Spojka je jednou z mechanických součástí automobilu. Je to ten, kdo je zodpovědný za zapojování a odpojování převodovky nebo hnacího ústrojí mezi několika rotujícími hřídeli. Spojka obvykle vydrží 50 000 až 100 000 mil, ale jsou některá auta, která potřebují vyměnit spojku ještě před dosažením 30 000 mil kvůli některým faktorům, jako je značka vozu, model, věk a řidičské návyky majitele. Výměna spojky obvykle stojí přibližně 1 000 až 1 500 USD, ale u výkonných vozidel a některých exotických vozů může stát přibližně 2 000 USD nebo více.
Výměna spojky může být trochu nákladná, takže pokud se ptáte, zda se vyplatí opravit, musíte provést nějaké posouzení. Má vaše auto nějaké další problémy, které je třeba opravit? Kolik to bude stát? Jaká je aktuální tržní hodnota vašeho vozu? Pokud si myslíte, že současný trh s vaším vozem je trochu podobný nebo je nižší než celkový účet za opravu, pak se vám možná nevyplatí opravovat vůbec. Existují společnosti jako Cash Cars Buyer, které nakupují auta bez ohledu na jejich stav. Pokud se však chcete dozvědět více o problémech se spojkou a výměnách spojky, abyste zjistili, zda ji stále můžete opravit, čtěte dále! Řekneme vám vše, co potřebujete vědět!
Spojka je součást automobilu, která spojuje motor s převodovkou. Když motor běží a točí, je to spojka, která způsobuje, že se převodovka také točí. Tento proces přenáší výkon na kola a umožňuje tak pohybu vozu. Je také potřeba spojka, protože motor se neustále točí, zatímco kola auta ne. Kola musí být odpojena od motoru, abyste mohli zastavit svůj vůz bez zastavení motoru.
Stejně jako všechny ostatní součásti vozu však spojka není vyrobena tak, aby vydržela. Jak již bylo zmíněno dříve, spojka obvykle vydrží 50 000 až 100 000 mil. V této době by měla být provedena výměna spojky. Jak dlouho spojka vydrží, se může lišit v závislosti na značce vozu, modelu, stáří, řidičských zvycích majitele vozu a na tom, jak dobře je vůz udržován. Některá auta budou potřebovat výměnu spojky při ujetí 30 000 mil nebo méně, zatímco některá auta dokážou ujet více než 100 000 mil bez větších problémů se spojkou.
Čísla se mohou lišit, ale jedna věc je jistá, spojky se časem opotřebovávají, a když k tomu dojde, bude potřeba spojku vyměnit. Podle zpráv může spojka automobilu selhat dvěma způsoby. Může selhat postupně nebo může selhat najednou. Když spojka selže postupně, můžete zaznamenat problémy, jako když se vaše auto nezastaví, když sešlápnete pedál. K postupnému selhání spojky obvykle dochází, když má váš vůz problémy, jako je natažené lanko spojky, vadný hlavní nebo pomocný válec nebo ohnuté táhlo. Může to být také způsobeno nízkou hladinou hydraulické kapaliny nebo poškozeným uložením převodovky.
Na druhou stranu, když spojka zničehonic selže a porouchá se, vaše spojka nebude schopna úplně fungovat a vy nebudete moci s autem vůbec pohnout. Tento problém je obvykle způsoben uvolněným nebo zlomeným lankem spojky, vadným hydraulickým hlavním nebo pomocným válcem nebo špatným spojením. K tomuto problému může také dojít, když dojde k netěsnostem hydraulického vedení nebo když je disk kontaminován nečistotami nebo jinými nečistotami.
O tom, zda je ve vašem voze třeba vyměnit spojku, budete vědět, když zaznamenáte některý z následujících problémů nebo příznaků.
Pokud máte problém se spojkou, poznáte tak, že vaše převody budou tvrdě drtit, kdykoli se pokusíte přeřadit nebo když přeřadíte na nebo z určitého převodového stupně. K tomu dochází, když je problém v systému spojky. I když tento problém může být způsoben také tím, že řidič neřadí plynule, když k broušení stále dochází, i když jste přeřadili hladce, pak je to pravděpodobně způsobeno špatnou spojkou.
Pokud si všimnete, že váš motor běží do otáček, ale vaše auto nezrychluje tak, jak by mělo, může to znamenat, že je něco v nepořádku se spojkou. Pokud si všimnete tohoto problému, je lepší nechat auto zkontrolovat, protože problém s převodovkou může také způsobit slabé zrychlení.
Kromě brusných ozubených kol můžete také slyšet neobvyklé zvuky z vašeho vozu, když má vaše auto vyměnit spojku. Kdykoli se pokusíte přeřadit, můžete zaznamenat skřípění nebo skřípavé zvuky.
Když sešlápnete spojkový pedál a zdá se, že je slabý a uvolněný, je to známka toho, že je vaše spojková lamela opotřebovaná. Může to také znamenat, že je něco špatně v sestavě spojky. Je lepší nechat si zkontrolovat auto, abyste získali správnou diagnózu.
Pokud je spojkový pedál lepkavý, když na něj sešlápnete a zdá se, že jeho sešlápnutí vyžaduje hodně úsilí, může to být známkou toho, že máte špatnou spojku.
Vůz, který vůbec nezařadí rychlostní stupeň, je jasným znamením, že vaše auto má nějaké problémy se spojkou nebo převodovkou. Pokud k tomu dojde, nechte si auto okamžitě zkontrolovat.
Pokud si všimnete zřetelného zápachu spáleniny, protože problémy se spojkou a broušením ozubených kol často vedou ke špatnému tření kov na kov a k zahřívání.
Kolik stojí výměna spojky? Odpověď na tuto otázku se může lišit v závislosti na mnoha faktorech, jako je konkrétní typ automobilu, který vlastníte, a zda má pohon předních nebo zadních kol. Ale výměna spojky bude obvykle stát mezi 1 000 a 1 500 $. Náhrada spojky u aut jako Mercedes nebo BMW však bude dražší. Náklady na výměnu spojky u těchto vozidel se mohou pohybovat kolem 2 000 $ nebo více.
Existuje také několik věcí, které potřebujete vědět, než si necháte vyměnit spojku svého auta. Bez ohledu na důvod, proč vaše auto potřebuje výměnu spojky, měli byste před její výměnou zvážit také tyto věci:
Když si všimnete, že vaše auto má nějaké problémy se spojkou, možná budete chtít vyměnit jednotlivé součásti spojky. I když je to možné, nedoporučuje se to. Aby byla zajištěna správná funkce nové spojky, měly by být všechny součásti vyměněny společně jako sada. To by mělo být provedeno, protože všechny spojované a třecí plochy jsou rovnoběžné, ploché a bez vad, jako jsou spálená místa, rýhy a nerovnoměrně opotřebované záplaty.
Když nevyměníte celou sestavu spojky a místo toho nevyměníte její jednotlivé díly, s největší pravděpodobností dojde k problémům, jako je přehřívání lamel, silné chvění spojky a předčasné opotřebení nebo poškození celé sestavy spojky.
Přestože tento proces zvýší celkové náklady na výměnu spojky, může z dlouhodobého hlediska předejít problémům se spojkou. Může pomoci zabránit předčasnému opotřebení, poškození, chvění spojky a dalším problémům. Je životně důležité nechat opracovat setrvačník, aby se obnovil jeho povrch, zvláště pokud jste měli před výměnou spojky problémy se spojkou.
Je to proto, že prokluzující spojka způsobuje extrémní teplo, které může vytvořit velmi tvrdé a křehké oblasti na povrchu setrvačníku, což může snížit koeficient tření povrchu. Kromě toho může extrémní teplo také způsobit vlasové trhliny, které se vytvoří na povrchu setrvačníku. Obrobením setrvačníku budou tyto trhliny a jeho další vady odstraněny a bude zabráněno jejich rozšíření hlouběji do konstrukce setrvačníku.
Ložisko nebo pouzdro, které zapadá do zadní části klikového hřídele a podpírá konec vstupního hřídele převodovky, by mělo být vyměněno během výměny spojky. Je důležité vyměnit toto ložisko nebo pouzdro, protože když selže někdy po výměně spojky, bude nutné demontovat motor nebo převodovku vašeho vozu, aby bylo možné vyměnit vadné ložisko nebo pouzdro. To znamená, že budete muset utratit stovky dolarů za mzdové náklady, abyste jej nahradili. Pokud ji necháte vyměnit během výměny spojky, budete za ni muset přidat 5 $ nebo méně.
Pokud nechcete řešit náklady na výměnu spojky, můžete výměnu spojky provést sami, ale pouze pokud jste na to zruční nebo se v autech orientujete. Je také důležité, abyste měli správné nástroje, abyste to udělali správně. Chcete-li provést výměnu spojky, budete muset postupovat podle následujících kroků.
Než provedete výměnu spojky, musíte se ujistit, že jste obeznámeni s podrobným schématem motoru a spojky vašeho vozu. Všechny potřebné informace najdete ve vaší uživatelské příručce. Pokud si nejste tak jisti, že jste při výměně spojky svépomocí odvedli skvělou práci, můžete své auto odvézt do autoservisu a nechat jej pro jistotu zkontrolovat.
Pokud si to můžete dovolit, je lepší nechat výměnu spojky na vašem voze profesionály. Je to proto, že proces bude vyžadovat rozsáhlou demontáž řady důležitých a kritických součástí. Neměl by být prostor pro chyby, protože by vás to mohlo stát více než celkové náklady na výměnu spojky. Navíc budete mít jistotu, že s vaším vozem budou zacházet profesionálové, a pokud bude mít nějaké jiné problémy, bude to také opraveno.
