Vaše staré nebo plešatící pneumatiky mohou způsobit ztrátu kontroly nad vozem, kolizi nebo vážné zranění. Když budete vědět, kdy si pořídit nové pneumatiky, můžete podniknout kroky, abyste se vyhnuli defektu pneumatik, potenciálním nehodám a drahým opravám.
autobahn-performance.com sestavil následující seznam značek, které vám říkají, kdy si pořídit nové pneumatiky pro vaše vozidlo, a profesionální tipy, které vám pomohou je pravidelně kontrolovat.
Povrch pneumatiky, který je v kontaktu s vozovkou, se nazývá běhoun. Když se běhoun opotřebuje až na „otěrové lišty“ nebo dosáhne 2/32“, je třeba vyměnit pneumatiky. Toto měření můžete rychle určit provedením penny testu.
Tip: Umístěte cent do prohlubně běhounu své pneumatiky Lincolnovou hlavou přímo dolů do pneumatiky. Pokud vidíte vršek Lincolnovy hlavy, máte běhoun pneumatiky pod 2/32” a jste holohlavý.
Otěrové lišty jsou malé proužky pryže umístěné hluboko v prohlubni běhounu, které indikují (jakmile se běhoun opotřebuje na jejich úroveň), kdy by měla být pneumatika vyměněna.
Jízda na pleších pneumatikách vytváří několik nebezpečí, která se mohou projevit pouze za deště (smyk, aquaplaning a delší brzdná dráha) a při jízdě vyšší rychlostí (snížená kontrola nad řízením a potenciální prasknutí).
Poznámka: Hloubka dezénu je to, co umožňuje vodě unikat drážkami pneumatiky. Protože vodu nelze stlačit, může dojít k akvaplaningu, pokud nemůže uniknout zpod pneumatiky.
Boule, rýhy a praskliny na bočnicích vašich pneumatik jsou indikátorem toho, že vaše pneumatiky zestárly a porouchají se. To může také znamenat chybu ve výrobě, pokud jsou pneumatiky zcela nové nebo relativně nové.
Nebezpečí jízdy s pneumatikami v tomto stavu je prasknutí. V závislosti na tom, kde k výbuchu dojde, může být náročné udržet kontrolu nad vozidlem a můžete narazit do jiného auta nebo vybočit ze silnice.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik je běžně připisováno nesprávnému vyrovnání pneumatik. Tento běžný stav však může také vyplývat z jízdy s přehuštěnými nebo nedostatečně nahuštěnými pneumatikami.
Nebezpečí nerovnoměrného opotřebení vyplývá ze snížené kontroly nad řízením a ze zvýšeného rizika náhlých prasklin.
Pokud je některá z vašich pneumatik nerovnoměrně opotřebovaná až po „otěrové lišty“ nebo běhoun dosáhl 2/32“, je třeba tyto pneumatiky vyměnit.
Tip: Jedním ze způsobů, jak tento problém zjistit a vyřešit, je nechat si otočit a zkontrolovat pneumatiky při každé výměně oleje nebo při opravě vozu.
Dvěma hlavními důvody jsou ztráta montážního těsnění a poškození nebo selhání dříku ventilu. Tyto problémy jsou vyřešeny výměnou dříku ventilu nebo opětovnou montáží pneumatiky.
Stáří vašich pneumatik, stres, plešatění a defekty mohou také vést ke ztrátě tlaku vzduchu. Pokud vaše pneumatiky plešatí, začaly praskat nebo byly proražené, možná je budete muset vyměnit.
Pokud v běhounu pneumatiky vidíte dráty, je čas pneumatiku vyměnit. Odkryté dráty indikují, že pneumatika je opotřebená až na kostru nebo plášť.
V radiálních pneumatikách tvoří dráty, které vidíte, ocelový pás č. 1 nebo ocelový pás č. 2. Když se pneumatiky opotřebují do tohoto bodu, zbývá pouze vrstva karoserie a vnitřní vložka, která udrží pneumatiku nahuštěnou a funkční.
Když opotřebení běhounu dosáhne tohoto bodu, je téměř jisté, že dojde ke ztrátě tlaku vzduchu a prasknutí.
Pokud jste měli tu smůlu, že jste dostali defekt a nazujete náhradní pneumatiku, máte asi 70 ujetých mil, abyste se dostali do servisního střediska, aniž byste způsobili mechanické poškození vašeho vozu.
Nadměrná jízda na donutové rezervní pneumatice nesmírně zatěžuje diferenciál vašeho vozidla. Způsobuje nerovnoměrné opotřebení běhounu vašich pneumatik.
Opotřebení běhounu na ostatních pneumatikách může mít za následek nutnost jejich výměny.
Tip: Z bezpečnostních důvodů nejezděte rychlostí vyšší než 50 mph a omezte vzdálenost jízdy na 70 mil při použití náhradního prstenu.
Ztráta běhounu nebo použití pneumatik nevhodných pro vaše prostředí může způsobit smyk, vývrtku nebo aquaplaning. Když se tyto stavy vyskytují často, okamžitě zajeďte s vozem do servisu, kde vyhodnotí příčinu.
Možná budete muset vyměnit pneumatiky, aby vyhovovaly povětrnostním podmínkám ve vaší oblasti, nebo vyměnit pneumatiky kvůli opotřebení běhounu/plešatění.
Očekává se, že pneumatiky na novém vozidle vydrží minimálně 50 000 mil. Pneumatiky vydrží tak dlouho, dokud mají dostatečný běhoun (2/32”) a nedochází k degradaci materiálu, ze kterého jsou vyrobeny.
Toto číslo se může dramaticky snížit v závislosti na následujících faktorech:
• Dlouhá jízda na přehuštěných nebo nedostatečně nahuštěných pneumatikách
• Jízda s vychýlenými koly
• Zřídka bez rotace pneumatik
• Způsob jízdy s vozidlem
• Špatný stav vozovky
• Jízda v oblastech s extrémními výkyvy teplot
Tip: Když vznikne potřeba vyměnit jednu pneumatiku, nechte ostatní pneumatiky posoudit z hlediska opotřebení běhounu. Pokud jsou výrazně opotřebené (nad 4/32” původního běhounu), doporučuje se vyměnit všechny čtyři.
V závislosti na vozidle, které řídíte, a potřebě regionu, ve kterém jezdíte, můžete očekávat, že utratíte od 75 do 350 USD nebo více za pneumatiku, až přijde čas na jejich výměnu. Častým otáčením pneumatik, ujištěním, že mají správný tlak vzduchu a rozumnějším řízením vozidla, můžete prodloužit životnost pneumatik o tisíce kilometrů.
V tomto článku jste objevili sedm indikátorů, že je třeba vyměnit pneumatiky, nebezpečí jízdy za těchto podmínek a tipy, jak zabránit opotřebení běhounu nebo plešatění.
Přijetím opatření k výměně plešatých nebo defektních pneumatik zvýšíte celkový výkon svého vozidla a zároveň zvýšíte svou bezpečnost na silnici.
Necháte-li běhoun pneumatiky opotřebovat se na nebezpečnou úroveň, nebo ignorování defektů na pneumatikách ohrožuje váš vůz a zdraví jeho cestujících.
