Použití správného motorového oleje optimalizuje výkon motoru vašeho vozu. Špatný olej? Ne tak moc. To může mít negativní vliv. Totéž platí, pokud necháte olej působit příliš dlouho. Po chvíli se olej rozpadne. Pokud jej nenahradíte čerstvým olejem, může se porouchat i váš motor. Pokud si tedy nejste jistí, kdy k výměně oleje, kde vyměnit olej nebo který olej pro vaše auto, zde je několik myšlenek, které vás nasměrují správným směrem.
1. Kdy zkontrolovat oleju
Na začátku seznamu postupů běžné údržby vašeho auta je péče o olej v motoru. Motorový olej (také „motorový olej“) je nezbytný pro správnou funkci motoru. Bez něj by váš motor neběžel déle než několik minut. Olej slouží k mazání všech pohyblivých kovových součástí uvnitř, brání jim v kontaktu kov na kov a snižuje tření.
I když je úkolem oleje chránit váš motor, je vaší odpovědností zajistit, aby bylo v motoru vždy dostatečné množství oleje. Postupem času se olej rozpadne a bude méně účinný. A tak často je potřeba vyměnit starý olej za nový a starý olejový filtr za nový.
V závislosti na vaší úrovni pohodlí při údržbě související s vozem se můžete rozhodnout zkontrolovat olej sami, nebo se můžete rozhodnout pro pomoc s výměnou oleje. V každém případě je třeba hladinu oleje a celkový stav kontrolovat alespoň jednou za měsíc .
Zkontrolujte uživatelskou příručku svého vozidla a dodržujte doporučení výrobce. Zatímco většina vozidel má v motorovém prostoru měrku, která vám umožňuje kontrolovat hladinu a stav oleje, některá novější vozidla mají místo toho elektronické monitory oleje.
Pokud se rozhodnete zkontrolovat olej sami, vypněte motor (pozor, pokud je ještě teplý), najděte měrku a vytáhněte ji z motoru. Případný olej z konce setřete hadříkem. Vraťte měrku zcela do jejího uložení a znovu ji vyjměte. Rychle se podívejte na obě strany hrotu, abyste viděli, jak vysoko je olejová značka a zda spadá mezi vysokou a nízkou značku. Pokud je příliš nízká (pod spodní značkou), můžete přidat olej, abyste ji „doplnili“. Jen se ujistěte, že přidáváte správný olej.
Díváte se také na to, že olej nebyl ohrožen. Pohledem na váš olej nemůžete poznat, že je starý. Někteří motoristé se domnívají, že pokud je olej černý, je starý a potřebuje výměnu. Je pravda, že starý olej zčerná nebo tmavě hnědne, ale tmavý olej může být i normální. Saze ze spalovacího procesu se dostanou do oleje, ale nemají negativní vliv. Čerstvý olej má na začátku medovou barvu, ale dokonale dobrý olej v poměrně krátké době ztmavne. Jediný způsob, jak zjistit, zda je ropa příliš stará na to, aby vykonávala svou práci, je předložit ji k chemické analýze. Nebo jej změňte, až bude splatný pro změnu.
Hledejte také kovové částice, které by mohly naznačovat vnitřní poškození motoru, nebo mléčný vzhled, který by mohl znamenat, že chladicí kapalina motoru uniká do oleje kvůli špatnému těsnění motoru nebo těsnění. Zkontrolujte, zda nejeví známky úniku oleje také.
Pokud je vše v pořádku, vraťte měrku, zavřete kapotu a opakujte to příští měsíc.
(Přečtěte si 6 nejdůležitějších tipů na údržbu auta během národní krize)
2. Kdy vyměnit oleji
Někteří řidiči vám říkají, abyste vyměnili olej, když je černý; jiní opakují starou, zastaralou mantru, že olej by se měl měnit „každé tři měsíce nebo tři tisíce mil “. Pravdou je, že ani jedna rada není přesná.
Takže, kdy by měl měníš olej v motoru? I když to není tak sexy jako mantra tři měsíce, tři tisíce mil, odpověď je jednoduchá:když vám to výrobce doporučuje, udělejte to. Toto doporučení je pro každé vozidlo jiné. Nejkratší interval mezi výměnami oleje za normálních podmínek doporučený výrobcem je 5 000 mil. Ale může to být více než 10 tisíc. Vše závisí na výrobci, který provádí řadu testů, aby určil, jak dlouho olej efektivně vydrží v jejich motorech.
Stejně jako u postupu kontroly oleje se podívejte do uživatelské příručky (nebo do plánu údržby dodaného s vaším vozem), kde naleznete doporučení, jak často provádět výměnu oleje v motoru. Možná zjistíte, že budete muset měnit olej častěji, než je standardní doporučení výrobce, protože jezdíte v podmínkách, které jsou považovány za „zvláštní“ nebo „náročné“. V tom případě mnoho výrobců doporučuje zkrátit dobu mezi výměnami oleje.
O intervalech výměny oleje je třeba poznamenat několik dalších věcí.
Nejprve řekněte, že se má váš olej měnit každých 7,5 000 mil, ale s autem najedete jen několik tisíc kilometrů ročně. Většina výrobců doporučuje měnit olej alespoň jednou ročně, bez ohledu na počet kilometrů, které přidáte na počítadle kilometrů. Měli byste udržovat své auto, i když stojí v klidu.
Také, i když možná jezdíte s vozidlem, které potřebuje pouze výměnu oleje každých 10 000 mil, neznamená to, že ostatní údržbu lze ignorovat. Rozšířené výměny oleje, které umožňují pokročilé technologie motorů a syntetických olejů, představují smíšené požehnání. Umožňují méně časté výměny oleje, ale až příliš usnadňují odložení jiné běžné údržby, která by mohla být provedena vedle výměny oleje. A protože některé obchody nabízejí zdvořilostní kontrolu při každé výměně oleje, prodloužení doby mezi servisními službami znamená, že vaše vozidlo není kontrolováno tak často.
3. Jaká kvalita oleje je vhodná pro váš motor
Když přijde čas na výměnu oleje, řada možností, pokud jde o typ a hmotnost (viskozitu nebo jakost) oleje, je zdánlivě nekonečná. Podívejte se na regály v místním obchodě s autodíly nebo ve Walmartu a všimnete si řady po řadě různých značek, z nichž každá nabízí mnoho produktů.
„Stupeň“ motorového oleje odkazuje na číselné označení vydané Společností automobilových inženýrů (SAE) pro kategorizaci oleje podle jeho viskozity, podle toho, jak je hustý nebo řídký. Čím vyšší číslo, tím je olej hustší nebo „těžší“ jeho hmotnost. Čím nižší číslo, tím tenčí. Třída, hmotnost a viskozita tedy všechny odkazují na stejný aspekt motorového oleje:jak je hustý.
Stará vozidla se spoléhala na hustší olej než moderní motory současnosti. Kde byl před lety běžný olej o hmotnosti 30 (třída 30), nyní je normou olej mnohem lehčí hmotnosti. Standardem je také vícehmotný olej (kde má ropný produkt vlastnosti oleje s nízkou viskozitou za studena a vysokou viskozitou za tepla). Možná znáte olej 10W-30 nebo 5W-20; to jsou příklady vícehmotného oleje, kde první číslo představuje stupeň, když je chladný ("W" znamená zimu) a druhé číslo představuje stupeň, když je zahřátý na provozní teplotu.
Odpověď na to, jaká třída oleje je vhodná pro váš motor, naleznete opět ve své uživatelské příručce. Technik v důvěryhodné opravně bude mít také přístup k databázi, která odhalí správný typ oleje pro váš motor. Měla by být použita pouze doporučená jakost (někteří výrobci specifikují rozsah jakostí).
4. Jaký typ oleje byste měli zvolit
Jakmile je zodpovězena otázka, jaká třída oleje by měla být použita ve vašem motoru, další otázka se týká typu oleje, zda konvenčního nebo syntetického.
Je to proto, že mnoho dnešních motorů je konstruováno s extrémně úzkými tolerancemi mezi pohyblivými součástmi uvnitř a vyžadují extrémně tenký (lehký) olej, který může prosakovat do těchto malých prostor. Olej 0W-20 a dokonce i 0W-16 je mezi výrobci stále oblíbenější. Třídy, které jsou lehké, jsou možné pouze v laboratoři, kde se syntetický olej vyrábí uměle.
Díky inženýrství, které je součástí jeho složení, se syntetický (jako je špičkový Mobil 1) může pochlubit několika výhodami oleje kromě jeho schopnosti vyrábět s extrémně nízkou viskozitou. Pokud váš motor pochází z továrny s nainstalovaným syntetickým olejem, měli byste zůstat u syntetického.
Ale co motory dodávané s konvenčním olejem? No, můžete se kdykoli rozhodnout přejít na syntetické. Vždy můžete přepnout zpět, pokud chcete, i když váš motor může ocenit pokroky syntetického oleje.
5. Který olejový filtr je vhodný pro váš motor
Nejenže je motorový olej specifický pro váš motor, ale musí tomu odpovídat i olejový filtr, který olej čistí.
Olejové filtry se dodávají ve dvou základních formách:kanystr a patrona. Kanystrový filtr je samostatná jednotka o velikosti malé polévkové plechovky, která se našroubuje na přírubu vašeho motoru. Když je čas na výměnu oleje, je filtr odstraněn a zlikvidován (v souladu s místními předpisy). Na jeho místo je nainstalován nový filtr. Výhodou kanystrového filtru je jeho snadná výměna. Nevýhodou je, že je toho k dispozici více.
Kartušové filtry se používaly již před mnoha lety a znovu si nacházejí cestu k oblibě u výrobců. Kazetový filtr se opírá o trvalé, opakovaně použitelné pouzdro na vašem motoru. Vyměňuje se pouze filtrační materiál uvnitř krytu, což snižuje dopad na životní prostředí.
V každém případě olejový filtr funguje tak, že odstraňuje nečistoty v oleji mezi výměnami oleje. Filtr by měl být vyměněn při každé výměně oleje. Výběr správného filtru se může zdát skličující, protože je jich na výběr stovky, ale pouze jedna velikost, která se skutečně hodí pro váš motor. Tyto informace pravděpodobně nenajdete ve své uživatelské příručce.
Pokud si nejste jisti, jak zacházet s vaším motorem, nebo pokud hledáte další odpovědi na výměnu oleje ve vašem autě, naplánujte si schůzku a promluvte si s vyškoleným profesionálem v důvěryhodném obchodě ve vašem okolí.
