Převodovka je část vašeho vozu, která přenáší výkon z motoru na hnací kola. Obsahuje ozubená kola, měnič točivého momentu a diferenciál. Bohužel, když se jedna nebo více těchto součástí porouchá, může to způsobit vážné problémy s výkonem vašeho vozidla a vy můžete zůstat někde uvízlí na kraji silnice. Proto se vyplatí vědět, co byste měli dělat, pokud se to někdy bude opakovat.
V tomto článku probereme všechny problémy s převodovkou po výměně kloubu CV, abychom vás připravili na případné budoucí potřeby řešení problémů. Probereme, jak identifikovat běžné příznaky, když se s vaší převodovkou něco pokazí, jaké díly mohly být vyměněny během generální opravy nebo v reakci na výsledky diagnostických testů a konečně některé z nejčastějších příčin, které mohou vést k selhání převodovky. budoucnost.
Převodovka je jednou z hlavních částí ve vašem vozidle, která přijímá energii z motoru a přenáší ji na další součásti. Převodovka obvykle obsahuje měnič točivého momentu a převodovku v autě.
Tento systém může také obsahovat snímač G-force, který umožňuje lepší výkon aktivací funkcí, jako je ABS a kontrola stability za jízdy.
Diferenciál je také jednou z hlavních součástí převodovky, která rozděluje výkon na různá kola, což umožňuje lepší manévrovatelnost a trakci na různých površích.
Ve světě automobilů existují dva různé typy převodovek:
Jedná se o převodovku, kde se musí vozidlo řadit ručně. U tohoto typu převodovky není žádná automatická možnost a řidič zvládá řadit rychlostní pákou, která obvykle nabízí tři a více rychlostí vpřed. Tento typ převodovky usnadňuje lidem, kteří mají rádi větší kontrolu nad svými vozidly, ale také bývá nákladnější opravit, pokud se něco pokazí.
U tohoto typu převodovky může vozidlo samo řadit rychlostní stupně pomocí elektromechanických nebo hydraulických procesů, které jsou řízeny počítačovým systémem. To umožňuje méně rozptylování při řízení a přináší více problémů, pokud se něco pokazí.
CV kloub, neboli homokinetický kloub, je součástí hnacího ústrojí vašeho vozu, která v podstatě spojuje převodovku s nápravou. Komponenty uvnitř jsou navrženy tak, aby umožňovaly plynulé otáčení i při velkém zatížení.
Kloub CV má několik pohyblivých částí, které potřebují mazání, jinak se mohou začít opotřebovávat. Jakmile se součásti uvnitř kloubu opotřebují, nedojde k žádnému přenosu síly a vaše vozidlo se během toho úplně zastaví.
Když křižujeme po dálnici, nemyslíme na to, že naše auto potřebuje nějaké TLC, jinak by se nás mohlo v době nouze vzdát, ale to je prostě pravda. Hlavní části vašeho vozu jsou navrženy tak, aby se opotřebovaly, takže nepoškozují ostatní části vašeho systému, ale můžete prodloužit jejich životnost správným servisem a údržbou.
Převodovka není izolovaná jednotka sama o sobě; je třeba jej vyhodnotit jako součást celého vozidla, aby bylo zajištěno, že nemůže přenášet výkon dále po lince. Pokud se s převodovkou něco pokazí, pravděpodobně si brzy všimnete varovných příznaků, jako je hluk nebo zpožděná reakce během jízdy.
Pokud se vaše auto po přeřazení přestane pohybovat a máte podezření, že došlo k nějakému vnitřnímu poškození vašeho převodového systému, měli byste jej co nejdříve zkontrolovat, abyste předešli dalším problémům.
Jakmile váš mechanik vymění vadný nebo opotřebovaný kloub CV za nový, vše by mělo jít hladce a během několika hodin se vrátíte na cestu. zde jsou běžné příčiny problémů s převodem po náhradě CV kloubu:
Když vyměníte kloub CV na svém voze, je důležité zajistit, aby byla převodová kapalina na optimální úrovni, než s ní začnete znovu jezdit. Pokud to váš mechanik z nějakého důvodu neudělá, je velká šance, že se převodovka brzy poté začne opotřebovávat kvůli nedostatku mazání na jejích hlavních součástech.
Je možné, že nové manžety kloubu CV nesedí dostatečně těsně na vašem voze, což může vést k poškození způsobenému nečistotou nebo vodou, která se dostane do zavazadlového prostoru a odhalí vnitřní součásti kloubu. Výměna bot bez kontroly by také mohla mít za následek problémy s těsněním, takže pokud máte podezření, že je zde problém, nechte to zkontrolovat profesionálem.
Pokud se vaší spojce během jízdy něco stane v důsledku uvolněného konektoru nebo jiného vnitřního poškození, může to vést k problémům s převodovkou. To platí zejména po výměně kloubu CV, protože byste měli vždy zkontrolovat, zda všechny ostatní součásti fungují správně, než projdete jakýmkoli pohybem po lince.
I když je to možné, neměli byste se po výměně pouhých nebo dvou kloubů CV setkat s problémy s převodovkou, pokud to není způsobeno základním problémem vašeho vozu. Pokud existuje jiný důvod tohoto problému, měli byste být informováni předem, takže pokud máte podezření, že se zde děje něco jiného (jako jsou špatné solenoidy), ujistěte se, že jste provedli kontrolu.
Pokud jste se po náhradě CV kloubu museli vypořádat s problémy s převodovkou, existují určité věci, které můžete udělat, abyste problémy napravili, včetně:
Ujistěte se, že je vaše vozidlo naplněno vhodnou hladinou převodové kapaliny, než s ním po výměně začnete znovu jezdit. Ve většině případů by na vašem řídicím panelu mělo být místo, kde to můžete snadno zkontrolovat, takže se podívejte, zda vše vypadá dobře.
Pokud ne, nechte mechanika doplnit olej nebo jej vyměňte podle potřeby, aby vaše převodovka znovu běžela hladce. Výměna kapaliny nezabere mnoho času, pokud ji nenecháte běžet příliš dlouho. V takovém případě budete muset vyměnit celou kapalinu nebo její část (asi polovinu), abyste se ujistili, že vše zůstane správně namazané.
Pokud se po výměně jednoho nebo dvou kloubů CV zdá, že něco nefunguje, kontrola pravděpodobně odhalí hlavní příčinu problému. Na druhou stranu, pokud je to jen těsnění, které dostatečně nesedí, nebo jiný podobný problém, který neovlivňuje fungování vašeho auta, měli byste být schopni se o to postarat sami, jakmile budete mít více informací.
V opačném případě zavolejte svému mechanikovi a dejte mu vědět o problému, aby jej mohl opravit, než se cokoliv zhorší. Při správném servisu a údržbě by vaše převodovka neměla způsobovat žádné problémy po výměně pouze jednoho nebo dvou kloubů CV, pokud k tomu nedošlo z jiného důvodu.
Pokud však stále selhává, možná budete chtít znovu zkontrolovat celý systém, abyste zjistili, jaký druh poškození byl způsoben nedostatečným mazáním (pokud nějaké existuje).
Nejdůležitější věcí, kterou je třeba pamatovat na řešení problémů s převodovkou po výměně kloubu CV, je to, že byste to nikdy neměli ignorovat a snažit se jet dál.
I když to může dočasně zmizet, problém se časem jen zhorší a nakonec povede k úplnému selhání celé vaší převodovky (vás zůstane uvízlý na silnici). Ujistěte se tedy, že ztracený čas okamžitě doženete tím, že se o problém co nejdříve postaráte.
Máte-li nějaké dotazy nebo obavy, nechejte mechanika prohlédnout si vaše auto, než se pokusíte znovu jet, pro případ, že by se zde ještě něco dělo.
Pokud jsou všechny systémy vašeho vozu zkontrolovány, ale stále je s ním něco v nepořádku, možná budete chtít získat další názor na to, co by mohlo být příčinou problémů s převodovkou. Zpočátku to může znít jako nadbytečný krok, ale často to může odhalit jakékoli základní problémy, které ten či onen mechanik během počáteční kontroly přehlédl.
Pravidelná výměna oleje v převodovce a udržování správné hladiny pokryje většinu vnitřních problémů převodovky, se kterými se můžete setkat, včetně problémů po výměně kloubu CV.
Pokud to problém nevyřeší, ujistěte se, že si jej necháte ihned zkontrolovat, abyste se z dlouhodobého hlediska vyhnuli poškození (a nákladnějším opravám). Na druhou stranu, pokud vše vypadá dobře, připravte se na to, že se každou chvíli zase něco pokazí, protože takové věci se nestávají jen tak zčistajasna.
Pokud jste například nedávno museli vyměnit jeden nebo dva klouby CV, není nereálné, že to způsobí nějaké poškození jinde, což může brzy vést k dalším problémům.
Ve většině případů se bota CV může roztrhnout nebo poškodit, což způsobí netěsnost, pokud nebude okamžitě správně opravena. To by mohlo vést k nedostatečnému mazání, což může rychle způsobit ještě větší poškození vnitřků vašeho vozu.
Tím, že mechanik zkontroluje frontend, zda neobsahuje nějaké problémy, bude se moci postarat o vše, co by mohlo v budoucnu způsobit problémy, než se to stane problémem. To je zvláště důležité, pokud se během náhrady CV kloubu něco poškodilo, protože výměna přední části v případě potřeby je relativně jednoduchá.
Ve většině případů budete moci bez problémů řídit alespoň několik týdnů po výměně kloubu(ů) na vašem voze.
V závislosti na tom, jak velké škody to způsobilo níže, však můžete brzy zaznamenat problémy s přenosem.
Pokud se vám například při výměně roztrhla bota CV a nebyla předem správně opravena, mohlo by to způsobit netěsnost, která nakonec zanechá vaše auto bez mazání. Čím dříve se o tento problém postaráte, tím méně pravděpodobně povede k rozsáhlejšímu poškození.
Ujistěte se, že po výměně kloubu(ů) CV na něm vozidlo ihned zkontrolujete, abyste předešli dalším problémům. Tím, že se mechanik postará o vše, co může být špatně, se v budoucnu budete moci vyhnout drahým opravám tím, že budete mít náskok před hrou.
Pokud není uvnitř poškozeno nic jiného, může dojít k jinému poškození než samotnému CV kloubu (a možná i botě, pokud se roztrhne).
V tuto chvíli byste měli být schopni bez problémů řídit alespoň několik týdnů nebo měsíců, než se něco pokazí.
Samotná výměna kloubu CV není příliš nákladná – větší náklady by zde byly nechat zkontrolovat převodovku vašeho auta na případné problémy a také se postarat o případné poškození, ke kterému došlo v důsledku její výměny.
V některých případech může být nutné vyměnit i jiné díly na přední části vozu, pokud byly poškozeny během počáteční výměny.
To je zvláště běžné, pokud se zavazadlový prostor vašeho vozu během výměny roztrhne, což způsobí poškození různých částí přední části vašeho vozu (a možná také převodovky). V tomto případě možná budete muset vyměnit několik dalších věcí, aby nedošlo k dalšímu poškození v důsledku použití pouze jednoho CV kloubu.
V průměru můžete očekávat, že během výměny utratíte za přední komponenty celkem 300 – 1 000 USD. Samozřejmě je to jen odhad, ale dává vám dobrou představu o tom, co můžete očekávat při nákupu dílů pro váš vůz.
I když jsou problémy s převodovkou po náhradě CV kloubu vážným problémem, tyto tipy by vám měly pomoci vyřešit problém rychle a bez větších potíží.
Pokud je váš vůz vybaven samonastavitelnými spojkami nebo spojkou měniče točivého momentu, mohlo by to z dlouhodobého hlediska způsobit problémy s jinými součástmi, pokud to nebude okamžitě opraveno.
Tím, že mechanik před další jízdou zkontroluje jakékoli poškození vašeho předního konce během výměny kloubu CV, bude schopen odhalit potenciální nebezpečí, která by mohla vést k nákladnějším opravám.
Jako vždy dbejte na pravidelnou výměnu oleje v převodovce a také na udržování správné hladiny – i když nebylo vnitřně poškozeno vůbec nic! Tím se výrazně zabrání budoucím problémům s převodovkou na vašem voze i na jiných součástech.
Toto je dobrý výchozí bod, pokud hledáte informace o problémech s převodovkou po náhradě CV kloubu!
