Motor je nejdůležitější součástí vozidla. Vždy byste se měli ujistit, že motor je v dobrém stavu. Údržba motoru je jedna věc, se kterou byste nikdy neměli dělat kompromisy. Některé běžné problémy motoru mohou způsobit vážné poškození, pokud okamžitě nepodniknete žádnou akci.
Diagnostikovat závadu vašeho motoru je docela náročné. Pokud si všimnete jakýchkoli známek, že s motorem není něco v pořádku, je třeba jej zkontrolovat. Některé problémy nejsou tak závažné, ale pokud nejsou zkontrolovány ve správný čas, mohou způsobit drahé opravy. Zde prozkoumáme některé z nejběžnějších problémů a poruch motoru.
Motor je složitá část vozidla, které většina lidí nerozumí, jak funguje. Jako majitel vozidla je důležité mít základní představu o tom, jak to funguje. S těmito znalostmi budete snadno vědět, kdy je problém s částí motoru a jak jej řešit.
Motor vozidla přeměňuje plyn na energii, která pohání automobil. Motor se skládá z různých součástí, které spolupracují, aby zajistily hladký pohyb vozidla. Bez motoru bude vaše auto k ničemu.
Když víte, jak motor funguje, je důležité znát některé problémy, se kterými se můžete při jízdě potýkat. Zde jsou některé běžné poruchy motoru, se kterými se potýká většina majitelů automobilů, a jak diagnostikovat problémy s motorem:
Toto je jeden z nejhorších problémů s motorem automobilu, kterému majitelé vozidel čelí. Existuje několik důvodů, proč se vozidlo nemůže nastartovat.
Jedním z nejčastějších důvodů je problém související s baterií. Může se stát, že je baterie vybitá nebo vybitá a je třeba ji nastartovat. V případě, že je problém s baterií, uslyšíte cvaknutí.
Dalším důvodem může být problém vozidla se startérem. Startér rozhýbe motor, a proto pokud má problém, nenastartuje. Může to být také kvůli ucpanému palivovému filtru. Spalovací proces se nespustí, pokud je problém s palivovým čerpadlem nebo je ucpaný palivový filtr.
Vozidlo se nepodaří nastartovat kvůli rozbitému spínači zapalování, kabelům baterie nebo poruše katalyzátoru. Pokud je problém v baterii, pořiďte si startovací kabel a zkuste nastartovat vozidlo. Pokud je to z jiného důvodu, musíte navštívit mechanika.
Tento problém se nejčastěji vyskytuje u starších vozidel. Přestože jsou zapalovací svíčky malé, jsou pro efektivní výkon motoru poměrně důležité. Tyto části motoru jsou to, co vozidlo rozpohybuje. Jejich úkolem je zapálit stlačený plyn v motoru.
Špinavá nebo opotřebovaná zapalovací svíčka vytvoří slabou nebo žádnou jiskru. To způsobí vynechávání zapalování, zhasínání, těžké startování nebo startování motoru, ale nezůstane v chodu. Vždy věnujte nějaký čas pravidelné kontrole a zajistěte, aby byly zapalovací svíčky v dobrém stavu. Měli byste se také naučit, jak zjistit, zda je zapalovací svíčka špatná.
Špinavá chladicí kapalina jedna věc, která může způsobit nepříjemné problémy s motorem. Funkcí chladicí kapaliny je udržovat motor na správné teplotě, aby správně fungoval. Když je chladicí kapalina znečištěná, snižuje účinnost chladiče při chlazení motoru.
To nakonec způsobí přehřátí motoru, které poškodí ostatní součásti motoru. V důsledku toho bude motor příliš horký, a to není dobré znamení. Vždy se doporučuje nepoužívat jako chladicí kapalinu vodu z vodovodu, protože může způsobit korozi uvnitř chladiče.
Hladina chladicí kapaliny motoru se snižuje v důsledku úniku. Toto je jedna z nejčastějších příčin přehřívání motoru. Nejlepší způsob, jak tomu předejít, je zkontrolovat chladič, hadice a další součásti chladicího systému, zda nevykazují známky netěsnosti.
Pravidelně kontrolujte chladicí kapalinu, abyste se ujistili, že je na správné úrovni a v dobrém stavu. Zdravá chladicí kapalina má oranžovou nebo zelenou barvu. Ujistěte se, že je chladicí kapalina čistá, a pokud ne, proveďte výměnu. Mějte na paměti, že přehřátí může vést k trvalému poškození motoru.
Přehřívání motoru je problém, se kterým se setkalo mnoho majitelů automobilů. Mohlo by to být způsobeno různými věcmi, jako je nízká hladina chladicí kapaliny, ucpané hadice, spálený chladič nebo prasklé těsnění hlavy.
Dalšími příčinami přehřívání motoru jsou rozbité svíčky nebo rozbité součásti motoru. Přehřátí je známkou, která by neměla být ignorována. Nadměrná teplota v motoru poškozuje části motoru, což později vede k drahým výměnám nebo opravám.
Neobvyklý zvuk vycházející z motorového prostoru je známkou toho, že s motorem vašeho vozu není něco v pořádku. Pokud uslyšíte vibrace nebo klepání z motoru, vozidlo potřebuje naléhavou kontrolu.
Klepání motoru je způsobeno špatným časováním, chudou směsí paliva a vzduchu, špatným snímačem klepání, opotřebovanými ložisky nebo opotřebovanými napínači řemenů. Mechanik vám řekne, který z nich způsobuje dráždivé zvuky, a podle toho vám poradí.
Rozvodový řetěz je důležitou součástí motoru a jeho porucha může ovlivnit jeho výkon. Aby váš motor fungoval efektivně, musí se rozvodový řetěz hladce otáčet kolem ozubených kol. Pokud dojde k problému s rozvodovým řetězem, objeví se jasné známky.
Problém na rozvodovém řetězu způsobí, že motor bude při běhu vydávat chrastivý zvuk, vynechává zapalování nebo běží špatně. Povede to také k nedostatku síly a váhání. Nakonec budou v motorovém oleji kovové hobliny. Pokud zaznamenáte tyto příznaky problémů s motorem, proveďte okamžitě nezbytné kroky.
Mohlo by se vám líbit: Jaký je název hlavních součástí automobilového motoru?
Vadný snímač může způsobit vážné problémy s motorem. Motor ve vašem autě má různé senzory a všechny plní různé úkoly. Jedním z nejdůležitějších senzorů ve vašem autě je kyslíkový senzor.
Měří množství nespáleného kyslíku ve výfukových plynech. Počítač automobilu používá tato data k úpravě směsi vzduchu a paliva. Pokud dojde k problému s tímto senzorem, vaše auto obdrží nesprávné informace. To způsobuje nižší spotřebu plynu nebo nižší výkon motoru.
Pokud vaše auto nezrychluje tak, jak bývalo, možná je něco v nepořádku s motorem. Tento problém se nejčastěji vyskytuje u vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů. Některé příčiny špatného zrychlení jsou malé a můžete je snadno opravit, když je včas odhalíte.
Špatná akcelerace motoru může být důsledkem nesprávné funkce nebo ucpání snímače hmotnostního průtoku vzduchu, nesprávné funkce lambda sondy, rozvodového řemene nebo palivového filtru. Problém může být také způsoben nízkou hladinou spojkové kapaliny, opotřebeným spojkovým pedálem nebo chybami v ECU.
Modrý nebo bílý kouř vycházející z výfukového potrubí je špatným znamením. Pokud uvidíte, že z vašeho auta vychází kouř, okamžitě jděte do autoservisu a opravte to. Co může způsobit kouř z výfuku auta? Existují různé důvody, proč se to děje.
Jednou z příčin modrého kouře je vysoká spotřeba oleje. Dalšími příčinami modrého kouře jsou opotřebovaná těsnění vedení ventilů, poškozené pístní kroužky nebo špatné odvětrávání klikové skříně. Bílý kouř z výfukového potrubí je známkou spalování chladicí kapaliny motoru nebo prasklého těsnění hlavy.
Co je držák motoru? Je to část vozu, která drží motor na místě. Pokud se o to nestaráte, vadné uchycení motoru může způsobit problémy s motorem. Primárním problémem držáku je oddělování pryžových částí nebo vytékání oleje z držáku naplněného kapalinou.
Nejčastějším příznakem selhání uchycení motoru je znatelné trhnutí nebo bouchnutí při zrychlování nebo zpomalování. V některých případech způsobuje neobvyklé zvuky motoru . Více o těchto problémech a řešeních s motorem v autě se můžete dozvědět v pdf.
Selhání těsnění hlavy je hlavním problémem motoru. Výměna vadného těsnění hlavy může být nákladná a zabere spoustu času. Může být trochu obtížné určit přesnou příčinu tohoto selhání. Většinou je to důsledek špatného chladicího systému. Nejlepším řešením je vyhledat odborníky a nechat je opravit.
Nadměrná spotřeba motorového oleje není nikdy dobrá věc a měli byste to brát vážně. Tak proč se to děje? Spotřeba oleje závisí hlavně na pístních kroužcích a těsnění vodítek ventilů.
Poškozené pístní kroužky nebo netěsná těsnění vedení ventilů způsobují vysokou spotřebu oleje. To se děje proto, že motor nasává olej do válců. Výsledkem je, že váš motor spotřebuje hodně oleje.
Vaše vozidlo potřebuje olej ke snížení tření mezi pohyblivými částmi. Olej také odvádí teplo. Pravidelná výměna oleje pomáhá vašemu vozu správně fungovat. Nedostatek správného mazání způsobuje přehřívání motoru. To je něco, čemu se rozhodně chcete vyhnout, protože by to mohlo poškodit součásti motoru vozidla.
V určitém okamžiku může motor vašeho auta vydávat hlasité klepání. Toto klepání motoru je také známé jako „detonace“, „klepání jiskry“ nebo ping. K tomuto problému dochází, pokud palivo ve válcích nehoří rovnoměrně.
To má za následek nepříjemné zvuky vycházející z motoru. Ale proč se to děje? Jedním z běžných důvodů je používání paliva s nízkou kvalitou nebo oktanovým číslem. Může se to také stát, pokud máte v motoru špatné zapalovací svíčky.
Sací potrubí dělá pro váš vůz důležitou práci. Rozptyluje směs vzduchu a paliva do každého válce motoru. Sací potrubí funguje jako komora, ve které se mísí vzduch a palivo.
Usazeniny karbonu a nečistot uvnitř sacího potrubí budou mít negativní dopad na účinnost motoru. Když k tomu dojde, spálí více paliva, než je nutné. Proto je nezbytné jej pravidelně čistit.
Zatuhnutí je, když se motor náhle zastaví, ať už během jízdy nebo při zastavení. Toto je běžný problém související s motorem, který je třeba brát vážně. Zastavení auta uprostřed silnice bez varování je docela riskantní.
Tuto nepříjemnost mohou způsobit různé problémy. Váš motor může mít problém s palivovým potrubím, únikem podtlaku nebo vadným snímačem. Tento problém mohou způsobit také špatné zapalovací svíčky. Pokud se to stane s vaším vozidlem, nechte jej okamžitě zkontrolovat odborníkem.
Písty a pístní kroužky jsou některé z klíčových součástí motoru. Písty produkují sílu potřebnou k pohybu auta. S poškozenými písty nebo pístními kroužky bude motor ve vašem autě vyrábět méně energie.
Existuje několik příznaků, které vám dají vědět, že s pístem a pístními kroužky není něco v pořádku. Ty se pohybují od modrého kouře ve výfuku, vynechávání zapalování až po hlasité drnčení. Víčko plnicího hrdla oleje a měrka mohou vyskočit kvůli nadměrnému tlaku v klikové skříni.
Olejové čerpadlo poskytuje dostatek oleje pro všechny části motoru. Špatně fungující olejové čerpadlo způsobuje nedostatek oleje, což povede k vážnému poškození motoru. Ložiska ojnice a vačkové hřídele jsou v tomto případě nejzranitelnější částí.
Pokud dojde k problému s olejovým čerpadlem, na palubní desce vyskočí červená varovná kontrolka „olejnice“. Pokud k tomu dojde, vypněte motor a nechte vozidlo zkontrolovat a opravit.
Pokud barva motorového oleje zbělá, neignorujte to. Je to jasná známka smíchání vody s olejem. Další možné příčiny jsou:
Musíte zjistit příčinu tohoto problému, aby jej vyřešil zkušený mechanik.
Časem se motorový olej zašpiní nebo zředí. To není dobré pro váš motor. Pokud k tomu dojde, nejlepším řešením je výměna oleje. Provoz motoru s kontaminovaným olejem sníží jeho životnost. Olej může být kontaminován z důvodu:
Výše jsme diskutovali o nejčastějších problémech s motorem, o které se musíte starat. Motor je nejdůležitější součástí vašeho auta a musíte se o něj starat. Když znáte problémy, se kterými se můžete setkat s vaším motorem, můžete se nyní naučit, jak problémy s motorem opravit. Některé méně závažné problémy můžete vyřešit doma, jiné však potřebují zkušeného mechanika.
