Třepejte, chrastte a válejte. Pusťte chytlavý beat a máte předpoklady pro skvělou píseň.
Pokud ale během jízdy začnete cítit, že se vám třese volant, může to být začátek něčeho, o čem nebudete dlouho zpívat.
Chvějící se volant je příznakem většího problému. Od špatných pneumatik po opotřebované brzdy existuje celá řada problémů, které mohou způsobovat otřesy volantu. Pokud cítíte třes, začněte si všímat, kdy k němu dojde. To může pomoci vést k tomu, kde je problém.
Pneumatiky jsou nevyvážené
Jedním z nejčastějších důvodů, které mohou způsobit třes volantu, začínají pneumatiky. Mohou být nevyrovnané nebo nevyvážené, což vede k otřesům skrz vaše vozidlo a do vašeho volantu.
Pokud jsou vaše pneumatiky nevyvážené, nevšimnete si toho, když vyjíždíte z příjezdové cesty nebo se pohybujete nízkou rychlostí kvůli provozu. Ale jak nabíráte rychlost, třes se zvýší. Je to proto, že nevyvážené pneumatiky začínají být tím větším problémem, čím rychleji jedete. Zpomalte a jde to.
První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je vizuální kontrola všech čtyř pneumatik. Jsou správně nafouknuté? Je jeden z nich plochý? Váš vůz je navržen tak, aby při jízdě fungoval se všemi čtyřmi pneumatikami rovnoměrně připojenými k vozovce. Pokud má jeden z nich nižší tlak vzduchu než ostatní, může to narušit rovnováhu vašeho vozu.
Pokud jsou všechny pneumatiky nahuštěny správně, další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je běhoun pneumatik. Aby byl běhoun na všech čtyřech pneumatikách rovnoměrný, je důležité je pravidelně během roku střídat. Můžete to provést současně s výměnou oleje. Tím zajistíte rovnoměrné opotřebení po celou dobu životnosti vašich pneumatik. Také udržuje vaše auto rovnoměrně připojené k vozovce, což pro vás znamená hladší a bezpečnější jízdu.
Pokud problém přetrvává, je čas podívat se na další potenciální problémy.
Opotřebené brzdové destičky
Všimli jste si, že se váš volant třese až po sešlápnutí brzdového pedálu? Může to být známka opotřebovaných brzdových destiček.
Když sešlápnete brzdový pedál, třmen vyvíjí tlak na brzdovou destičku, která se zase spojí s rotorem a zpomalí vás. To vás zpomalí, až se nakonec zastavíte. Pokud se během tohoto procesu něco stane, můžete cítit otřesy procházející volantem.
Pokud se jedná o vaše brzdové destičky, je to obvykle proto, že jsou staré, funkční nebo špinavé a již nedokážou účinně uchopit rotor, aby zastavily vaše vozidlo. Brzdová destička se připojuje nerovnoměrně, což způsobuje přeskakování, které vibruje až do vašeho volantu.
Třmeny jsou navrženy tak, aby vydržely. Problém obvykle pramení z brzdových destiček, které se musí měnit v průměru každých 10 000 až 20 000 mil. Může to být také z brzdových rotorů, které mohou vyžadovat výměnu každých 70 000 mil. To závisí mimo jiné na vašich jízdních podmínkách, způsobu jízdy, hmotnosti vašeho vozidla.
Pozastavení
Odpružení může být také běžným jevem třesoucího se volantu. To platí zejména u vozidel, která nejsou řádně udržována a v průběhu času nebyla pečlivě hodnocena mechanikem. Je to proto, že problémy se zavěšením se zřídkakdy objeví přes noc. Místo toho se postupem času vyvíjejí pomalu.
Co to může způsobit? Může to být uvolněná spojovací tyč nebo kulový kloub, který se vychyluje z polohy. Může to začít zvláštním, jemným zvukem, který odložíte, protože si hned nevšimnete změn ve způsobu, jakým vaše auto funguje. To je také důvod, proč je důležité věnovat pozornost jakýmkoli změnám ve způsobu, jakým vaše vozidlo funguje, a poskytnout veškeré znatelné rozdíly mechanikovi odpovědnému za práci na vašem voze. Může to vést k přesnému určení problému, který by se bez něj nemusel objevit.
Suché vodicí kolíky
Vodící čepy jsou součástí brzdových třmenů. V průběhu času mohou zpomalit kvůli nečistotám a nedostatku mazání. Aby dobře fungovaly, je třeba je pravidelně čistit a mazat, jinak vyschnou a zkorodují. To znamená, že nevyvíjejí správný tlak, když sešlápnete brzdový pedál, což může způsobit, že se brzdová destička připojí k rotoru pod nesprávným úhlem. A když se to stane, produkuje vibrující volant.
Toto je detailní práce. Důvěryhodný mechanik zkontroluje celý brzdový systém, včetně pouzdra třmenu, aby se ujistil, že během procesu zachází s mazivem správně. Pokud se vyskytne problém, jeho včasnou nápravou zajistíte, že se díly neopotřebují dříve, než nastane čas.
Jakmile zaznamenáte byť jen nepatrné otřesy, je těžké to ignorovat. ne I mírné zatřesení čas od času je varovným signálem budoucích problémů.
Hledejte online a najdete všechny druhy hororových příběhů o vadném zařízení. Téměř ve všech případech jsou hororové příběhy způsobeny lidmi, kteří ignorovali varovné signály.
I nepatrné zatřesení se vás snaží upozornit na problém. Poznamenejte si podrobnosti a uveďte je. Můžeme to správně diagnostikovat, najít místo původu problému a opravit jej dříve, než bude mít šanci narůst.
Nejlepší postup bude záviset na konkrétním problému. Ale pokud to zachytíte brzy, snížíte pravděpodobnost, že budete mít drahý problém, který se přesune na různá místa ve vašem vozidle.
I když je každá část vašeho vozidla důležitá pro vaši bezpečnost a zabezpečení, jakýkoli náznak problému s brzdovým systémem by měl být okamžitě zkontrolován. Pokud problém ohrožuje životnost nebo bezpečnost vašeho vozu, opravte jej včas, abyste se ujistili, že se opět vrátíte bezpečně na silnici.
Právě včas, abyste zapnuli rádio a začali znovu zpívat své oblíbené melodie.
