Vodní čerpadlo hraje důležitou roli v celkovém provozu chladicího systému automobilu. Je zodpovědný za neustálou cirkulaci chladicí kapaliny z chladiče automobilu do bloku motoru. Děje se tak, aby se zajistilo, že se auto nepřehřeje a nebude mít problémy. I když jsou dnes vodní čerpadla vyrobena tak, aby byla odolnější, stále mohou selhat kvůli špatné údržbě, korozi, zlomenému řemenu, špatnému těsnění, uvolněné hnací řemenici nebo kavitaci uvnitř chladicího systému. Mezi známky toho, že máte špatné vodní čerpadlo, patří rez a usazeniny, únik chladicí kapaliny, zlomený hřídel, přehřívající se motor, kvílivé zvuky a pára vycházející z vašeho chladiče.
Pokud vaše auto vykazuje známky toho, že máte špatné vodní čerpadlo, je nejlepší, abyste to neignorovali. Nechte jej ihned zkontrolovat a opravit. Když selže vodní čerpadlo vašeho auta, může to mít za následek přehřátí, špatný výkon motoru a dokonce vás může nechat někde uvíznout. Protože udržuje motor v chladu, když vodní čerpadlo úplně selže a je chvíli ignorováno, váš motor může selhat nebo se na silnici vznítit. Může to ohrozit vaši bezpečnost a bezpečnost vašich cestujících.
Zda je s vaším vozem něco v nepořádku, poznáte, když si všimnete některého z příznaků, že máte špatné vodní čerpadlo, jako je únik chladicí kapaliny nebo přehřívání motoru. Než to však probereme, možná budeme muset nejprve porozumět tomu, jak vodní čerpadlo funguje a proč je to důležité.
Vodní čerpadlo automobilu zajišťuje motoru potřebný konstantní průtok chladicí kapaliny z chladiče celým motorem. Motor potřebuje tento konstantní průtok chladicí kapaliny, aby bylo zajištěno, že bude vždy pracovat v normálním rozsahu provozních teplot. To lze provést pomocí vodního čerpadla, které je hlavní komponentou zodpovědnou za udržování uvedeného průtoku.
Jak vodní čerpadlo funguje, je docela jednoduché a přímočaré. Má oběžné kolo, které je umístěno na jednom konci centrovaného hřídele. Toto oběžné kolo je to, které tlačí chladicí kapalinu skrz motor, chladič, jádro topení, spojovací hadice a vedení. Na druhém konci středového hřídele je řemenice, která je nesena ložiskem nebo dvěma, aby přenášela rotační sílu na oběžné kolo vodního čerpadla. Vodní čerpadlo může být poháněno hnacím řemenem, hadovitým řemenem nebo rozvodovým řemenem v závislosti na značce a modelu vašeho vozu. Jeho pouzdro je vybaveno odtokovým otvorem nebo odlehčovacím otvorem umístěným na jedné straně nebo ve spodní části pouzdra, který umožňuje proudění chladicí kapaliny, pokud vodní čerpadlo uniká.
Vodní čerpadla, která jsou dnes vybavena automobily, jsou navržena a vyrobena tak, aby byla robustní a odolná, ale stejně jako jakákoli jiná součást automobilu se může časem pokazit a může dojít k opotřebení. Existují běžné příznaky, že můžete mít špatné vodní čerpadlo, které vás může upozornit, když je třeba vyměnit. Příznaky, že máte špatné vodní čerpadlo, a také jejich příčiny a řešení zahrnují:
Vzhledem k tomu, že vodní čerpadlo je vybaveno řadou těsnění a těsnění, která udržují chladicí kapalinu obsaženou a zajišťují konstantní průtok chladicí kapaliny přiváděné do motoru z chladiče, může se stát, že se tato těsnění a těsnění opotřebují a poškodí. čas. To může mít za následek únik chladicí kapaliny. Únik obvykle uvidíte v přední části auta a uprostřed místa, kde se nachází váš motor. Únik chladicí kapaliny poznáte podle toho, že pod středem vašeho vozu uvidíte zelenou nebo někdy červenou kapalinu. Když k tomu dojde, budete jej muset nechat zkontrolovat a opravit, abyste předešli dalšímu poškození.
Existují také případy, kdy zaznamenáte únik chladicí kapaliny, když je vaše vodní čerpadlo nové. Únik bude z odtokového otvoru a je to zcela normální, protože nové čerpadlo bude muset být v provozu asi deset minut, aby se jeho mechanické těsnění správně utěsnilo. Je to tak trochu období jeho záběhu. Avšak u netěsností, ke kterým dojde po záběhu, nebo u netěsností, které vedou k velkým stopám po úniku chladicí kapaliny někde kolem odtokového otvoru, to již není normální a toto je jeden z příznaků, že můžete mít špatné vodní čerpadlo.
Když k tomu dojde, vaše chladicí kapalina může být kontaminována ještě před instalací nového vodního čerpadla. Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset před instalací nového vodního čerpadla důkladně propláchnout svůj chladicí systém a poté jej doplnit správnou chladicí kapalinou doporučenou výrobcem vašeho automobilu. Mějte na paměti, že byste nikdy neměli spustit vodní čerpadlo bez přiměřeného množství kapaliny, protože by mohlo dojít k poškození jeho mechanických těsnění.
Nesprávná instalace vodní pumpy, těsnění, těsnění nebo těsnicího prostředku může také způsobit kapání chladicí kapaliny nebo únik velkého množství chladicí kapaliny na montážní povrch krytu nebo kolem něj. Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset odstranit nově nainstalovanou vodní pumpu a důkladně ji zkontrolovat, než ji znovu nainstalujete. Musíte dodržovat specifikace točivého momentu a také se ujistit, že všechna těsnění a těsnění nejsou poškozena. Musí být také správně nainstalovány. Když je potřeba použít tmel, musíte před rovnoměrným nanesením tmelu očistit ráfky dílů a montážní povrch. Pokud však úniky chladicí kapaliny nejsou způsobeny nesprávnou instalací čerpadla, možná jej budete muset vyměnit za nové.
Jedním z příznaků, že můžete mít špatné vodní čerpadlo, je, když si všimnete rzi, usazenin nebo kavitace na vodním čerpadle. To se může stát, když v průběhu času dochází k postupnému úniku. To může mít za následek různé nahromadění minerálů kolem vodního čerpadla. Můžete zkontrolovat pod kapotou a hledat jakékoli známky rzi nebo nahromadění na povrchu vodního čerpadla nebo na jeho křídlech. Pokud ano, vaše vodní čerpadlo již nemusí být schopné pohybovat chladicí kapalinou systémem.
Nahromadění rzi a usazenin může být způsobeno vadným tlakovým uzávěrem, znečištěným chladivem, nekompatibilním chladivem nebo když mícháte různé druhy chladiv s různými chemickými složeními. Usazeniny, kal a další usazeniny uvnitř vodní pumpy ji mohou ucpat a bránit funkcím jednotlivých součástí. Zpomaluje ideální proces chlazení motoru, což může mít negativní dopad na váš motor a jeho výkon.
Může se také objevit kavitace na vašem vodním čerpadle. Výparové dutiny nebo bubliny v chladicí kapalině způsobené vadným tlakovým uzávěrem, který propouští vzduch, což může vést k tvorbě bublin na vstupu chladicí kapaliny čerpadla. Když tlak v systému roste, mohou tyto bubliny implodovat a způsobit problémy. Když se tyto parní dutiny v chladicí kapalině zhroutí nebo implodují, může to ovlivnit jednotlivé součásti vodního čerpadla, poškrábat je a způsobit jejich korozi.
K nápravě těchto problémů budete muset vyměnit zkorodované nebo poškozené vodní čerpadlo. Než však vyměníte vadné vodní čerpadlo, budete muset nejprve propláchnout chladicí systém a naplnit chladicí systém čerstvou chladicí kapalinou, kterou doporučuje výrobce vašeho automobilu. Pokud je tlakový uzávěr vadný, budete ho muset také vyměnit.
Vysoký zvuk vycházející z přední části motoru je jedním z příznaků, že máte špatné vodní čerpadlo. To se může stát, když má vaše vodní čerpadlo uvolněný řemen. Při cirkulaci má tendenci vydávat kňučení nebo bzučení. Řemen se uvolní, když je uvolněná i kladka. Nesouosý řemen může také způsobit nadměrné opotřebení, zatímco příliš napnutý řemen může vést k přetížení ložiska, což může způsobit předčasné opotřebení. Když se ložisko opotřebuje, může to také způsobit tyto neobvyklé zvuky.
Stav ložisek můžete zkontrolovat při vypnutém motoru. Zkontrolujte je a pozorně se podívejte, zda na hřídeli není vůle ze strany na stranu. Chcete-li to zkontrolovat, můžete zkusit použít tlak ruky. Pokud to funguje dobře, nemělo by se vůbec hrát. Pokud si všimnete tohoto jednoho z příznaků, že můžete mít špatné vodní čerpadlo, musíte vodní čerpadlo okamžitě vyměnit. Musíte se také ujistit, že jste důkladně zkontrolovali řemen, napínač a kladky, stejně jako napnutí a vyrovnání řemene.
Musíte zkontrolovat napnutí a vyrovnání řemenu, protože příliš napnutý řemen může také způsobit zlomení nebo poškození hřídele. Pokud má však poškozený hřídel modrou barvu, znamená to, že k poškození na hřídeli docházelo postupně. Znamená to, že před rozbitím došlo k nadměrnému zahřátí.
Vzhledem k tomu, že vodní čerpadlo je důležitou součástí chladicího systému vašeho vozu, když se pokazí nebo selže, nebude schopno cirkulovat chladicí kapalinu motorem vašeho vozu, což může vést k přehřátí. Čím je teplejší, tím větší je riziko vážného poškození, jako je prasklé těsnění hlavy, prasklé hlavy válců nebo spálené písty.
Pokud si nejste vědomi toho, že vaše vodní čerpadlo selhává, nebo si nejste vědomi jakýchkoli příznaků, že máte špatné vodní čerpadlo, pak je jedním z nich přehřívání motoru a je to něco, co nechcete ignorovat. Pokud si všimnete, že vám svítí kontrolka chladicí kapaliny, musíte zpomalit, zastavit a zkontrolovat případné netěsnosti. Doplňte chladicí kapalinu a zavolejte pomoc. Nejlepší je, abyste se s ním nepokoušeli řídit, abyste předešli dalšímu poškození.
Pára vycházející z chladiče nebo motorového prostoru může být způsobena nedostatečným množstvím chladicí kapaliny cirkulující přes blok motoru. Může to také znamenat, že je poškozené těsnění čerpadla a uniká z něj horká kapalina. Pára vycházející z chladiče nebo kolem motorového prostoru může také znamenat, že se váš motor přehřál.
Když k tomu dojde, ať je důvod jakýkoli, musíte okamžitě zastavit a zavolat pomoc. To se může stát, když vaše vodní čerpadlo již nefunguje a již nemůže pomoci udržovat normální provozní teplotu motoru. Je to něco, co nechcete ignorovat, protože neřešení tohoto problému může vést k vážnému poškození, jehož oprava může být velmi nákladná.
Pokud se ptáte:„kolik by měla stát oprava vodní pumpy?“. Odpověď se může lišit v závislosti na značce, modelu, velikosti a stáří vašeho auta, ale obvykle stojí kolem 300 až 750 USD. Díly si můžete koupit za cenu kolem 70 až 400 $ a výměnu vodní pumpy proveďte sami. Odborníci však doporučují, aby výměnu provedl profesionál, protože tento proces vyžaduje určité dovednosti.
Proces zahrnuje úplné vypuštění staré chladicí kapaliny z vozidla a odstranění součástí, jako je řemen nebo rozvodový řetěz. Rovněž je třeba provést důkladné kontroly vodního čerpadla a jeho okolních součástí a v případě potřeby budou také vyměněny. Poté po kontrolách, demontáži starých dílů a instalaci nových bude muset být přidána nová chladicí kapalina a budou provedeny další testy pro kontrolu těsnosti.
Mezi známky toho, že máte špatné vodní čerpadlo, patří přehřívání motoru, podivné zvuky, úniky chladicí kapaliny a koroze – problémy, které mohou vážně poškodit váš motor a jeho součásti, pokud nebudou opraveny. Proto je důležité odvézt auto do autoservisu a nechat si vyměnit vadné vodní čerpadlo okamžitě, jakmile zaznamenáte některý z těchto příznaků.
