To je na chvíli o jednom dni jízdy v lednu. Cestou do práce můžete začít slunečným dnem, ale to se může rychle změnit. Najednou začnou přívaly, klesne teplota a začne se hromadit sníh. Vaše cesta domů bude přinejlepším obtížná.
Porovnejte to se dnem v polovině července. Svůj den začnete chladnou jízdou, ale pak se den rychle oteplí. Teploty stoupají – 80, 90, 100 stupňů a více. Je tak horko, i když chodník vypadá trochu mazlavě.
A co vaše pneumatiky? Měli byste se připravit na každou a získat dvě samostatné sady? Nebo to všechno zvládne jedna sada pneumatik? Můžete nechat zimní pneumatiky celý rok? Nebo existuje lepší způsob řízení?
Pokud jste někdy jeli po silnicích v Coloradu, zejména v největší zimě, víte, jak mohou být zrádné. Když má jedno auto potíže, vymkne se kontrole a stočí se vedle silnice, může to ovlivnit provoz na hodiny. Může změnit jednu malou nehodu ve velký pileup během několika sekund.
Může být také smrtící.
Zákon o trakce je navržen tak, aby od motoristů vyžadoval:
Může vstoupit v platnost kdykoli od 1. září do 31. května v závislosti na stavu vozovky. Pokud je vydáno upozornění na trakce, budete muset zůstat mimo vozovku, pokud na vozidle nemáte specifikované pneumatiky.
Tento zákon byl navržen ze dvou důvodů. První a nejzřejmější je udržet řidiče v Coloradu v bezpečí. Zadruhé, udržet silnice v pohybu a vyhnout se hodinovým zpožděním, ke kterým může rychle dojít v případě velkého nahromadění.
I když tento nový zákon v Coloradu vstoupil v platnost v roce 2019, pokud jste nezhodnotili, zda vaše auto splňuje pokyny, je čas dát pneumatikám nový pohled. Všechny pneumatiky musí mít hloubku dezénu alespoň 3/16 palce, aby byly považovány za vyhovující zákonům Colorada. Pokud si nejste jisti, jaká je hloubka dezénu vašich pneumatik, změřte ji. Zkuste tento jednoduchý trik. Nalepte čtvrtinu do běhounu a ujistěte se, že hlava George Washintona zapadne do pneumatiky. Pokud nevidíte vršek jeho hlavy, vaše pneumatika projde testem 3/16 palce.
Nezkoušejte však test pouze jednou a předpokládejte, že jsou vaše pneumatiky v pořádku. Vyzkoušejte všechny čtyři pneumatiky. Zkuste to na více místech. V některých případech můžete mít pneumatiku, která se neopotřebovává rovnoměrně, a v určitých oblastech můžete být nízko.
Nedělejte si starosti, pokud si nejste jisti. Nejjednodušší (a možná nejlepší) způsob, jak zjistit, zda jsou vaše pneumatiky v pořádku, je nechat je zkontrolovat jedním z našich mechaniků. Můžeme vám říci, zda všechny splňují požadované specifikace a kolik trakce vám zbývá před výměnou.
Obvykle na trhu najdete několik různých typů pneumatik:zimní, letní, do každého počasí.
Je mezi nimi několik zásadních rozdílů.
Zima:
Zimní pneumatiky mají vyšší obsah kaučuku, což jim pomáhá udržet je měkčí a pružnější, když teploty klesnou pod nízkou teplotu. Čím měkčí jsou, tím lépe přilnou k povrchu vozovky za všech povětrnostních podmínek.
Zimní pneumatiky mají v dezénových blocích zabudované tisíce drobných drážek, které rozptylují vodu a zabraňují aquaplaningu. Tyto drážky se také dokážou zakousnout do udusaného sněhu a poskytují optimální přilnavost při zrychlování a zpomalování.
Zimní pneumatiky mají také hluboký vzorek, který umožňuje hromadění sněhu v dutinách. Sníh pomáhá přilnout k sněhu a zintenzivňuje spojení s vozovkou.
Léto:
Letní pneumatiky jsou vyrobeny z tvrdší směsi, která měkne v mírnějších a teplejších povětrnostních podmínkách. Díky tomu jsou lépe ovladatelné na suchých i deštivých vozovkách.
Letní pneumatiky mají méně drážek než zimní pneumatiky a jsou navrženy spíše pro zvládnutí odpoledních dešťových přeháněk a pro zabránění akvaplaningu na náhle mokré vozovce.
Letní pneumatiky jsou vyrobeny z tvrdší pryžové směsi, která je navržena tak, aby změkla, když teploty stoupají. Mají větší tření za tepla, což vám zase poskytuje vyšší účinnost paliva, když chodník dosáhne nejvyšší teploty.
Letní pneumatiky mají také jednodušší blokový běhoun, který vám poskytuje lepší ovladatelnost na horkých silnicích a má obrovský vliv na to, abyste mohli rychle brzdit.
Celoroční pneumatiky jsou někde uprostřed. Jsou určeny pro průměrný výkon, bez ohledu na to, co počasí přinese. Nebudete mít přilnavost a výkon letních pneumatik a v zimě obětujete intenzivnější brzdění a ovladatelnost. Celkově však svou práci odvedou.
Měli byste nechat zimní pneumatiky po celý rok? Koneckonců, oblast metra v Denveru může vidět chladné a sněhové podmínky deset měsíců v roce. Není nic neobvyklého, že v květnu zasáhla sněhová bouře, zatímco už v září jsme měli náhlé podmínky podobné vánici.
A pokud žijete v podhůří, šance na sněžení se odtud zvyšuje. Možná budete v pokušení vyměnit pneumatiky za dobrou sadu zimních pneumatik a udělat z nich celoroční výměnu. Zde je důvod, proč byste neměli.
Zimní pneumatiky jsou navrženy pro trakci a přilnavost na zasněžených vozovkách. Mají jedinečné funkce, díky kterým jsou skvělé v tom, co dělají.
Ale pokud je necháte zapnuté, zjistíte:
Rychleji se opotřebují. Vzhledem k tomu, že zimní pneumatiky jsou navrženy s hlubokými běhouny, které přilnou v chladném počasí, mohou se také rychleji opotřebovat, když se den za dnem setkávají s teplými nebo horkými silnicemi.
nebudou vystupovat. Na běhání v létě byste si nikdy nevzali boty do sněhu. Pro práci potřebujete správné nástroje. Zimní pneumatiky jsou určeny pro nižší rychlosti a opatrnou jízdu. Když chcete vyrazit na otevřenou silnici, se zimními pneumatikami nebudete mít stejné manévrování ani ovladatelnost.
Rychleji vyměníte pneumatiky. Když kupujeme nové pneumatiky, zaměřujeme se na pokyny výrobce ohledně toho, kolik kilometrů můžeme očekávat. Pokud se nebudete řídit pokyny, výkonnostní faktory se sníží. Budete častěji vyměňovat pneumatiky a možná budete mít více problémů (a účtů za opravy).
Má smysl mít pro tuto práci správnou pneumatiku.
Nechali jste v minulosti zimní pneumatiky po celý rok?
