Chemické látky, které zlepšují mazací výkon základního oleje pro automobily, jsou známé jako přísady do motorového oleje. Olejová aditiva zlepšují stávající základový olej tím, že fungují jako antioxidanty, inhibitory koroze, odpěňovače a deemulgační činidla. Prostřednictvím látek snižujících bod tuhnutí a viskozitního indexu (VI) olejových aditiv jsou také schopny kontrolovat nežádoucí vlastnosti základového oleje. Používají také aditiva pro extrémní tlaky (EP), detergenty, deaktivátory kovů a činidla zvyšující lepivost, aby poskytly základovým olejům nové kvality.
Olejová aditiva jsou již dlouho zdrojem debat mezi mechaniky a automobilovými nadšenci. Zatímco někteří tvrdí, že aditiva do oleje nestojí za humbuk, jiní na ně přísahají, že zvýší účinnost a životnost motoru. Uživatelé aditiv do oleje mají různé výhody, včetně zlepšené spotřeby paliva, delších servisních intervalů a nižší hlučnosti motoru.
Přestože se motorový olej dodává s řadou aditiv, jsou k dispozici také aditiva do olejů na trhu. Používání chemikálií, které jsou motorovému oleji cizí, je zřejmým protikladem masově prodávaných olejových aditiv na trhu s náhradními díly.
Komerční aditiva jsou na druhé straně k dispozici pro prodloužené intervaly výměny (pro nahrazení vyčerpaných aditiv v použitém oleji) nebo in-situ formulaci olejů (pro výrobu motorového oleje na zakázku ze základního materiálu). Komerční aditiva jsou totožná s těmi, která se nacházejí v běžně dostupných motorových olejích, zatímco hromadně prodávaná aditiva obsahují kombinaci obou.
Spotřebitelé a Federální obchodní komise USA, kteří koncem 90. let studovali různé masově prodávané přísady do motorových olejů, byli pobouřeni některými masově prodávanými přísadami do olejů, zejména těmi, které obsahují PTFE/teflon a chlorované parafíny. Ačkoli neexistuje žádný důvod se domnívat, že všechna balená aditiva motorového oleje jsou prospěšná a všechna aditiva do olejů pro náhradní díly jsou špatná, obchod s náhradními díly má historii nepravdivých tvrzení o účinnosti jejich olejových aditiv.
Spotřebitelé byli nalákáni k tomu, aby do svých motorů přidali láhev chemikálií, které nesnižují znečištění, nezvyšují odolnost proti opotřebení, snižují teploty ani neprodlužují životnost motoru o nic více než běžný (mnohem levnější) olej.
Mnoho uživatelů věří, že aditiva do olejů po prodeji fungují, ale mnoho dalších věří, že ne a jsou pro motor ve skutečnosti škodlivé. Toto téma je důvodem k diskuzi na internetu, takže se vždy vyplatí udělat si vlastní průzkum. V tomto článku se dozvíme více o přísadách do oleje.
Výhody těchto výkonových doplňků by měly být zřejmé, jakmile pochopíte, jak aditiva motorového oleje fungují. Role motorového oleje ve vozidlech je extrémně kritická, protože maže a minimalizuje tření mezi pohyblivými prvky ve vašem motoru. Pomáhá udržovat motor v chladu a zabraňuje korozi, protože odstraňuje nečistoty a zabraňuje usazování kalu. Ale motorový olej sám o sobě nestačí. Zde přichází na řadu olejová aditiva. Opravdu fungují olejová aditiva? Odpověď je velké Ano. Motorový olej nemůže dělat všechno sám a potřebuje aditiva do oleje pro zlepšení výkonu.
Chemické látky přidávané do základního oleje během výroby nebo prostřednictvím poprodejních olejových doplňků jsou známé jako olejová aditiva. Ke zlepšení požadovaných vlastností určitého oleje pro konkrétní aplikaci lze použít různá aditiva do oleje.
Například přísady do oleje dělají zázraky při znečištění čistšího chodu naftového motoru. Může to být také řešení, když chcete zlepšit těsnění a zastavit netěsnosti ve starším motoru. Většina motorových olejů běžně dostupných obsahuje asi 15 až 30 procent olejových přísad. Ke zlepšení výkonu oleje a motoru lze také použít přísady do oleje po prodeji.
Motorový olej nemůže plnit své klíčové funkce bez přidání aditiv. V důsledku různých příčin však může mít motorový olej nedostatek kritických olejových přísad. Kvůli oxidaci a rozpadu motorového oleje časem ubývá.
Aditiva motorového oleje mohou být ztracena také filtrací nebo usazováním, stejně jako adsorpcí olejových aditiv na částice, kovy a vodní povrchy. Kvůli špatnému složení mohou nekvalitnímu motorovému oleji od začátku chybět zásadní přísady. Obecně platí, že čím déle se olej používá, tím více aditiv se ztrácí.
Používání motorového oleje, který postrádá kritická olejová aditiva, může způsobit rychlejší opotřebení motoru v průběhu času. Špatná spotřeba paliva, rez a koroze, olejové kaly, přehřívání, poruchy a další závažná poškození motoru jsou všechny možné důsledky.
Zatímco některá aditiva do oleje pokrývají vnitřní součásti motoru pro zvýšení mazání, jiná způsobují příznivé chemické reakce, které zpomalují oxidaci a degradaci uvnitř oleje. Aditiva do oleje z trhu s náhradními díly mohou pomoci vašemu motoru lépe fungovat mezi výměnami oleje a dlouhodobě jej chránit.
Prodej náhradních dílů nebo další aditivum motorového oleje mezi výměnami oleje obnoví energii oleje tak rychle, jak je to jen možné. Hodnota aditiva by na druhé straně byla určena tím, zda obsahuje ochuzené přísady a zda kompenzuje případné zbytkové přísady v oleji. Olejová aditiva spojují své molekuly s vnitřní součástí motoru různými způsoby. Příliš mnoho jedné přísady může zabránit druhé, stejně důležité přísadě, aby plnila svou funkci.
Modifikátory viskozity zlepšují viskozitní index oleje a jsou často považovány za nejlepší motorové aditivum. Viskozita oleje se mění, když se v motoru zahřívá a ochlazuje. Viskozitní index oleje odráží, jak moc se viskozita mění v průběhu času. Když se viskozita motorového oleje dramaticky mění, stává se při vysokých teplotách příliš řídkým a příliš hustým na to, aby v chladu adekvátně teče. Modifikátory viskozity, známé také jako zlepšovače viskozitního indexu (VII), udržují viskozitu vašeho motorového oleje v bezpečném rozmezí bez ohledu na venkovní teplotu.
Olejové přísady proti opotřebení chrání díly a povrchy motoru před opotřebením tím, že je pokrývají ochranným povlakem. Tyto tepelně aktivované olejové přísady vytvářejí tenký mazací povlak, když přijdou do kontaktu s kovem. Aditiva proti opotřebení minimalizují tření a zabraňují zadření motoru zlepšením mazání motoru, i když mazací film v motorovém oleji erodoval. Některá aditiva motorového oleje proti opotřebení také pomáhají předcházet korozi a snižují oxidaci.
Sloučenina fosforu dithiofosfát zinečnatý (ZDDP) se nachází ve většině sloučenin proti opotřebení. Přestože ZDDP nabízí dostatečné mazání, pokud je přítomen ve výfukových plynech, může zvýšit emise a zhoršit životnost vašeho katalyzátoru. Hy-per Lube nabízí aditivum nahrazující zinek, které neobsahuje ZDDP a je navrženo tak, aby dostatečně promazávalo váš motor při současném snížení emisí a údržbě vašeho katalyzátoru.
Inhibitory koroze chrání povrchy strojů, kovové obrobky, řezné nástroje a obráběcí stroje před korozí. Inhibitory koroze a rzi neutralizují kyseliny ve vašem motorovém oleji a omezují oxidaci, čímž chrání váš motor před destruktivním chemickým rozkladem. Tyto přísady do motorového oleje, které se často vyrábějí se sulfonátem barnatým a vápníkem, vytvářejí bariéry na kovových součástech motoru, které odpuzují vodu a zabraňují rzi a korozi.
Čistící prostředky se používají k udržení motoru čistého tím, že odstraňují usazeniny a zabraňují korozi na částech motoru. Olejové nečistoty a kyseliny vznikající během oxidace jsou neutralizovány detergenty. Tyto druhy olejových aditiv jsou nezbytné pro snížení tvorby olejových kalů v motoru vašeho vozidla, protože detergenty udržují usazeniny motorového oleje a znečišťující látky rozpustné.
Dispergační prostředky, včetně detergentů, pomáhají snižovat tvorbu kalů a usazenin suspendováním pevných částic ve vašem motorovém oleji. Dispergační činidla zabraňují tomu, aby částice a znečišťující látky ulpívaly na kovových součástech, udržují váš motor čistý. Dispergační prostředky také pomáhají udržovat viskozitu vašeho motorového oleje a zajišťují jeho konzistentní výkon při všech teplotách.
Protipěnivost jsou přísady do oleje, které zabraňují pěnění motorového oleje při průchodu motorem. Anti-pěnění snižuje povrchové napětí mezi vzduchovými bublinami a motorovým olejem, což usnadňuje jejich praskání a odpařování. Motorový olej může vytvářet mikroskopické vzduchové bubliny, které způsobují ztrátu tlaku oleje a kavitaci, pokud není ošetřen chemikáliemi proti pěnění.
Pěnění oleje také snižuje mazání motoru, což vede ke korozi. V důsledku toho odpěňovače chrání proti korozi nepřímo tím, že zabraňují pěnění motorového oleje. Při aplikaci odpěňovačů však dávejte pozor, abyste jich nepoužili příliš mnoho. Nadměrné používání těchto olejových aditiv může mít opačný účinek, zvýšit tvorbu vzduchových bublin.
Motorový olej vstupuje do spalovací komory a hoří spolu s benzínem, což má za následek spalování oleje a kouření z výfuku. Když tření a kontakt kov na kov opotřebovaly části a způsobily mezery mezi stěnami válce, pístními kroužky a těsněním vedení ventilu, tento problém je známý jako únik oleje. STP Smoke Treatment byl vytvořen speciálně pro řešení těchto problémů.
Spalování oleje produkuje modrý kouř z výfuku a v tomto případě se doporučuje provést úpravu kouře a funguje to. Hledejte produkt, který vám pomůže zbavit se cigaretového kouře. Kouřová úprava je aditivum, které pomáhá omezovat spalování oleje, které způsobuje, že z koncovky výfuku vychází modrý kouř. V těchto přísadách se běžně používají polymery s dlouhým řetězcem a zlepšovače viskozitního indexu, ačkoli některé také čistí olejové kroužky.
Pokud vaše auto rychle vypouští olej nebo vydává bílý kouř, možná je čas přidat olejové aditivum, aby se únik zastavil. Tyto přísady do oleje pomohou utěsnit motor vašeho vozidla a snížit únik oleje přes těsnění.
Skončí ale hustší olej spalování? Hustší motorový olej bohužel nezabrání spalování oleje ve vašem autě. Toto řešení bylo navrženo několikrát, s koncepcí, že viskóznější olej bude proudit pomaleji a bude obtížnější procházet opotřebovanými vedeními ventilů. Protože jsou pístní kroužky motoru opotřebované, spálí se hodně oleje a hustší olej nepomůže. Použití hustšího oleje je pro současná vozidla také hrozný nápad. Aby bylo zajištěno, že všechny pohyblivé prvky motoru jsou mazány, používají maziva s nízkou viskozitou, která je snadno rozstřikují.
V podstatě hustší olej bude stále prosakovat kolem opotřebovaných pístních kroužků, což způsobí, že vaše vozidlo začne spalovat olej. Použití těžšího oleje ve vašem vozidle má různé nevýhody. Prvním je pokles spotřeby plynu, protože těžší olej ve vašem vozidle nutí motor pracovat intenzivněji. Moderní motor vozidla, který se spoléhá na olej, který hladce proudí a snižuje tření v celém motoru, bude tímto postupem vážně poškozen.
Vozidlo, které rychle spaluje olej, má ve většině případů vysoký kilometrový výkon. Pístní kroužky ve vašem autě jsou opotřebované a začíná se to projevovat na jeho výkonu. Syntetický olej s vysokým kilometrovým výkonem je ideální volbou pro auto, které spaluje olej.
Olej s vysokým kilometrovým výkonem působí jako multivitamin, opravuje poškozené části motoru a zabraňuje dalšímu poškození. Z vašeho motoru prosakuje méně oleje, protože kondicionéry těsnění v oleji s vysokým kilometrovým výkonem se natahují a obnovují těsnění. V důsledku toho se spotřebuje méně oleje, což má za následek méně výměn oleje a méně problémů s motorem na silnici.
Oleje s vysokým počtem najetých kilometrů také obsahují různé antioxidanty, přísady a detergenty pro snížení opotřebení a tření, což je výhodné pro motory po jejich sklizni. Tyto ingredience odstraňují špínu a kal, které se přirozeně hromadí v průběhu času.
Specifická aditiva v oleji s vysokým počtem najetých kilometrů zastavují netěsné pístní kroužky a obnovují těsné těsnění. Tato aditiva v oleji s vysokým počtem najetých kilometrů také pomáhají s dalšími problémy souvisejícími se starými motory, jako jsou olejové kaly a rez. I když byste od oleje s vysokým kilometrovým proběhem neměli čekat zázraky, můžete snížit množství oleje, které vaše auto spotřebuje. Použití viskozity o jeden stupeň vyšší nebo nižší, než jakou vyžaduje váš motor, pravděpodobně nezpůsobí dlouhodobé poškození. Použijte viskozitu uvedenou ve vaší uživatelské příručce, abyste zmírnili jakékoli obavy o ochranu motoru a záruku vašeho vozidla.
Ačkoli nejsou aditiva do olejů pro trh s náhradními díly nezbytná pro provoz vašeho vozu, poskytují důležité výhody, které pomáhají vašemu motoru fungovat lépe a vydržet déle. Při rozhodování, zda jsou nebo nejsou vyžadovány přísady do oleje, tedy zkontrolujte stáří, počet najetých kilometrů a stav svého vozidla. Když si vyberete optimální motorovou přísadu pro svůj vůz, můžete si skutečně užít spolehlivější dlouhodobý provoz vozidla a také delší servisní intervaly.
