Existují různé možné příčiny klikání motoru při volnoběhu, při akceleraci nebo po výměně oleje. Takže musíte být schopni přesně určit hlavní příčinu, abyste věděli, jak opravit klikání motoru. Pokud máte motor se vstřikováním paliva, je klapání normální podle způsobu jeho fungování. Pokud ne, první místo, na které byste se měli v motorovém prostoru vozidla podívat, je olejová měrka, abyste zkontrolovali, zda je hladina oleje nízká. Nízká hladina motorového oleje nebo starý motorový olej jsou nejtypičtějšími příčinami cvakání motoru, které lze snadno odstranit doplněním oleje nebo výměnou oleje. Vadný hydraulický zvedák může také způsobit cvakání motoru, které lze opravit pouze výměnou. Vše o tom, jak opravit klikání motoru podrobně probereme v tomto článku.
Může to být znepokojující zážitek, když vaše auto začne vydávat podivný zvuk, kterému nerozumíte. Když trochu porozumíte tomu, co může generovat hluk a co můžete udělat pro jeho vyřešení, můžete si ušetřit spoustu stresu.
Ale ještě jednou, i když má vaše vozidlo problém, nemusí to vždy znamenat, že budete muset zaplatit nemalé náklady na opravu nebo jej odvézt k mechanikovi. Cvakání motoru je někdy běžnou součástí provozu automobilu nebo způsob, jak opravit cvakání motoru, lze opravit levně a snadno.
Zde je několik příkladů, jak levně a snadno opravit klikání motoru:
Nízká hladina motorového oleje
Cvakání motoru může být způsobeno nedostatečným mazáním mezi několika součástmi ve vašem autě. Pokud doplnění oleje vyřeší cvakání, pak je to problém. Zkontrolujte hladinu motorového oleje a pokud je nízká, nahlédněte pod kapotu, abyste zjistili, zda neteče. Je jednoduché dolít motorový olej, ale bude těžké udržet správnou hladinu, pokud dojde k úniku. V tomto scénáři byste měli své auto nechat opravit v garáži.
Olej, který je špinavý
Pokud problém není v hladině oleje, může to být tím, že je olej nečistý, což mu brání v účinném plnění jeho funkce. Pro mazání příslušných součástí musí být motorový olej relativně čistý. Pokud necháte motorem protékat nečistý motorový olej po delší dobu, může dojít k poškození nebo prasknutí filtru ventilu.
Naštěstí můžete starý motorový olej vyměnit sami, nebo můžete vzít auto do servisu a nechat si to udělat odborníkem.
Produkce jediným kliknutím
Počáteční problémy
Startér je malý motorek, který je napájen z baterie vašeho auta. Má na starosti spouštění motoru, ale startéry mají omezenou životnost, která trvá od 30 000 do 200 000 kilometrů.
Pokud je startér rozbitý, budete muset nainstalovat novou baterii. Pomalé protáčení motoru a kouř vycházející z vozidla jsou dva znaky, které je třeba zkontrolovat. Když uslyšíte jediné kliknutí, nejhorším scénářem je, že váš motor je zablokovaný nebo zamrzlý. Když k tomu dojde, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je odvézt svůj automobil k mechanikovi, který může správně diagnostikovat a opravit problém.
Cvakání při otáčení auta
Problém s CV nápravy
Nejpravděpodobnější podezřelou je náprava CV (neboli konstantní rychlost), pokud je skřípání nejzřetelnější, když zatáčíte autem. Nápravy CV používají ložiska, která umožňují převodovce vozu pohánět kola a otevírat rozsah pohybu.
Zdrojem cvakavého zvuku je s největší pravděpodobností utržená manžeta hřídele na jedné z náprav CV. Když se botky hřídele opotřebují, začnou z nich unikat mazivo, a když jsou součásti suché, vydávají při kontaktu cvakavý zvuk.
Pokud tento problém zachytíte dostatečně brzy, můžete se vyhnout nutnosti výměny celé nápravy CV. Technik vám bude schopen sdělit výši poškození a typ požadovaných oprav.
Hluk kliknutí při pomalé jízdě
Uvolněná brzdová destička
Cvaknutí, ke kterému dochází především při pomalé jízdě, zejména při brzdění, může indikovat uvolněnou brzdovou destičku. Pokud při brzdění není destička správně připevněna ke třmenu, pohybuje se pomaleji a generuje cvakavý zvuk. Řešením by byla výměna brzdových destiček.
Vysoký zvuk klikání motoru.
Selhání alternátoru nebo baterie
Rychlé cvaknutí obvykle znamená, že baterie má dostatek šťávy pro nastartování startéru, ale ne dost pro nastartování motoru. Vaše baterie je buď vadná, nebo alternátor již nedobíjí baterii, což má za následek ztrátu energie.
Pokud potřebujete auto okamžitě použít, můžete se pokusit o nastartování, ale pokud alternátor nefunguje, baterie se stejně vybije. Výměna baterie je za těchto okolností nejlepším řešením.
Při průměrných mzdových nákladech 80 $ se celkové náklady na pracovní sílu budou pohybovat kolem 500 $. U čtyřválcového nebo řadového šestiválcového motoru to zabere čtyři hodiny a stojí kolem 320 dolarů. Součásti vás vyjdou na přibližně 20 $.
Jak opravit klikání motoru? Obávané cvakání zvedáku je malé cvakání pod kapotou, které přivádí k šílenství každého, zvláště majitele. Klíště patří ke zvedačům a původ těchto podivných zvuků je docela zajímavý. Co způsobuje, že zdvihadla motoru produkují tento hluk? Po léta to bylo téma diskusí na fórech a debatách a nyní lze diskutovat o třech hlavních důvodech.
Klíště zvedáku může být způsobeno špatným nebo nefunkčním zvedákem v motoru, který vyžaduje vytažení a převrtání zvedáku, což není práce pro nezkušené. Odvézt problémové auto k mechanikovi a nechat si nainstalovat diagnostický nástroj na motor je nejlepší způsob, jak se s tímto typem klíštěte vypořádat. To je nejlepší způsob, jak zjistit, zda má váš motor špatný zdvihák.
Kontaminované usazeniny oleje jsou také častou příčinou zvuků zvedání v horní polovině motoru a jejich oprava je také cenově nejefektivnější. Pokud výměna oleje eliminuje hluk a v důsledku toho problém se špinavými usazeninami oleje ve zvedácích, pak bravo, je to fantastický den.
Nakonec se obávaná ohnutá tlačná tyč probojuje mezi první tři a vztyčí svou ošklivou a nákladnou hlavu. Když je vozidlo silně tlačeno a akcelerátor je používán jako závodní auto, rychlost stlačení na tlačné tyči může být příliš vysoká, což má za následek ohýbání. V tomto scénáři vezměte vozidlo k mechanikovi a nechte vyměnit tlačnou tyč.
Jak opravit klikání motoru? Pomůže to použití hustšího oleje? Olej s vyšší viskozitou nesníží hluk hydraulického zvedáku. Protože hustšímu oleji trvá déle, než se dostane k horní části motoru, téměř jistě dosáhnete opačného efektu. Tikání nebo klepání zvedáku bude hlasitější. Hydraulické zvedáky ventilů jsou standardní součástí většiny vozidel. (Pokud nemají vačky nad hlavou, v tom případě nemají zvedáky.) Tyto zvedáky mají v těle malý otvor, který umožňuje vnikání oleje. Těžký olej nemusí být schopen naplnit zvedák dostatečně rychle, zvláště když je vůz studený, a zvedáky budou klepat.
Když se motor a olej zahřejí, hluk normálně zmizí. Pokud poklep pokračuje i po zahřátí vozu, může být vadný jeden nebo více zvedáků. Hluk zvedáku je pravděpodobnější, když se olej znečistí; těžší ropa situaci jen zhoršuje.
Jedním ze vzrušení z jízdy je zrychlení, ale co když místo sebevědomého řevu najednou uslyšíte klapání motoru. Jak opravit klikání motoru během zrychlení opět závisí na zdroji klikání. Když váš motor během zrychlování cvaká, musíte mít pravděpodobně problém s tlakem oleje, ventilovým rozvodem, zapalovacími svíčkami nebo úniky výfuku.
Oprava nízkého tlaku oleje
Jako majitel vozu se musíte vždy ujistit, že všechny pohyblivé části vašeho motoru jsou dostatečně mazány správným množstvím oleje. Nízký tlak oleje je pro váš motor velmi špatný, protože bez správného mazání by velká třecí síla v pohyblivých částech mohla způsobit poškození částí, které již nelze vrátit zpět. Bez řádného mazání pohyblivých částí, protože motor pracuje intenzivněji během zrychlování, způsobí cvakání motoru.
Vždy se tedy ujistěte, že máte správné množství motorového oleje. V případě potřeby jej doplňte a nezapomeňte zkontrolovat těsnost. Pokud dojde k úniku, který zůstane bez dozoru, budete ztrácet olej rychleji. Nezapomeňte také pravidelně měnit olejové filtry, protože nízký tlak oleje může být způsoben i ucpanými olejovými filtry.
Oprava vadného ventilového rozvodu
Ve vozidle najdete mnoho ventilů, které se skládají ze synchronního mechanismu, který je v motoru. Tyto sací a výfukové ventily ovládá ventilový rozvod. Pokud se tedy ventilový rozvod porouchá, uslyšíte cvaknutí, protože ventily nejsou ve správném nebo správném stavu a vyžadují seřízení. Není to jen cvakání, které se stane problémem, ale z dlouhodobého hlediska vynechává motor. Během zrychlování také zaznamenáte snížený výkon.
Tento problém se často vyskytuje u starých vozidel nebo vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů, zejména u těch, která nebyla řádně nebo pravidelně servisována.
Abyste to napravili, musíte seřídit ventilový rozvod a naštěstí to není příliš složitá práce a něco, co můžete udělat jako DIY projekt, pokud máte trpělivost a nástroje. Pokud nemáte nástroje a čas, můžete to nechat udělat profesionálům a bude vás to stát asi 80 až 150 USD.
Oprava špatných zapalovacích svíček
Vadné zapalovací svíčky, které nefungují, jak by měly, způsobí nejen cvakání motoru, ale také vynechávání zapalování. Nechal jsi si vyměnit zapalovací svíčky? Pak je pravděpodobné, že nebyl správně nainstalován. Cvakání může být způsobeno vadnými zapalovacími svíčkami. To je způsobeno skutečností, že jsou navrženy tak, aby seděly vodorovně proti hlavě motoru. Pokud jsou však poškozeny, nebudou moci správně sedět, což má za následek zvuk tikání v motoru.
Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za utěsnění každého příslušného válce. Pokud tedy zapalovací svíčka není správně namontována nebo je prasklá, spalování a výfukové plyny mohou obcházet a to povede k cvakání. V nejhorším případě již zapalovací svíčky mohly poškodit závity hlavy válců a v takovém případě budete muset zapalovací svíčky vyměnit.
Oprava netěsností výfuku
Palivo musí být po spalování uvolňováno regulovaně. V případě netěsnosti ve výfukovém potrubí může být slyšet tikot. K úniku výfukových plynů může dojít kdekoli ve výfukovém systému; pokud však dojde k úniku ve výfukovém potrubí, můžete slyšet cvakání motoru.
Netěsnost výfuku, i když se může zdát jako významný problém, je poměrně jednoduchá oprava. Mechanik může únik jednoduše opravit. Pokud se zjistí, že těsnění výfukového potrubí netěsní, lze jej snadno vyměnit za rozumnou cenu.
Jen málo věcí ve vás může vyvolat větší úzkost, než když vaše auto vydává za jízdy neobvyklý hluk. Když se snažíte přijít na to, co to způsobuje, a co je důležitější, co byste s tím měli dělat, vaše mysl spěchá. Jen s trochou znalostí se můžete utopit v nejistotě. Doufám, že tento článek pomohl.
