Váš blok motoru je nejdůležitější částí vašeho vozidla. Bez něj byste nemohli nastartovat motor a nikam jet. Takže když je jeden z nich prasklý, představuje to docela problém.
Prasklé bloky jsou obvykle způsobeny přehřátím nebo nesprávným chlazením. Blok může prasknout v důsledku nehody nebo pokud něco spadlo na motor nebo pokud něco spadlo z motoru.
Otázka, která trápí řidiče už léta – kdy se vyplatí opravit prasklý blok motoru? Odpověď samozřejmě závisí na závažnosti trhliny a nákladech na její opravu. Ale ve většině případů se nevyplatí utrácet peníze za opravu prasklého bloku motoru.
Tento článek vám poskytne vše, co potřebujete vědět o otázce „vyplatí se opravit prasklý blok motoru? dále vám poskytujeme všechny informace a fakta, abyste jasně pochopili, proč se to ve většině případů nevyplatí opravit.
Nejprve musíte pochopit, co je „blok motoru“ a co dělá. Je to centrální pouzdro pro písty, ventily motoru a další součásti motoru. Blok motoru má válce, kde jsou umístěny písty – každý z těchto válců obsahuje jiný počet pístů podle toho, kolik jich je ve vašem vozidle.
Všem částem vašeho vozidla dochází energie poskytovaná tímto jediným kovovým blokem, takže když praskne z různých výše uvedených důvodů, je obtížné se kamkoli dostat bez opravy nebo výměny.
Poslední věc, kterou chcete od svého mechanika slyšet, je, že máte prasklý blok motoru. Je to proto, že existuje tolik negativních důsledků, se kterými se vaše vozidlo začne potýkat, jakmile praskne blok motoru.
Pojďme se blíže podívat na běžné následky prasklého bloku motoru:
Jakmile blok motoru praskne, nedokáže udržet teplo ani chladicí kapalinu v chladicím systému a motor se začne velmi rychle přehřívat.
Jakmile k tomu dojde, nemůžete nikam jet, než se vaše vozidlo znovu ochladí, a existuje vysoké riziko poškození ostatních částí motoru, pokud se příliš zahřeje a začne se vařit.
2 – Nadměrná spotřeba oleje
První známkou přehřátého motoru bývá nadměrná spotřeba oleje. Dále začne z některých součástí unikat mazivo, protože již nedrží tak pevně pohromadě kvůli extrémnímu teplu nebo síle působící na ně.
Můžete si také všimnout nějakého kouře vycházejícího z koncovky výfuku a kondenzace v nádrži chladicí kapaliny kvůli nadměrné vlhkosti způsobené spálením vody.
Pokud se vaše auto přehřeje natolik, že se úplně vypne a poté znovu vychladne, než se dostanete k mechanikům, hrozí zablokování kvůli karbonovým usazeninám způsobeným spalováním.
Tyto uhlíkové usazeniny mohou způsobit, že některé části vašeho motoru přestanou fungovat, což bude mít za následek nákladné opravy a výměny, pokud je nebude možné vyčistit.
Čím více času uplyne bez opravy nebo výměny prasklého bloku motoru, tím obtížnější je pro vašeho mechanika diagnostikovat problémy uvnitř kvůli rozsáhlému poškození teplem a nadměrné korozi.
Praskliny například propouštějí vlhkost a další nečistoty do válců, což způsobuje větší tlak na ložiska a písty, takže se opotřebovávají rychleji, než se očekávalo.
Pokud vaše vozidlo nadále běží, zatímco má prasklý blok motoru, kov ve válcích se může zdeformovat, což bude vyžadovat rozsáhlé opravy. Pokřivené stěny válce mohou také snížit účinnost spalování paliva uvnitř.
Je nákladné vyměnit blok motoru, jakmile je poškozený. Nakonec zaplatíte za opravu nebo výměnu bloku motoru kvůli všem výše uvedeným problémům. Zjistíte, že opravit byť jen jednu prasklinu v ní je extrémně nákladné, a to nezahrnuje mzdové náklady ani žádné jiné náklady vzniklé v důsledku poškození jiných součástí extrémním teplem.
Nejjednodušší věc, kterou můžete udělat, je odvézt auto přímo k mechanikům, když si všimnete něčeho špatného ve zvuku motoru. Ignorování poškození může z dlouhodobého hlediska způsobit více problémů než samotná trhlina.
Jakmile vám praskne blok motoru a vyžaduje opravu, může se zdát, že udržování vozidla v chodu je dražší než nákup nového, který není tak daleko od reality. I kdybyste mohli úspěšně opravit nebo vyměnit jen jednu prasklinu, je pravděpodobné, že se objeví další jinde na bloku motoru.
Praskliny způsobené korozí se neobjeví přes noc – přicházejí časem, když se nečistoty hromadí uvnitř motoru kvůli nedostatečné údržbě. V závislosti na tom, kolik let od této události uplynulo, mohou být již poškozeny další součásti, jako je těsnění hlavy, ventily hlavy válců, rozvodový řetěz, vodní čerpadlo atd.
Pokud jste někdy slyšeli o tom, že motor „vybuchl“, pak víte, že to může způsobit vážné poškození okolních součástí, pokud nejsou dostatečně pevné.
Všechny tyto části jsou hned vedle přihrádky. Některé, jako je rozvodový řetěz nebo pístnice, se mohou snadno dotknout jiných pohyblivých částí, způsobit další poškození a vytvořit nebezpečnou situaci za jízdy, protože vždy existuje riziko výbuchu jakékoli části bez varování.
Jednou ze základních součástí každého vozidla je čerpadlo posilovače řízení, které je obvykle spojeno s motorem pomocí rozvodového řemene. Pokud se tento řemen během jízdy poškodí kovovými úlomky odlétajícími z prasklin v bloku motoru, přijdete o posilovač řízení, takže řízení bude mnohem obtížnější.
Totéž platí pro brzdy; když nefungují správně, výrazně se zvyšuje riziko havárie, a proto je vysoká pravděpodobnost, že po výbuchu motoru nebo jiném velkém poškození způsobeném prasknutím bude potřeba odborná pomoc.
Jakmile se rozhodnete, že problém s blokem motoru vašeho auta je natolik vážný, že si jej opravíte, budete muset strávit nějaký čas hledáním spolehlivého a zkušeného mechanika.
Nevyhnutelně to také povede k utrácení peněz za mzdové náklady, které se mohou rychle sčítat, zejména u prasklých bloků motoru.
Častěji než ne, konečná částka, kterou budete muset zaplatit, bude výrazně vyšší, protože faktory v ostatních součástech jsou oslabeny extrémním teplem a kovovými hoblinami létajícími všude možně, když se vaše auto opravuje.
Náklady na opravu bloku motoru závisí na mnoha faktorech, jako je jeho typ (nový, použitý, repasovaný atd.), velikost (1,6 l vs. 6,2 l), typ motoru (ve tvaru V, rovný atd.) a modelový rok daného vozidla.
Výměna poškozené hlavy válců vás může stát kdekoli od 800 do 3 000 USD, zatímco oprava dalších součástí, jako je vodní čerpadlo nebo rozvodový řemen, stojí přibližně 300 až 1 400 USD.
Přidejte k tomu asi 50–75 USD za těsnění a těsnicí hmotu, které je třeba vyměnit, než bude možné blok motoru znovu složit, a nakonec zaplatíte minimálně několik tisíc dolarů.
Když se zeptáte, "má cenu opravit prasklý blok motoru?" mějte na paměti, že oprava jedné praskliny nemusí být finančně nejlepší volbou ve srovnání s nákupem nového vozidla.
I když se vám podaří opravit jen jednu trhlinu, stále můžete očekávat, že se dříve nebo později objeví několik dalších, což pravděpodobně stejně povede ke stejné výši výdajů.
Dalším problémem při opravě prasklého bloku motoru je to, že některé komponenty, které jej obklopují, mohly být také oslabeny, což znamená více peněz za práci, díly a další opravy nad rámec počátečních nákladů, které jste museli zaplatit.
Závěrem lze říci, že oprava prasklého bloku motoru závisí na mnoha různých faktorech, jako je umístění/velikost praskliny, počet prasklých typů, motor, rok výroby vozidla a nakonec náklady.
Pokud oprava bloku motoru vašeho auta stojí příliš mnoho, možná pro vás bude lepší koupit si nové auto, zvláště pokud si můžete dovolit jeho úrokové platby. Než se však rozhodnete utratit tyto peníze navíc za opravy, nebo ne, uvědomte si všechna fakta a nejprve si proveďte průzkum.
Oprava prasklin v bloku motoru by měla být poslední možností, kterou byste měli zvážit pouze v případě, že není k dispozici žádná jiná možnost. Pokud je to možné, snažte se této situaci úplně vyhnout a preventivní údržba udělá s vaším vozem ve většině případů zázraky.
Protože výměna prasklého bloku motoru je velmi nákladná oprava, stojí za to zvážit některé faktory, než se rozhodnete prasklý blok motoru opravit.
Automobiloví odborníci sestavili seznam nejdůležitějších faktorů, které je třeba vzít v úvahu:
v závislosti na počtu trhlin a na tom, kde se nacházejí, může být výměna bloku motoru nákladově efektivnější.
Některé opravy vám mohou ušetřit peníze a poskytnout nový život staršímu motoru, pokud jsou provedeny správně. Někdy může být účinná i jen částečná oprava.
prozkoumejte, zda záruka vozidla pokryje výměnu bloku motoru. Pokud ano, pak je výměna prasklého bloku motoru jistě mnohem snazší spolknout, protože nebudete muset platit ze své kapsy. Oprava prasklého bloku motoru může také zrušit platnost současných záruk v závislosti na pokynech stanovených výrobci automobilů.
Motory ve tvaru V se opravují obtížněji, protože praskají na jiných místech než přímé motory. Pokud má vaše auto motor ve tvaru V nebo jiný typ motoru, počítejte s tím, že náklady na opravy a mzdové náklady budou vyšší jednoduše kvůli potížím s opravou konkrétních typů motorů, včetně vaček nad hlavou.
pokud se trhliny nacházejí na samotné hlavě válců nebo bloku, lze je někdy opravit, ale mají tendenci se po nějaké době znovu objevit. Oprava prasklin v této fázi je také obvykle dražší než výměna bloku motoru kvůli obtížným přístupům a opravám pro techniky, kteří se to snaží opravit.
jedním rizikem, které vstupuje do hry při rozhodování o výměně prasklého bloku motoru, jsou odpovědnostní rizika spojená s řízením vozidla s poškozenými válci, včetně vysokého rizika zranění a potenciální smrti, pokud se poškození nezjistí. V některých případech například řidiči přežili nehody, které měly za následek vážná zranění, včetně zlomenin a poranění hlavy.
pokud je poškození na karoserii, může být nákladově efektivnější opravit místo výměny bloku motoru. Horní konce se však obtížně opravují, protože vyžadují další součásti, včetně olejového čerpadla, vodního čerpadla a rozvodových řetězů.
starší vozidla se mohou rozhodnout pro výměnu bloku motoru namísto jeho opravy, protože rozsáhlé opravy mohou vést k vyšším nákladům než jen nákup nového vozu. To platí zejména pro veterány, které mají tendenci nést vysoké cenovky nebo ty, které jsou vysoce sběratelské.
porovnejte ceny prodejců/výrobců s cenami, které si místní nezávislé obchody účtují za díly. Někdy mohou nové společnosti specializující se na bloky motorů poskytnout díly, které jsou stejně dobré nebo lepší, než jaké nabízí prodejce/výrobce automobilů za nižší cenu.
pomohlo by, kdybyste se také podívali na to, kolik to bude stát, když vám někdo nasadí váš nový blok motoru a připojí všechno, jako jsou rozvodové řetězy, olejové čerpadlo atd... Pokud práce stojí více než samotné díly, může to stojí za to zvážit nákup zcela nového motoru, protože odtud pochází většina mzdových nákladů při provádění velkých oprav.
Jednou z alternativ k výměně prasklého bloku motoru je přestavět stávající. To však může být nákladnější a časově náročnější. Další možností je nákup použitého bloku motoru, který někteří lidé znají. Mnoho starších vozidel je sešrotováno, takže by nemělo být těžké najít použité díly na prodej online nebo u prodejců, kteří prodávají přestavěné motory.
Při rozhodování, zda opravit nebo neopravit prasklý blok motoru, je třeba vzít v úvahu mnoho faktorů. Cena je hlavním faktorem, ale není jediným. Stáří vozidla, záruční krytí a umístění prasklin jsou také důležité faktory, které je třeba zvážit.
V některých případech může být nákladově efektivnější koupit nové auto, než opravovat blok motoru, který má více trhlin. Pokud se však rozhodnete pokračovat v opravě, ujistěte se, že jste před konečným rozhodnutím porovnali ceny dílů a práce.
