I pouhé kilo nebo dvě podhuštění ve vašich pneumatikách může být problém. Ale proč? Důvodů je několik.
Úspora paliva: Pokud jste někdy jeli na kole s nízkou pneumatikou, víte, že díky přidanému valivému odporu máte pocit, jako byste projížděli mokrým cementem. Totéž se děje s vaším autem a snižuje spotřebu paliva. V průběhu 10 000 mil za rok to může přidat až 150 galonů plynu nebo 500 $ z vaší kapsy!
Zpracování: Nízký tlak v pneumatikách znamená horší ovladatelnost a delší brzdnou dráhu. Zejména při vysokých rychlostech to může být přímo nebezpečné.
Předčasné opotřebení pneumatik: Podhuštěné pneumatiky jsou pod velkým tlakem, zejména jejich ocelové pásy. Vezměte kancelářskou sponku a pracujte s ní tam a zpět, dokud nezaklapne. Cítíte, jak se zahřívá, když je kov namáhán? Totéž se děje s ocelovými pásy ve vašich pneumatikách, které se již stejně zahřívají běžným opotřebením. Toto teplo a stres způsobí nerovnoměrné opotřebení běhounu a může dokonce způsobit, že pneumatiky úplně selžou.
Správné nahuštění pneumatik vám může přinést až 3,3 procenta zvýšení spotřeby paliva nebo dokonce více. Pamatujte, že nízký tlak vzduchu ve skutečnosti nezjistíte při pohledu na pneumatiku, dokud není opravdu nízký (pod 20 psi nebo tak). Pamatujte také, že vzduch bude migrovat z pneumatiky přes dřík ventilu a bočnice pneumatiky pouze při běžném opotřebení; měli byste si pořídit kvalitní měřič pneumatik (ne ten zabudovaný v hadici na čerpací stanici) a alespoň jednou za měsíc zkontrolovat nahuštění pneumatik. Vzduch se rozpíná, když je horký, takže nezapomeňte kontrolovat tlak v pneumatikách, když jsou pneumatiky ještě studené.
Tlak v pneumatikách není v popředí mysli většiny řidičů, ale stále je důležitý. Nutnost vyměnit předčasně opotřebovanou sadu pneumatik nebo nalít více paliva do palivové nádrže se zdá být docela hloupý způsob, jak utrácet peníze, že? Udělejte si laskavost a dávejte pozor na úroveň nahuštění pneumatik!
