Většina lidí ví, že je důležité pravidelně měnit olej ve vozidle. Přesný počet mil mezi těmito schůzkami se může případ od případu lišit. Obvykle trvá přibližně 3 000 až 7 500 mil používání, než se olej vozidla začne degradovat. Do té doby se v oleji nashromáždí dostatek nečistot, shluků a dalších problémů, které představují skutečné riziko pro zdraví a bezpečnost vozidla.
Není pochyb o tom, že lidé musí svůj olej pravidelně měnit, ale existuje určitá debata o tom, jaký druh oleje použít. Syntetický i konvenční olej mají své klady a zápory, takže který z nich je nejlepší? Abyste tomu porozuměli, je důležité nejprve zvážit některé definice.
Konvenční olej je pravděpodobně to, co vás napadne, když se objeví téma výměny oleje. Konvenční ropa je rafinovaná forma ropy, která se získává ze země. Po vytěžení ropy se dále rafinuje na použitelný produkt. Konvenční olej je časem prověřená možnost, kterou vozidla používají téměř od počátku automobilového průmyslu.
Lidé často předpokládají, že syntetický olej se vyrábí od nuly v laboratoři, ale místo toho to lze považovat za další krok ve stejném procesu, při kterém vzniká konvenční olej. Surová ropa ze země se rafinuje za vzniku konvenční ropy. Tento konvenční olej lze dále rafinovat a čistit na to, co nazýváme syntetický olej. Vyšší úroveň zpracování produkuje olej, který je ve své celkové struktuře jednotnější a předvídatelnější. To obecně vede k lepšímu výkonu u většiny vozidel a některá vysoce výkonná vozidla jsou speciálně navržena pro syntetické oleje.
Existuje také třetí možnost, která doslova míchá obě tyto možnosti dohromady. Syntetické směsi jsou směsí syntetického i konvenčního oleje. Tyto směsi jsou levnější než plně syntetický olej a přitom stále poskytují vyšší úroveň výkonu než standardní konvenční olej.
Skutečnost, že syntetický olej je rafinovanější formou konvenčního oleje, zdůrazňuje, proč syntetický olej obvykle vyjde v přímém srovnání dopředu. Syntetický olej staví na již tak silném základu, který poskytuje konvenční olej.
Syntetický olej obvykle vydrží déle než konvenční olej. V některých případech bude syntetika potřebovat výměnu pouze každých 15 000 mil. Syntetický olej je také odolnější vůči teplu a chladu. Ani vysoké teploty motoru ani mrazivé počasí nebudou pro syntetický olej představovat velký problém.
Jednou z oblastí, kde se syntetické materiály neprosazují, je cena. Zvláštní zpracování potřebné k výrobě syntetického oleje jej prodražuje, i když tyto dodatečné náklady přicházejí s vyšším výkonem. Cena je důvodem, proč mnoho lidí dává přednost směsi. Syntetické směsi poskytují lepší výkon než konvenční olej a přitom si zachovávají konkurenceschopnější cenu než syntetický olej.
Syntetický olej nebo syntetická směs obvykle poskytne vašemu vozidlu největší výhody. Syntetický olej vítězí ve výkonu i ve výdrži ve srovnání s konvenčním olejem. Vyšší cena syntetického oleje je často vyvážena skutečností, že nebudete potřebovat tak často výměnu oleje, a náklady na syntetický olej lze ještě více snížit použitím syntetické směsi.
Nakonec jsou všechny oleje, které splňují specifikace vozidla, solidní volbou. Výběr typu oleje je spíše o zvažování různých výhod, než o přijetí deficitu. A co víc, můžete dokonce podle potřeby přepínat mezi syntetickým a konvenčním olejem, pokud vaše vozidlo syntetický olej výslovně nevyžaduje. Nejdůležitějším bodem, který si o oleji musíte zapamatovat, je jednoduše to, že je třeba jej pravidelně měnit bez ohledu na to, jaký typ používáte.
