1. Vadný snímač rychlosti: Špatně fungující snímač rychlosti může poskytovat nesprávná data do počítače (ECU) automobilu, což má za následek vysoké otáčky a nízkou rychlost.
2. Prokluzující spojka: Pokud je spojka opotřebovaná nebo poškozená, může během jízdy prokluzovat, což vede k vysokým otáčkám a pomalé akceleraci.
3. Netěsnosti vakua: Úniky podtlaku v sacím systému motoru mohou ovlivnit směs vzduchu a paliva, což způsobí vyšší otáčky motoru, aby se udržela požadovaná rychlost.
4. Vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS): Vadný TPS může poskytovat nepřesné údaje o poloze škrticí klapky, což vede k nesprávné dodávce paliva a vysokým otáčkám.
5. Poškozené součásti převodovky: Problémy s vnitřní převodovkou, jako jsou opotřebené převody nebo vadný měnič točivého momentu, mohou způsobit vysoké otáčky vozu a nedosahování požadované rychlosti.
6. Problémy s hnací soustavou: Problémy s komponenty hnacího hřídele, klouby CV nebo ložisky kol mohou způsobit tření nebo odpor v hnacím ústrojí, což má za následek vysoké otáčky a nízkou rychlost.
7. Chyby programování počítače (ECU): Softwarové problémy v elektronické řídicí jednotce (ECU) automobilu mohou vést k nesprávnému řízení motoru, včetně vysokých otáček a nízké rychlosti.
8. Opotřebované součásti motoru: Ve vzácných případech mohou vnitřní problémy motoru, jako jsou opotřebené pístní kroužky nebo problémy s ventily, ovlivnit účinnost motoru, což vede k vysokým otáčkám za účelem udržení dostatečného výkonu.
Pro identifikaci přesné příčiny se doporučuje vyhledat odbornou diagnostiku kvalifikovaným mechanikem, který dokáže diagnostikovat problém a provést potřebné opravy.
