Jste připraveni vyrazit na cestu a pak se dostanete do situace, že „Mercedes na klíč, nic se nestane“. Auto bohužel nemůžete nastartovat. Tak co by se mohlo stát? Může to být jednoduchá oprava nebo větší problém. Mohlo by to být tak jednoduché, jako je zamčený volant, nebo tak komplikované jako problém se spínačem elektronického zapalování, který je třeba vyměnit. Doufáme, že díky tomuto článku získáte představu, s čím máte co do činění.
Běžným hlavním důvodem situace „Mercedes na klíč se nic neděje“ je vybitá baterie. Než se však spokojíme s tímto závěrem, může být také několik dalších problémů, které stojí za to prozkoumat. Když vložíte dálkový ovladač Smart Key do řídicího modulu elektronického zapalování (EIS) (N73), kroužek indukční cívky v EIS napájí klíč.
Povolení pohonu je poté ověřeno výměnou dat s infračerveným vysílačem. S těmito součástmi nebo během celého procesu této operace může nastat řada problémů. Pojďme se na ně podívat:
Problémy s modulem klíče imobilizéru Mercedes EIS/EZS
Běžné příznaky:
Systém Drive Authorization System (DAS) systému Mercedes Immobilizer testuje oprávnění k jízdě pokaždé, když vložíte klíč do zapalování a pokusíte se nastartovat vozidlo. DAS byl poprvé vydán v roce 1996 a od té doby prošel řadou bezpečnostních upgradů. DAS 2, 2A, X a 3 jsou nejběžnější modely DAS.
Zamčený volant
Noví řidiči s tím mají vždy problém. Takže pokud jste nový řidič a nacházíte se v této situaci „Mercedes na klíč, nic se neděje“, možná máte co do činění s tímto velmi opravitelným problémem zamčeného volantu. Zámek sloupku řízení je bezpečnostní zařízení, které mají ve svých vozidlech všichni výrobci automobilů.
Pokud se vám nedaří otočit klíčkem v zapalování, zkuste při otáčení klíčem otočit volantem. Pokud se pokusíte otočit volantem jedním směrem, může se zdát, že je zcela pevný a mírně se pohne opačným směrem. Vložte klíč a zkuste jím otočit znovu po otočení volantu ve směru, který dělá malý pohyb. Volant můžete přitlačit rukama, nebo s ním zatřepat. Vložte klíč do zapalování a přitom klíčem otočte. Nikdy netlačte klíč do zapalování silou.
Vadná západka klíče / západka zámku zapalování
Zatímco SmartKey je standardním vybavením většiny vozidel Mercedes-Benz, některé modely, jako například třída ML, třída SLK a Crossfire, používaly klíč s kovovou čepelí až do roku 2005. Pokud máte klíč s kovovou čepelí, je pravděpodobné, že je vadná západka klíče. místo dálkového ovladače Smart Key. U některých modelů je vadná západka klíče. Dokonce i Mercedesy, které mají najeto pouhých 20 000 km, již mají vadné stavítka klíčů.
Při kontrole západky klíče se ujistěte, že není zamknutý volant. Poté, aniž byste na klíč příliš tlačili, jej zatlačte do zapalování a jemně s ním zatřeste. Bude stále obtížnější přepnout zapalování vašeho auta, protože pojistné kolíky na západce se opotřebovávají.
Západka zámku zapalování, známá také jako „cylindr zámku zapalování“, je nezbytnou součástí startovacího systému vašeho vozidla. Když je páčka zámku zapalování úspěšně spuštěna, dojde k zapálení v motoru, což vám umožní řídit vůz. Skládá se ze sestavy stavítka a klíče. Pomocí západky zapalování také spouštíte systémy příslušenství automobilu, jako je rádio. Vzhledem k tomu, že se účastní tolika různých zapalovacích procedur, může vykazovat širokou škálu příznaků a symptomů, které se blíží k selhání.
Jedním z nejčastějších příznaků je samozřejmě to, že auto odmítne nastartovat. Vzhledem k tomu, že stavítko zámku zapalování je zodpovědné za počáteční zapalování, které nastartuje vaše auto, pokud selže, váš motor také. Pokud však vaše vozidlo stále nastartuje na několik pokusů, berte to jako signál západky zapalování, která bude velmi brzy vyžadovat servis.
Dalším běžným příznakem vadné západky zámku zapalování jsou potíže při vkládání a vyjímání klíče nebo běžně nazývané „lepící klíče“. Pokud se vám to děje, v první řadě si znovu zkontrolujte klíč. Existuje nějaký druh poškození nebo deformace, který může způsobovat problém? V takovém případě vyměňte klíč co nejdříve, abyste zachovali stav západky klíče zapalování, protože zdeformovaný klíč může způsobit vychýlení válce. servírujte stav západky klíče zapalování, protože zdeformovaný klíč by mohl vychýlit válec.
Pokud je váš klíč neposkvrněný, je pravděpodobné, že drobné kovové částice z opakovaného zasunování klíče v průběhu času poškodily vaši západku klíče zapalování. Pokud se zdá, že tomu tak je, můžete nechat opravit stavítku klíče zapalování autorizovaným mechanikem.
Pokud nemáte předchozí zkušenosti s opravami automobilů, je bezpečnější přenechat údržbu nebo výměnu západky zapalování technikovi. Každou část vašeho auta, která souvisí s funkčností vašeho motoru, je lepší udělat profesionálem ze stejných důvodů, jako když se slepě noříte pod kapotu. Koneckonců nechcete přeměnit snadnou a levnou opravu na drahou.
Závada elektronického zapalování/spínače EIS/N73
Modul EIS, který je vadný, může být také důvodem pro situaci „Mercedes na klíč, nic se neděje“. Mnoho majitelů automobilů si stěžuje, že jejich vozidlo startuje dobře v mírných nebo horkých dnech, ale ne v chladných dnech. Může se to zdát neobvyklé, ale je to běžný jev. Procesory jsou připájeny na desce plošných spojů EIS a v mnoha případech jsou spojení procesoru špatná nebo samotný procesor je vadný.
Pokud se setkáte s tímto problémem, budete muset nainstalovat nový / panenský EIS. Vzhledem k tomu, že EIS musí být spojen/spojen s vozem pomocí diagnostického softwaru Mercedes-Benz Star, nemůžete namontovat použitou jednotku.
Problémy se vzdáleným inteligentním klíčem
Je pravděpodobné, že auto kvůli klíčku nenastartuje. Klíč odemkne dveře, ale nenastartuje vozidlo. Vodiče cívky transpondéru se mohou odpojit a v určitých situacích je třeba je znovu připájet, nebo může být vadný procesor klíče. V tomto případě je nejjednodušším řešením objednat si nový klíč u prodejce Mercedes-Benz.
Jak si objednat náhradní klíč od Mercedes Benz
Vadný elektronický řídicí modul (ECU)
Dalším důvodem, proč auto nejde nastartovat, je elektronický řídicí modul (ECU). Tento problém by zahrnoval instalaci nové ECU. Vzhledem k tomu, že deska je „spojená“ s autem, nemůžete jen vyměnit použitou ECU a očekávat, že bude fungovat. Druhou možností je zakoupit použitou ECU a přesunout procesor ze staré obvodové desky na novou ECU.
Vybitá baterie/podpětí
Váš Mercedes má s největší pravděpodobností problém s baterií, pokud se motor pomalu točí, ale nepřetáčí se. Pokud je vaše baterie slabá nebo jsou kontakty zkorodované, váš výkon trpí a budete mít potíže se startováním svého Mercedesu.
Je pravděpodobné, že baterie automobilu je špatná, protože nemá dostatečné napětí pro správnou funkci ECU a elektronického spínače zapalování/startéru (EIS) N73. Kontakt CAN mezi EIS a N72 nemůže správně fungovat, pokud je baterie vybitá nebo má nízké napětí / pod napětím.
Mercedes-Benz EIS využívá cívku k vytvoření magnetického pole na Smartkey, které způsobí, že klíč zareaguje na vůz konkrétním pohyblivým kódem. Než půjdete dál, ověřte, že máte dobrou baterii pomocí multimetru za 10 USD, jako je tento.
Bez nastartovaného vozu může autobaterie zobrazovat alespoň 12,8 voltů. Napětí by mělo být asi 14,4 voltů, když je motor zapnutý. Baterie ACDelco 94AGM, která splňuje požadavky OEM, je perfektní volbou pro většinu vozů Mercedes-Benz, které používají skupinu baterií 94R.
Další užitečné tipy
Když čelíte situaci na klíč Mercedes, nic se nestane, můžete zkusit vyčistit klíčovou dírku EIS suchým hadříkem. Dejte pozor, abyste k čištění EIS nepoužili kapalinu. Podívejte se také na pojistky auta. Nenechávejte vybít baterii vozidla, když je klíč v zapalování, protože by to mohlo poškodit EIS nebo klíč.
Co může způsobit No Crank No Start?
Když se motor znovu a znovu otáčí, aniž by byl schopen ovládat vozidlo, nazývá se to protáčení motoru. Slovo „klika“ pochází z „klikového hřídele“, což je část vašeho vozidla, která pohání písty. K pohonu vozu spolupracují klikový hřídel a píst, aby transformovaly motor během jeho cyklu a poskytly válci potřebnou jiskru, aby se spustilo vnitřní spalování motoru.
Pokud si všimnete, že vaše vozidlo netočí nebo nestartuje, může to být způsobeno problémem klikové hřídele nebo baterie. Problém baterie je první věcí, kterou byste měli zkontrolovat.
Zapnutí světlometů je snadný způsob, jak diagnostikovat a vyřešit problém s baterií. Předpokládejme, že se světlomety zapnou a zůstanou na příslušné úrovni jasu, aniž by časem blikaly nebo ztmavly, pak je v tomto případě funkce baterie správná a připojení baterie je bezpečné.
Pokud tedy dokážete vybít baterie, existuje mnoho dalších důvodů, proč ve vašem voze nedochází k roztáčení/nestartování. Musíte se jen naučit, jak diagnostikovat tento problém ve svém vozidle, ať už pomocí testeru indukčnosti, testeru uhlíkových vláken, a poté zkontrolovat připojení baterie.
Jak resetujete klíč Mercedes?
Klíč Mercedes-Benz můžete resetovat tak, že jej při vypnutém voze zasunete do zapalování. Nespouštějte motor. Při stisknutí tlačítka „cvaknutí“ vyjměte klíč ze zapalování. Dalším prstem opakovaně stiskněte tlačítko „odemknout“.
Co to znamená, když moje auto nenastartuje, ale všechna světla se rozsvítí?
Když auto nenastartuje, ale rozsvítí se všechna světla, může to být způsobeno ztrátou baterie, ke které dojde, když něco zůstane zapnuté a baterie se vybije. Na vině mohou být slabé spoje, vadné svorky baterie nebo špatná či vybitá baterie. Je pravděpodobné, že je to také způsobeno zkorodovanou ovládací svorkou na startéru.
Kromě dechberoucích designů vozů a vzrušujícího zážitku z jízdy oceňuje mnoho řidičů Mercedesu kvalitní konstrukci a dlouhou životnost vozů, které Mercedes nabízí. Ale i s nejpokročilejšími technologiemi, které jsou v těchto německých luxusních vozech nejvyšší úrovně k dispozici, může stále začít vykazovat vliv času a používání, pokud není správně udržována.
Když se to stane, řidiči také propadnou panice, zběsile vytahují kapotu a rozhlížejí se, aby si uvědomili, že problém nesouvisí s motorem. I když vám tento článek poskytl představu o tom, co se děje, nikdy není dobrý nápad jít do interiéru vozidla s nezkušenou rukou. Takže pokud jste v Mercedesu na klíč, nic se nestane, i tak je nejlepší vyhledat odbornou pomoc.
