Řídicí modul převodové skříně (TCCM) je specialitou provozu 4WD General Motor. Řídí elektronicky ovládaný systém pohonu všech čtyř kol. Všechny jeho funkce zahrnují směnu – zpracování požadavku na směnu, jeho provedení a ověření dokončení. Příznaky řídicího modulu převodového případu upozorní vás na jakýkoli problém se systémem.
Kde se nachází řídicí modul rozdělovací převodovky ? Najdete jej pod palubní deskou na straně řidiče na sloupku řízení. Ovladač snadno dosáhne na konektory, protože je otočen k nim.
Jak již víte, TCCM řídí řazení v systému 4WD. Ale jak to dělá?
Modul určuje zpracování směny pomocí rychlosti vozidla a režimu převodovky v reálném čase. pokud je řazení možné, TCCM jej dokončí aktivací motoru kodéru rozdělovací převodovky. V případě potřeby může také spustit akční člen uzávěrky předního diferenciálu. Pokud řazení není možné, přepínač se rozsvítí a bude blikat po dobu 30 sekund.
ZOBRAZIT VÍCE
S příznaky špatného TCCM budou pravděpodobně zahrnovat blikání výstražné zprávy nebo rozsvícení výstražné kontrolky na informačním centru řidiče (DIC). Kromě tohoto zřejmého problému s řídicím modulem přenosové skříně , můžete se podívat na tyto:
Někdy zapnutí 4×4 stisknutím ovládacího panelu nic neudělá. Všechno na panelu je mrtvé a možná se ptáte, jestli vás to nebude stát velkou částku.
Musíte provést autotest TCCM, abyste zjistili, zda je nutné tuto komponentu změnit, či nikoli. Otočte spínačem zapalování a sledujte kontrolky spínače řazení převodovky. Funkční TCCM bude blikat všechny indikátory, než se vrátí na aktuální rychlostní stupeň.
Pokud indikátory neblikají, musíte přejít ke zkoumání několika obvodů. Pokračujte v kontrole kladného napětí baterie a zapalovacího napětí. Musíte také diagnostikovat konektor spínače řazení převodovky a zemnící obvod pro uzemnění. Pokud TCCM neprojde autotestem, ale všechny tyto obvody jsou v pořádku, musíte TCCM vyměnit.
Je normální, že se tato zpráva občas objeví. Zmizí, když vozidlo vypnete a znovu zapnete. Při několika příležitostech tomu tak ale nebude. Důvodem může být špatný TCCM spolu s motorem kodéru a sadou tlačítek.
>> Hledáte auto z Japonska s dobrými podmínkami, klikněte sem <<
Za problémy motoru mohou být zodpovědné tuny komponentů a TCCM může být jednou z nich. Může to být jeden z příznaků řídicího modulu převodového případu pokud řídíte Jimmyho z roku 1999 a po nastartování motoru se zasekne.
K tomu může dojít, pokud TCCM vysílá do přenosu nesprávné signály. Chcete-li vyřešit tento konkrétní problém, musíte změnit součást.
