Všimli jste si někdy, že ve vašich nejrušnějších dnech se zdá, že vaše auto přebírá vlastní mysl? Víte, co mám na mysli, pokud jste někdy vyběhli ven, pozdě na schůzku a zjistili jste, že se svým autem něco není v pořádku.
I když vás vybitá baterie může zastavit, není to jediná věc, která může způsobit, že budete pozdě. Jediný pohled na defekt pneumatiky vám řekne, že nikam nepůjdete, dokud to nebude opraveno.
A i když vás prasklá pneumatika může zadržet, dokud ji nevyměníte, co se stane, když opakovaně vyjedete na prázdnou pneumatiku? Co děláte, když jsou vaše pneumatiky vždy prázdné? Proč se to stále vyskytuje zády k sobě?
Důvodů pro to může být několik. Pojďme si projít každou z nich, abychom vám pomohli zúžit, co se děje s vaším vozidlem.
Věk
Zatímco pneumatika, která jednou praskne, může být způsobena různými věcmi, pokud se to stále děje, s vaší pneumatikou se děje něco jiného. Kdy jste naposledy vyměnili pneumatiky?
Pneumatiky mají na vašem vozidle velmi důležitou úlohu. Spojují vás se silnicí a udržují vás při jízdě v pohodlí a bezpečí. Neustále jsou vystaveny všem druhům věcí:dešti, plískanici, sněhu, ledu, špíně, troskám, výmolům, horku… Chápete. Každý den přináší nové zážitky. A vaše pneumatiky jsou navrženy tak, aby vše zvládly a nadále chránily vaše auto. 
Pneumatiky jsou vyrobeny z různých materiálů, včetně pryže. Tyto materiály nejsou navrženy tak, aby vydržely věčně; nakonec se opotřebují.
Neexistuje žádná sada pokynů, které by vám pomohly určit, kdy přesně to je. Pneumatiky však přicházejí s doporučenými pokyny, které byste měli dodržovat. Vysoce výkonná pneumatika se může opotřebovat rychleji než pneumatika navržená pro výkon za každého počasí. Záleží také na tom, jakým jízdním podmínkám každý den čelí.
I když můžete začít tím, že určíte, kolik kilometrů jste najezdili na této sadě pneumatik, měli byste se také podívat na známky opotřebení. Výrobci pneumatik uvádějí, že pneumatiky by měly být oficiálně vyřazeny, když hloubka dezénu dosáhne 2/32 palce. Pokud budete ke svým pneumatikám ohleduplní, mohou vám vydržet roky. Pokud jedete agresivně, může to nesmírně zkrátit oblouk.
Suchá hniloba
Stáří může způsobit, že se vaše pneumatiky časem zhorší. Ale věk není jediná věc, která se může pokazit. Zatímco věk obecně ovlivní běhoun pneumatiky, suchá hniloba ovlivňuje bočnici pneumatiky.
Suchá hniloba nevzniká z bakterií jako v lese. Místo toho je suchá hniloba na vaší pneumatice způsobena věkem nebo vystavením určitým podmínkám. Patří mezi ně extrémní teploty, poškození UV zářením, dlouhá období dlouhodobého parkování a korozivní chemikálie.
Myslíte si, že to všechno popisuje, jak se letos v Coloradu dokonale žije? Jo, my taky.
Způsob, jak zabránit suché hnilobě, je pravidelná údržba. Pravidelnou kontrolou pneumatik můžete zajistit, že jsou nahuštěné na správnou úroveň a že si nevšimnete problémů s běhounem pneumatiky, než vyrazíte na silnici a vyrazíte.
Pokud parkujete na delší dobu (jako jsme to dělali my tady uprostřed pandemie), ujistěte se, že své vozidlo pravidelně kontrolujete, abyste se ujistili, že je v dobrém stavu. To zahrnuje nastartování auta a čas od času jej spustit, aby systémy fungovaly, a kontrolu, zda jsou pneumatiky správně nahuštěné.
Dřík ventilu
Pokud jste nedávno vyměnili prázdnou pneumatiku, abyste ji o několik kilometrů po silnici znovu srovnali, je čas podívat se na dřík ventilu. Dřík ventilu umožňuje regulovat tlak v pneumatikách. Zahrnuje jak jádro vřetene, tak víko ventilu. Jádro představce se používá k přidávání vzduchu do pneumatik, zatímco víčko se používá k utěsnění nečistot a úlomků.
Stejně jako pneumatika samotná, i dřík ventilu se může časem opotřebovat. A jak dojde k poškození, může to způsobit úniky. Zkontrolujte dřík ventilu. Pozorujete nějaké praskliny? Zdá se, že to funguje, když naplníte pneumatiky vzduchem?
Pokud máte problémy s regulací tlaku v pneumatikách, přistavte své vozidlo a my provedeme důkladnou kontrolu. Často je dobré vyměnit dřík ventilů v době, kdy investujete do nových pneumatik. To zajišťuje, že použité materiály jsou čerstvé a nové, připravené vykonat tisíce kilometrů během jízdy.
TPMS
Uvnitř dříku ventilu je zabudován malý senzor, který varuje monitorovací systém vašeho vozidla před potenciálními problémy. TPMS – systém monitorování tlaku v pneumatikách – je navržen tak, aby sledoval tlak v pneumatikách uvnitř každé pneumatiky a poskytoval varovný signál, když nedosahuje pokynů výrobce.
Protože novější auta jsou všechna počítačově upravena, můžete sledovat jakékoli změny na svém vozidle pouhým bedlivým sledováním palubní desky. I když se skutečný signál na palubní desce může u jednotlivých aut mírně lišit, když uvidíte rozsvícenou novou ikonu, je čas zjistit, co je špatně. Pokud kontrolka bliká a zhasíná, může to být změna podmínek. Pokud to pokračuje, je to znamení, že se něco mění ve způsobu, jakým vaše auto funguje. Nejlepší způsob, jak se dostat k jádru problému, je zastavit se u nás a nechat nás provést diagnostický test. Pomůže to určit, kde se problém nachází, opravit jej a během okamžiku se vrátit zpět na cestu.
Nebaví vás přezouvání pneumatik? Už vás nebaví zjišťovat, že vaše auto není připraveno k jízdě, když vyrážíte do rušného dne?
Ať už je to způsobeno stářím, suchou hnilobou nebo problémem s vaším systémem monitorování tlaku v pneumatikách, můžeme vám pomoci určit problém a dostat vás zpět na cestu během okamžiku.
Není příjemné vědět, že tu na vás čeká místní autokosmetika? Pokaždé, když se zastavíte, dostanete upřímné odpovědi. Jsme tu pro vás.
