Diferenciál s omezenou svorností neboli LSD je komponenta, která pomáhá motoru přenášet jeho výkon na vozovku. Jako součást hnacího systému zvyšuje ovladatelnost a výkon vozu tím, že motorové jednotce umožňuje efektivněji přeměnit svůj výkon na výkon na silnici. Abyste pochopili, co je diferenciál s omezeným prokluzem , je nutné vést diskusi o jeho funkcích, výhodách a problémech, s nimiž se potýká.
Abyste pochopili, co je diferenciál s omezeným prokluzem , je důležité mít jasnou představu o jeho pracovním mechanismu.
Aniž bychom se pouštěli do mechanických pojmů, nejjednodušší způsob, jak popsat LSD, je to, že jde o zařízení pro ovládání protáčení kol, když při akceleraci ztratí přilnavost k povrchu.
jak to dělá? Omezuje prokluz kol – prostřednictvím mechanického nebo elektrického systému nebo jejich kombinace – cirkulací výkonu motoru na kola s nejvyšší přilnavostí, takže vozidlo neztratí kontrolu při zatáčení nebo na kluzkém povrchu.
Ve srovnání s konvenčním otevřeným diferenciálem umožňuje LSD řidiči vykonávat větší kontrolu nad dodávkou výkonu motoru. První způsobí otáčení kol různými rychlostmi v zatáčkách použitím převodů. Ale nemá moc kontroly nad koly, když jedete vysokou rychlostí.
Když se výkon motoru přenese na kola, přenese se na pneumatiky s nejmenší přilnavostí, protože mají nejmenší odpor. Výsledkem je, že i když vaše auto generuje dostatek výkonu motoru, neprojeví se to ve výkonu. Nevyvážené řazení výkonu způsobuje, že se nezatížená pneumatika protáčí, zatímco zbytek pokračuje v přilnavosti.
LSD koriguje toto nevyvážené řazení výkonu a pomáhá s přeměnou výkonu motoru na výkon. Přenáší točivý moment motoru na kola, která mají největší přilnavost. Zabraňuje prokluzování nezatížené pneumatiky a zvyšuje přilnavost a výkon v zatáčkách během akcelerace.
Takže krátká diskuse o tom, co je to diferenciál s omezenou svorností a jak to funguje, vám možná poskytlo představu o výhodách této součásti. Zlepšuje výkon a ovladatelnost vozu. Všechny výkonné vozy mohou skutečně předvést tak silný výkon na silnici pro LSD.
A můžete to považovat za hlavní bezpečnostní prvek. Omezením prokluzu kol zabraňuje tomu, aby vozidlo ztratilo kontrolu při zatáčení ve vysokých rychlostech. Zvyšuje také trakci vozů s pohonem 4 kol a zlepšuje jejich výkon v terénu.
Existují však některé problémy s omezeným prokluzem diferenciálu také. Nedokáže přenést 100 % výkonu na jedno kolo. Když je kolo s trakcí, musí poslat nějaký výkon (v malém množství) tomu, co nemá přilnavost. Kromě toho, ne každý model auta má stejný druh LSD. Jeho výstup se tedy může lišit v závislosti na značce a modelu.
