Problémy s převodovkou Chrysler:Co potřebujete vědět!

Chrysler je automobilová značka, která si zřejmě nevede příliš dobře, pokud jde o spolehlivost jejich vozidel. Od roku 2016 je mnoho jejich vozidel ve spodní polovině četných seznamů spolehlivosti. Pro rok 2021 však bylo hlášeno, že Chrysler se v žebříčku nejlepších značek automobilů posunul o něco výš. V minulosti se vyskytly některé problémy s převodovkou Chrysler hlášenými mnoha jeho uživateli, problémy, které mohly přispět k nízkému hodnocení spolehlivosti. Problémy s převodovkou Chrysler zahrnují drsné řazení, škubání, neočekávané trhnutí, nezůstane stát v parku, nezajede do parku a náhlé selhání převodovky. Zprávy také říkají, že došlo k některým závadám převodovky, které způsobily problémy s převodovým systémem, které vedly k broušení a nemožnosti přeřadit.

Tyto problémy s převodovkou Chrysler jsou docela patrné na jejich vozidlech, která jsou vybavena 9stupňovými převodovkami ZF 9HP, převodovkami A604 nebo 41TE, převodovkami 62TE a 9HP48, jako jsou Chrysler Town &Country, Chrysler 200 a Chrysler 300. Pokud chcete vědět více, pokračujte ve čtení. Řekneme vám vše, co potřebujete vědět!

Problémy s převodovkou Chrysler:Proč převodovky Chrysler selhávají?

Ačkoli se říká, že od roku 2016 jsou vozy Chrysler na spodní polovině většiny seznamů spolehlivosti, nemusí to nutně znamenat, že vyrábějí špatná auta. Jde jen o to, že ostatní automobilky vyrábějí auta, která jsou mnohem lepší. Ale jak již bylo zmíněno dříve, Chrysler nyní začíná dělat určitý pokrok, pokud jde o jejich hodnocení spolehlivosti. Pohybují se nahoru, což je docela dobré znamení.

Nemůžete však vinit lidi z toho, že se ptají na nějaké otázky týkající se spolehlivosti vozu nebo potenciálních problémů, protože nákup vozu není levný. Je pochopitelné, že se lidé budou ptát a dělat nějaký průzkum, protože v minulosti se objevily zprávy o některých problémech s převodovkou Chrysler.

Lidé, kteří slyšeli o zmíněných problémech s převodovkou Chrysler, se mohou ptát, proč převodovka Chrysler selhává? Než odpovíme na tuto otázku, pojďme si projít každou z přenosů, které Chrysler v průběhu let provedl.

• Převodovky TorqueFlite Chrysler A904 a A727 (1960 až 2002)

Tyto převodovky Chrysler byly představeny na počátku 60. let. Jsou známé jako třístupňová automatická převodovka, která je popisována jako robustní, odolná a extrémně spolehlivá. Byly tak spolehlivé, že i po desetiletích po debutu se tyto převodovky stále nacházely v sestavě Jeep. Bylo hlášeno, že TorqueFlite A904 a A727 měly velmi málo problémů s převodovkou Chrysler.

• Převodovky A518 nebo 46RH/46RE (1980 až 2003)

V 80. letech představil Chrysler převodovky A518 nebo 46RH/46RE. Tato převodovka byla postavena jako A727, pokud jde o její spolehlivost a odolnost. U této převodovky však došlo oproti převodovce A k několika změnám. Dostal čtvrtý rychlostní stupeň a v této době začal Chrysler používat elektroniku v těle ventilu.

• Převodovka A604 (1990 až 2010)

Přišla 90. léta a Chrysler představil svou převodovku A604 a byla známá jako převodovka, která měla nejvíce problémů s převodovkou Chrysler. Tato převodovka byla použita v mnoha autech, SUV a minivanech. Je považován za převodovku pro lehký provoz a je známo, že má problémy nebo poruchy.

Zprávy uváděly, že problémy s převodovkou Chrysler se obvykle vyskytují, když vozidlo najede více než 100 000 mil, ale existují i ​​takové, které selžou ještě před dosažením této značky. Pro tuto převodovku existovalo několik verzí a možná ji znáte jako 41TE, což je její nejběžnější model. Lze jej nalézt ve výbavě SUV, minivanů s pohonem všech kol, zatímco 40TE se obvykle používal ve 4válcových autech.

• 8 a 9stupňové automatické převodovky ZF (od roku 2010 do současnosti)

8stupňové a 9stupňové automatické převodovky vyrábí společnost ZF. Jedná se o společnost se sídlem v Německu. Dodávají převodovky mnoha výrobcům automobilů, jako jsou Chrysler, Dodge, Audi, BMW, Jeep, Jaguar, Maserati, Lamborghini, Toyota, Land Rover a mnoha dalším.

Současné převodovky Chrysler jsou prý dobře postavené a extrémně spolehlivé. Zprávy říkají, že jsou mnohem účinnější ve srovnání s jinými převodovkami Chrysler vyrobenými v minulosti. Říká se, že může jít 150 000 a více, aniž by došlo k nějakému vážnému problému.

U některých přenosů mohly být hlášeny nějaké problémy s převodovkou Chrysler, neznamená to, že všechny převodovky Chrysler musí selhat dříve. S výjimkou A604 a 41TE jsou převodovky Chrysler docela spolehlivé. Mějte na paměti, že přenosy obvykle vydrží dlouhou dobu, pokud jsou dobře udržovány.

Převodovka Chrysler, která je dobře udržovaná, pravidelně servisovaná s novou převodovou kapalinou a filtrem, vydrží více než 150 000 mil bez větších problémů. Také se říká, že pokud nepoužijete správnou převodovou kapalinu a nebudete dodržovat intervaly výměny kapaliny, zažijete problémy s převodovkou Chrysler. Lidé mají tendenci používat levnější kapaliny, které nemají správné vlastnosti nebo specifikace potřebné pro převodovky Chrysler. To může vést k předčasnému selhání přenosu.

Abyste se ujistili, že nebudete mít problémy s převodovkou Chrysler, musíte použít převodovou kapalinu Chrysler OEM a ne levné a jiné náhradní produkty. Jiné kapaliny nemají vlastnosti potřebné k tomu, aby se spojky aktivovaly a uvolňovaly způsobem, který TCM nebo řídicí modul převodovky očekává. To může vést k problémům s převodovkou Chrysler, jako je nepravidelné řazení a tvrdé řazení.

V některých případech může TCM uvést převodovku do nouzového režimu nebo kulhat do režimu, když detekuje problémy s převodovkou Chrysler, jako je tvrdé řazení, zpožděné řazení nebo řazení při vysokých otáčkách. Tímto způsobem může TCM snížit nebo omezit další poškození převodovky.

Problémy s převodovkou Chrysler:Má Chrysler problémy s převodovkou?

Majitelé automobilů Chrysler uvedli, že měli na svých vozidlech problémy s převodovkou Chrysler. Některé jsou tak závažné, že proti Chrysleru byly podány hromadné žaloby. Jaká vozidla Chrysler mají problémy s převodovkou Chrysler? Pojďme si projít každou z nich.

• Vozidla Chrysler Town &Country vybavená převodovkami A604 nebo 41TE a 62TE.

Převodovka A604 nebo 41TE je známá jako převodovka Chrysler s většinou problémů. Byla uvedena na trh v roce 1989 a používala se spolu s mnoha jejími variacemi až do převzetí šestistupňové převodovky Chrysler 62TE v roce 2008. Chrysler Town &Country byl touto převodovkou vybaven a k dokonalosti měla daleko. Tento minivan byl vybaven A604 0r 41TE od roku 1990 do roku 2008 a po modelu 2008 pak dostal převodovku 62TE. Bylo hlášeno několik problémů s převodovkou Chrysler. Zahrnuje:

• Zpožděný záběr vpřed nebo vzad, který přináší pocit dvojitého nárazu. Řidiči Chrysleru mohou zaznamenat zpoždění při řazení nebo zpátečce. Také uvedli, že cítí řadu nárazů při zařazení zvoleného rychlostního stupně. Chcete-li problém vyřešit, možná budete muset vyměnit držák, který odděluje uzavírací ventil a ventil akumulátoru TCC.

• Vadná světla PRNDL. Když vůz zařadí zpátečku, rychloběh, jízdu nebo nízkou rychlost, kontrolky PRNDL na sdruženém přístroji mohou fungovat správně. Ale když je vůz zařazen na parkovací nebo neutrál, světla PRNDL mohou selhat. Pokud zkontrolují diagnostické chybové kódy, aby věděli, co to způsobilo, nebyly žádné ani žádné zjevné problémy s převodovkou Chrysler. Zjistilo se však, že se může jednat o problém se spínačem zapalování nebo možná zkrat ve spojích.

• Tachometr je k dispozici, i když se auto nehýbe. Objevily se zprávy, že řidiči Chrysleru si všimli, že jejich rychloměr může vyskočit přes 20 mph, i když je vůz zastaven na rychlostním stupni. Kromě toho si také všimnou trhavého pocitu, který vypadá jako směna 1 až 2. Také může dojít k hrubým změnám převodových stupňů. Tyto problémy s převodovkou Chrysler jsou běžné u převodovek 41TE. Tento problém prý způsobuje nefunkční alternátor. Může to být také způsobeno některými problémy s kabeláží souvisejícími se signálem OSS snímače otáček výstupního hřídele přenášeným zpět do řídicího modulu převodovky.

• Při jízdě nebo při doběhu se motor zastaví. Jedním z problémů s převodovkou Chrysler je zhasínání motoru. K tomuto problému může dojít, když řidič přepne volič převodovky do jízdy. Můžete si také všimnout, že motor začne běžet nadměrně drsně nebo zhasíná, když jejich auta dojíždějí setrvačností až do zastavení. Tento problém se obvykle vyskytuje u převodovky 62TE a může být způsoben některými mechanickými poruchami elektronicky modulovaného elektromagnetu proměnné síly spojky měniče. Když k tomu dojde, může to vést k tomu, že spojka měniče točivého momentu sepne, když by neměla. K odstranění problému bude zapotřebí výměna vadného elektromagnetu EMCC.

• Převodovka přeřadí na neutrál při řazení 1 až 2. K tomuto problému může dojít u vozidel s převodovkou 62TE. Řidiči hlásili, že jejich vozy řadí na neutrál na 1. až 2. směnu. Tento problém může vést k tomu, že vaše auto přejde do kulhého režimu, kdy bude převodovka zablokována na třetí rychlostní stupeň. Občas se auto nebude moci pohnout a bude nutné vypnout a znovu nastartovat motor, aby se aktivoval režim kulhání. Tento problém je údajně způsoben těsnicími kroužky, které se opotřebovaly na skříni spojky dolního rozsahu. Problém může vyřešit nasazení skříně a možná i pístu z přímé spojky.

• Vozidla Chrysler 200 vybavená převodovkami 62TE a 9HP48.

Objevily se také zprávy o některých problémech s převodovkou Chrysler zjištěnými u vozidel Chrysler s převodovkami 62TE a 9HP48. Převodovky 62TE byly nalezeny u Chrysler 200 2011 až 2015, zatímco převodovky 9HP48 byly nalezeny u Chrysler 200 2015 až 2017. Mezi hlášené problémy s převodovkou Chrysler patří:

• Zastavení motoru při zařazeném převodovém stupni nebo při dojezdu.

• Převodovka může při řazení 1 až 2 přeřadit na neutrál a způsobit, že vůz přejde do kulhavého režimu.

Po celém světě bylo svoláno více než 25 000 vozidel kvůli problému s převodovkou Chrysler, který způsobil, že postižená vozidla nemohou zařadit do parku. Zdá se, že některá vozidla Chrysler 200 z roku 2015 mají tento problém. Řidiči tohoto určitého modelu musí před vypnutím motoru aktivovat parkovací brzdu vozu, protože řadicí páka může indikovat, že auto je v zaparkovaném stavu, když tomu tak není.

• Problémy s přenosem Chrysler 300.

Chrysler 300 je luxusní vůz v plné velikosti a je považován za jeden z nejlepších velkých sedanů na současném trhu. Je vybaven plynulou 8stupňovou automatickou převodovkou. Nicméně, jakkoli luxusní, jak se říká, má také některé problémy s převodovkou Chrysler, mezi které patří:

• Hrubé směny. Objevily se zprávy, že Chrysler 300 má problémy, když čas od času řadí rychlostní stupně. Namísto hladkého řazení na další rychlostní stupeň má tendenci váhat a třást se, což může mít za následek zvýšení otáček. Poté zařadí náhle a s cinknutím. Zdá se, že problém vyřeší výměna vadného kabelového převodu nebo solenoidu.

• Nepřeřadí rychlost. Tento problém byl hlášen u modelu Chrysler 300 z roku 2012 s automatickou převodovkou. Problém začíná po ujetí asi 30 000 km. Neřadí se vůbec, jen se zastaví na neutrálu. Říká se, že tento problém s přenosem Chrysler lze vyřešit aktualizací softwaru. Pokud to nevyřeší, může být potřeba nový přenos.

• Nezůstane v parkovací poloze. Mnoho majitelů Chrysleru podalo kvůli tomuto problému třídní žalobu na Chrysler. Chrysler 300 nezůstane v parkovací poloze ani po přesunutí voliče převodovky do parkovací polohy. To způsobí, že se auto rozjede, pokud jej nezabrzdíte.

• Zaseknutý v parkovací poloze. Zdá se, že Chrysler 300 z roku 2006 má tento problém. Řadicí páky se mohou zablokovat v parkovacím převodu místo toho, aby se z něj pohnuly. Stačí zaimprovizovat a použít kuličkové pero k přesunutí mechanismu řazení do neutrálu nebo k jízdě, aby se přesunul z parku. Chcete-li problém odstranit, možná budete muset vyměnit celou sestavu řazení.

Převodovka je velmi důležitou součástí automobilu, protože přenáší výkon z motoru na kola, což vám umožňuje jet požadovanou rychlostí. To je důvod, proč se musíte o převodovku dobře starat. Pokud zaznamenáte problémy s převodovkou Chrysler, musíte to okamžitě řešit a neignorovat je, protože to může vést k problémům, jejichž oprava může být velmi nákladná.