Jak vaše vozidlo stárne, náklady na opravy se mohou začít hromadit. Na jedné straně se stále potýkáte s opakující se průběžnou údržbou, stejně jako u jakéhokoli auta:výměny oleje, doplnění kapaliny, prasklé řemeny, brzdy, baterie, otáčení a výměna pneumatik atd. Zároveň ale začnou odcházet hlavní systémy. Možná je potřeba vyměnit hadovitý řemen. Pokud řídíte vůz s manuální převodovkou, možná budete muset vyměnit spojku, jakmile bude starší. Alternátor může zhasnout nebo může zemřít cívka motoru.
Pravdou však je, že všechny tyto úkoly údržby se hromadí bledě ve srovnání s jedním velkým problémem:prasklým těsněním hlavy. Dokonce i lidé, kteří se považují za opak důvtipných, pokud jde o opravy automobilů, slyšeli o tomto hrozném mechanickém problému. Možná nevědí, co to je nebo co to způsobuje – ale vědí, že je to drahé.
V této příručce vysvětlíme, co je těsnění hlavy a co to znamená, když je „profouknuté“. Budeme také mluvit o průměrných nákladech na opravy. Odtud vám pomůžeme posoudit, zda má výměna těsnění hlavy smysl. Pokud se rozhodnete, že se nevyplatí vyměnit, zavolejte Junk Car Traders. V Arizoně máme skvělý zákaznický servis a dokážeme poskytnout skvělé nejvyšší ceny za nevyžádaná auta.
Těsnění hlavy je základní součástí vašeho motoru. Sedí mezi „hlavou“ a „blokem“ vašeho motoru a spojuje oba. Těsnění hlavy utěsňuje jak spalovací aspekty vašeho motoru, kde se palivo a kyslík mísí, aby poháněly vaše auto, tak i oblasti, kde chladicí kapalina prochází vaším motorem, aby se nepřehříval. To je velká práce:není divu, že těsnění může po ujetí určitého počtu kilometrů „vyfouknout“.
Když těsnění hlavy neplní svou práci správně utěsnit motor, považuje se to za „profouknuté“. To může způsobit problémy s kompresí motoru a může také vést k přehřátí:chladicí kapalina často uniká po stranách motoru. Bez chladicí kapaliny se může váš motor rychle přehřát.
Náklady na opravu těsnění hlavy se značně liší. Průměrný rozsah je kolem 1 400 – 1 600 USD. U komplikovanějších motorů se však může vyšplhat až na 2500 dolarů. proč je to tak drahé? Chcete-li vyměnit těsnění hlavy, musíte demontovat celý motor. To vyžaduje spoustu hodin práce. Opětovné skládání však trvá ještě déle:motor je nutné znovu sestavit s přesným nastavením a válce správně načasovat, aby nedošlo k vynechání zapalování. Celkově je to neuvěřitelně časově náročný a složitý proces.
Pokud máte starší vozidlo, výměna těsnění pod hlavou se nemusí vyplatit. Získejte několik nabídek na výměnu a poté porovnejte náklady na opravu s hodnotou vašeho vozidla. Pokud má vaše auto výrazně nižší cenu, než jsou náklady na opravu, možná bude lepší kontaktovat kupujícího nevyžádaného auta, jako je Junk Car Traders na JunkCarTraders.com, získat hotovost za vozidlo a použít tuto hotovost k provedení zálohy na něco. to je v lepším stavu.
Reference
https://gobdp.com/blog/blown-head-gasket-repair-cost/
https://gobdp.com/blog/what-are-the-symptoms-of-a-blown-head-gasket/
https://www.cheatsheet.com/personal-finance/4-of-the-most-expensive-car-problems.html/?a=viewwall
