Co jsou palivově úsporné pneumatiky?


Prezident Bridgestone Corp. Shoshi Arakawa představuje v japonském Tokiu pneumatiky Ecopia EX10, nejnovější produkty její značky Ecopia s nízkou spotřebou paliva. AP Photo/Shizuo Kambayashi

I když pneumatiky s nízkou spotřebou paliva nejsou žádnou novinkou, jsou nové ve vašem místním pneuservisu. Výrobci již dlouho montují pneumatiky, které by zlepšily hodnocení spotřeby paliva na nových autech, ale majitelé automobilů, kteří hledají stejné pneumatiky šetřící palivo, když přišel čas na výměnu originálů, měli smůlu. Obchody s pneumatikami je neprodávaly. V dnešní době si výrobci pneumatik uvědomují, že spotřebitelé mají stejný zájem o dobrý kilometrový proběh plynu jako výrobci automobilů o dobré hodnocení mílí na galon od Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA).

Pneumatiky s nízkým valivým odporem jsou nyní široce dostupné pro většinu osobních vozidel. Valivý odpor je mírou „síly na nápravě ve směru jízdy potřebné k odvalení zatížené pneumatiky,“ uvádí zpráva Národní rady pro výzkum (NRC). To je přesný způsob, jak říci, že valivý odpor měří, kolik úsilí musí auto vynaložit na to, aby se pneumatiky odvalovaly po chodníku. Pneumatiky s nízkým valivým odporem využívají dezén běhounu a nové materiály k minimalizaci množství energie ve formě benzínu potřebné k pohybu vozu.

Pneumatiky s nízkou spotřebou paliva mohou stát o něco více než standardní pneumatiky, ale mohou také snížit množství potřebného benzínu o 6 procent. Při tomto tempu by úspora plynu mohla zaplatit prémii za pneumatiky šetřící palivo přibližně za jeden rok [zdroj:Treehugger].

Zpráva Národní rady pro výzkum o pneumatikách a spotřebě paliva uvádí, že 10procentní snížení valivého odporu zvýšilo spotřebu paliva o 1,5 procenta, a to i při jízdě typu stop-and-go. Pro jízdu po dálnici stejný o 10 procent nižší valivý odpor znamenal o 2,1 procenta lepší spotřebu paliva [zdroj:National Research Council].

Všichni hlavní výrobci pneumatik jako Michelin, Cooper, Goodyear a Continental dnes nabízejí pneumatiky s nízkým valivým odporem a úsporou paliva. Zpřístupnění těchto pneumatik spotřebitelům znamená, že všichni můžeme udržet kilometrový výkon našeho vozu blíže odhadům spotřeby paliva EPA – a možná dokonce o něco lépe.

Další informace o pneumatikách a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.

>Spousta dalších informací

Související články

  • 5 věcí, které je třeba hledat u nové pneumatiky
  • 5 varovných signálů, že potřebujete nové pneumatiky
  • Chytré vozy:Pneumatiky
  • Jak pneumatiky fungují
  • Jak pneumatiky Q fungují
  • Jak fungují samonafukovací pneumatiky
  • Jak funguje samoregenerační běhoun pneumatiky 
  • Jak funguje trakce pneumatik
  • Jak pneumatika Tweel Airless funguje
  • Jsou některé pneumatiky bezpečnější než jiné?
  • Co je eLSD?

>Zdroje

  • ConsumerReports.org. "Test palivově účinné pneumatiky." 18. května 2010. (29. července 2010)http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/05/fuel-efficient-tire-test-michelin-energy-saver-as-and-cooper-gfe.html
  • Národní rada pro výzkum. "Pneumatiky a spotřeba paliva osobních vozidel." 2006. (29. července 2010)http://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/sr/sr286.pdf
  • Tonachel, Luku. "Účinnost pneumatik:Jak může vaše auto jezdit na méně plynu." Rozvaděč. 12. června 2009. (29. července 2010)http://switchboard.nrdc.org/blogs/ltonachel/tire_efficiency_how_your_car_c.html
  • TreeHugger.com. "Pneumatiky s nízkým valivým odporem." 4. května 2005. (29. července 2010)http://www.treehugger.com/files/2005/05/low_rolling_res.php