Mini je malé ekonomické auto známé pro svůj jedinečný vzhled, rychlost a skvělé driftování. V průběhu let se na automobilovém trhu prodávají různé typy vozů Mini. Mini je ve vlastnictví BMW a je známé výrobou některých z nejpopulárnějších malých vozů a Mini Cooper je nejoblíbenějším modelem. Ale jakkoli to zní působivě nebo jedinečně, není to bez chyby a možná se vyskytly nějaké problémy s převodovkou Mini Cooper, o kterých byste měli vědět. Problémy s převodovkou Mini Cooper, které si vyžádaly některé svolávací akce, zahrnují neúmyslně přeprogramovanou řídicí jednotku převodovky, která řidiči umožňuje vystoupit z vozu, i když vůz není v parkovací poloze, odpojení lanka řazení, které způsobí, že převodovka zůstane na předchozím zvoleném rychlostním stupni a páka voliče převodovky se nevysune z parkovací polohy.
Existují také některé hlášené problémy s převodovkou Mini Cooper, které jsou nejčastější u Mini Cooperů s automatickou převodovkou. Zahrnuje náhlou ztrátu hnací síly, chrastění z převodovky, váhání a číhání při akceleraci, pomalé nebo zpožděné řazení a žádné zařazení TCC a pomalé nebo zpožděné řazení během zrychlování.
Když BMW koupilo Mini a znovu jej uvedlo na trh, získalo si srdce mnoha kupujících automobilů. Od té doby začalo Mini nabízet řadu modelů, které jeho věrní spotřebitelé oslavovali. Nejikoničtějším modelem mezi všemi vozidly Mini je Mini Cooper. Je známý po celém světě díky skvělému designu, výkonu a spotřebě paliva.
Nicméně, jak Mini Cooper stárne a má najeté kilometry, byly hlášeny některé problémy s převodovkou Mini Cooper. Přestože jsou Mini Coopery skvělá auta, nejsou dokonalá. Stejně jako všechna ostatní auta jsou náchylná k problémům.
Říká se, že jsou za určitých okolností náchylné k problémům s převodovkou Mini Cooper. Například když jsou používány na nerovných silnicích, když dosahují vysokého kilometrového výkonu, když jsou tlačeni do vyšších rozsahů jejich najetých kilometrů nebo když řidiči nemají dobré řidičské návyky. Některé problémy s přenosem Mini Cooper jsou také způsobeny některými závadami a nesprávným použitým softwarem, který Mini opravilo provedením stažení a několika bulletiny technických služeb.
Modely Mini Coopers, které obdržely mnoho hlášení kvůli některým problémům s převodovkou Mini Cooper nebo u kterých došlo k největším problémům s přenosem, jsou Mini Cooper 2002 (02V201000), Mini Cooper 2014 až 2015 a Mini Cooper S (14V789000), Mini Cooper 2014. A/T (TSB SI M12 07 14) a 2008 Mini Cooper a Cooper S (TSB SI M25 02 14).
Mezi běžné problémy přenosu Mini Cooper patří:
Tento problém byl hlášen u některých vozidel Mini Cooper nebo Cooper S z let 2014 až 2015. Problém nastal, když prodejci omylem přeprogramovali řídicí modul převodovky nebo TCM na software, který řidičům umožňuje vystoupit z auta, i když auto nestojí. Stalo se to během servisních schůzek vozů.
To je problém, protože když umožňuje řidiči vystoupit z vozu bez převodovky v parkovací poloze, může se vůz rozjet, když řidič nebo jeho cestující vystupují nebo kdykoli poté. To může vést ke zraněním a poškození auta.
K nápravě problému stáhlo BMW ze Severní Ameriky některé vozy Mini Cooper s pevnou střechou, dvoudveřové a Mini Cooper S s pevnou střechou z let 2014 až 2015, které byly vyrobeny od 6. ledna 2014 do 17. října 2014. Stahování začalo 1. února 2015 a prodejci problém vyřešili přeprogramováním řídicího modulu převodovky pomocí správného softwaru zdarma.
Toto je jeden z problémů s převodovkou Mini Cooper, který se běžně vyskytuje u modelů Mini Cooper z roku 2002, které jsou vybaveny manuální převodovkou. To je problém, protože řadicí lanko je zodpovědné za spojení řadicí páky v interiéru vozu s řadicí pákou.
Může se stát, že se lanko řazení odpojí od táhla řazení, když se řidič snaží řadit. Když se to stane, když se řadicí lanko odpojí od řadicí páky, řidič nebude moci řadit a převodovka zůstane na posledním zvoleném rychlostním stupni.
Když k tomu dojde a převodovka zůstane na jakémkoli převodovém stupni pro jízdu vpřed, můžete stále řídit své auto, ale můžete s ním jet pouze na tento převodový stupeň. Nebudete to moci změnit. Když ale auto zařadí neutrál a rychlostní stupeň tam zůstane, nebudete již moci zrychlovat ani udržovat rychlost. To může ohrozit vaši bezpečnost a zvýšit riziko srážky nebo nehody.
Aby se problém napravil, BMW stáhlo z trhu určité modely Mini Cooper z roku 2002 s manuálními převodovkami. Prodejci problém vyřešili důkladnou kontrolou lanka řazení a v případě potřeby instalací přídržné spony na konec lanka řazení. To pomáhá zabránit odpojení lanka řazení od převodovky.
2014 Mini Cooper A/T má prý tento problém s převodovkou Mini Cooper. Problém většinou nastává po studeném startu. Motor běží špatně na volnoběh a má tendenci se vypínat, když je převodovka zařazena do zpátečky nebo do jízdní polohy. Říká se, že problém způsobuje vadný software. Chcete-li to opravit, je třeba provést přeprogramování. Budete muset přeprogramovat DME na verzi ISTA/P 2.53.2 nebo na novější verze.
Bylo hlášeno, že 2008 Mini Cooper a Mini Cooper S dochází k tomuto problému. Stalo by se, že řadicí páku nelze vyřadit z parkovací polohy. Tento problém se může vyskytnout náhodně a je obtížné jej reprodukovat. Pokud zkontrolujete jednotku EGS, nenajdete žádné uložené závady. Na sdruženém přístroji vozu se také nezobrazují žádná varování. Ve většině případů problém zmizí, když se auto zamkne a usne nebo když zhasne výstražné světlo. Problém je údajně způsoben chybou softwaru EGS. Chcete-li problém vyřešit, budete muset přeprogramovat počítač pomocí nejnovější verze ISTA/P.
Mini Coopery jako celek jsou známé jako spolehlivé. Ale stejně jako každé jiné auto je také náchylné na některé problémy s převodovkou. Abyste se ujistili, že převodovka vašeho Mini Cooperu vydrží dlouhou dobu, musíte se ujistit, že je dobře udržovaná. Přestože problémy s převodovkou Mini Cooper jsou běžnější u manuálních převodovek, u automatických převodovek mohou také trpět problémy s převodovkou Mini Cooper.
Převodovka automobilu se skládá z mnoha součástí, které spolupracují a tvoří komplikovaný systém, který v průběhu času vytváří velké tření, což může vést k problémům s převodovkou Mini Cooper.
Problémy s převodovkou Mini Cooper mohou být problematické, protože jejich oprava může být velmi nákladná. To je důvod, proč musíte dávat pozor na první známky selhání převodovky, abyste mohli předejít vážným problémům s převodovkou Mini Cooper. Mezi první známky selhání přenosu patří:
Pokud zaznamenáte některý z výše uvedených příznaků, bude nejlepší, když své auto odvezete do autoservisu a okamžitě jej necháte opravit.
Mini Cooper se může zdát jako zábavné auto se svým jedinečným vzhledem a působivou spotřebou paliva, ale zdá se, že má rozporuplnou historii spolehlivosti. Consumer Reports uvedl, že historie spolehlivosti Mini Cooper se zdá být špinavá kvůli dřívějším stažením některých modelů a celkovému hodnocení spokojenosti. Zdá se, že Mini Coopery trpí některými běžnými problémy.
Jaké jsou tedy běžné problémy s Mini Coopery?
První generace CVT nebo R50 byly hlášeny jako nejhorší problémy s převodovkou Mini Cooper. Problémy s touto převodovkou jsou tak vážné, že Mini a BMW byly předmětem hromadné žaloby. Uvedená hromadná žaloba přinutila Mini pokrýt dotčené převodovky v záruce po dobu osmi let nebo 150 000 mil.
Problém byl tak vážný, že výměna převodovky stála více, než byla hodnota vozidla. Pokud se nechcete zabývat tímto problémem převodovky Mini Cooper, musíte se tomuto konkrétnímu modelu vyhnout.
Přestože modely 2nd Gen a Mini Cooper S s převodovkou Aisin jsou lepší než vadný model CVT, mají také některé problémy s převodovkou, jako je drsné řazení kvůli vadnému tělesu ventilu. Tělo ventilu lze vyměnit, pokud jste problém odhalili včas, ale pokud tomu tak není, možná budete muset vyměnit nebo přestavět převodovku.
Podle zpráv je však většina problémů s převodovkou Mini Cooper způsobena nedostatečnou údržbou nebo ignorováním doporučeného intervalu údržby. Může to být proto, že Mini uvedlo, že jejich kapalinu není třeba měnit. Je to prostě špatně. Převodová kapalina se stárnutím kontaminuje a ztrácí své schopnosti, proto je její pravidelná výměna nutností. První generace Mini s 5stupňovou manuální převodovkou byla také hlášena jako hrozná konstrukce, která způsobuje předčasné selhání. Mini s nejspolehlivější převodovkou je to s 6stupňovou manuální variací.
Říká se, že první nebo druhá generace Mini Cooper trpí předčasným selháním spojky. Může se to stát u modelů s 5stupňovou převodovkou a 6stupňovou převodovkou, které mohou selhat ještě před ujetím 20 000 mil. Říká se, že problém nastává kvůli špatným jízdním návykům řidiče.
Kromě problémů s převodovkou Mini Cooper může Mini Cooper trpět také netěsnostmi vodní pumpy a krytu termostatu. Únik vodní pumpy je běžným jevem, když Mini Cooper najede více než 50 000 mil. Aby se předešlo dalším problémům, doporučuje se nechat jej vyměnit. Pokud jde o netěsnost krytu termostatu, k tomu nakonec dojde, protože materiálem použitým na to je plast. Časem musí selhat a slábnout. Můžete ji nechat vyměnit, než začne prosakovat.
Když vůz běží na volnoběh při studeném startu, můžete slyšet rachotivý zvuk způsobený chrastícím rozvodovým řetězem. Toto je běžný problém a často se mu říká smrtelné chrastítko. Když zaznamenáte tento chrastivý zvuk, neignorujte ho. Nechte jej okamžitě zkontrolovat a opravit, protože problém se může rychle zhoršit. Tento problém je často způsoben nízkým nebo kontaminovaným olejem. Abyste předešli tomuto problému, dodržujte doporučený interval výměny oleje stanovený výrobcem.
Přední držák chladiče se může poškodit, protože Mini použilo jako materiál plast místo tvrdšího. Je to ten, který drží sestavu chladicího ventilátoru, chladiče a kondenzátoru. Může se snadno poškodit, protože sedí velmi nízko pod přední částí vozu.
Tento problém byl předmětem stažení některých Mini Cooperů. To se může stát, protože čerpadla elektrického posilovače řízení jsou náchylná k selhání kvůli nízkému posilovači řízení nebo selhání elektrického chladicího ventilátoru.
Problémům s převodovkou Mini Cooper lze předejít, když se ujistíte, že je dobře udržován. Musíte se ujistit, že má správnou hladinu kapaliny. Navíc musíte dodržovat doporučený interval tekutin, abyste zabránili jejich kontaminaci. Prodloužit jeho životnost může také procvičování správných řidičských návyků. Když jedete hrubě nebo jezdíte s Mini Cooperem po nerovných cestách, může to časem způsobit další poškození převodovky.
