Existuje mnoho otázek, které dostáváme každý den ohledně problému souvisejícího s autodíly. A solenoid startéru je součástí auta, na kterou dostáváme nejvíce dotazů. Co je tedy solenoid spouštěče, jak zjistit, zda je solenoid spouštěče špatný a jak otestovat solenoid startéru ? Najděte svou odpověď v tomto tématu.
Než budete vědět, jak testovat solenoid spouštěče, představíme vám definici solenoidu spouštěče.
Podle Wiki je solenoid spouštěče elektromagnet, který je ovládán tak, aby spustil startér motoru s vnitřním spalováním. Obvykle je připojen přímo ke startéru, který ovládá. Jeho primární funkcí je jako ovládací cívka stykače (relé určené pro velké elektrické proudy), který připojuje baterii k vlastnímu startéru.
Všechny moderní automobily také používají solenoid spouštěče k uvedení pastorku spouštěče do záběru s ozubeným věncem motoru. Solenoid spouštěče se někdy nazývá relé spouštěče, ale mnoho automobilů si toto jméno vyhrazuje pro samostatné relé, které dodává energii solenoidu spouštěče. V těchto případech spínač zapalování nabudí relé spouštěče, které nabudí solenoid spouštěče, který nabudí motor spouštěče.
Takže když zapnete auto, solenoid dodává energii z baterie do startéru. Vaše auto tak začne jezdit. Solenoid startéru je tedy někdy špatný, což způsobuje špatný výkon vašeho auta. To je důvod, proč je potřeba solenoid spouštěče . Pojďme se naučit, jak otestovat solenoid spouštěče nebo jinými slovy jak zkontrolovat solenoid spouštěče .
Existuje několik způsobů, jak otestovat startovací solenoid. Nyní vám představujeme 2 efektivní způsoby, jak toho dosáhnout.
Než to uděláte, měli byste nechat vůz v neutrálu, abyste se ujistili, že se zatáhne parkovací brzda. Z bezpečnostních důvodů to musíte udělat. Pokud váš vůz není v neutrálním režimu, startovací okruhy nejsou zapojeny.
Druhá věc, kterou musíte udělat, je znovu zkontrolovat další problémy související s baterií, protože špatná baterie může také způsobit vybité auto. Pokud to nezkontrolujete před testem elektromagnetu startéru, může to ztrácet čas v případě, že je baterie špatná. Musíte se také ujistit, že samotný spínač zapalování funguje správně.
Někdy je možné, že špatný elektromagnet spouštěče má špatné zapojení. Solenoid proto ztratí drát nebo zkorodovanou svorku. Měli byste se ujistit, že všechna připojení jsou bezpečná a že jsou terminály vyčištěny.
V tomto kroku je pro vás tip, jak diagnostikovat elektromagnet startéru. Zkontrolujte drát, pokud cvakne, pokračujte dalším testováním. Ale pokud ne, raději vyměňte nový, protože solenoid je vadný.
Toto je první metoda, jak otestovat solenoid startéru.
V této metodě budete používat voltmetr, takže si jej připravte předem.
Protože musíte zkontrolovat, jaké napětí aktuálně prochází obvodem, musíte připojit voltmetr ke kladnému pólu baterie. V tomto kroku dávejte pozor, abyste nepřipojili voltmetr k zápornému pólu baterie. Kladný pól bude mít symbol (+) nebo písmeno „POS“.
Dalším krokem, jak otestovat solenoid spouštěče, je určení, jaké napětí odebírá solenoid spouštěče z baterie, když se pokouší nastartovat. Poté umístěte černý vodič (záporný vodič) od voltmetru k zápornému pólu baterie, abyste dokončili obvod.
Na konci prvních 2 kroků se voltmetr zapne.
Pokud je vaše auto normální, vaše autobaterie bude produkovat přibližně 12 voltů, když z ní nic neodebírá. Existuje však případ, kdy je voltmetr nižší než 12 voltů, vozidlo nemusí nastartovat kvůli nedostatečnému nabití baterie.
Při odečítání napětí na voltmetru se snažte voltmetr udržet a nenechte voltmetr pohybovat. Protože číslo může přeskakovat, když trochu pohnete vodiči a měřič se pokusí odečíst napětí. Nechte jej tedy usadit, aby správně četl napětí.
V tomto kroku potřebujete přítele, který vám může pomoci s otočením zapalování. Zatímco držíte vodiče na kladném a záporném pólu baterie, požádejte svého přítele, aby zapnul zapalování, aby mohlo auto nastartovat. Když vaše auto začne běžet na volnoběh, mělo by napětí na voltmetru z baterie klesnout přibližně o půl voltu, zatímco se startér pokouší nastartovat vozidlo.
Pokud se tedy napětí nemění, je problém se spojením mezi baterií a startérem.
ZOBRAZIT VÍCE:
V tomto kroku, jak otestovat startovací solenoid, musíte posunout kladný vodič z voltmetru na spodní svorku solenoidu. A záporný vodič na nejvyšším horním vývodu pocházející z baterie. Poté požádejte svého přítele, aby znovu zapnul zapalování.
Podívejte se na voltmetr a podívejte se na pokles napětí na elektromagnetu. Měla by odpovídat kapce, kterou jste viděli na baterii. Pokles napětí by neměl přesáhnout půl voltu. Pak má vaše auto dobrý solenoid startéru.
Ale pokud nemůžete přečíst žádné napětí, musíte správně vyměnit váš solenoid. Existuje případ, že napětí příliš klesne. Pokud k tomuto jevu dojde, je možná chyba ve spojení, jako je zvlněné vedení od baterie k elektromagnetu.
Vadný elektromagnet spouštěče má několik možných příčin:
Špatné a uspěchané zapojení vede buď k nedostatečnému přívodu proudu do elektromagnetu spouštěče, nebo k nebezpečnějšímu problému se zkratem. Mohou způsobit poruchu elektromagnetu startéru a způsobit problémy se systémem startéru. Mezi případy špatného zapojení patří svorky, které jsou ponechány uvolněné nebo připojené nesprávným způsobem.
To je „běžný“ důvod, proč se musíte naučit testovat solenoid spouštěče. Pokud se do elektromagnetu spouštěče dostane vlhkost, vede to ke korozi elektrických kontaktů. Výsledkem je snížená vodivost kontaktních ploch. Účinnost solenoidu spouštěče se značně sníží a občas se objeví porucha spouštěče. Můžete slyšet zvláštní zvuk, jako je cvaknutí startéru, a téměř okamžitě se zastaví, když máte špatný solenoid startéru.
Když použijete utahovací nástroj, je možné, že šroub přetáhnete. Způsobí to prasknutí nebo ohnutí některých částí uvnitř a vně elektromagnetu spouštěče. Výsledkem je zkrat nebo mechanické selhání postižených částí.
Posledním důvodem, který by měl být považován za příčinu špatného solenoidu spouštěče, je nadměrné zahřívání. Stává se to, když do solenoidu nebo skrz něj tečou extrémně vysoké proudy a příliš dlouho. Potom se pájení v kontaktech roztaví a spojí se dohromady. Solenoid spouštěče se poškodí a bude to mít za následek výměnu nového.
Jsou to čtyři běžné důvody, proč je solenoid spouštěče špatný. A co se stane, když se solenoid pokazí je předvídatelný. Vaše auto přestane jezdit a ovlivní to také ostatní části vozu.
Právě jsme vám představili metodu, jak otestovat solenoid startéru a příznaky špatného solenoidu startéru. Nezapomeňte si přečíst další tipy pro údržbu, abyste měli lepší znalosti o svém voze a o tom, jak jej v případě potřeby opravit.
