Výměna všech pneumatik u vozidla s pohonem všech kol (AWD), když je čas vyměnit jednu nebo dvě opotřebené pneumatiky, je běžnou praxí. Je to jen mýtus výměny pneumatik AWD nebo je na tom něco pravdy? Existují nějaká konkrétní pravidla výměny pneumatikna všechna kola? ?
Auta s pohonem zadních a předních kol nepotřebují výměnu všech čtyř pneumatik najednou. Vozidlo s pohonem AWD však potřebuje vyváženou trakci ve všech čtyřech zatáčkách. Neodpovídající pneumatiky na AWD může vést k poškození několika součástí.
Pneumatiky na přední nápravě u AWD se často opotřebovávají rychleji než pneumatiky zadní. Může k tomu dojít z několika důvodů – neprotáčení pneumatik, agresivní jízda, jízda s podhuštěnými pneumatikami a nesouosost pneumatik nebo kol.
Standardním pravidlem nahrazení je změnit všechny když se ty přední opotřebují. Postupem času se množství běhounu zmenšuje a obvod se zmenšuje. Neměli byste jet s nepasujícími pneumatikami, protože opotřebené pneumatiky se otáčejí rychleji než ty dobré, což může způsobit vážné mechanické poškození.
Vždy byste se měli podívat do uživatelské příručky, kde najdete pokyny pro výměnu pneumatik.
ZOBRAZIT VÍCE
Zdá se tedy, že mýtus výměny pneumatik AWD není vůbec mýtus. Vozidla nevyměňují všechny pneumatiky současně.
Někteří lidé mohou uvažovat o ponechání pneumatik, které mají stále určitou životnost, protože výměna všech čtyř pneumatik je nákladná. Úspora peněz však může vést k nákladnějším opravám vzhledem k mechanickému poškození způsobenému opotřebovanými pneumatikami.
V systému pohonu všech kol centrální počítač zajišťuje, že každé kolo dostane správné množství točivého momentu. Snižuje prokluzování a maximalizuje ovládání kola. Pokud má některá z pneumatik menší vzorek nebo menší obvod než ostatní, počítač provede nesprávné údaje a odešle nesprávné informace ostatním součástem. Dlouhodobá jízda s nepasujícími pneumatikami může spálit hnací ústrojí.
Aby bylo zajištěno co nejlepší zdraví vašeho vozu, měly by mít všechny pneumatiky stejný rozměr a stejné specifikace, jako je rychlostní index a index nosnosti.
>> Hledám ojetý vůz z Japonska? Klikněte sem <<
Nejbezpečnější možností je vyměnit všechny čtyři pneumatiky, ale vyměnit 2 pneumatiky na AWD může být také možností. můžete to udělat, když mají pneumatiky najeto jen několik tisíc kilometrů a ty na přední nápravě potřebují výměnu.
Další možností, jak ušetřit, je vyměnit poškozenou pneumatiku za novou a oholit ji tak, aby odpovídala ostatním. Existují některé služby, které za malý poplatek upraví hloubku dezénu pneumatiky tak, aby odpovídala ostatním. Oholení pneumatiky však zruší její záruku na opotřebení běhounu.
