdravotních problémů, pokud se do vaší kabiny dostane plyn.
Než budeme hovořit o způsobech, jak vyřešit problémy s výfuky automobilů, pojďme se dozvědět něco více o základech.
Účelem výfukového systému automobilu je omezovat emise, hluk a vibrace a být systémem uvolňování spalin. Zlepšuje také výkon motoru a spotřebu paliva. Skládá se z řady komponentů, které natahují délku vašeho auta, počínaje motorem a vedou k zadnímu výfuku.
V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla se může design výfukového systému lišit. Všechny však fungují podobným způsobem, odvádějí škodlivé výfukové plyny z motoru, které vznikají při chodu motoru. Produkované plyny zahrnují tři toxické plyny:oxid uhelnatý, oxid dusnatý a oxid dusnatý.
Systém začíná sběrným potrubím, které má za úkol sbírat výfukové plyny z motoru. Funguje jako trychtýř, který odvádí plyny z válců v motoru jediným otvorem označovaným jako přední potrubí.
Plyny pak procházejí katalyzátorem, který odstraňuje škodlivé prvky a přeměňuje je na inertní plyny. Procházejí tlumičem nebo tlumičem, který snižuje zvukové vlny a vytváří tišší vůz. Toto je jeden z největších varovných signálů – pokud uslyšíte hlasité auto, je pravděpodobné, že má problém s výfukovým systémem.
Koncovka výfuku je výstupním místem pro výfukové plyny. To je to, co odvádí toxické výpary z vozidla a chrání cestující uvnitř před zraněním.
Jedním z nejčastějších problémů výfukového systému je koroze různých součástí, včetně přední trubky. Tlumič je také náchylný na poškození korozí, což je jeden z největších důvodů, proč můžete pociťovat větší hluk motoru.
Protože výfukový systém natahuje celou délku vozidla na podvozek, může být také zasažen, pokud do něčeho narazíte z důvodu malé světlé výšky. Existuje mnoho spojů, které se mohou časem uvolnit, zlomit nebo způsobit vibrace a mohou ovlivnit výkon. Pokud uslyšíte syčivý zvuk, může to být únik.
Stejně jako u jiných částí vašeho vozidla, když se něco pokazí ve výfukovém systému, způsobí to specifické problémy, které vás včas upozorní, abyste měli čas na vyřešení problému, než dojde k eskalaci.
Snížený výkon a zrychlení – jedním z prvních problémů, kterých si všimnete u poškozeného výfukového systému, je snížení výkonu vašeho motoru. Nebudete moci dobře zrychlovat a nezískáte stejnou sílu, na kterou jste byli zvyklí, když jste vlastnili své auto.
Snížená spotřeba paliva – když vaše vozidlo nefunguje dobře, začnete si také všímat snížení spotřeby paliva. Vaše auto bude muset tvrději pracovat, aby dosáhlo stejných funkcí, které ke splnění stejných cílů spotřebují více paliva. Hlídejte si počet najetých kilometrů pokaždé, když natankujete. Výrazné snížení účinnosti je způsob, jak vám auto sdělit, že je problém.
Hlučný motor – pokud dojde k poruše kterékoli části výfukového systému, bude to mít dopad na hladinu hluku motoru. Například vadné těsnění potrubí způsobí únik výfuku, který zní jako syčení nebo klepání. Hladina decibelů se zvýší od studeného startu nebo při zrychlování.
Pach pálení – pokud těsnění rozdělovače selže a začne unikat, produkované teplo by mohlo ovlivnit kabeláž nebo kterýkoli z mnoha plastových dílů umístěných pod kapotou. Jakmile se teplo zachytí, začnou hořet a uvolňuje zřetelný zápach pálení.
Zápach plynu – Pokud je některá z výfukových trubek nebo trubek poškozena a začne unikat, může během jízdy uvnitř vozidla cirkulovat zápach plynu.
Uvolněné nebo táhnoucí se výfukové potrubí – Pokud je jeden nebo více držáků přidržujících koncovku výfuku poškozeny nebo uvolněny, může výfukové potrubí viset nebo táhnout po zemi. Když k tomu dojde, je důležité to okamžitě opravit, protože může rychle poškodit ostatní části vašeho vozidla vibracemi. Pokud úplně spadne, je to nebezpečí pro vás i ostatní řidiče kolem vás.
Přestože je výfukový systém náchylný k poškození i korozi, dobře opečovávané vozidlo bude mít při běžné jízdě jen zřídka problémy s výfukovým systémem. Moderní vozidla jsou navržena tak, aby výfukový systém vydržel při pravidelné údržbě 100 000 mil nebo déle. Pokud se vaše auto nepoškodí nebo nepojedete na čtyři kola, mělo by zůstat bez problémů po celá léta.
Když přivezete své auto na pravidelnou údržbu, můžeme pomocí diagnostických testů určit, kde se vyskytují menší problémy. Pokud zjistíme problém s výfukovým systémem, můžeme provést požadovanou údržbu, abychom systém uvedli zpět do dobrého funkčního stavu a mohli vás během okamžiku dostat znovu na cestu.
