V ideálním případě byste neměli čekat, až vám na dálnici praskne pneumatika, nebo se jednoho rána probudíte a zjistíte, že je prázdná a budete ji muset vyměnit. Být proaktivní a pravidelně kontrolovat pneumatiky zmírní nebezpečí prasknutí, ušetří vám peníze a pomůže udržet vaše vozidlo v dobrém zdravotním stavu.
Při rozhodování, zda nastal čas na nové pokusy, je třeba zvážit dva důležité faktory:hloubku dezénu a stáří pneumatiky.
Hloubka běhounu Nejprve si promluvme o běhounu. Běhouny vašich pneumatik jsou sítí drážek, které odvádějí vodu a pomáhají vašemu vozu přilnout k vozovce. Chcete, aby tyto drážky byly hluboké. Myslete na nášlapy na podrážkách vašich bot. Pokud se pokusíte chodit po zledovatělém povrchu v společenských botách s hladkou podrážkou, uklouznete mnohem snadněji, než kdybyste měli na sněžnicích s hlubokým nášlapem.
Jak tedy můžete zkontrolovat hloubku dezénu? Snadný. Vše, co potřebujete, je cent a čtvrt.
Až z prasátka vylovíte drobné, nezapomeňte si vzít rukavice. Nechcete, aby vaše ruce byly pokryty zbytky pneumatik. Také se ujistěte, že je vaše vozidlo zaparkované na bezpečném místě, kde nebudou projíždět jiná auta na straně vozu, který kontrolujete. A nakonec se ujistěte, že je prostor dobře osvětlen, nebo si vezměte baterku.
Chcete-li zkontrolovat hloubku dezénu, poklekněte vedle pneumatiky, kterou chcete zkontrolovat. Dále vezměte čtvrtku a umístěte ji dolů do drážky běhounu. Ujistěte se, že hlava George Washingtona jde do běhounové paruky jako první. Jeho krk by měl směřovat nahoru.
Od hlavy George k okraji čtvrtiny je asi 4/32 palce. Pokud není vidět vrchol Georgeovy hlavy, pak je váš běhoun pravděpodobně bezpečný. Pokud je však temeno jeho hlavy jasně viditelné, je čas začít nakupovat novou pneumatiku.
Pokud jste si všimli, že byla vidět Georgeova hlava, pak je čas použít penny. Od Abeovy hlavy k okraji penny je asi 2/32 palce. Vezměte penny a vložte ji do běhounu, jako jste to udělali se čtvrtkou – tentokrát s Abeho krkem nahoru.
Pokud vidíte vrchol Abeho hlavy, znamená to, že je čas okamžitě koupit novou pneumatiku. Ve většině států jsou 2/32 palce považovány za legálně opotřebované. Consumer Reports má skvělou video ukázku toho, jak zkontrolovat hloubku dezénu s centem a čtvrt zde.
Zde je tabulka pro zjednodušení:
Penny
Čtvrtletí
Délka od hlavy k okraji
2/32 palce
4/32 z ich
Pokud je temeno hlavy jasně viditelné, pak…
Okamžitě vyměňte pneumatiku
Začněte nakupovat novou pneumatiku
Věk pneumatik I když každá z vašich pneumatik projde čtvrtletním a penny testem, NHTSA uvádí, že většina výrobců pneumatik doporučuje výměnu pneumatik každých 6 až 10 let.
Datum výroby na pneumatice můžete zkontrolovat přečtením posledních čtyř číslic DOT Tire Identification Number (TIN) na stěně pneumatiky. První dvě z těchto čísel označují týden v roce, kdy byla vaše pneumatika vyrobena, zatímco poslední dvě čísla označují rok.
Pokud jsou například poslední čtyři číslice čísla TIN pneumatiky 1107, znamená to, že pneumatika byla vyrobena v 11. týdnu roku 2007 a měli byste si ji nechat vyměnit!
I když je datum výroby slušným ukazatelem, kdy byste měli uvažovat o výměně, je třeba zvážit i další faktory. Pneumatiky, stejně jako lidé, žijí různé životy. Některé žijí rychle, a tak se rychleji opotřebují.
Zde jsou některé faktory, které obecně urychlí rychlost stárnutí pneumatiky:
Vystavení slunečnímu záření
Teplější klima
Špatná údržba
Nesprávné úložiště
Unášení
Duchnutí brzdy
Rychlá jízda (zahřívá pneumatiky)
Stále vysoká zátěž (zvýšení tlaku)
Nesprávné seřízení pneumatik
Život ve městě Sun Belt, jako je San Diego, znamená, že vaše pneumatiky budou zaplaveny spoustou UV světla, pokud nebudou správně skladovány. Proto byste měli mít vždy na paměti, že guma na pneumatikách zasychá a praská.
I když máte vozidlo s nízkým nájezdem kilometrů, se kterým jezdíte jen zřídka jako obytný vůz nebo osobní dodávka, stále hrozí, že se vaše pneumatiky zhorší věkem a vystavením povětrnostním vlivům.
6 až 10 let je široký rozsah, měli byste si proto ověřit doporučení konkrétního výrobce pneumatik a vzít v úvahu svůj styl jízdy a místní klima. Kromě toho pravidelně kontrolujte pneumatiky.
Co mohu udělat pro prodloužení životnosti svých pneumatik? Existuje několik jednoduchých, snadných a cenově výhodných způsobů údržby pneumatiky a zvýšení její životnosti.
Údržba tlaku v pneumatikách Častá kontrola tlaku v pneumatikách a ujištění se, že všechny pneumatiky jsou správně nahuštěné, je pravděpodobně nejjednodušší a nejlevnější způsob, jak z každé pneumatiky získat více kilometrů. Ve skutečnosti NHTSA uvádí:
„Správným nahuštěním pneumatik můžete ušetřit až 11 centů na galon paliva. Přesto pouze 19 procent spotřebitelů správně nahustí pneumatiky. To znamená, že čtyři z pěti spotřebitelů plýtvají penězi kvůli podhuštěným pneumatikám. (Webová stránka Credit NHTSA.)
Kromě toho, že ušetříte peníze za palivo, správně nahuštěné pneumatiky mohou prodloužit životnost pneumatiky o 4 700 mil!
Pokud chcete ušetřit peníze a zvýšit kilometrový výkon svých pneumatik, můžete tlak v pneumatikách kontrolovat pomocí tlakoměru. Měřiče tlaku v pneumatikách se dají snadno najít a slušný pořídíte za cenu kolem 5 dolarů.
Tlak v pneumatikách se měří v librách na palec (PSI) nebo kilopascalech (kPA). Musíte zkontrolovat správný PSI pro vaše vozidlo. Nejjednodušší způsob, jak to zkontrolovat, je podívat se do manuálu dodaného s vaším vozidlem. Pokud nemáte příručku, PSI je obvykle umístěno na hraně dveří na straně řidiče nebo na B-sloupku (zárubeň dveří na straně řidiče) u novějších vozů.
Uvědomte si, že vaše vozidlo může vyžadovat různé PSI pro přední a zadní pneumatiky a je důležité, abyste pneumatiku nenahušťovali nad maximální tlak nahuštění uvedený na stěně pneumatiky.
Nyní, když máte tlakoměr a znáte svůj správný PSI, je čas zkontrolovat tlak v pneumatikách. Zde jsou kroky.
Ujistěte se, že mají pneumatiky přibližně stejnou teplotu jako venkovní vzduch. Nekontrolujte pneumatiky hned po jízdě. Horké pneumatiky se roztahují, takže hodnota by byla vyšší.
Najděte krytku ventilku. Vypadá to jako čepička ventilku na plášti jízdního kola. Odšroubujte uzávěr a odkryjte dřík ventilu.
Připojte manometr k odkrytému dříku ventilu. Nemělo by to syčet! Pokud uslyšíte syčení, přemístěte tlakoměr tak, aby byl zajištěn.
Zkontrolujte ručičku na tlakoměru a odečtěte PSI.
Ujistěte se, že jste nasadili krytku ventilu!
Pokud je PSI nižší než doporučený PSI pro vaše auto, měli byste pneumatiku nahustit. Většina čerpacích stanic má výdejní stojany. Připojte hadičku rozprašovače k dříku ventilu, jako jste to udělali s tlakoměrem, a přivádějte vzduch do pneumatiky v krátkých dávkách. Po každé dávce zkontrolujte PSI a nezapomeňte si s sebou vzít manometr!
NHTSA oznámila, že v roce 2017 zemřelo při nehodách souvisejících s přední pneumatikou 738 lidí. Udržování správného tlaku v pneumatikách není jen o úspoře peněz, ale také o bezpečnosti.
Vyvážení pneumatik Teď, když jsou všechny vaše pneumatiky pěkné a kypré, je důležité zajistit, aby se hladce otáčely. Všichni jsme se snažili tlačit nákupní vozík jedním funky kolečkem uličkou obchodu s potravinami. Ujištění se, že jsou vaše pneumatiky vyvážené a vyrovnané, pomáhá zajistit, že se vaše pneumatiky odvalují hladce a rovnoměrně.
Nevyvážené pneumatiky způsobují viklání pneumatik, což způsobuje rychlejší opotřebení bočnic pneumatik. Nadměrné nošení také zvyšuje riziko prasknutí.
Pokud je přední pneumatika nevyvážená, pravděpodobně začnete cítit mírné vibrace ve volantu, jako rukojeť šíleného nákupního vozíku v ruce. Na zadní pneumatiky? V podlaze sedadla ucítíte vibrace.
Vyvažování pneumatik je běžné ladění. Technik přidává závaží v různých oblastech kolem pneumatiky, aby byla váha rovnoměrně rozložena. Průměrný zůstatek pneumatiky se pohybuje kolem 40 USD a měl by být proveden vždy při výměně pneumatiky.
Zarovnání pneumatik Seřízení pneumatik není jen o pneumatikách vašeho auta. Týká se odpružení systému vašeho vozidla a úhlu, pod kterým jsou vaše pneumatiky nastaveny vůči vozovce.
Pokud jste někdy na okamžik pustili volant a cítili jste, že se vaše auto stočilo do dalšího pruhu, měli jste problém se seřízením pneumatik. Dalším vodítkem pro špatně seřízené pneumatiky je nerovný běhoun – pokud jsou pneumatiky špatně nakloněny, běhoun se na opačných pneumatikách začne opotřebovávat jinak.
Když vezmete auto na zarovnání, technik zkontroluje tři věci.
Camber :Problémy s odklonem nastávají, když jsou vaše kola nakloněna příliš dovnitř (negativní odklon) nebo ven (kladný odklon). Nechcete pneumatiku s vnějším úhlem, přestože se nazývá „pozitivní“.
Abyste získali lepší pocit pozitivního a negativního odklonu, představte si, že stojíte před autem a díváte se na řidiče. Pokud se vršek obou pneumatik nakloní ven více než spodek a vytvoří tvar „V“, jedná se o pozitivní odklon. Opakem je negativní camber.
Prst :To je, když máte pneumatiky s kachní nohou (sbíhavost) nebo holubí špičkou (sbíhavost). Představte si, že se pokoušíte uběhnout dlouhou vzdálenost a přitom si zachováte postoj kachní nebo holubí nohy. Pravděpodobně to není skvělé na kolena a také to není skvělé pro pneumatiky vašeho auta nebo vaše auto obecně.
Sesilatel :Pokud jste typ člověka, který miluje driftování v zatáčkách, budete chtít věnovat pozornost problémům se sesilovačem. Úhel kolečka napomáhá rovnováze a stabilitě. Když je osa řízení nakloněna příliš směrem k řidiči, nazývá se to pozitivní, a pokud je nakloněna příliš daleko od řidiče, nazývá se to negativní.
Každý z těchto faktorů může snížit cenné kilometry z vašich kol. Zajištění správného seřízení vozu je investicí. Průměrná geometrie kol vás vyjde na 98 $.
Otočení Dobrým pravidlem je nechat pneumatiky otáčet se stejnou frekvencí, jakou měníte olej. To je asi 5 000 mil, pokud výrobce automobilu nestanoví jinak. Pokud můžete začít provádět obě služby současně a poté je vždy provádět společně, ušetříte si spoustu cest k mechanikovi.
U některých aut je potřeba zajistit pravidelné výměny pneumatik, aby bylo vozidlo v záruce. Vzít auto na výměnu pneumatik je skvělý čas na to, abyste si nechali zkontrolovat pneumatiky z hlediska opotřebení běhounu, seřízení a tlaku v pneumatikách.
Různé vzory otáčení pneumatik závisí na tom, zda má vaše auto pohon všech kol, všech kol nebo předních kol. Důležitá je také velikost pneumatiky a směrovost pneumatik. Váš technik by měl být schopen poradit, který vzor je pro vaše vozidlo nejvhodnější. Pokud byste se však chtěli dozvědět více o vzorech pneumatik, na webových stránkách Bridgestone je o tom podrobný článek.
Výběr správné pneumatiky Vaše pneumatiky časem prasknou, zploští nebo prostě stárnou. Když jste připraveni koupit nové pneumatiky, měli byste zvážit místní klima, velikost pneumatiky, hodnocení pneumatik a stáří pneumatiky.
Typ Nejprve se podívejme, jaký typ pneumatiky budete potřebovat. Přestože existují více než čtyři typy pneumatik, nejčastěji používané pneumatiky jsou ty, které jsou uvedeny níže.
Celoroční pneumatiky :Tyto pneumatiky se dodávají s rychlostními stupni S (112 mph) a T (118 mph). Jsou navrženy tak, aby fungovaly v jakémkoli ročním období a klimatu (vzhledem k tomu, že počasí není nijak zvlášť extrémní – husté sněžení). Nejsou tak dobré jako zimní pneumatiky na sněhu, ale nabízejí všestrannost a dobře fungují v rozbředlém sněhu a dešti. Tyto pneumatiky můžete použít na běžné automobily, SUV a pick-upy.
Zimní pneumatiky :Také známé jako zimní pneumatiky, můžete tyto pneumatiky identifikovat podle symbolu hory a sněhové vločky vyraženého na stěně pneumatiky. Jejich dezén zvyšuje přilnavost a měkčí pryžová konstrukce znamená, že tyto pneumatiky jsou navrženy pro vynikající kontrolu na ledu a sněhu. Nejlepší je koupit tyto pneumatiky jako sadu čtyř. Při jízdě na ledu a sněhu nechcete mít žádné problémy.
Letní pneumatiky :Tyto pneumatiky jsou skvělé, pokud žijete v horkém, slunečném kraji se spoustou horkého asfaltu. Dobře fungují i na mokré vozovce. Letní pneumatiky jsou známé tím, že poskytují extra trochu kontroly pro vysoce výkonná vozidla, jako jsou sportovní vozy. Nekupujte tyto pneumatiky, pokud žijete v horách Colorada nebo na jakémkoli jiném místě, kde je hodně sněhu.
Terénní pneumatiky :Pokud rádi jezdíte s autem do terénu, pak jsou to vaše pneumatiky. Díky těmto pneumatikám bude jízda o něco méně hladká než celoroční pneumatiky, ale jsou skvělé pro přechod mezi silnicí a členitějším terénem ve vozidle s pohonem všech čtyř kol.
Pokud se chcete dozvědět více o méně běžných pneumatikách, jako jsou pneumatiky s vysokým výkonem, přečtěte si tento skvělý článek Consumer Reports.
Hodnocení Vláda Spojených států hodnotí pneumatiky na základě několika faktorů. Tento systém hodnocení se nazývá Uniform Tire Quality Grading Standards neboli UTQGS. Hodnocení najdete na bočnici pneumatik osobních vozidel ve Spojených státech.
Trakční a teplotní stupně jsou hodnoceny A (nejvyšší) až C (nejnižší), přičemž trakce má další kategorii AA (vyšší než A). Číslo představuje rychlost, při které se očekává opotřebení pneumatiky. Pojďme to rozebrat:
Běhouny :Očekává se, že takto dlouho vydrží běhoun vaší pneumatiky. Obuv na běhouny je reprezentována číslem, přičemž 100 je standardním, vládou nařízeným běhounem. Čím vyšší je číslo běhounu, tím déle trvá opotřebení běhounu.
Například u pneumatiky s hodnocením 600 by se očekávalo, že bude mít běhoun, jehož opotřebení trvá až 6krát déle než běhoun pneumatiky s hodnocením 100. Pneumatika s Stupeň opotřebení běhounu 200 by měl běhoun, který by se opotřeboval dvakrát pomaleji než pneumatika se stupněm opotřebení běhounu 100.
Trakce :Představuje účinnost pneumatiky na mokré vozovce. Například pneumatika s nejvyšší třídou AA má schopnost zastavit rychleji na mokré vozovce než pneumatika s třídou C.
Teplota :To představuje schopnost pneumatiky odolávat teplu, přičemž A představuje pneumatiku, která je optimalizována tak, aby odolávala teplu, a C představuje pneumatiku, která je méně odolná vůči teplu.
Hodnocení pneumatiky UTQGS na stěně pneumatiky bude vypadat asi takto:400AB. To znamená, že běhoun se teoreticky opotřebuje čtyřikrát pomaleji než pneumatika s hodnocením 100, přilnavost je hodnocena jako A (druhá nejlepší po AA) a teplota je hodnocena jako B (druhá nejlepší po A). Čísla a písmena proto představují zleva doprava:opotřebení běhounu, trakci a teplotu.
Velikost Velikost pneumatiky, kterou potřebujete, závisí na vašem vozidle. Jednoduše se podívejte do uživatelské příručky. Pokud nemáte příručku, můžete velikost pneumatiky najít na okraji dveří u řidiče nebo sloupku – na stejném místě, kde jste zkontrolovali PSI pneumatiky.
Věk pneumatik Nedoporučuje se kupovat ojeté pneumatiky. Mohou mít vady, které nejsou okamžitě patrné, a pokud to na vás vybouchne, můžete z dlouhodobého hlediska zaplatit více. Obvykle však nekoupíte pneumatiku, která byla vyrobena v den nákupu.
Z tohoto důvodu je důležité vždy zkontrolovat datum výroby pneumatiky (uvedené dříve). Připomeňme, že číslo TIN na stěně pneumatiky představuje datum výroby. První dvě čísla představují týden, kdy byla pneumatika vyrobena, a poslední dvě čísla představují rok výroby.
Kde si mohu koupit novou pneumatiku? Existuje spousta známých a velkých sněhových řetězů jako Discount Tire a Big O Tires. Věděli jste ale, že pneumatiky si můžete koupit i na Amazonu? A to znamená, že pokud máte Amazon, Prime, můžete získat dvoudenní přepravu. Amazon má také tu výhodu, že má na své produkty tisíce recenzí.
Dalším skvělým místem pro nákup pneumatik je Costco. Samozřejmě budete potřebovat členskou kartu Costco. Jedna skvělá věc na nákupu pneumatik od Costco je, že mají roční nabídku „koupit čtyři pneumatiky“, která nabízí slevu 70 $ na jakoukoli sadu čtyř pneumatik s 1 centem na instalaci na pneumatiku! Podívejte se na nabídku na jejich webových stránkách.
Co když si nemohu dovolit vyměnit pneumatiky ve stejnou dobu? Nyní jste možná prošli celým tímto článkem, ale stále si říkáte:„No, všechny tyto informace jsou skvělé, ale teď jsem stále na mizině. Jednoduše si nemohu dovolit koupit všechny čtyři pneumatiky najednou.“
Nejste sami. Pokud je vaší jedinou možností výměna jedné pneumatiky, existuje několik věcí, které můžete udělat, aby byla co nejbezpečnější a nejefektivnější.
Buďte v bezpečí Nejprve se ujistěte, že jsou vaše novější pneumatiky umístěny vzadu. Je bezpečnější mít na zadní straně novější pneumatiky, protože pneumatiky s hlubším vzorkem lépe odolávají aquaplaningu.
Zatímco vaše přední pneumatiky mohou stále šlapat do hydroplánu, je lepší, aby vaše přední kola šlapala do hydroplánu než zadní, protože je snáze ovladatelné. Tomu se říká nedotáčivost.
Přetáčivost je nebezpečnější a dochází k ní, když zadní kola začnou klouzat v hydroplánu před předními. Vaše zadní kola nejsou připevněna k volantu, a tak je těžší znovu získat kontrolu nad vozem s pohonem předních kol, plynový pedál neřídí rychlost zadních pneumatik.
Vaše náhradní pneumatika by měla být spárována s pneumatikou, která má nejlepší hloubku běhounu, nebo s nejnovější z vašich starých pneumatik. Je důležité mít pneumatiky spárované s jinými, které mají podobné opotřebení.
Ušetřete peníze Nejlepším způsobem, jak ušetřit za pneumatiky, je samozřejmě správná údržba pneumatik. Pokud je však vaše pneumatika již sfouknutá, rady údržby ji neproříznou.
Kromě pečlivého zkoumání a porovnávání cen pneumatik, přátelství s místním prodejcem pneumatik nebo automechanikem nebo čekáním na prodej můžete hledat slevy na pneumatiky.
Mnoho prodejců pneumatik nabízí slevy. Sleva je sleva, kterou získáte po nákupu. Odešlete formulář a obdržíte potvrzení a o několik týdnů později slevovou kartu. Většinu slevových karet lze použít jako hotovost v různých obchodech.
I když se vždy najdou nabídky nebo způsoby, jak ušetřit na platbě za celou sadu pneumatik, pokud můžete, kupte si celou sadu, což vám z dlouhodobého hlediska ušetří peníze.
Proaktivní údržba pneumatik je stále nejúčinnějším způsobem, jak ušetřit peníze za pneumatiky.
Jezděte bezpečně!