Kola jsou důležitou součástí auta. Abych to shrnul, jsou to, co přenáší výkon z motoru na zem a rozhoduje o zrychlení, brzdění a ovladatelnosti. Snižují tření a tlačí vůz dopředu a zároveň podporují hmotnost vozu (s pomocí odpružení a tlumičů).
Existují dvě hlavní kategorie kol, ze kterých si můžete vybrat:litá kola a ocelová kola. Každý z nich má své pro a proti, hodí se pro různé účely. Jak tedy vybrat správný typ, který umožní vašemu autu mít ten nejlepší výkon? Toto jsou základní informace a rozdíly mezi litými a ocelovými koly, které mohou na tuto otázku odpovědět.
Slitina je kov vyrobený smícháním dvou nebo více typů kovů, aby se spojily výhody těchto kovů. V tomto případě se jedná o hliník smíchaný s niklem, hořčíkem, případně jinými kovy. Na kola se používá hliník, protože je lehký a poskytuje dobrou rovnováhu mezi pevností, odolností a cenou.
První výhodou litých kol je to, že jsou mnohem lehčí než ocelová kola, čímž se snižuje neodpružená hmota a odpružení se lépe přizpůsobuje terénu. To zlepšuje přilnavost a umožňuje lepší ovladatelnost vozu. Nízká hmotnost také pomáhá snižovat spotřebu paliva nebo je lze vyrobit na kolech s větším průměrem (16'' a více), takže jsou lépe kompatibilní s mnoha typy automobilů.
Litá kola vedou teplo lépe než ocelová kola. Lepší vedení tepla a konstrukce s otevřenými koly mohou pomoci při odvodu tepla z brzd, zlepšit brzdný výkon za náročnějších jízdních podmínek a snížit riziko selhání brzd v důsledku přehřátí.
Při zvažování rozdílů mezi litými a ocelovými koly se lidé přiklánějí k litým kolům, že litá kola mají mnohem lepší vzhled. Kola z lehkých slitin jsou vyráběna kováním a odléváním, takže poskytuje prostor pro více stylů a složitých designů a nabízí svobodu pro přizpůsobení (dokončování, leštění, lakování). Ne všechna litá kola jsou sice korozivzdorná (levnější ne), ale většina ano. To je skvělá zpráva pro lidi v pobřežních oblastech, kde se sůl a povrchová koroze opakují.
Největším problémem litých kol je, že jsou méně odolná než ocelová. Jsou náchylné k prasklinám, promáčklinám a vyrážkám. A kvůli tomu může i sebemenší poškození na kolech pokazit celkový vzhled vozu. To také vede k dalšímu problému:hůře se opravují. Kola z lehkých slitin musí být podrobena složitým postupům, aby se vrátila do původního tvaru. Jejich kosmetický vzhled rozhodně nepomáhá s procesem opravy.
Cena je další nevýhodou, na kterou byste měli myslet. Drahé na nákup, drahé na opravu a drahé na výrobu. Kvůli složitému výrobnímu procesu jsou litá kola poměrně nákladná. Protože jsou méně odolné, součástí problému jsou náklady na opravu. To je důvod, proč výrobci automobilů nepoužívají litá kola u levných vozů, aby snížili náklady, a někdy nabízejí kola z lehkých slitin jako volitelný doplněk nebo zahrnutá do paketů výbavy.
ZOBRAZIT VÍCE:
Ocelová kola se obvykle lisují z plechu a poté se k sobě svařují. Ocelová kola mají dlouhou historii a byla testována na odolnost a životnost. V důsledku toho je lze nalézt v hardcore SUV, městských autech a dokonce i HMV. Vyrábějí se jako levná alternativa litých kol.
V první řadě odolnost. Ocelová kola je téměř nemožné prasknout a jejich ohnutí by vyžadovalo obrovskou sílu. Nereziví, pokud se na nich vrstva barvy udržuje podle potřeby. Ocelová kola absorbují více otřesů a nárazů a jsou pružnější než litá kola při namáhání.
Ocelová kola přirozeně vypadají drsně a houževnatě, takže kosmetické poškození je zřídkakdy problém. To také usnadňuje opravu ohnutého ocelového kola, protože se nemusíte obávat poškození vzhledu. Své ohnuté ocelové kolo můžete snadno vrátit do tvaru pomocí nástrojů, jako je kladivo.
Další velkou výhodou by byla cena. Ocelová kola jsou mnohem levnější než litá kola, v případě, že je z nějakého důvodu potřebujete vyměnit, budou náklady výrazně nižší než u alu (je levnější kolo opravit než koupit nové). Možnosti jsou omezené, protože všechna ocelová kola mají drsný vzhled, ale pokud chcete vzhled trochu vylepšit, je k dispozici mnoho krytů kol.
Největší rozdíl mezi litými a ocelovými koly je v tom, že nejsou tak příjemné na pohled jako litá kola. Vzhledem k tomu, že jsou vyráběny lisováním a svařováním plechů, často zanechávají na kolech nevzhledné nerovnosti. I když máte lak a kryty kol, abyste je vylepšili, stále nemají tak složitý a efektní vzhled jako kola z lehkých slitin, jejich návrhy jsou omezené.
Ocelová kola jsou těžká, což přispívá k neodpružené hmotnosti vozu. Na odpružení si po chvíli vybírá daň navíc hmotnost ocelových kol. Nadváha však není vždy špatná věc, protože může poskytnout lepší trakci a manévrovatelnost. Během zimy je přídavná hmotnost ocelových kol výhodná, protože zvýšené tření pomůže zabránit uklouznutí vašeho vozidla na ledu a sněhu. Z tohoto důvodu a pro udržení jejich litých kol v co nejlepším stavu mnoho majitelů přejde na ocelová kola, když se venku zhorší počasí.
Kromě toho mají ocelová kola nízkou kompatibilitu s vozidly, která pro ně nejsou vyrobena. Na vozidlech určených pro litá kola se nedoporučuje používat ocelová kola. Ocelová kola jsou také omezena velikostí, protože většina se vyrábí s 16′′ nebo menšími ráfky.
Ocel je odolná, levná a ideální pro jízdu v nerovném terénu. Ocel udrží vaše vozidlo na silnici, funguje za všech povětrnostních podmínek a je mnohem odolnější vůči nárazům, otřesům a namáhání. Slitina se lépe hodí pro agilní vysoce výkonnou jízdu a zároveň je stylovější a přitažlivější pro předváděcí vozy nebo úpravy.
Doufám, že tento článek uspokojí vaši otázku o rozdílech mezi litými a ocelovými koly. Můžete sledovat tipy pro údržbu, kde najdete další zajímavé informace a jak udržet své auto ve špičkové formě!
