Naše vozy jsou vybaveny různými typy autofiltrů. Tyto filtry hrají důležitou roli v tom, že pomáhají prodlužovat životnost našich vozů a chrání je před předčasným poškozením nebo opotřebením. Mezi různé typy automobilových filtrů patří vzduchový filtr motoru, olejový filtr, palivový filtr, kabinový vzduchový filtr a filtr převodovky. Tyto filtry jsou velmi důležité, protože auta na ně spoléhají, aby zabránily kontaminaci, která může výrazně ovlivnit výkon vozu. Každý z těchto autofiltrů má jinou funkci, ale s jedním cílem, a to zajistit, abyste vy i vaše auto měli hladkou jízdu a nejlepší výkon.
Automobil je vybaven filtry, které hrají velmi důležitou roli v jeho celkovém provozu. V automobilech dnes najdeme pět různých typů autofiltrů a každý z nich má jinou funkci. Automobilové filtry jsou důležité, protože když řídíte své auto, mohou srážet částice ve vzduchu, které mohou být škodlivé pro komponenty vašeho automobilu. Nečistoty, prach a další malé nebo vzduchem přenášené částice mohou poškodit váš motor a také poškodit vás a vaše cestující.
Vzhledem k tomu, že auto má v sobě mnoho různých typů kapalin, jako je olej a palivo, budou tyto kapaliny také potřebovat nějaké filtry. Je to proto, že se kapaliny mohou kontaminovat a nečistoty budou muset být filtrovány, protože to může poškodit váš motor a další součásti.
Mezi různé typy automobilových filtrů patří vzduchový filtr motoru, olejový filtr, palivový filtr, kabinový vzduchový filtr a filtr převodovky. Úkolem zajistit, aby vše fungovalo čistě, jsou tyto automobilové filtry, a přestože každý z nich má jinou funkci, spolupracují na dosažení stejného cíle. Tyto filtry se však časem špiní a ucpávají. Když se tak stane, může to způsobit spoustu problémů, které mohou výrazně ovlivnit výkon vozu.
Z tohoto důvodu musíte pravidelně kontrolovat a vyměňovat všechny své automobilové filtry. Každý z různých typů autofiltrů má specifické intervaly údržby a výměny stanovené výrobcem automobilu. Příslušné rozvrhy budete znát ve své uživatelské příručce. Výměna automobilových filtrů je stejně důležitá jako další plán údržby a servisu nastavený pro ostatní součásti vašeho vozu. Nejlepší je nezanedbávat je, protože to může vést k řadě problémů.
Jaké jsou tedy různé typy autofiltrů a jak se o ně správně starat? Chcete-li se dozvědět více o různých typech automobilových filtrů, projdeme si každý z nich.
Automobil má sací systém, který nasává vzduch do motoru, který je nezbytný pro proces vnitřního spalování. Můžete si všimnout vzduchového filtru motoru umístěného na přední a střední části sání, který pomáhá bránit prachu, nečistotám a dalším znečišťujícím látkám v pronikání do motoru. Zajišťuje, že motor bude zásobován čistým vzduchem potřebným pro spalovací proces, který je životně důležitý pro výkon a účinnost vozu.
Časem se vzduchový filtr motoru znečistí a ucpe. Z tohoto důvodu je třeba jej pravidelně kontrolovat a vyměňovat. Špinavé, ucpané nebo poškozené vzduchové filtry motoru mohou vést ke snížení průtoku vzduchu do motoru, což může změnit poměr vzduchu a paliva v motoru. Když k tomu dojde, může to mít za následek poškození zapalovacích svíček, vynechávání zapalování motoru, hrubý volnoběh, zvýšené usazeniny uhlíku a další problémy s výkonem motoru.
Vzduchové filtry motoru by se měly měnit alespoň jednou ročně nebo každých 12 000 až 15 000 mil. Doporučený interval výměny naleznete v uživatelské příručce. Zda je ve vašem voze potřeba vyměnit vzduchový filtr motoru, poznáte podle toho, že zaznamenáte problémy, jako je vynechávání zapalování, vadné zapalovací svíčky, nízká spotřeba paliva a snížený výkon motoru.
Kabínový vzduchový filtr je jedním z různých typů automobilových filtrů a stejně jako vzduchový filtr motoru také filtruje vzduch, ale na rozdíl od vzduchového filtru motoru tento filtruje vzduch přicházející do kabiny vašeho vozu. Vzduchový filtr kabiny je zodpovědný za ochranu cestujících ve voze před částicemi ve vzduchu a nečistotami ve vzduchu, který dýchají. Zachycuje znečišťující látky, jako je prach, pyl nebo alergeny, a brání jim v pronikání do kabiny vozu.
Vzduchový filtr kabiny se obvykle nachází za odkládací schránkou. Je to malá plisovaná jednotka vyrobená z vícevláknové bavlny na bázi papíru. Čistí vzduch, když proudí systémem HVAC vašeho vozu. Říká se, že kabinové vzduchové filtry by se měly měnit každých 15 000 až 30 000 mil. Můžete také nahlédnout do uživatelské příručky, kde najdete doporučený interval výměny, protože se může lišit auto od auta.
Pokud však často jezdíte v ucpaných oblastech nebo na místě, kde je špatná kvalita vzduchu, možná budete muset kabinový vzduchový filtr měnit častěji. Pokud pravidelně nevyměňujete kabinový vzduchový filtr vašeho vozu, může se zašpinit a ucpat nečistotami a jinými částicemi. Budete vědět, zda je třeba vyměnit váš kabinový vzduchový filtr, když zaznamenáte problémy, jako jsou neobvyklé pískavé zvuky, které se zdají vycházet z kanálů sání vzduchu v kabině, slabé proudění vzduchu, i když je klimatizace nastavena na vysokou úroveň, plesnivý nebo nepříjemný zápach. proudění ventilačními otvory klimatizace a nadměrné zvuky, které lze slyšet, když zapnete systém vytápění nebo chlazení.
Během zimy se také musíte ujistit, že váš kabinový vzduchový filtr není špinavý nebo ucpaný, protože může být obtížné odmlžit okna, když je ucpaný. To se může stát, protože snížené proudění vzduchu může ovlivnit schopnost systému odstranit zamlžení nebo kondenzaci z oken vašeho vozu. Špinavý vzduch ve vaší kabině může také vést ke kondenzaci vodní páry na čelním skle, která vám může bránit ve výhledu během jízdy. Pokud zaznamenáte některý z příznaků ucpaného nebo znečištěného vzduchového filtru kabiny, musíte vzduchový filtr okamžitě vyměnit.
Motorový olej musí být čistý a bez jakýchkoliv nečistot, aby bylo zajištěno, že motor a jeho součásti budou chráněny a řádně promazány. To je úkolem olejového filtru. Olejový filtr je jedním z různých typů automobilových filtrů a je zodpovědný za ochranu motoru před potenciálním poškozením zachycením nebo odstraněním nečistot, kovových částic, oxidovaného oleje a dalších škodlivých nečistot, které se mohou hromadit v motorovém oleji v důsledku opotřebení motoru. .
Stejně jako všechny ostatní typy automobilových filtrů je i olejový filtr potřeba pravidelně kontrolovat a vyměňovat. Časem se totiž v olejovém filtru nahromadí špína, špína nebo jiné nečistoty. Pokud k tomu dojde a olejový filtr nevyměníte, dojde k jeho ucpání a průtok oleje do motoru bude omezen. Přestože existuje obtokový ventil, který umožňuje oleji téci, když je olejový filtr ucpaný, průchod skrz něj nefiltruje nečistoty a jiné nečistoty a nakonec si najdou cestu k motoru.
Nefiltrovaný motorový olej protékající motorem může znamenat, že jsou přítomny malé částice, jako jsou nečistoty, kovové hobliny a další látky, protékající motorem a jeho součástmi, což může vést k předčasnému opotřebení povrchu vašeho motoru. motor.
Možná již víte, jak důležité jsou výměny oleje, ale je také důležité pravidelně měnit olejový filtr. Říká se, že olejový filtr by se měl vyměnit při každé druhé výměně oleje. To znamená, že pokud si necháte vyměnit olej každých 3 000 mil, pak byste měli nechat vyměnit olejový filtr každých 6 000 mil. Pokud však často jezdíte s autem v extrémních jízdních podmínkách, doporučuje se nechat olejový filtr vyměnit každých 3 000 mil. Můžete se také podívat do uživatelské příručky, abyste měli jistotu, že výrobce vašeho automobilu doporučuje interval výměny olejového filtru.
Jedním z různých typů automobilových filtrů je palivový filtr. Palivový filtr je důležitou součástí palivového systému, protože je zodpovědný za ochranu motoru před mnoha škodlivými nečistotami nebo nečistotami. Filtruje nečistoty, rez a další malé částice z paliva a zabraňuje jim, aby se dostaly do motoru. Bez pomoci palivového filtru se do motoru může dostat rez, úlomky laku, nečistoty, úlomky a další částice v palivu, což může způsobit předčasné opotřebení motoru a jeho součástí.
Palivový filtr funguje odlišně v závislosti na typu paliva používaného ve voze. U motorů, které používají benzín, je palivový filtr zodpovědný za odstranění nebo zachycení jakýchkoli malých částic nebo nečistot v palivu. Palivo má tendenci obsahovat nějaké nečistoty, protože ropa je organický zdroj.
Na druhou stranu, palivový filtr vybavený u automobilů s dieselovými motory se nepoužívá jako palivové filtry nacházející se v benzínových motorech. Palivové filtry ve vznětových motorech fungují tak, že jim pomáhají předcházet vzniku koroze uvnitř motoru tím, že odstraňují jakékoli usazeniny vody. Tento typ palivového filtru je navržen jako miska, která shromažďuje vodu na dně, protože voda je těžší než nafta. Na dně je vypouštěcí zátka, kterou lze odstranit, abyste se zbavili vody, dokud v ní nezůstane nafta.
Benzínové palivové filtry je třeba vyměnit každých 20 000 až 30 000 mil, v závislosti na autě, které vlastníte, a jeho stáří. Novější vozy jsou však vybaveny palivovými filtry, které vydrží až 60 000 mil. Mezitím se u dieselových motorů doporučuje, aby jejich palivové filtry byly vyměněny každých 10 000 až 25 000 mil. Může se lišit v závislosti na autě, které vlastníte, jak řídíte a jak často s ním jezdíte. Chcete-li si být jisti, můžete si doporučený interval výměny filtru prohlédnout v uživatelské příručce.
Přestože je převodový filtr jedním z různých typů automobilových filtrů, ne všechny vozy jsou jím vybaveny. Filtr převodovky je důležitou součástí převodového systému. Je zodpovědný za zabránění kontaminaci převodové kapaliny kovovými hoblinami, nečistotami a jinými nečistotami. Tento filtr je umístěn mezi miskou převodovky a trubicí, která řídí tlak převodové kapaliny. Slouží k zachycení veškerých nečistot, které proudí s kapalinou skrz kapalinové kanály ve vaší převodovce. Tento typ autofiltru se běžně používá ve vozech s automatickou převodovkou.
Stejně jako ostatní různé typy automobilových filtrů se i filtr převodovky časem zanese nebo zašpiní. Pokud jej pravidelně nevyměňujete, může to vést k řadě problémů s přenosem. Může být obtížné určit, zda se váš převodový filtr změnil, protože kontrola jeho stavu je kvůli jeho umístění trochu obtížná. Chcete-li to zkontrolovat, budete muset otevřít převodovku svého vozu.
Naštěstí existují některé běžné příznaky, které vám mohou pomoci určit, zda je již třeba vyměnit převodovou kapalinu. Mezi jeho běžné příznaky patří zápach spáleniny, zvláštní zvuky, problémy s řazením nebo když je barva převodové kapaliny tmavší než obvykle. Palivové filtry se obvykle vyměňují každých 30 000 mil nebo každé dva roky, podle toho, co nastane dříve. Konkrétní pokyny, kdy jej vyměnit, naleznete v uživatelské příručce.
Znalost různých typů automobilových filtrů vám dá představu, co to je, jak fungují a jak je udržovat. Různé typy automobilových filtrů existují z nějakého důvodu a někdy je majitelé automobilů obvykle mění pouze tehdy, když kvůli nim začnou nastat problémy. Nemělo by tomu tak být. Musíte se ujistit, že se podíváte do uživatelské příručky vašeho vozu, abyste měli představu, kdy vyměnit filtry vašeho vozu. Musíte je vyměnit ještě předtím, než začnou vykazovat nějaké problémy.
